Richistan

Astăzi, marca italiană (ca să spunem cu blândețe ...) a pierdut destul de mult din gloria sa de odinioară și asta este ceea ce îi lovește cel mai mult pe oameni atunci când o frumusețe veche vine la licitație. Cum ar fi Aurelia, care evocă cea mai glorioasă epocă a lui Lancia.

cool

Dacă doriți să faceți un râs italian, cel mai simplu mod de a face acest lucru este să încercați să pronunțați numele Lancia. Orice pronunție în afară de italiană contează la fel de sacrilegiu ca și comandarea cappuccino după cină.

Desigur, după ce ai râs bine de pronunția ta, italianul tău va începe probabil să plângă imediat dacă îți amintești ce s-a întâmplat cu Italia, dacă nu unul dintre cei mai mari producători auto din lume.

La urma urmei, Lancia există încă, dar funcționează doar pentru piața italiană, producând în principal mașini urbane la modă, ceea ce este, să spunem, mașina este echivalentă cu micile ceasuri de plastic nenorocite pe care le puteți obține în orice aeroport.

Fabrica de mașini a alunecat mult timp, producând mașini grozave chiar și la mijlocul secolului al XX-lea. Există mai multe tipuri de numărat pentru cea mai bună etichetă, dar dintre toate, Aurelia este eternul favorit.

Născut în 1950, Aurelia a fost o piesă cu adevărat inovatoare, o realizare inginerească serioasă, darămite un motor V6 a fost instalat pentru prima dată în acest tip, pe care Ferrari, de exemplu, l-a introdus doar ani mai târziu.

Aurelia a avut, de asemenea, un mare succes pe hipodrom. A câștigat cursa de 24 de ore din La Mans la clasa sa, dar a fost, de asemenea, astfel încât a obținut primele trei locuri în legendara cursă de stradă Targa Florio. Manevrabilitatea sa este impecabilă și arată incredibil de bine atât în ​​cabrio, sedan, cât și în cupe cu două uși.

Lancia a fost fondată în 1906 și trăiește acum din pâinea harului companiei sale surori, Fiat, cu puține speranțe de reînnoire miraculoasă. Dar mașinile ca aceasta Aurelia păstrează glorios memoria vechii măreții.

Nu este de mirare că Lancia Aurelia B20 din anii 1950 trebuie plătită cu mult peste 100.000 EUR la o licitație.