Aproape tot atâtea mașini electrice s-au vândut anul acesta ca motorină

Vânzările de motorină scad, mașinile electrice sunt cel puțin parțial stocate

Acest articol a fost actualizat ultima dată acum mai mult de 90 de zile, așa că vă rugăm să țineți cont de acest lucru în timp ce citiți!

Piața automobilelor se schimbă, deja în Ungaria o mulțime de oameni au dat spatele dieselurilor, dar tot mai mulți oameni se deschid la modele cel puțin parțial electrice.

Din ce în ce mai puțini oameni circulă pe distanțe lungi, dar Toyota Auris, cel mai popular hibrid de pe piață și vândut în cea mai mare parte ca un break Touring Sports (TS), este, de asemenea, minunat, liniștit și economic până la ritmul legal al autostrăzii.

în medie, vânzările de motorină au scăzut cu 17% în UE în primul trimestru, în timp ce vânzările de benzină au crescut cu 17%. Între timp, piața mașinilor electrice sau parțial electrice (hibride) se dezvoltă rapid, cele două crescând împreună cu 47%.

În același timp, acestea din urmă reprezintă încă doar 5,1% din vânzări, în timp ce benzina reprezintă 55%, motorina 37,9% și încă 1,5% pentru alte vehicule, cum ar fi gazele naturale.

În Ungaria, vânzarea de motorine este sub media UE, ceea ce, desigur, nu se datorează în primul rând conștientizării mediului, ci mai degrabă sensibilității la preț.

Ponderea mașinilor electrice și semi-electrice pe piața internă este exact media UE

Deși Prius, care a sosit în 1997 cu prima generație a celui mai vândut hibrid din lume, este disponibil și în versiunea Plug-in, puțini clienți din Ungaria îl aleg datorită prețului său

Toyota, singurul model electric pur din top 10, BMW i3, domină și piața mașinilor electrice în primul trimestru al acestui an

Pe lângă Auris, Toyota C-HR și RAV4 sunt, de asemenea, pe podium în lista de vânzări verzi

Deși BMW i3 a fost cea mai populară mașină electrică din Ungaria în primul trimestru, va fi un provocator puternic pentru noul Nissan Leaf pentru restul anului.