motorostura.hu

tur cu motocicleta, motocicleta, drumetii, motociclism

Navigare

Carare

Într-o zi

Budapesta - Viena - Linz - Ceske Budejovice - Plzen - Karlovy Vary

1. zi - 20 aprilie 2005 - plecare

Dintre cei 23 de solicitanți, 18 au rămas la momentul plecării, 11 motociclete și o mașină. Prognoza meteo a spus -2 grade pentru noapte și a continuat ploaia și ninsori ocazionale în Praga. Miercuri dimineață ne-am întâlnit la locul de odihnă al Cuibului Vulturului la fântâna MOL și am plecat spre Karlovy Vary în două grupuri. Una se afla pe cel mai scurt drum spre Praga, cealaltă, care se mișca mai repede și risca mai mult, s-a dus la Linz pe autostradă și apoi s-a întors spre nord și a traversat Republica Cehă pe drumul 20, atingând Ceske Budejovice și Pilsen. Am avut niște ploi și vremea a fost în cea mai mare parte mohorâtă, dar am ieșit fără probleme. Pe la 8 seara, toată lumea era acolo.

Am dictat o primă secțiune relativ puternică pe M1, care a dus la faptul că Feri tocmai a ajuns la fântâna MOL din Mosonmagyaróvár cu VROD. În 110 km, am rămas fără 12 litri și jumătate de benzină. „Micuța” Harley stătea oricum în noroi. A fost capabil să mențină toate vitezele dictate de FJR-uri și, datorită centrului său de greutate scăzut, s-a dovedit a fi mai manevrabil pe drumurile forestiere, în ciuda croitoriei elicopterului.

Ne-am oprit la St. Pölten pentru prânz. Puiul prăjit al lui Rosenberger l-a sedus pe Zoli, care tocmai începea o dietă și oricum avea o zi de salată. A decis să aducă ziua cărnoasă cu una și a întins imediat mâna după puiul Marika.

Călătoria noastră din acea zi a fost cu aproximativ 40 de mile mai lungă decât trebuia să fiu, datorită privirii la un semn Freistadt (alții au spus că sunt și doi sau trei). Așa a fost din nou când am trecut pe lângă un drum lateral care făcea legătura direct din lateral și apoi se dovedește că aș fi rămas pe drumul meu numerotat dacă m-aș fi întors.

Pentru a preveni astfel de greșeli, am recondiționat o antenă GPS BlueTooth și am încărcat Tom-Tom Navigator cu o hartă a rutelor europene majore pe PDA-ul meu. Cu toate acestea, am reușit să obțin toate acestea doar pentru prima dată în noaptea dinaintea plecării și, în cele cinci zile ale călătoriei, sa dovedit că Tom-Tom nu putea fi folosit cu nimic altceva decât inteligența și răbdarea de rezolvare a puzzle-urilor fără un examen pilot. Apropo, această hartă Tom-Tom conține Republica Cehă, probabil din cauza unei greșeli, deși pentru Tom-Tom, întreaga Europă de Est este o mare pată albă.

Drumul ceh 20 a fost deja testat de mai multe ori. Mi-a plăcut foarte mult acum. Acesta traversează o varietate de peisaje, în mare parte de bună calitate. Dacă aș evalua pe o scară de la 0 la 300 pe care o folosesc adesea, aș trage în jur de 160 de puncte (să fie 0 patul de pietriș absolut netrecut și 300 autostrada săgeată-dreaptă ). De această dată mi-a fost dor de excursiile mele galbene preferate în Boemia de Sud din cauza vremii umede.

Cazarea noastră, Hotel Prima este situată la cca. Se află la 3 km într-o suburbie numită Doubí. Dacă vă apropiați de Karlovy Vary pe 20, trebuie să faceți stânga după podul din fața orașului, unde merge și 20. Cazarea a fost destul de bună. Fostul hostel muncitoresc este acum înfrumusețat. Mulți vin aici datorită prețurilor sale ieftine. Am stat aici 4 nopți pentru 15.000 HUF de persoană, deși acest lucru include și reducerea pe care am negociat-o. Wojciech, tânărul manager al hotelului, s-a grăbit în jurul nostru cu mare grijă de clienții mari, ne-a însoțit ici și colo, ne-a arătat orașul, serviciul de motociclete, a organizat paza de noapte a motoarelor, a interpretat pentru noi, a plătit pentru noi când nu aveam suficiente coroane și totul ne-a fost tipărit de pe internet ceea ce ne-ar fi putut interesa.

