Ați folosit anvelope uzate Și dacă da, de ce NU BHP Rubber Magazine

Magazin web
Test de cauciuc
Articole
Videoclipuri
Poze
Serviciile noastre partenere
Coloana expert
Glosar

Pagina principală
Revistă
Articole
Merită să cumpărați cauciuc uzat? Și dacă da, de ce NU?

Merită să cumpărați cauciuc uzat? Și dacă da, de ce NU?

În legătură cu orice utilizare/produs, se poate spune că oamenilor nu le place să-l folosească ca soluție de maximă necesitate, de obicei din motive financiare. Astfel, chiar și atunci când vine vorba de anvelope, ajungem tot timpul pe un teren delicat, mlăștinos, când ajungem să investigăm subiectul. La BHPgum, am explorat temeinic și cuprinzător problema cauciucului uzat, pe baza opiniilor experților și a experienței utilizatorului.

În articolul nostru, am dori să vă împărtășim aceste sfaturi și considerații pentru a evita experiențele neplăcute.

Fundament științific

Să punem câteva lucruri la început! Anvelopa este un accesoriu de siguranță. Acesta aparține categoriei pieselor de uzură, cum ar fi plăcuța de frână. Este fabricat din material organic, care se caracterizează printr-o schimbare a structurii sale chimice datorită factorilor de mediu. Materialul anvelopelor - la fel ca majoritatea materialelor organice - este sensibil la radiațiile UV, unele substanțe chimice agresive, solvenți.

Noul cauciuc este flexibil și moale, astfel încât să reziste mai bine la impacturile mecanice. De-a lungul timpului, lanțurile reticulate care oferă flexibilitate încep să se descompună, materialul devine dur, fragil, astfel încât tinde să se rupă, să crape, să crape.

Sarcina anvelopei este de a separa componentele sensibile ale șasiului și materialul rutier cu un strat moale și flexibil.

În timpul profesiei noastre, abia am dat peste o anvelopă uzată care ar fi fost în stare perfectă chiar și dintr-o privire. Acum câțiva ani, un distribuitor premium național a efectuat un test. Treizeci de anvelope uzate au fost achiziționate pe site-uri de publicitate online și portaluri de licitații. O inspecție amănunțită a anvelopelor nu a găsit niciunul care să fie în stare perfectă.

După aceea, dacă cineva cumpără un set folosit, care sunt șansele ca toate cele patru anvelope să fie impecabile? Anvelopele uzate sunt prezentate de obicei de către vânzători într-o stare redusă. În acest caz, defecte structurale minore, fisuri, rupturi de fibre rămân ascunse. Precum și dacă anvelopa este sau nu perforată. În Germania și alte țări occidentale, anvelopele bune care sunt bune la vedere și acasă sunt, de asemenea, înlocuite imediat când este momentul potrivit. De obicei, aceste anvelope aterizează acasă prin tot felul de comercianți - turci și non-turci - și sunt cumpărate de Cumpărători neglijenți. Deși trebuie spus că din fericire există o cerere tot mai mare de anvelope uzate.

(Tendințe Google: căutări de cauciuc uzat)

Anvelope uzate da sau nu?

Sau cum NU ia cauciuc uzat! Primul aspect fundamental este că nu putem fi siguri că anvelopele uzate în cauză au fost depozitate corect. Dar ce anume înțelegem prin asta? Când cumpărați o anvelopă, alegeți lista de mai jos și, dacă puteți răspunde „Da” la toate întrebările, nu ezitați să cumpărați anvelopele pe care le căutați.!

Cu toate acestea, dacă există unele „Nu” pe listă, nu veți economisi cu această anvelopă și chiar veți pune în pericol siguranța proprie și a familiei.!

Depozitarea necorespunzătoare prezintă cel mai mare pericol:

Verificați cauciucul pentru anul de fabricație! Cauciucul este mai mic de 5 ani?
da nu
Vedeți cum a fost depozitat cauciucul! Lenevind? În depozit au fost stivuite maximum 8 anvelope?
da nu
(Din păcate, acest lucru ne aduce la capcana principală a anvelopelor uzate, deoarece cumpărătorul are o șansă neglijabilă de a verifica efectiv acest aspect important.)
Adâncimea probei cauciucului este de cel puțin 4-5 mm?
da nu
Întoarceți cauciucul! Suprafața sa este impecabilă?
da nu
Cumpărați din cauciuc? Apoi montați anvelopa! Se execută frumos, în cerc?
da nu
(Chiar și când este rotit pe mașina de centrare, puteți vedea dacă cauciucul funcționează frumos sau se mișcă la dreapta și la stânga, în sus și în jos. Dacă acesta este cazul, cauciucul este deformat și sunt necesare teste suplimentare.)

