Service anvelope - demontare - service mobil anvelope Denumire cod anvelopă

Vă prezentăm caracteristicile generale ale anvelopelor, liniile directoare de dezvoltare tehnologică.

O tehnologie CONTROL înseamnă, de asemenea, filosofia dezvoltată de renumiți producători de cauciuc pentru a asigura o experiență de conducere controlată și o serie de inovații brevetate, care sunt utilizate și în cercetare, dezvoltare și producție.

Litera „K” este cuvântul pentru „cinetic” și implică astfel noțiunea că interacțiunea dintre anvelopă și corp pe drum este esențială pentru conducerea și performanța controlate.

Pentru a oferi beneficii suplimentare clienților și filozofiilor lor de afaceri, producătorii cunoscuți aplică cele mai înalte standarde de calitate pentru siguranța și securitatea tuturor produselor.

Indiferent de situație, indiferent dacă este vorba de evenimente de motorsport de talie mondială sau când aduc copiii acasă de la școală într-o zi ploioasă, producătorii renumiți încearcă întotdeauna să-și mențină clienții alergând cu anvelopele de care au nevoie.

Avantajele tehnologiei KONTROL:

Ca rezultat al tehnologiei Kontrol, au apărut anvelope care prezintă o serie de caracteristici de conducere avantajoase în cele patru domenii pe care clienții noștri le consideră un factor cheie în selectarea anvelopelor de înaltă calitate:.

PERFORMANŢĂ
Tehnologia de performanță îmbunătățește manevrabilitatea, stabilitatea la volan și durabilitatea în orice condiții care se apropie chiar de limitele performanței unei anvelope.

BIZTONSБG
Tehnologia de siguranță asigură faptul că integritatea, designul și compoziția materialului anvelopelor rămân adecvate atunci când sunt cele mai necesare, chiar și în condiții de conducere periculoase și stresante.
CONFORT

Tehnologiile de confort reduc senzația de stres dintre condus cauzat de zgomot, vibrații și suprafețe aspre. Aceasta se bazează pe o cunoaștere aprofundată a funcționării și comportamentului anvelopei în habitate reale.

MEDIU INCONJURATOR
Tehnologiile de mediu reduc la minimum impactul asupra mediului al anvelopelor și îi ajută pe clienți să economisească bani prin creșterea durabilității și longevității anvelopelor lor.

Una peste alta, aceste inovații tehnologice îi ajută pe producătorii de renume să producă anvelope care să ofere clienților o experiență de conducere mai controlabilă și beneficii suplimentare.

Informații importante:

Indicator de uzură pe anvelopa mașinii
Este recomandabil să cumpărați o anvelopă nouă de vară dacă adâncimea benzii de rulare nu atinge 2 milimetri. La adâncimi mai mici ale benzii de rulare, anvelopa este deja periculoasă, deoarece mulți dintre parametrii săi (frânare, tracțiune etc.) se deteriorează semnificativ.

Producătorii echipează anvelopele cu un sistem de indicare a uzurii benzii de rulare (TWI), care constă din mici proeminențe vulcanizate în benzile de rulare. Acestea fac ca modelul să fie vizibil cu uzura. Locația dvs. pe anvelopele Goodyear este indicată de semnul triunghiului de pe șasiu sau de inscripția TWI sau marca comercială a producătorului.

Dacă nu cumpărați un set complet, este o idee bună să montați anvelope noi pe roțile din spate. În cazul în care roțile din față pierd contactul cu caroseria, mașina va fi inaccesibilă, dar își va păstra direcția de mers. Cu toate acestea, dacă conexiunea la roata din spate se pierde, mașina va fi oprită. Acest lucru, în special pentru șoferii fără experiență, este mult mai dificil de gestionat decât necontrolabilitatea temporară.

Supapă de cauciuc

De ce este recomandabil să înlocuiți supapa cu anvelopa?
Supapele de cauciuc trebuie să reziste la o forță centrifugă uriașă, astfel încât acestea se deformează și cad în timp. Dacă unghiul supapei diferă cu mai mult de 25 de grade față de valorile din fabrică, Goodyear spune că înlocuirea este cu siguranță justificată. Supapele de cauciuc îmbătrânesc, de asemenea, și cantități mari de aer se pot scurge prin fisurile liniei părului. Înlocuirea supapelor costă câteva sute de forinți, nu merită neglijată.

Ce anume acoperă denumirea anvelopelor de iarnă?
Marca M + S

O abreviere a inițialelor cuvintelor în engleză „noroi și căldură”, care în multe țări este folosită pe toate anvelopele mai grosiere, indiferent dacă este cu adevărat potrivită pentru utilizarea în timpul iernii sau nu. Prin urmare, acest marcaj singur nu este suficient pentru a identifica anvelopele de iarnă originale.!

