Soarta piratului

Multe infracțiuni nu au fost rezolvate de poliție, dar există cazuri care încă ocupă imaginația oamenilor până în prezent - cazul lui Dan Cooper sau D. B. Cooper.

Deși ancheta a fost închisă oficial de FBI în 2016, există constant noi teorii, dar tocmai Dan Cooper a deturnat un avion în 1971.

Deturnarea mașinii

La 24 noiembrie 1971, un bărbat misterios s-a îmbarcat pe un zbor al Northwest Airlines din Oregon către Seattle. Se presupune că domnul a folosit un pseudonim, biletul său de avion purtând numele Dan Cooper. Ulterior a fost menționat în presă ca o greșeală de D. B. Cooper. După ce avionul a decolat, bărbatul i-a înmânat un plic unei tinere stewardese. A crezut că domnul trebuie să-i fi dat numărul de telefon, așa că și-a strecurat plicul în buzunar fără să-l citească.

Cu toate acestea, Cooper a avertizat-o pe fată să o ia în serios: „Doamnă, ar trebui să mă uit mai bine la acea hârtie. Am o bombă”.

Pe plic era acest mesaj: „În servietă există o bombă. O voi folosi dacă este necesar. Vreau să stai lângă mine. Sunt deturnate”.

În scrisoare, el chiar și-a expus cererile, cerând o răscumpărare de 200.000 de dolari, bancnotele trebuind să fie de 20 de dolari sau nemarcate și chiar a cerut patru parașute. A ordonat să sosească bani și parașute până când a aterizat, altfel ar arunca în aer avionul.

Astfel, însoțitoarea de zbor l-a informat pe pilot, care ceruse ajutor centrului de control, iar poliția a devenit rapid conștientă de această chestiune. După aterizarea avionului, Cooper a primit și toate cele zece mii de bucăți de bancnote și parașute de 20 de dolari. Interesant este faptul că toate băncile au fost tipărite în 1969, toate începând cu litera L și emise de o bancă din San Francisco. După aterizare, pasagerilor li sa permis să părăsească puntea, cu excepția pilotului, copilotului, inginerului de la bord și a unui membru al echipajului de cabină.

Articolul continuă după recomandare

Avionul a trebuit să decoleze din nou după realimentare, a zburat destul de jos, la doar trei mii de metri înălțime. Cooper i-a spus pilotului cu precizie detaliată cum să zboare și în ce direcție. Dirijorul a ieșit brusc pe ușa din spate a avionului, undeva în jurul Munților Cascade. Nimeni nu l-a mai văzut.

Nouă ani mai târziu, un băiat a găsit trei pachete de 20 de dolari pe malurile râului Columbia. Poliția a identificat banii și a susținut că îi aparțin lui Cooper.

Teorii despre făptuitor

Unii cred că misteriosul bărbat a murit pur și simplu în toamnă când a sărit din avion seara, turnând ploaie. Chiar dacă a supraviețuit căderii, ținuta sa nu era adecvată pentru a suporta încercările într-o pădure rece. Cu toate acestea, trupul său nu a fost găsit niciodată, doar cravata lui a fost găsită în afara unor bani.

Au intrat în joc mai mulți oameni, precum Kenneth Christiansen. Despre bărbat, fratele său, Lyle, a presupus că este Cooper. Kenneth a slujit în armată în anii '40 și a fost instruit ca parașutist, iar după ani în armată a devenit însoțitor de bord. Când a avut loc deturnarea, Kenneth avea 45 de ani, dar era mai înalt și mai slab decât Cooper. Martorii au descris deflectorul ca fiind de 180 de centimetri, în timp ce Kenneth nu depășea 173 de centimetri. Bărbatul a fumat ca un pirat și a fost stângaci. Faptul că Cooper ar fi putut fi stângaci a fost dedus din ornamentul de pe cravată, întrucât a fost tăiat în stânga.

Mai mult, stewardesa căreia i-a înmânat scrisoarea făptuitorului a spus că Cooperre Kenneth seamănă cel mai mult. Kenneth ar fi cumpărat o casă în numerar la câteva luni după deturnare. Când a murit în 1994, a vrut să-i spună lui Lyle, fratelui său, un secret, dar până la urmă nu a făcut-o. A existat chiar și o carte despre Kenneth ca fiind adevăratul Dan Cooper, dar FBI spune că bărbatul nu este considerat suspectul numărul unu.

Ancheta a fost închisă oficial în 2016, dar unii încă ghicesc până în prezent, totuși ce s-ar fi putut întâmpla atunci, în seara lunii noiembrie 1971, lui Dan Cooper. Poate că nu va fi niciodată clar care a fost adevărul.