Am luat cina la restaurantul de vizavi. După doi Jaegermeisters a apărut o șapcă de baseball, așa că mulți dintre noi l-am ales mai degrabă decât Becherovka, a cărui patrie este Karlovy Vary. Bucătăria cehă a venit pentru aproape toată lumea. Am mâncat mâncare bună, porții mari și ieftine în comparație cu prețurile interne. Unii au spus că supele ar putea fi făcute mai puțin gustoase decât ale noastre, dar în general am fost mulțumiți. Zoli sigur, pentru că a adus cel puțin încă o zi cărnoasă înainte în acea noapte.

2. Ziua - 21 aprilie 2005 - Saxonia Elveția

Conform calculelor noastre, am vizitat ultima oară Germania acum 29 de ani în Elveția Saxonă, la est de Dresda și renumită pentru castelele și formațiunile sale de gresie. Deși am considerat că este cam riscant să rulez cu 18 persoane și 11 motoare prin aprox. La 400-450 de kilometri distanță, astfel încât să putem vedea chiar ceva, dar datorită naturii speciale și a apropierii zonei, am pornit.

A fost un moment bun, ne-a ajutat. Cu toate acestea, pentru a începe, a trebuit mai întâi să realimentăm și apoi să scoatem bani, în timp ce, apropo, am sărit în serviciul Yamaha pentru ulei de cardan. Ar fi putut fi ora 11 și jumătate până când am dat cu piciorul.

Câmpul amestecat cu tocătoarele este de aprox. A fost posibil să conduc de-a lungul drumurilor principale cu o viteză de 80-100 km/h, de la care nu am îndrăznit să mă abat până în zona Hrensko, unde am trimis mașina înainte pentru a naviga pe drumurile montane și forestiere cu o hartă de 1: 100.000. Ne-am oprit aici la un restaurant unde am copt 18 porții de piept de pui pentru a-l face cât mai repede posibil. Grătarul 9, prăjirea 9, pentru că așa ar putea fi realizat în paralel. Zoli a fost nevoit să aducă mai multe zile cărnoase.

Spre regretul meu mai mic, era prea târziu să iau faimoasa poartă de piatră Pravcicka Brana, pentru că a durat aprox. Trebuie să mergi 1 km. În Hrensk, tocmai am străbătut această mică așezare de pe malul Elbei închisă în vale, unde se află intrarea în parcul natural. Deși am văzut puțin din asta, cred că ne vom întoarce în curând aici pentru un tur de camp mai detaliat și, de fapt, baza va fi în apropiere, de unde vom merge prin zonele germane și cehe acum omise până la Dresda.

Am parcat la Castelul Königstein în jurul orei 17:00. Ultimul autobuz ne-a dus la castel. A trebuit să mă întorc pe jos. Königstein este monumental. Zidurile sale au fost făcute prin extinderea zidurilor de stâncă ale muntelui și o armată de soldați putea fi staționată în interior. Am petrecut aici o oră și jumătate umblând în jurul zidurilor.

Gyuri K. și-a dat seama că, dacă am fi deja aici, să ne uităm și la Bastei. Stânci gigantice de gresie se ridică pe cealaltă parte a râului. Puteți ajunge rapid de la Pirna urmând inscripția albă Bastei de pe fundalul maro.

După ce s-a plimbat și prin Bastei, acesta era deja cenușiu și curând se întunecă. Seara a fost de frig de moarte. Am mers aproape continuu timp de trei ore, cu o viteză maximă de cel mult 80. La cazare, am coborât de pe motor înghețați, chiar și noi, care aveam o protecție excelentă împotriva vântului, ca să nu mai vorbim de tocătoarele fără plexiglas. Când am ajuns, mașina era acasă de două ore.

3. Ziua - 22 aprilie 2005 - Loket, Luby

Elicopterele s-au dus la Praga. A fost o perioadă frumoasă, așa că dimineața am pornit alergând un cerc mare spre vest, sud-vest prin Germania.

Castelul Loket este de cca. Este la 10 km de Karlovy Vary. O expoziție de dispozitive de tortură în închisoarea castelului, o sală de nunți și o sală de recepție în palat și o mică expoziție de porțelan.

