Proiectul de 20 de miliarde de bilete electronice alunecă aproximativ

Actualizat: 12/07/2016 8:05 AM ->

O primă încercare cu sistemul național de ticketing electronic este deja planificată pentru această primăvară. Oferta a fost modificată între timp.

intern
Putem călători prin țară cu un singur card de transport electronic. Sistemul planifică călătoria în avans, cumpără bilete, spune trenului, autobuzului local sau interurban, feribotului. După deducerea reducerilor, tariful poate fi achitat prin intermediul telefonului mobil sau al cardului de credit. Nu este nevoie să stați la coadă, să sunați în numerar, să răsfoiți programele. Scopul este atrăgător, dar drumul către acesta este accidentat - chiar mai bun decât imagina guvernul.

Guvernul a decis să introducă un sistem de cărți electronice care include un card de transport electronic, care include un act de identitate electronic și un card de student, pentru mai mult de un an. Licitația pentru construirea platformei naționale de bilete electronice (NEJP) a fost anunțată în august anul trecut de Nemzeti Mobilfizetési (NM) Zrt., Căreia i-a fost încredințată sarcina. Operațiunea de judecată ar fi început altfel în primăvara anului la Budapesta și Debrețin; acest lucru poate fi așteptat numai în termen de 5-6 luni de la închiderea ofertei.

Valoarea de piață a achiziției este estimată la 20 miliarde HUF; costul efectiv al intrării este un secret comercial până la închiderea cererii. Dimensiunea afacerii este bine ilustrată: în 2017, NM Zrt. Se așteaptă la patru sute de milioane de tranzacții de plată și călătorie la nivel național. Rețeaua rutieră de transport public care urmează să fie inclusă în plata electronică a taxei de trecere depășește 40.000 de kilometri. Printre criteriile de evaluare a licitației, prețul ofertei este de 80%, iar conținutul tehnic este de doar 20%.

LISTA CITITORILOR

- Sarcina a fost descrisă în detaliu și a fost clarificată în continuare în cadrul negocierilor de anul trecut, ca parte a procedurii de licitație, pentru a furniza exact ceea ce cere câștigătorul. Nu ne așteptăm la o soluție de furnizor, dar îi cerem câștigătorului să construiască un sistem național adaptat nevoilor maghiare, iar aceasta este o mare diferență - Mihály Veres, CEO Nemzeti Mobilfizetési (NM) Zrt. Deși detaliile procesului de achiziții publice nu sunt publicate înainte de anunțarea rezultatelor, managerul companiei nu a negat faptul că acestea alunecă. Cu toate acestea, el a considerat că este mai bine să clarificăm toate problemele la început decât să modelăm sistemul existent mai târziu.

Dar mulți au fost sceptici cu privire la modificarea la fața locului a licitației. Unul dintre participanții la piață care a crezut că scopul modificării a fost de a reduce nivelul ofertantului către un ofertant „drag”. NM Zrt., Pe de altă parte, a declarat că modificarea ar fi putut extinde numărul ofertanților din concurență.

După cum a raportat anterior Népszabadság, patru persoane au început licitația. Hewlett-Packard Informatikai Kft., Delta System Kft., Care este, de asemenea, cunoscut pentru sistemul său inteligent de informare a pasagerilor din Szeged, T-System Magyarország Zrt., Care participă la programul Bubi și Futár din capitală și la consorțiul AH-NEJP aplicat. Acesta din urmă este administrat de Antenna Hungária Zrt., Care, pe lângă MÁV, poate cunoaște I-Cell Mobilsoft Zrt. Printre membrii săi. Acesta din urmă și-a făcut un nume prin construirea unui sistem de plată a taxelor pentru camioane. Dar această companie a livrat taxiul de trafic mobil către poliție împreună cu o altă companie. Programul pilot al cardului unic de transport va fi implementat prin susținerea proiectului sistemului electronic de bilete în capitală.

Există mai multe elemente ale dezvoltării, biletul electronic este doar unul. În plus, sunt implementate informații unificate în timp real pentru pasageri, astfel încât pasagerii își pot planifica călătoriile pe un sistem care include toți furnizorii de transport public din țară. Acest lucru vă permite să planificați o călătorie cu un singur clic, care va fi suprascris din mers dacă întârziați la conectare din cauza unei întârzieri și dacă sunteți notificat. Este suficient să schimbăm un singur bilet pentru călătorie, indiferent dacă călătorim cu MÁV, Volán sau BKV. (E-biletul de capital va face, de asemenea, parte din sistemul național.)

Cardul electronic de transport este folosit pentru a dovedi dreptul la călătorii și reduceri de călătorie. E-cardul trebuie să fie manipulat de pasageri la terminal înainte de începerea călătoriei.

Sistemul va oferi posibilitatea de a planifica și plăti călătoriile în avans. În cazul în care terminalele de bilete electronice sunt deja operaționale, nu trebuie tipărit niciun bilet. Astfel, puteți chiar să cumpărați un bilet de pe un telefon mobil sau să încărcați e-pass-ul electronic. Metoda de plată va fi decizia politicii de afaceri a furnizorilor de servicii de transport public, tehnologia cardului aplicat vă permite să schimbați bilete cu vehicule de transport public în detrimentul unui sold preîncărcat sau să plătiți cu alte tehnologii moderne fără numerar - NM Zrt l-a informat pe Népszabadság.

Implementarea sistemului este sarcina statului național Mobilfizetési Zrt., Care, în calitate de monopol de stat, asigură plata mobilă a tuturor serviciilor legate de stat, cum ar fi parcarea sau taxele de trecere. Deja când a fost înființată compania, era evident că se vor alătura noi servicii administrate de stat, inclusiv NEJP, care se bazează pe sistemul național de carduri unificate. De asemenea, prevede introducerea de carduri de transport care dau dreptul la utilizarea sistemelor de transport public, accesul la serviciile companiilor municipale și plata mobilă a taxelor administrative. Dezvoltarea va fi implementată din fonduri UE.