Simbol puf
Indică faptul că performanța anvelopei este mai bună decât valorile de referință specificate în raport cu criteriile testate. În ultimii ani, acest simbol a devenit din ce în ce mai răspândit în distingerea anvelopelor de iarnă. Anvelopele care poartă simbolul fulg fierbinte efectuează de obicei testele pe teren.

Lamellá
Un accesoriu esențial pentru anvelopele moderne de iarnă. O anvelopă modernă de iarnă poate conține până la 2000 de lamele. Designul lamelelor diferă de la fabrică la fabrică, dar rolurile lor principale sunt aceleași: cresc semnificativ numărul de margini de prindere. Acest lucru îmbunătățește transmisia puterii și suportul lateral pe suprafața antiderapantă.

Baterie speciala din cauciuc
Suprafața anvelopelor de iarnă rămâne flexibilă chiar și la temperaturi scăzute. Astfel, anvelopa are o aderență bună chiar și pe vreme rece. În cazul limitei de 7 ° C, care este deja cunoscută drept casa multora, nu aerul, ci temperatura suprafeței este în decădere! Astfel, utilizarea anvelopelor de iarnă poate fi un avantaj chiar și în diminețile reci de octombrie.

Adâncimea adecvată a modelului de rulare
Adâncimea minimă a benzii de rulare necesară pentru anvelopele de vară este de 1,6 mm. Cu toate acestea, în cazul anvelopelor de iarnă, este necesară o adâncime a benzii de rulare de cel puțin 4 mm pentru ca lamele și drenajul să aibă eficiența corectă. Chiar și cu o adâncime mai mică a benzii de rulare, anvelopele marcate cu simbolul fulg nu oferă performanțe reale. Prin urmare, aveți grijă să nu cumpărați anvelope de iarnă uzate pentru o stare bună.!

De ce o bicicletă de iarnă completă este o alternativă bună?

este posibil să treceți la un raport de transmisie mai restrâns, care este mai potrivit pentru utilizarea în timpul iernii, ceea ce duce, de obicei, la economii în zona anvelopelor.
se pot economisi costuri de modernizare sezoniere
timp scurt de așteptare în serviciu în momentul schimbării sezoniere
putem proteja jantele metalice valoroase și ușoare de coroziunea cauzată de drumurile dure
În multe cazuri, folosirea cadavrelor este posibilă numai împreună cu dimensionarea.

Utilizarea de vară a anvelopelor de iarnă are ca rezultat o uzură mai rapidă, un zgomot mai mare la conducere și un consum suplimentar. Pe măsură ce temperatura crește, aderența și stabilitatea sunt reduse, în special cu anvelopele de iarnă cu amestec mai ușor. Mai ales în viraje, în cazul unui vehicul încărcat, puteți experimenta un fel de senzație precară, de „lins”. Pentru anvelopele de vară, este necesară o frână mai lungă.

Ce se înțelege prin denumirea „anvelopă defectă”?

Anvelopele defekttыrх fejlesztйsйt egyrйszt felhasznбlуi igйnyek (mai mare biztonsбgra valу tцrekvйs, egyьtt kellemetlensйgek anvelopa plat jбrу sau mobilitбs cauzat elvesztйse veszйlyhelyzetek elkerьlйse) mбsrйszt gйpkocsi gyбrtуk tцrekvйsei (pуtkerйk elhagyбsa, sъlycsцkkentйs, rakodуtйr nцvelйse etc.) egyarбnt motivбltбk. Până acum s-a dezvoltat tehnologia care ne-a fost folosită. Anvelopele „Run Flat” sunt disponibile de la toți producătorii de șoferi. Gama de dimensiuni a anvelopelor defecte este încă relativ îngustă și se adaptează în primul rând nevoilor mașinilor de ultimă generație, dar răspândirea noilor tehnologii este continuă.

Cel mai important avantaj al unei anvelope perforate este că mașina rămâne mobilă chiar și în cazul unei pierderi totale de aer din anvelopă și poate parcurge până la 200 km, max. 80 km/h. Acest lucru face posibil ca peretele lateral special, ranforsat al anvelopei, să mențină greutatea mașinii chiar și fără presiunea aerului. Designul special al jantei împiedică cauciucul să oprească roata. Datorită acestor caracteristici, șoferul nu detectează o perforare. Anvelopele Run Flat pot fi utilizate numai împreună cu un sistem de monitorizare a presiunii aerului. Pentru instalarea din fabrică, aceasta este inclusă în echipamentul vehiculului, dar astfel de sisteme pot fi, de asemenea, adaptate. Un alt avantaj al anvelopelor realizate cu cea mai obișnuită tehnologie „Run Flat” este că pot fi montate pe roți convenționale. Aceasta înseamnă, de asemenea, că, dacă este disponibilă dimensiunea potrivită, sistemul defect poate fi adaptat la aproape orice mașină.
Când să alegeți o anvelopă sezonieră?
Dacă anvelopele dvs. de vară au deja nevoie de înlocuire și nu intenționați să cumpărați anvelope de iarnă în toamnă, vă recomandăm să luați în considerare o anvelopă sezonieră de înaltă calitate în loc de o anvelopă nouă de vară.