Ne-am rostogolit la Sokolov și ne-am întors spre Kraslice la 210. Acest traseu este, de asemenea, recomandat de ADAC (harta MR13), dar este foarte bolnav sărac, chiar și cu 60 nu poți merge pe el. Secțiunea Kraslice - Luby din 218 este și mai frumoasă și mai bună. Era muzică peste tot în Luby, difuzoare erau instalate în tot satul. Am vrut să luăm prânzul aici, dar în cele din urmă am găsit un loc puțin mai departe, la doi kilometri între munți. Numele restaurantului și pensiunii este „Kozabar”. Am luat prânzul pe terasă și a fost cu siguranță foarte delicios pentru că am venit din nou aici la cină a doua zi.

În timpul și după prânz, am avut suficient timp pentru a configura GPS-ul. După-amiaza, m-am bazat în totalitate pe acest lucru, motiv pentru care ne-am pierdut în mod corespunzător. Am învățat două lucruri, pe de o parte, că harta GPS și ghidarea reală a traseului diferă uneori, de exemplu, deoarece au fost construite noi secțiuni de drum sau tăieturi. În acest caz, este mai bine să vă bazați pe plăci. Cealaltă lecție a fost că, dacă las GPS-ul să planifice un traseu, mă poate duce oriunde vreau să merg cu ocoliri semnificative. În plus, el preferă autostrăzile, pe care prefer să le ratez. Văd că mai trebuie să ne obișnuim unul cu celălalt. Partea bună a lucrului este însă că conduce excelent și chiar îți arată calea din fața ta, ceea ce mi s-a părut util mai ales pe trotuarele cehe dens și imprevizibil de deluroase.

După o tură mare ne-am întors la cazare în după-amiaza târziu. Am vrut să merg la Karlovy Vary, dar am așteptat degeaba autobuzul, așa că am intrat în restaurantul opus, unde m-am mângâiat cu un alt capac și o urechea mare.

4. zi - 23 aprilie 2005 - Karlovy Vary, Becov și Márianské Lázné

Wojciech ne-a însoțit în oraș dimineața. Am lăsat motoarele în parcarea inferioară a Hotelului Thermal și înainte de a ne plimba prin oraș am urcat pe terasa Thermal de deasupra piscinei în aer liber pentru a ne orienta puțin de sus. Hotelul Thermal în sine este una dintre cele mai urâte rămășițe ale culturii arhitecturale socialiste pe care am văzut-o vreodată. Este baza festivalului ieftin de film Karlovy Vary, inventat ca pol opus al Festivalului de film Canni. O dată pe an, creatorii de filme de lung metraj pot trăi o viață grozavă aici timp de 10 zile. Cele trei camere de proiecție rotunde ale hostelului și portalurile mari de sticlă maro ale clădirii turnului nu se încadrează deloc în decorul clasic fin fabricat din secolul trecut, care altfel este bine întreținut de localnici.

Potrivit lui Wojciech, Thermal și Bad 5 sunt cele două băi de scăldat. Apa lor este încălzită de apă termală. Există, de asemenea, un centru spa cu apă termală reală în piscină. Fiecare dintre cele 12 surse de căldură are o capacitate de aprox. Apa sa medicinală de 70 de grade este recomandată în primul rând pentru afecțiunile stomacului. Puteți obține cani de toate dimensiunile, din care apa poate fi aspirată printr-un canal. Trecând prin conductă, apa se răcește, altfel nu ai putea să o bei decât mult timp. Potrivit lui Wojciech, doi deci trebuie să fie un minim pentru a funcționa. Efectul nu este de obicei pierdut, deci există cel puțin două până la trei toalete publice lângă fiecare sursă.

Am vorbit și despre napolitane, care pot fi cumpărate peste tot și care se vând fierbinți pe străzi pe alocuri. Gustul amintește de o napolitane dulci, umplute cu ciocolată, în formă de nucă, care poate fi cumpărată și acasă și cred că se numește o răsfățare a studenților. Au existat semnificativ mai puțină ciocolată și mai multe napolitane, dar sunt vândute cu o mare varietate de umpluturi. De acasă, am fost instruiți să căutăm doar napolitane cu ciocolată și cutii de metal, dar le-am văzut doar în cutii de hârtie. Potrivit lui Wojciech, cel mai bun este napolitane proaspete vândute în cofetăria vizavi de parcarea hotelului Thermal.

