În timp record, lemnul a fost expediat prin trei țări către CCR

Cu cooperarea de succes a Rail Cargo Carrier - Romania (RCC - RO) și Rail Cargo Hungaria (RCH), un tren de testare care transporta cherestea pe ruta Hodonín - Alvinc a obținut performanțe record: trenul s-a întors de la Szolnok la Szolnok în loc de cele șaptesprezece zile obișnuite anul trecut și finalizate în trei ore, inclusiv încărcarea în Republica Cehă și descărcarea în România. Rezultatul a fost obținut prin aplicarea unui nou concept de operare și o coordonare intensivă între companii. Cu această soluție, RCH și RCC-RO vor opera între 10 și 11 trenuri pe lună în viitor. RCH și RCC au extins aplicarea principiului existent al încrederii tehnice în zona comercială, care a accelerat trecerea frontierei Horn.

RCH și RCC-RO au transmis trenul direcțional de la Rajka la Alvinc și înapoi cu seria ÖBB 1293, locomotivă electrică interoperabilă Siemens Vectron, la frontieră trebuind schimbat doar un șofer. RCH, pe de altă parte, avea propriile vagoane de companii feroviare în locul mijloacelor de transport închiriate utilizate anterior pentru a îmbunătăți disponibilitatea și calitatea. Un element esențial al soluției este că, pe lângă cele patru seturi de mașini necesare, RCH stochează și un al cincilea în Szolnok în cazul în care devine necesară înlocuirea imediată din cauza unei posibile daune a mașinii sau a unei defecțiuni tehnice. Apropo, din martie, trenurile direcționale pot circula la o sarcină mai mare de 2120 tone decât înainte, dacă este disponibilă o locomotivă Vectron.

Companiile de transport feroviar de marfă din douăsprezece țări europene se străduiesc să lucreze cu partenerii lor pe baza principiului încrederii ATTI ori de câte ori este posibil. RCC folosește în prezent această soluție în 85% din serviciile sale.

Indóház Online - Site oficial: astfel încât să nu ratați nimic din ceea ce se întâmplă pe sol, sub sol, șine, apă sau în aer. Alăturați-ne! Faceți clic și dați like pe Facebook!