Este recomandabil să alegeți o anvelopă sezonieră dacă

Vrei să folosești aceeași anvelopă pe tot parcursul anului
Într-un moment perfect, deosebit de rău, conduc mai puțin
De obicei, parcurge distanțe mai mici
Nu conduce, sau doar rar, la viteze mai mari
În plus față de economie, siguranța este un aspect important

Utilizarea anvelopelor pentru toate anotimpurile economisește costurile de modernizare sezoniere și le face mai sigure în timpul iernii.

Cât timp poate fi folosită o anvelopă?

Anvelopa este supusă unor forțe fizice semnificative în utilizarea de zi cu zi. Această încărcare continuă și dinamică are ca rezultat aspectul structurii și uzura benzii de rulare pentru aderență. În același timp, intemperiile și alți factori externi determină cauciucul în sine să crape, crăpându-se la suprafață și pierzându-și elasticitatea. Acesta din urmă este un proces lent, dar ca urmare, anvelopa devine nepotrivită pentru o conducere sigură. Datorită procesului de îmbătrânire, nu mai este sigură utilizarea unei anvelope mai vechi de 8-10 ani, chiar dacă s-ar putea să fi rulat puțin.

Cu toate acestea, marea majoritate a anvelopelor, din fericire, nu ating această vârstă și se uzează în utilizarea de zi cu zi.

În timpul modernizării sezoniere, apare întotdeauna întrebarea: merită să depozitați anvelopele nou demontate, eventual să le luați acasă sau au fost deja atât de epuizate încât vor trebui înlocuite în sezonul următor în loc să fie adaptate?

În conformitate cu prevederile legislației actuale care reglementează condițiile tehnice pentru păstrarea vehiculelor rutiere pe piață (Decretul 6/1990 KÖHÉM), anvelopele pentru vehiculele cu roți cu ampatament de cel mult 0,75 m trebuie să aibă un ampatament maxim. Această categorie include marea majoritate a rulotelor și vehiculelor off-road standard.

Sună destul de complicat, nu-i așa?

Strângerea 1,6 mm pe suprafața cauciucului nu este o sarcină ușoară, dar din fericire există și o modalitate mai ușoară de a verifica dacă anvelopele de vară de anul trecut ale mașinii noastre îndeplinesc această condiție.

La circumferința anvelopei, de obicei în 6-7 locuri, există o nervură îngustă, care traversează partea inferioară a benzii de rulare. Acesta este ъn. indicator de uzură, situat pe peretele lateral al anvelopei, aproape de janta modelului benzii de rulare, indicat și prin mici inscripții TWI. Înălțimea indicatorului de uzură este exact de 1,6 mm. În cazul în care modelul benzii de rulare a anvelopei noastre este deja purtat la aceeași înălțime, a atins minimul cerut de lege și trebuie înlocuit.

Cu toate acestea, atunci când conduceți pe drumuri deosebit de umede la viteze mai mari, este important să rețineți că, cu uzura anvelopelor, adâncimea redusă a benzii de rulare poate scurge apa de sub roți cu o eficiență din ce în ce mai mică. Prin urmare, în cazul unei anvelope uzate, riscul de acvaplanare crește semnificativ, adică atunci când se formează o peliculă de apă între banda de rulare și roți, iar mașina noastră devine brusc incontrolabilă. Nu trebuie să conduceți cu o viteză de 130 km, fenomenul poate apărea cu o viteză de până la 75-80 km.

Adâncimea ușoară de rulare poate fi deosebit de periculoasă iarna, drumuri alunecoase. În cazul anvelopelor de iarnă, eficiența lamelelor este redusă cu un factor de șase cu manometrul de uzură. Acest lucru afectează drastic transmisia de tracțiune și eficiența cap la cap. În plus față de condițiile de iarnă, adâncimea modelului de 1,6 mm, deși respectă reglementările, nu este suficientă. Pentru a menține performanța și siguranța adecvate, este recomandabil să înlocuiți din nou anvelopa de iarnă atunci când se atinge o adâncime a benzii de rulare de 4 mm.

Banda de rulare mai mică decât anvelopa înseamnă întotdeauna mai multă siguranță.