Așadar, există puține șanse să obțineți un răspuns afirmativ sincer la toate cele 5 întrebări, dar riscul este teribil de mare. În timp ce, pe de altă parte, dacă cheltuiți puțin mai mult, dar cumpărați anvelope noi, vă puteți baza pe o speranță de viață mult mai lungă pe anvelopă, astfel încât rentabilitatea investiției dvs., precum și compania noastră, vor avea rezultate. PUNCT se angajează, de asemenea, astfel încât să puteți fi siguri că veți conduce cu anvelope proaspete și impecabile.

RISCUL ACHIZIȚIEI CAUCIUCULUI UTILIZAT!

„Vânzarea și cumpărarea de anvelope uzate este un lucru obișnuit și din păcate obișnuit în rândul șoferilor maghiari. Adesea cumpărăm din surse necontrolate, ca să spunem așa, cauciucuri din sac. ” Cauciuc Marte latură. Fenomenul de TyreSafe lider, Stuart Jackson a atras, de asemenea, atenția. „Știm că numărul persoanelor care gândesc exclusiv la anvelopele uzate crește.”

THE Continental unul dintre blogurile sale oficiale spune clar: „Șoferii își riscă adesea viața și nici măcar nu economisesc neapărat pe anvelopele mașinilor uzate”.

O anvelopă uzată tipică are o adâncime a benzii de rulare de aproximativ 3 mm, ceea ce - ținând cont de specificațiile minime necesare de 1,6 mm - înseamnă doar o adâncime de rulare utilizabilă de 1,4 mm! (Prin comparație, o anvelopă nouă are o adâncime de 8-9 milimetri, ceea ce înseamnă că are o „suprafață purtabilă” de 6-7 mm.) Nu putem urmări istoria anvelopelor din anunțuri, deci avem nevoie de multe de noroc pentru a face o primire foarte bună. Potrivit lui Stuart Jackson, există deficiențe foarte grave în rândul șoferilor în ceea ce privește aspectul siguranței la volan a anvelopelor. Pur și simplu subestimăm rolul anvelopelor.

Analizele utilizatorului:

O altă problemă recurentă pe site-ul https://www.gyakorikerdesek.hu/ este întrebarea în rândul consumatorilor: „Ar trebui să cumpăr o anvelopă de mașină nouă sau folosită?”

Fără a ne dori să fim exhaustivi, am dori să evidențiem câteva opinii și experiențe din viață:

Este dificil să oferim un răspuns clar clar la această întrebare. În ceea ce privește anvelopa de mașină uzată, aceasta reprezintă jumătate sau o treime din suma care trebuie plătită în prezent. ”

„Nu glumiți, s-ar putea să coste doar o treime la fel de mult acum, dar o treime va dura și va trebui să încadrăm cauciuc de trei ori în același număr de kilometri parcurși”.

„Obișnuiam să cred că nu există prea multe diferențe între cauciuc și cauciuc. Și de ce să cumpăr unul nou dacă mă potrivesc cu unul nou, deja folosit cauciuc. Acum, însă, cred și încerc să-i conving pe toți cei din mediul meu, că nu poți face o afacere bună cu cauciucul uzat, pentru că nu știi ce ai cumpărat de fapt și din cauza cererii mari, 90 % din înșelăciunea este la fața locului, ceea ce bine, este prea scump. Folosiți-l numai dacă ar trebui să fie luat din banii alimentelor! ”

„Atunci ce este mai ieftin să punem 4 anvelope uzate pe mașina noastră pentru 20.000 HUF sau patru anvelope noi de vară de încredere pentru 52.000 HUF. "

„Da, da, sunt complet de acord cu ceea ce am în față. Am doar o experiență proastă: am cumpărat odată un set de anvelope Matador dintr-o sursă aparent de încredere, plus una de iarnă. Și eu m-am înșelat, nu am observat că era fir defect. În drum spre casă din Austria, am primit o gropă pe autostradă la -12 grade și zăpadă. Inutil să spun că aș fi putut cumpăra 2 seturi noi pentru costul salvării. ”

„Asigurați-vă că alegeți soluția fiabilă, chiar dacă la început pare mai scumpă, pentru că cel puțin puteți da socoteală dealerului dacă ceva nu merge bine în deplasare”.

