Să devenim mai deștepți înainte de a ne decide! 3/2

Baterii moderne pentru nave

Merită să alegeți tipul potrivit de baterie, atât din punct de vedere al prețului, cât și din punct de vedere tehnic, cu atenție, deoarece problemele ulterioare pot începe cel mai adesea de la primul pas.

Cine nu ar fi familiarizat cu nașterea unei legende a portului care începe cu „Am cumpărat o baterie ieftină Banner, Bosch, Exide sau Varta”.

Revizuind oferta de hypermarket, întâlnim baterii de plumb populare de la mărci cunoscute, care concurează între ele în ceea ce privește prețul și abundența, dar reprezintă doar nivelul de intrare al familiei de produse.

Nevoile de a conduce și a naviga cu greu sunt comparabile. Imaginați-vă că mașina noastră nu este deloc acolo timp de șase luni și apoi am folosi-o mai ales la sfârșit de săptămână doar pornind motorul și scoțând 100 de metri din garaj, apoi conducând geanta rece, radioul și chiar iluminatul pentru câțiva. ore.

Pentru bateriile auto, curentul mare de pornire la rece și fără întreținere sunt principalele considerații. În cazul bateriilor electrolitice lichide, acestea din urmă pot fi realizate numai în detrimentul descărcării pe termen lung (rezistență la ciclu), folosind electrozi din plumb din aliaj de calciu (Ca) care elimină epuizarea gazului electrolit în timpul încărcării. În plus față de rezistența redusă la ciclu, o problemă suplimentară cu utilizarea marină este formarea depunerii de acid gravitațional datorită mai multor luni de stocare la uscat. Acest lucru reduce durata de viață, permițând electrolitului mai dens de la baza vasului să crească coroziunea rețelei, iar acidul sulfuric care se diluează în straturile superioare ale plăcilor ajută la sulfatare. Deci nu este vorba de fapt. Auto-descărcarea lunară de 3% este principala problemă, dar lipsa amestecării și umpluturile de picurare dovedite anterior și utilizate pe scară largă pentru a înlocui această descărcare de sine nu ajută prea mult, în absența bulelor de gaz de amestecare.

Puteți căuta furnizori cu un ciclu de viață favorabil pentru transport, dar merită, de asemenea, să vă uitați în jur pe Internet. Pentru întreținerea în cabină, mobilier sau sub pat, un așa-numit electrolit înmuiat VRLA-AGM fără întreținere, care este potrivit și pentru pornire, este recomandat numai în scopuri de iluminare cu o baterie VRLA-GEL cu gel cu durată mai lungă de viață. Sunt cu auto-descărcare scăzută și fără defecte enumerate.

Datorită utilizării mai mari și diferite a navelor rezidențiale sau de croazieră, merită să instalați acest din urmă sistem în combinație.

Este demn de reținut faptul că bateriile sunt, de asemenea, sensibile la temperatura ambiantă, la supraîncărcare și supraîncărcare, deci trebuie să avem un încărcător automat de baterii cu caracteristici de încărcare adecvate pentru a atinge o durată maximă de viață. Depozitarea pe timp de iarnă se efectuează într-o stare complet încărcată, uscată și curată, de preferință într-un loc fără îngheț.