Ciclism de fond: aventură prin două roți, munte și vale
Puteți alege dintre mai multe discipline în funcție de îndrăzneala voastră. Nu vă faceți griji, ciclismul off-road nu este doar o aventură extremă. Autorul nostru obișnuit, ciclistul Zelenij Linda, introduce disciplinele individuale și bicicletele pentru acestea.!
Plimbare cu pietriș sau ciclism clasic de turism
În timpul unei astfel de călătorii, vă puteți abate în siguranță de la asfalt la o cale forestieră, forestieră sau drum pietrișat. Acest lucru poate fi în mediul rural, pe teren plat în jurul unui lac sau pe malul râului, dar și în Budapesta, pe dealurile Buda. Mai multe tipuri de biciclete sunt potrivite în acest scop. Există, de asemenea, o bicicletă specială cu pietriș, dar este adecvat și un ciclocross sau o canga de trekking.
Bicicletele cu pietriș și ciclocross arată ca o bicicletă rutieră - cârmă, anvelope mai subțiri. Dar exteriorul are încă un model de teren. Cadrul de ciclocross are o toleranță destul de ridicată a noroiului, deoarece a fost inventat practic pentru ciclismul de curse off-road de iarnă. Deci, poate fi folosit bine chiar și după ploaie. Și marele avantaj al trekking-ului este că are deja un telescop pe partea din față, așa că scutură mai puțin și este mai confortabil pe termen lung. Dacă doriți să mergeți pe un teren mai stâncos, mai stâncos, o bicicletă clasică de munte este o alegere mai bună.
Medicina trupului și sufletului: mișcare în aer liber
Bicicletă montană de fond
Ciclism de fond și aventuri? Alegeți dintre biciclete clasice de munte! În principiu sunt disponibile în două dimensiuni de roți - 27,5 ’și 29’. Există o mulțime de dezbateri cu privire la dimensiunea care este mai bună, este greu să faci adevărul, este mai mult o chestiune de preferință individuală. Dar, în general, dimensiunea roții de 29 ’este mai bună pentru începători, deoarece este mai netedă, facilitând traversarea oricărui obstacol de teren și, de asemenea, mai ușor de ținut pasul cu ea. Cu toate acestea, 27,5 'este o alegere mai bună pentru persoanele mai mici (sub 160 de centimetri), se simt mai puțin „aruncate” și pot controla mai confortabil.
O altă întrebare importantă este dacă bicicleta ar trebui să fie rigidă sau complet telescopică în spate. Este, de asemenea, cel mai dependent de individ. Este mai greu să urci cu bicicleta cu arc în spate, dar mai confortabil și mai stabil în jos. Sistemul de schimbare a suporturilor cc a fost dezvoltat astfel încât să poată fi înfășurat abrupt fără a fi nevoie să împingă, dar acest lucru este în detrimentul transmisiei descendente. Puteți întreprinde în siguranță cele mai multe trasee forestiere, sărituri minore, despărțiri, traversări de râuri cu aceste biciclete. Deși în părțile mai tehnice este posibil să aveți nevoie de puțină practică.
Aceste biciclete sunt potrivite mai târziu chiar și pentru cursele de maraton sau de peisaj. De asemenea, din 1996, astfel de biciclete au fost utilizate în disciplina olimpică, xco.
Enduro și freeride
Acest stil este un mic pas către extremități. Cu aceste biciclete, unghiul furcii din față este și mai abrupt, iar cursa arcului este mai lungă, făcându-l deosebit de confortabil. În acest fel puteți urca pante mai abrupte, puteți, de asemenea, să le tachinați, dar în același timp geometria cadrului este încă potrivită pentru înfășurarea în sus. Puteți merge cu el pe toate traseele construite din Ungaria, dar puteți chiar să vă descurcați în parcurile de biciclete străine. Poate fi, de asemenea, bun pentru cursele de maraton de biciclete de enduro, dacă doriți doar să vă bucurați de pistă. Cu toate acestea, rețineți că multe rame de biciclete enduro nu pot fi echipate cu un suport pentru sticle (nu există suficient spațiu pentru aceasta), deci aproape sigur va trebui să aduceți un rucsac.
Nu există elemente de cale construite, ci doar obstacole naturale. Fără curse. În Enduro, pe de altă parte, există curse. Nu există transport ascendent în aceste competiții, așa că trebuie să vă lăsați, dar doar coborârea sunt etapele măsurate, iar concurenții sunt declanșați unul câte unul.
Cum se curăță un lanț de biciclete?
La vale
Este un domeniu cu adevărat extrem al ciclismului off-road care necesită o bicicletă specială. Partea din față și cea din spate au mai multe curse de primăvară decât orice bicicletă. Furca din față are umăr dublu, ceea ce înseamnă că este suplimentar întărită. Cu această geometrie a cadrului, nu este confortabil și pe termen lung nu este posibil să se rostogolească nici plat, nici în sus. Este un sport extraordinar și interesant în care nu numai picioarele unei persoane, ci și întregul corp superior al acesteia lucrează din greu. Din ce în ce mai multe femei practică acest lucru, nu numai pe plan internațional, ci și pe plan intern.
Majoritatea bicicliștilor maghiari, ori de câte ori este posibil, merg la parcurile de biciclete din țările înconjurătoare, cum ar fi Semmering, Maribor, Kalnica (Kalános) - unde puteți circula pe trasee legale, pietonale, de dificultate diferită, toată ziua.
Gradualitatea este foarte importantă și va fi util un antrenor care vă va învăța elementele de bază pentru a evita accidentările. Desigur, există și curse de coborâre unde există deja un transfer în sus, așa că practic „doar” competiția constă în cine coboară primul.
In comunitate
Pe platformele de socializare, puteți găsi multe grupuri de ciclism pe discipline, unde puteți obține informații exacte despre biciclete, trasee, antrenori, curse. Comunitatea de biciclete montane este foarte coezivă și utilă, așa că aproape sigur veți găsi o comunitate în care să vă simțiți bine.
- Ton de pace interioară față de dietă și fitness
- Probleme grase în dietă și fitness
- Dieta și fitnessul renașterii de primăvară
- Dieta și fitness fără rușine
- Top 6 alimente poftitoare pentru dietă și fitness