„Modelul benzii de rulare a anvelopei rupe stratul de apă format pe suprafața drumului în timpul rulării, iar șanțurile benzii de rulare drenează apa înapoi și lateral, deplasându-o astfel de sub suprafața portantă a anvelopei. Nu este timp la viteze mari și nu este loc pentru drenaj cu o anvelopă uzată…. Sper că acest lucru a răspuns la întrebarea ta ... "

„Dragi domni și doamne (citiți mai departe)! Dacă trăim deja într-o astfel de lume „Am o părere despre tot”, atunci îți voi împărtăși experiența mea (nu de parcă aș fi fost atât de bătrână.) 1. 4 anotimpuri? Da, îl puteți cumpăra dacă doriți, doar vă rog să nu-l folosiți pe banda interioară și să nu doriți să setați un record cu el. 2. Cauciuc folosit? Simțiți-vă liber să o luați, în special pe cele mai mari, dar uitați-vă la ea și puneți o întrebare: Nu pot să mă înșel? Ajut, răspunsul bun este: DAR! Folosesc anvelope uzate de ani de zile pentru că am o mașină veche de 14 ani, fără ABS, da frică și frică de moarte pe o autostradă de iarnă, deoarece alții au și nu se tem să frâneze brusc puternic pe un drum alunecos.
În cazul unei anvelope uzate, calculați că nici proprietarul anterior nu a scos-o de pe mașină, deoarece nu i-a plăcut.;) "

Pe piața cauciucului uzat din Ungaria, 90% din cauciuc are 5-15 ani, poate avea 4-5mm pe el, dar pe măsură ce cele vechi își schimbă structura materială și nu se lipesc la fel de bine (mai ales pe drumurile umede) ca cele noi.
Există anvelope mai tinere în Germania, dar trebuie să știți că cei care conduc mai repede sunt anvelope mult mai stresate. Anvelope germane de 2-3 ani de 5-6 mm pe timp umed, este sigur să circulați pe autostradă numai pe banda exterioară (120 km/h), deci sunt înlocuite.

Opinia echipei de experți a BHPgumi:

În cazul unei anvelope uzate, nu cunoaștem istoricul anvelopei, factorii care influențează durata de viață a anvelopei, starea tehnică a vehiculului anterior, condițiile de funcționare, presiunea aerului, sarcina și alte condiții externe. Deși durata de viață a unei anvelope depinde de mai mulți factori, toate componentele și condițiile de utilizare ale unui vehicul joacă un rol. Este foarte important ca anvelopa cu parametrii specificați, adică parametrii corecți, să fie operată în conformitate cu reglementările. Pentru a obține o durată de viață lungă, atât vehiculul, cât și anvelopa trebuie inspectate și întreținute în mod constant.

Deci, putem vedea că nu numai starea mașinii, ci și starea anvelopelor depinde în mod semnificativ de modul de funcționare și de calitate.

O anvelopă este cea mai importantă caracteristică de siguranță a unei mașini, puteți economisi mult cumpărând una uzată, dar nu ar trebui să faceți acest lucru. De multe ori viața oamenilor depinde de metri. Dacă ne gândim la asta din punct de vedere financiar, suntem mai bine cu o anvelopă dintr-o nouă categorie bugetară pe care o putem folosi timp de 3 ani și costă de două ori mai mult decât o anvelopă uzată care poate fi utilizată doar timp de 1 an. Dacă vrem să vindem mașina între timp, investiția noastră va continua să dea roade, deoarece putem vinde mașina cu 4 anvelope proaspete bune și nu cu anvelopele care trebuie înlocuite imediat.

Doctorul din cauciuc răspunde:

Care sunt avantajele/dezavantajele financiare așteptate ale cumpărării de cauciuc uzat?

Ce considerații de securitate trebuie luate în considerare înainte de a lua o decizie?

Ce sfaturi aveți pentru cei care încă decid să cumpere anvelope uzate?

Utilizarea corectă a anvelopelor uzate

Reciclarea anvelopelor uzate este un interes fundamental al societății datorită beneficiilor sale ecologice și economice. Cu toate acestea, anvelopele purtate de alții nu ar trebui să mai fie utilizate în funcția lor originală. Echipa BHPgumi vă va arăta ce moduri creative și alternative de reciclare a anvelopelor cu care vă puteți arunca casa, grădina sau provoca momente distractive copiilor și animalelor de companie:

Difuzor pentru anvelope

Masuta de cafea cu anvelope

Sperietoare de cauciucuri

Anvelope Mobilier de grădină

pat pentru câini

Cutie cu nisip pentru anvelope

Sculptură de anvelope