De la hotelul de pe malul stâng, trebuie să ieșiți în oraș și să mergeți înainte și înapoi, ceea ce înseamnă aproximativ o oră, în funcție de câte ori vă opriți pentru a cumpăra un magnet de frigider, un autocolant, un borcan cu capac sau sticlă pentru localnici. Dacă am avea mai mult timp, am fi putut sări în unele muzee (Muzeul Becherovka, fabrica de sticlă Moser) și să aruncăm o privire.

Karlovy Vary a fost urmat de o schimbare rapidă și Becov nad Teplou. Lângă Loket se află celălalt castel și castel din jurul Karlovy Vary. Puteți merge doar într-un tur ghidat și la anumite ore. În timp ce luam prânzul, am ratat grupul de 2 ore. Un motociclist german ne-a recomandat să privim puțin mai sus pe strada principală la muzeul motocicletelor, dar, din păcate, tocmai a fost închisă.

Am continuat să facem o baie. Doamna Mariánské Lázné se află la sud de Karlovy Vary. Este, de asemenea, un oraș balnear. Poate mai puțin cunoscut, dar am găsit acolo o piscină interioară cu niște jacuzzi. Aici nu există băi de aventură majore, la care turistul maghiar s-ar putea aștepta când va auzi cuvântul „oraș balnear”. Cu toate acestea, această piscină a fost liniștită și ne-am putea răspândi confortabil în toate cele 16 dintre ele. Tot ce lipsea era Gyuri, care a plecat la Dresda în perechi în ziua aceea.

După scăldat am motored și mai mult. Ne-am uitat la micul lac dintre Sokol și Cheb. Pe mal, hotelul Ronak bungalow se face publicitate. Planta mare de aici va fi probabil mai târziu. Până atunci, localnicii îl foloseau ca pub.

Din moment ce eram aproape de Luby, am urcat din nou la Kozabar pentru cină. Călătoria spre casă trebuia făcută în întuneric. Din fericire a fost o perioadă mai bună decât în a doua zi în drum spre casă, dar secțiunea Kraslice - Sokolov ne-a făcut să fim destul de încet în întuneric. Am făcut aproximativ 55 de kilometri până la hotelul nostru.

5. zi - 24 aprilie 2005 - întoarcere acasă

Când mi-am luat rămas bun de la Wojciech dimineața, el a spus că va începe cursul luni și că va avea permisul pentru o motocicletă în termen de două luni. Am discutat despre ce este nevoie pentru a numi un hotel motociclist prietenos. El a promis că ceea ce mai lipsește va fi în curând.

În drum spre casă, toată lumea voia să meargă pe autostradă pentru a ajunge acolo cât mai repede posibil. Am plecat la 9:30 și am ajuns acasă pe la patru după-amiaza. Am mers din nou în două grupuri, elicopterele au început separat cu o oră mai devreme și ar putea ajunge puțin după noi, ne-am văzut de mai multe ori la benzinării. Datorită apetitului nelimitat al VROD, a trebuit să încetăm să realimentăm la fiecare 130 de kilometri.

Zoli și cu mine ne-am rostogolit în Érd, traficul meu a expirat în acea zi și l-am lăsat acolo să-l pregătească pentru examenul tehnic din serviciu. Poticnindu-se pe drumurile uimitor de proaste din Érd, el a remarcat: „Alteori când vin acasă de la o drumeție, mereu îi cert pe aceste drumuri, dar acum nu mai simt că cele din afară ar fi fost mai bune.

Cazare

Hotel Prima în Karlovy Vary - Doubí.
495 CZK/1 cameră single/1 zi cu mic dejun
890 CZK/1 cameră dublă/1 zi cu mic dejun pentru două persoane
Zona Doubí este la 10 minute de mers cu autobuzul de centrul orașului Karlovy Vary.

HOTEL PRIMA KARLOVY VARY
Ul. Studentská 83
360 07 Karlovy Vary
Tel.: +420 608 583 938
[email protected]
www.hotel-prima.wz.cz

Agenția de cazare:
[email protected]
+420 353 224 097
Petra Vařeková
Infocentrum Karlovy Vary, o.p.s.
Ei preferă germana decât engleza.

György Agárdi, 27 aprilie 2005.