Piața auto din Ungaria a aplicat frâna: este incredibil ce model s-a vândut cel mai bine acasă

A început: deși doar jumătatea lunii martie a fost afectată de virus din cauza restricțiilor la introduceri, iar criza abia începe să circule, dar vânzările de mașini din Ungaria sunt deja în scădere. Analiza rapidă a Money Center pe baza celor mai recente date de la Datahouse.

piața

Ați putea fi, de asemenea, interesat de acest lucru!

Piața auto din Ungaria a aplicat frânele - a rezultat din cele mai recente date ale Datahouse, care au fost trimise către Pénzcentrim. Deși piața automobilelor a fost afectată de urgența și restricțiile coronavirusului doar în jumătatea lunii din martie, erau deja cu aproape două mii de mașini mai puține pe piață decât în ​​Tavlay în martie, cu o scădere de 14,3% a vânzărilor de mașini.

Situația nu este încă atât de gravă, 11.478 de verzi au fost înregistrate în martie, dar se poate observa că anul acesta nu va fi un an record pe piața internă. De altfel, acest lucru s-ar fi putut aștepta mai devreme, întrucât cotele UE de carbon au intrat în vigoare în ianuarie, ceea ce a scumpit modelele. Pauza de tendință este, de asemenea, destul de spectaculoasă la hanul de mai jos (linia neagră indică numerele lunare din acest an):

Comparând datele trimestriale, putem vedea că în 2020, 32.670 de vehicule au fost introduse pe piață în primele trei luni, comparativ cu mai mult de 2.300 de anul trecut. Cu toate acestea, cifrele nu arată o astfel de problemă pentru moment, cel puțin puteți vedea pe grafic că Q1 este chiar mai bun în comparație cu 2018.

Tendința arată că până în februarie, chiar dacă nu mult, dar lansările au reprezentat o creștere față de anul trecut, fractura s-a produs numai după apariția coronavirusului. Statisticile lansate peste o lună vor arăta deja impactul epidemiei și al crizei care rezultă asupra pieței auto - nu ne putem aștepta la mult bine.

Suzuki se ascute?

În ceea ce privește mărcile, ordinea începe să se recupereze, cel puțin în martie, Suzuki a condus din nou lista lansărilor la 1.282, dar Skoda (1273) a fost doar un fir de păr în spatele ei, iar Dacia se află, de asemenea, în raza de acțiune, cu 1.164 de vehicule. De asemenea, Toyota a trecut peste o mie în martie.

Dezavantajul Suzuki pentru trimestru este încă suficient de mare, rezumatul de trei luni fiind condus de Toyota, urmat de VW și Skoda. „Mașina noastră” se află doar pe locul șase în ceea ce privește numărul de piese.

În ceea ce privește modelele, lista trimestrială de top a vânzărilor a fost puternic influențată de reducerea HUF de 2,5 milioane de familii numeroase disponibile pentru mașinile de șapte persoane. Drept urmare, mașina cu cel mai mare număr de unități vândute în Ungaria în primul trimestru al anului 2020 a fost Dacia Lodgy - este una dintre mașinile cu șapte locuri care pot fi cumpărate la jumătate de preț și pot fi vândute cu 2,5 milioane.

După aceasta se află Skoda Octavia și Toyota Corolla, iar învingătoarea Suzuki Vitara de anul trecut este doar a patra în ceea ce privește numărul de unități.

Încetinirea vine

Fost Gábor Várkonyi spuse pesimist despre situația de pe piața auto națională: a spus la Centrul de bani din profesia mea,

El a adăugat că, potrivit acestuia, ordinea economiei va fi restabilită în a doua jumătate a anului, iar cererea de pe piața auto va crește din nou la scurt timp. Expertul de pe piața auto a explicat, de asemenea, că la jumătatea lunii au fost deja anulate achiziții și așteptări de la clienți.