Intrare

Pagina principală
Calitatea de membru
Conținut pentru membri
- Articole
- Materiale descărcabile (pentru instruirea participanților)
Instruire financiară

Este, de asemenea, un beneficiu pe care îl pierzi = nu obții dacă lucrezi în negru sau conduci o mașină în loc să te apropii de mulțime. Este datoria angajatorului, și nu a oportunității, să plătească costul călătoriei la locul de muncă. Să ne uităm la regulile de bază pentru acest lucru.

SITE-UL SE CONVERSĂ ÎN CURENT. COMENTARII NU SUNT PERMISE PÂNĂ PENTRU FINALIZAREA NOII PAGINI. PE NOUA PAGINĂ, COMENTARII VECHI vor fi din nou vizibile.

Costul mersului la serviciu

Legislația (Decretul Guvernului 39/2010. (II. 26.)) prevede că angajatorul este obligat să ramburseze costurile aferente mersului la muncă. Ceea ce contează ca mers la muncă, citez:

§ 2 În sensul prezentului decret:

(aa) naveta zilnică și naveta din afara frontierei administrative dintre locul de reședință sau ședere și locul de muncă în scopul muncii pe distanțe lungi (pe distanțe lungi) sau al transportului public local în scopul tranzitului și

(ab) deplasări zilnice și deplasări în limita administrativă, între locul de reședință sau ședere și locul de muncă, în cazul în care lucrătorul nu poate ajunge la locul de muncă cu transportul public local sau interurban din cauza locației sale geografice; sau poate fi accesat de un transport public local a cărui rută a fost stabilită sau modificată special pentru a asigura disponibilitatea unui angajator la periferia municipiului;

(b) deplasări zilnice: deplasări regulate sau ocazionale între locul de reședință sau ședere și locul de muncă și cu o frecvență în funcție de programul de lucru;

Adică, angajatorul este obligat să ramburseze costul călătoriei dacă locul de reședință (de la care veniți la serviciu) se află în afara graniței administrative a locului de muncă. Adică, dacă sunteți în Pest și lucrați în Pest, acesta este considerat transport local, angajatorul nu este obligat să ramburseze abonamentul, deoarece îl puteți folosi în scopuri private.

Dacă călătoriți pentru a lucra în afara graniței administrative, acest beneficiu este un beneficiu obligatoriu și fără taxe. (Dacă, rămânând cu exemplul anterior, vă aflați la Budapesta și lucrați și acolo, puteți solicita în continuare rambursarea de la angajatorul dvs. pentru a merge la serviciu, dar va fi impozabilă și o puteți solicita ca un beneficiu marginal în detrimentul bugetul tău.)

În ce vehicul puteți călători?

Și aici citez legislația:

§ 3. (1) Angajatorul va rambursa prețul integral al pașaportului sau biletului pentru naveta angajatului și prețul unui abonament sau bilet răscumpărat cu o reducere de călătorie în conformitate cu Decretul Guvernului privind reducerile de călătorie publică a călătorilor sau redus cu reducerea politicii de afaceri.dacă angajatul

(a) în clasa 2 a unei căi ferate publice naționale sau transfrontaliere,

(b) pe servicii de autobuz naționale, regionale și suburbane programate,

c) cu calea ferată suburbană (HÉV),

d) pe o navă, feribot sau feribot programat

călătorind la locul de muncă și dacă folosiți o aeronavă pentru a călători acasă.

Puteți călători pe acestea. Există o excepție dacă angajatorul, de ex. rezolvați transportul lucrătorilor la lucru cu autobuzul propriu (în caz contrar), nu sunteți obligat să rambursați costurile de călătorie:

Angajatorul nu trebuie, în acord cu angajatul, să ramburseze costurile specificate la alineatul (1) în cazul în care acesta dispune ca angajații săi să călătorească înainte și înapoi între locul de reședință (locul de reședință) și locul de muncă al acestora prin transportul grupului de călători.

Cât de mult din călătorie este rambursat?

Obligatoriu pentru 86%. Dar puteți rambursa, de asemenea, 100% la propria discreție, totuși fără taxe. Nu există limită superioară! Dacă chiria lunară este de 100 mii, atunci angajatorul este obligat să plătească 86% din aceasta.

Un plus important

Nu contează că lucrați 4-6-8 ore. În plus, angajatorul nu poate deduce zilele în care nu ați mers la serviciu de ex. libertate, boală. Dacă cumpărați un abonament, abonamentul lunar complet este supus rambursării obligatorii.

Este important ca permisul local să nu fie inclus în zona administrativă a locului de reședință sau a locului de muncă! Dacă gara este la 5 km distanță, călătoriți acolo cu un pas local Volán (nu părăsiți frontiera administrativă a locului de reședință), apoi de acolo cu trenul până la Pest (treceți frontiera administrativă cu acesta) și de acolo cu un abonament local BKV, doar abonamentul pentru tren contează călătoriile la serviciu, pe care angajatorul este obligat să le plătească deoarece traversează limita administrativă a locului de reședință. -> Acestea pot fi rambursate și de către angajator, dar ca venit impozabil. În acest caz, angajatorul va plăti taxele publice, adică 15% PIT și 19,5% EHO, la un multiplicator de 1,18, aproximativ 40% impozit suplimentar, deci nu vor fi rambursate doar. (Secțiunea 69 din Legea PIT și Secțiunea 3 din Legea construcției)

De asemenea, este important ca contractul de muncă să nu conțină o clauză care să ateste că angajatul renunță la rambursare, această parte a contractului de muncă este nulă. Desigur, angajatul nu este obligat să solicite despăgubiri, puteți spune că o solicitați luna aceasta, nu pentru o vreme după aceea etc., dar puteți schimba aceasta oricând. Dacă predați abonamentul, angajatorul este obligat să îl plătească.

