Cât a costat țara epoca de aur a lacului Balaton?

În mai puțin de 20 de ani, Lacul Balaton a primit dezvoltările care încă definesc imaginea lacului. Mă întreb câți bani a costat totul la cursul de schimb de astăzi?

Foto: Fortepan/Sándor Bauer

Astăzi spunem că era Kádár este epoca de aur a lacului Balaton, deoarece multe dintre utilități, hoteluri și restaurante au fost construite sau proiectate în această perioadă. Începând din a doua jumătate a anilor șaizeci până la mijlocul anilor șaptezeci, o adevărată febră a hotelului a străbătut malul lacului, iar în acest proces au fost construite astăzi aproape toate cazările care au definit imaginea lacului Balaton. Dacă ne uităm doar la cele mai semnificative hoteluri, atunci în 1962, odată cu Hotelul Balaton, a început înființarea liniei hoteliere Siófok, care s-a încheiat cu predarea din 1966 a Europei. În 1963, predecesorul Clubului Tihany, Hotelul Tihany, a fost predat, în timp ce Annabella din Füred a fost preluată de armata de turiști în 68 și Marina în 69, dar în 1971 Helikon din Keszthely a fost finalizat. În articolul nostru actual, ne-am uitat la cât a costat Ungaria să finanțeze epoca de aur a lacului Balaton.

Dezvoltarea planificată a lacului Balaton a început după înfrângerea revoluției, deoarece unul dintre obiectivele nedisimulate a fost îmbunătățirea nivelului de trai și a dispoziției proletarilor. În cei zece ani dintre 1957 și 67, economia națională a cheltuit 2,4 miliarde HUF pentru dezvoltarea Mării Ungare, care este de aproximativ 165 miliarde HUF la cursul de schimb de astăzi (pentru o comparabilitate mai ușoară, folosim indicele valorii monetare pentru a aduce sumele la prețurile de astăzi). Pe lângă construcția de cazare și restaurante, o sumă semnificativă de bani s-a îndreptat către crearea de alimentare cu apă, canalizare, construcția de alimentare cu energie electrică, construcția de ziduri de mal, trotuare și parcuri. Pe lângă stat, desigur, persoanele private au cheltuit și o sumă considerabilă pentru construcții, exact 1,9 miliarde în decurs de zece ani.

Cu toate acestea, această sumă nu mai pare atât de semnificativă atunci când știm că în 69-70, 2 miliarde au fost vândute în doi ani (120 miliarde la cursul de schimb de astăzi), o creștere de aproape patru ori. Cele mai multe dintre acestea, exact 40%, au fost destinate construcției de drumuri (costurile M7 nu sunt incluse în cifre), în timp ce fiecare zecime de forint a fost cheltuită de MÁV pe liniile de cale ferată din jurul coastei. Construcția de cazare și catering a durat puțin mai mult, iar SZOT a costat și 162 de milioane. Cu toate acestea, chiar și acest ritm ar putea fi intensificat!

În următorii cinci ani, între 1970 și 75, s-au investit 7 miliarde HUF suplimentari (astăzi 375 miliarde HUF) pentru a face marea Ungariei mai frumoasă, multe dintre acestea fiind destinate creării de noi plaje (umpluturi) și dezvoltării în continuare a cele anterioare.novarea instituțiilor construite cu valuri a erodat semnificativ și casele de stat. În total, a costat 660 miliarde HUF pe parcursul a 18 ani, astfel încât zona din jurul lacului Balaton să poată funcționa corect ca zonă de stațiune astăzi. Pentru a vedea cât sunt acestea, să ne uităm la câteva exemple interesante. Construcția hotelului Annabella în 1968 a ieșit din 5,6 miliarde la prețurile actuale, în timp ce Helikon din Keszthely a costat 4,5. În plus, au fost printre cele mai scumpe hoteluri.

Între 1968 și 1972, o bandă de hoteluri Touring a fost construită în jurul lacului și în alte părți ale țării. În primul an, hotelul ieftin a fost predat în Szántód, Agárd, Zamárdi și Balatonszéplak, urmat de o clădire asamblată din alte elemente similare din fabrică în câteva luni. Acestea reprezintă doar cealaltă extremă, deoarece nu era posibil să construim un hotel mai ieftin cu această metodă în acel moment. Costul unor astfel de hoteluri nu depășea, în general, 1 miliard HUF la prețurile actuale. În ceea ce privește suma totală de 660 miliarde, putem compara dimensiunea acesteia cu cea a unei mega-construcții astăzi, deoarece extinderea centralei nucleare Paks este planificată să coste doar de 5 ori și jumătate mai mult.

Merită să cheltuiți o sumă atât de mare pe o zonă de stațiune care generează venituri în doar trei luni? Răspunsul nu este simplu. Dacă ne uităm doar la venituri, regiunea Balaton a generat 41 miliarde HUF în 1966, 53 miliarde HUF în 1970 și 107 miliarde HUF în 75 (desigur la cursul de schimb de astăzi). Dacă în medie și înmulțim ultimii cinci ani cu cinci, se dovedește că între 70 și 75, lacul a produs aproximativ 400 de miliarde de dolari, comparativ cu cheltuielile de 375 de miliarde. Acest lucru nu pare a fi o afacere prea mare, deoarece vorbim doar despre venituri și nu despre profit. Cu toate acestea, ar fi păcat să uităm că, fără utilitățile construite la acea vreme, zona din jurul lacului nu ar mai fi utilizabilă astăzi, iar clădirile care au supraviețuit din acel moment încă generează venituri până în prezent. Este interesant să ne jucăm cu ideea că, dacă am cheltui atât de mulți bani pe iubitul nostru lac astăzi, cum ar picta Lacul Balaton în 5-10 ani?

Vizitați pentru mai multe curiozități, imagini și un simț retro al vieții Pagina noastră de Facebook!