Magneți de ieșire, reciclare

10 moduri de a purta o conversație mai bună - Celeste Headlee

Separator de metale neferoase Principiul separatoarelor de metale neferoase Separatoarele de metale neferoase ECSM funcționează pe principiul diferiților curenți turbionari ai metalelor și nemetalelor cu conductivități electrice diferite. În acest tip de separator magnetic, materia primă este transportată de-a lungul benzii transportoare către o ieșire cu inducție magnetică cu rotație rapidă formată din magneți constând dintr-un număr mare de poli magnetici alternanți.

Rola de inducție magnetică rotativă creează un câmp magnetic care se schimbă rapid de la magneți, care generează un curent turbionar în obiectele metalice din materia primă transportată.

IEEEP - Karachi, Karachi City, Sindh, Pakistan

Curenții turbionari contrabalansează cauzele care i-au provocat - acest lucru creează o forță de reflexie între obiectul metalic și cel mai apropiat pol magnetic al rotorului de inducție. Ca urmare a acestei ieșiri a magneților dintre obiectul metalic și rotorul de inducție, particulele metalice ies din magneți în apropierea rotorului de inducție.

Aici este Olimpul și muntele Pelion mult mai mic.
Soluție nouă de arcuire în relee electromecanice Soluție nouă de arcuire în relee electromecanice Acest articol provine dintr-un membru al seriei de relee FINDER,
Cum să renunțați la vitamina C
Și deja încetase să fumeze
Magnet de frigider cu burete - Magnetta
Cu un combustibil nou, am reușit să atingem de zece ori nivelul de energie.
a pluti magnetic - Euromagnet Kft.

Materialele cu conductivitate electrică relativ scăzută sunt foarte puțin sau nu sunt afectate de câmpul magnetic al rotorului și, prin urmare, cad din cauza gravitației la capătul transportorului. În ceea ce privește materialele extrem de conductoare electric, acestea sunt transportate la distanțe diferite de transportor, care depinde în principal de dimensiunea obiectului, conductivitatea electrică a acestuia și densitatea materialului - prin urmare, acești parametri trebuie luați în considerare la proiectare Sisteme de separare magnetică ECSM.

Generația anterioară de separatoare ECSM poate separa piese din metale neferoase de aproximativ 9 mm de la Bakker Magnetics. Magneți lăsați Noua generație de sisteme ECSM s-a schimbat semnificativ în această direcție și este capabilă să separe particulele de ordinul a 2 mm.

conținut

În plus, așa-numitul. Aceste sisteme brevetate sunt capabile să separe particule chiar mai mici de metale neferoase. Concept modular Ultima generație de separatoare magnetice neferoase Bakker Magnetics a fost dezvoltată ca un sistem modular, ceea ce înseamnă că diferitele componente pot fi așezate pe cadrul de bază al sistemului.

Acest concept permite reconfigurarea ușoară, rapidă și eficientă a întregului sistem de separare. În plus, un astfel de design modular permite integrarea componentelor sistemului în funcționarea existentă și simplifică foarte mult întreținerea sistemului. Cadrul sistemului ECSM Sistemul modular iese din magneți pe baza unui suport din oțel, care împreună cu fasciculul cutiei formează cadrul întregului sistem. Tot acest design asigură stocarea solidă și stabilă a întregului sistem.

Un mare accent a fost pus pe calitatea părților importante ale sistemului care ies din magneți pentru a evita deteriorarea componentelor importante și uzura excesivă prin acumularea de praf și alți contaminanți care pot apărea la locul de instalare al separatorului ECSM.

Transportor cu rotor magnetic încorporat Transportorul poate fi controlat și reglat pe tamburi curbate, tensiunea benzii poate fi ajustată cu ușurință. Transportorul este monitorizat de doi senzori în partea inferioară a transportorului. Ieșirea din magneți este acționată de un motor kW hipno-stimulant.

Transportorul în sine este fabricat din PU rezistent la căldură și rezistent la uzură. Cilindrul de inducție este adăpostit într-un tambur din poliester armat cu fibre magnetice, cu un strat ceramic.

Rotorul magnetic este integrat în tamburul de retur al transportorului. Rotorul magnetic este acționat de un motor Euronorm de 7,5 kW situat în interiorul benzii transportoare, acoperit și protejat de o structură laterală. În principiu, există două tipuri de rotoare magnetice: dispuse simetric.