Uleiul scapă prin turbocompresor

  • Acasă
  • Tehnologie
  • Produse
    • Uleiuri
    • Revitalizatori
    • Grăsimi
    • Aditivi
    • Curățătorii
    • Pulverizare în lanț
    • Alte
  • Utilizare
    • Utilizarea revitalizatorilor
    • Schimbarea uleiului de motor
  • Certificate
  • Experiențe
    • Experiențe maghiare
    • Experiența armatei
    • Experienta industriala
    • Test Toyota Yaris (engleză, pdf)
    • Rezultatul testului TÜV
    • Fundament științific
  • FAQ
  • a lua legatura
    • Revânzători

Uleiul scapă prin turbocompresor

scapă

Funcționarea continuă a motorului turbocompresor cu ulei de motor de calitate slabă, supraîncălzirea motorului, utilizarea necorespunzătoare a vehiculului, utilizarea dincolo de timpul recomandat de producător fără schimb de ulei - acestea pot duce adesea la o mulțime de ulei de motor care rămâne fără turbină.

    Principala cauză a scurgerii de ulei prin turbocompresor este uzarea lagărelor și garniturilor turbocompresorului.

Tratamentul motorului cu Revitalizant®:

  • XADO 1 Stage Revitalizant®
  • XADO AMC Maxim
  • XADO Revitalizant® EX120 pentru motoare pe benzină sau diesel
  • XADO Revitalizant® pentru motoare pe benzină sau diesel

Se poate observa un efect de reparație la rulmenții liniți ai turbocompresorului datorită refacerii golurilor originale (pentru o uzură mai mică decât cea critică). Aditivul nu are niciun efect asupra palelor rotorului și turbinei.

  1. Rulmenții cu turbocompresor pot uza contaminarea sistemului de ulei și utilizarea uleiului de calitate slabă
  • Este recomandat să curățați motorul cu Vita Flush Oil System Cleaner sau Atomex Total Flush Cleaner înainte de a trata Revitalizant®.
  • Apoi schimbați uleiul și filtrul de ulei.

Nu se recomandă oprirea motorului turbo imediat după oprire. Uleiul cocsează rulmenții turbocompresorului, care îl uzează în timpul funcționării ulterioare.