Plecare în 2019

Dacă conduci?

Dacă conduceți o mașină, nimic nu merge în mod implicit. Excepție dacă conduceți deoarece nu există transport public de la locul de reședință. Rata rambursării costurilor în acest caz este de 15 HUF/km 60%, adică 9 HUF/km. (Legea PIT) Secțiunea 25 (2)

Când se termină acest 9Ft/km, aici citez din nou legislația:

(a) nu există transport public între locul de reședință sau de ședere al lucrătorului și locul de muncă;

(b) lucrătorul nu poate sau poate folosi numai transportul public mult timp din cauza programului său de lucru;

c) în cazul în care angajatul nu poate folosi un vehicul de transport public din cauza handicapului său sau a dizabilității grave conform Decretului Guvernului privind normele de clasificare și revizuire a handicapului sever și a plății indemnizației de invaliditate, inclusiv dacă angajatul merge să lucreze în conformitate cu Mt. 294 Furnizat de o rudă enumerată în secțiunea (1) (b);

d) angajatul are un copil care primește îngrijirea creșei sau care studiază într-o instituție publică de învățământ sub vârsta de zece ani.

De unde vine 15Ft/km? Din faptul că acesta este taxa de bază pentru kilometraj care poate fi acordată de angajator, adică, la propria discreție, puteți adăuga 60% la această sumă în cazurile menționate mai sus.

Dacă angajatorul dvs. vă asigură și utilizarea mașinii, puteți, desigur, să o faceți în scopuri fiscale. (Înregistrări rutiere necesare pentru utilizarea mașinii comerciale.)

Rambursarea pentru călătoria acasă

De asemenea, este posibil ca locul de reședință (de exemplu, apartamentul) să fie diferit de locul de reședință. În acest caz, angajatorul trebuie să ramburseze o călătorie dus-întors pe săptămână, tot în condițiile anterioare.

(c) călătorie acasă: o călătorie de întoarcere de la locul de muncă la locul de reședință și de la locul de reședință nu mai mult de o dată pe săptămână sau nu mai mult de patru ori pe lună în cazul unui program de lucru diferit;

Totuși, aici există și o limită superioară, care este anunțată în fiecare an de către ministrul care se ocupă de aceasta, limita superioară stabilită în 2018 fiind de 36.190 HUF. Veți găsi buletinul aici și acest anunț la pagina 224.

Cum să se stabilească?

Depinde de angajator să decidă ce veți cere.

Fie factură în numele angajatorului pentru abonamentul achiziționat, bilete sau predarea abonamentului, biletului sau angajatorul îl cumpără.

Concluzie

Nu merită să lucrezi în negru pentru că nu vei obține nimic.

Nu merită să conduci o mașină în fiecare zi, deoarece, cu excepțiile, nu vei primi nimic. Cu excepții, merită să luăm în considerare faptul că 9 HUF/km este o palmă. Dacă numărăm 40 km înainte și înapoi (care ar fi rambursat de angajator), veți primi 360 de forinți pe zi, 7200 de forinți pe lună (20 de zile). Aceasta este 800 km/lună, dacă luăm un consum mediu de 8 litri/100 km, atunci 64 * 400 HUF = 25.600 ft doar pentru benzină.

Desigur, din nou aici puteți aduce acea mașină electrică și așa mai departe. Dacă raportați o neînțelegere a mașinii, nu sunteți cu nimic înainte.

Aproximativ 18 mii vor cădea cu această cascadorie la această distanță pe lună numai din cauza benzinei, 216 mii pe an, 4 milioane de forinți timp de 20 de ani, la care s-ar adăuga randamentele chiar și în cazul obligațiunilor de stat.

Suma în sine va fi și mai mare dacă de ex. De asemenea, puteți circula în interiorul Budapestei în loc de abonament. Și, desigur, o utilizare mai mare înseamnă, de asemenea, o uzură mai rapidă a componentelor și așa mai departe.

Și dacă nici măcar nu aveți dreptul la rambursarea HUF 9/km, atunci scăderea minimă este de 300 mii și 6 milioane timp de 20 de ani. Dacă amândoi conduceți, 12 milioane pe familie. (Ungurii nu au bani.)

Întotdeauna trebuie să te gândești dacă banii îți vor veni (obligațiuni de stat, economii.) Sau vor ieși din tine (inutil)! Când ne uităm la doi oameni care câștigă exact aceeași sumă și aflăm că unul aleargă în vacanță, are economii, are un apartament, în timp ce celălalt nu are altceva decât datorii, ar trebui să începem întotdeauna de aici! Și la asta trebuie să te gândești de ce trebuie să conduci o mașină în fiecare zi pentru un salariu mic, să spunem 150-160 pe lună.

Data viitoare: sâmbătă, 30 martie 2019

De asemenea, nu este adevărat, am descris de multe ori că mașina este mai rapidă. Fese mai repede. Când ești blocat peste tot, ce este mai rapid? (Câteva excepții, desigur, sunt posibile și aici, problema este că majoritatea oamenilor se înșală că mașina este mai rapidă în blocajul rutier.)

Evident, dacă cineva caută 400 pe lună, timpul său va merita mai mult (deja dacă a cântărit vreodată cât câștigă cu mașina la timp.) Am scris deja de mai multe ori, în acel moment am cântărit cât a durat a ajunge de acasă (la țară) la universitate (Pest). Au fost 2 ore cu mașina și 2 ore și 15 minute cu transportul public! Majoritatea oamenilor ar primi același lucru în Pest, pur și simplu nu o măsoară direct pentru a-și justifica utilizarea zilnică a mașinii.

Este decizia fiecăruia cu privire la ceea ce le bate banii. Pe lângă a vedea că a lucra în negru nu merită.