Șoferii agresivi își uzează anvelopele mai devreme

Durata de viață a anvelopelor poate varia foarte mult, deci nu este posibil să se estimeze exact câți kilometri va rezista o anvelopă și cât va îmbătrâni, deoarece este influențat de mulți factori. Pe baza experienței de service a anvelopelor, se poate spune că o anvelopă tipică parcurge aproximativ 50-60.000 de kilometri pe drumurile maghiare, dintre care, desigur, pot exista diferențe semnificative atât în sus, cât și în jos într-un anumit caz.

Uzura anvelopelor depinde de multe lucruri, de la stilul de conducere, calitatea, condițiile de utilizare, caracteristicile mașinii până la întreținerea corespunzătoare. Nu contează cât de mult a fost dezvoltată o anumită anvelopă de către producătorul său - adesea contradictorie -: tracțiunea extremă va duce evident la o uzură mai mare, în timp ce kilometrajul extrem de ridicat va compromite tracțiunea. Cel mai important lucru din punct de vedere al siguranței este că, dacă adâncimea benzii de rulare a anvelopelor noastre de vară ajunge la 2,5-3 mm, este timpul să le înlocuim cu altele noi.

Cineva poate folosi mașina atât de puțin încât anvelopele lor vor îmbătrâni mai repede decât se vor uza. Prin urmare, dacă nu vă purtați anvelopele în 5-6 ani, merită să verificați starea acestora cu cauciucul în fiecare an. Înlocuiți anvelopele vechi de 8-10 ani, chiar dacă acestea încă par să se potrivească celorlalți ochi.

Stilul nostru de conducere are, de asemenea, un efect semnificativ asupra duratei de viață a anvelopelor. Inutil să spun că un șofer agresiv își uzează anvelopele mai devreme decât unul calm, blând și grijuliu. Începând cu pinioane, virarea la o viteză prea mare, frânarea nejustificată și dură va scurta durata de viață a anvelopelor.

Cu toate acestea, uzura anvelopelor montate pe mașină nu este aceeași, cele de pe puntea motrice sunt cele care uzează mai mult. Deoarece forțele de direcție și frontale acționează asupra roților din față, acest fenomen afectează cel mai mult mașinile cu tracțiune față. Uzura neuniformă datorată încărcărilor diferite poate fi contracarată prin înlocuirea anvelopelor de pe același perete lateral la aproximativ 10.000 de kilometri: înainte, față în spate.

De ce este important să aveți presiunea corectă a aerului?

Anvelopele pneumatice sunt menținute într-o poziție de a rezista forțelor dinamice ale vehiculului, accelerației, decelerării și virajelor fără a se deteriora, datorită presiunii aerului din interior. Presiunea adecvată a aerului este, de asemenea, importantă pentru confortul călătoriei, dar există un alt risc semnificativ de deviere semnificativă de la presiunea cauzată de vehicul, în funcție de sarcină și dimensiunea anvelopei.

Se știe puțin că presiunea scăzută a aerului afectează semnificativ stabilitatea vehiculului, iar lungimea mașinii și frâna de pe mașină sunt semnificativ crescute. Într-o situație neașteptată, acesta nu este doar un pericol pentru ocupanții mașinii, ci și pentru alți participanți la transportul rutier. O anvelopă utilizată la o presiune prea mică a anvelopei poate exploda brusc din cauza supraîncălzirii crescute și a oboselii la viteze mai mari, cu consecințe tragice.

În plus față de siguranță, presiunea corectă a aerului este esențială și pentru durata de viață a anvelopei. Atât presiunea aerului ridicată, cât și cea redusă duc la uzura anormală a anvelopelor și la uzură mai rapidă. Acest lucru poate fi evitat prin verificarea și reglarea regulată a presiunii aerului la fiecare 3-4 săptămâni. Este important să verificați întotdeauna presiunea anvelopelor atunci când este rece, deoarece măsurarea după o viteză mai mare sau la o viteză mai mare nu va da valoarea corectă.

Cât costă aerul sau lipsa acestuia?

Dacă aveți nelămuriri, rulați în centrul de service al anvelopelor RMC Motor în afara anvelopelor, astfel încât specialiștii noștri să poată verifica uzura anvelopelor dvs. și să ajusteze gratuit presiunea corectă a aerului.

Selecția cauciucului:

Înainte de a alege o anvelopă, este util să vă familiarizați cu diferitele teste, care filtrează de obicei anvelopele care nu merită cumpărate. Ne putem compara în siguranță pe ceilalți dintre noi în funcție de nevoile noastre, pe baza proprietăților pe care le considerăm importante. În general, pentru cei care își folosesc mașinile zilnic, pentru călătorii mai lungi și la viteze mai mari, expertul în afaceri al anvelopelor recomandă în primul rând anvelope de primă clasă și de înaltă calitate.