Cele mai revoluționare 10 mașini de serie din istorie Idling

Mașina dvs. va fi deraiată la 6500 și încep cu adevărat să tragă acolo.

Este întotdeauna uimitor când vine vorba de cele mai bune din industria auto. Mai ales dacă abordăm tema din punct de vedere tehnologic. Acum, exact asta urmează, voi alinia mașinile produse în serie ale căror tahometre au început în gama roșie la înălțimi incredibile. Mașinile și motocicletele de pe această listă sunt capodopere inginerești.

10. Honda Integra Type-R

Honda Integra Type-R este, fără îndoială, una dintre icoanele fabricării auto japoneze, reputația sa se datorează motorului său de admisie care se învârte la înălțimi incredibile. Însă printre cele trei generații Integras fabricate între 1994 și 2001, s-a evidențiat și reducerea rigidă a corpului și a greutății realizate prin diferite soluții.

Viteza maximă: 8800 rpm

Volumul cursei: 1,8 litri

Putere: 190 CP

Dacă videoclipul nu pornește, îl puteți viziona la acest link.

9. Porsche 911 GT3 RS (991) cumpărați ieftin online

Dacă sunteți în căutarea unui Porsche care să fie în primul rând pe hipodrom în elementul său, va trebui, fără îndoială, să alegeți din 911 GT3, deoarece tot cartilajul lor este realizat în spiritul cursei. Motoarele întărite, echipamentele decupate și utilizarea extinsă a fibrei de carbon garantează că aceste animale sunt suficient de puternice și în același timp ușoare în speranța celor mai bune timpi de tur.

Viteza maximă: 8800 rpm

Volumul cursei: 4,0 litri

Putere: 520 CP

Dacă videoclipul nu pornește, îl puteți viziona la acest link.

8. Ferrari F12tdf

F12tdf a fost un design Ferrari Berlinetta optimizat pentru curse în perioada 2015-2017. În numele modelului, abrevierea „tdf” se referă la Turul Franței, dar nu comemorează faimoasa cursă de ciclism, ci cursa auto cu același nume desfășurată între 1899 și 1986. În cazul mașinii sport speciale, acestea nu s-au încurcat cu turbo-ul, iar reducerea nu a fost pusă în discuție. V12 de aspirație cilindrică de 65 de grade a fost un miracol în sine, purtând palma cu vocea, cultura operativă și puterea. Este deja norocos să-l audă live, ca să nu mai vorbim de cine îl poate conduce.

Viteza maximă: 8900 rpm

Volumul cursei: 6,3 litri

Putere: 780 CP

Dacă videoclipul nu pornește, îl puteți viziona la acest link.

7. Ferrari 458 Special

Există mai mulți Ferrari pe listă, deoarece italienii știu bine că puterea poate fi extrasă din viteză. Minunea mașinii lor cu motor mediu este specială nu numai pentru că se învârte până la nouă mii atunci când este nevoie, ci și pentru că 80% din cuplul maxim (540 Nm) este disponibil la 3250 rpm. Este aproape ca și cum ar fi un motor turbo, deși nu este.

Viteza maximă: 9000 rpm

Volumul cursei: 4,5 litri

Putere: 605 CP

Dacă videoclipul nu pornește, îl puteți viziona la acest link.

6. Honda S2000

Honda S2000 a fost cea mai mare mașină de litri din epoca sa, cu 120 de cai putere pe litru printre motoarele de admisie. De fapt, chiar și astăzi, această cifră este impresionantă, precum și cât de mare poate fi rotirea unui interval de viteză. Roadsterul a fost fabricat din 2000 până în 2009, astăzi este un articol frumos râvnit dorit de oamenii cu sânge pe benzină, iar prețul crește cu pași mari în consecință.

Viteza maximă: 9000 rpm

Volumul cursei: 2,0 litri

Putere: 240 CP

Dacă videoclipul nu pornește, îl puteți viziona la acest link.

5. Porsche 918 Spyder

Porsche a arătat ce poate face tehnologia hibridă în lumea mașinilor sport cu 918 Spyder. Motorul său V8 de 4,6 litri este susținut de un motor electric de 156 de cai putere, ambele conducând puntea spate. Primele roți sunt rotite de un al doilea motor electric cu 129 de cai putere. Sistemul are o putere totală de 886 cai putere și un cuplu maxim de 1280 Nm. La fel de amețitoare este viteza cu care este capabil motorul pe benzină.

Viteza maximă: 9150 rpm

Volumul cursei: 4,6 litri

Putere: 886 CP

Dacă videoclipul nu pornește, îl puteți viziona la acest link.

4. LaFerrari

LaFerrari a fost odată modelul de top al mărcii, cu un consum din fabrică dat cu 40% mai mic decât modelele echipate cu versiuni mai slabe ale aceluiași motor. Acest lucru s-a datorat, desigur, tehnologiei hibride. Datorită sistemului de recuperare a energiei dezvoltat în Formula 1 și oferind o putere suplimentară atunci când este necesar, acesta a accelerat la 100 în 3 secunde, la 200 în 7 secunde și nu s-a oprit la 350 km/h. Între timp, nu a devorat pantalonii bărbatului. (Desigur că nu!)

Viteza maximă: 9250 rpm

Volumul cursei: 6,3 litri

Putere: 963 CP

3. Lexus LFA

Cu Lexus LFA, marca de lux Toyota și-a dovedit capacitatea de a produce un supercar, în ciuda faptului că nu a avut experiență anterioară în acest segment extrem de strâns, scump și special. Între sfârșitul anului 2010 și 2012, 500 de exemplare au părăsit porțile fabricii. Interesant este că în 2020 există încă 2 LFA-uri nevândute în marcă.

Viteza maximă: 9500 rpm

Volumul cursei: 4,8 litri

Putere: 560 CP

Dacă videoclipul nu pornește, îl puteți viziona la acest link.

2. Honda S800

Destul de incredibil, dar pentru locul doi pe lista de astăzi, trebuie să ne întoarcem în timp până în 1965. Honda era deja un guru al vitezei pe atunci. Disponibilă în versiunile coupe și roadster, mașina sport a fost fabricată între 1966 și 1970. În nasul său se află un mic motor cu patru cilindri în linie de 800 cm3 (de unde și numele) cu transmisie manuală cu patru trepte atașată. Viteza sa maximă la acea vreme era incredibilă de 160 km/h, datorită motorului său care se rotește la nesfârșit și dincolo.

Viteza maximă: 10.000 rpm

Volumul cursei: 0,8 litri

Putere: 70 CP

Dacă videoclipul nu pornește, îl puteți viziona la acest link.

1. Ariel Atom 500 V8

Conceptul de construcție auto al unei mici companii britanice este infinit de simplu: greutate redusă + motor puternic = mare distracție. Au ieșit pentru prima dată în 2000, când un motor de admisie de 1,8 litri de 190 de cai și-a condus mașinile sport ca fiind perfect potrivite pentru traficul stradal. Vă puteți imagina cât de bună a fost deja o performanță de călătorie de aproximativ 600 kg. De-a lungul anilor, medicamentul lor a fost apoi lansat, iar în 2008 au introdus, de asemenea, o ediție limitată de 500 de cai putere Ariel Atom. Cinci sute de cai putere și o greutate personală de puțin peste 500 de kilograme pot fi o combinație plăcută.

Viteza maximă: 10.500 rpm

Volumul cursei: 3,0 litri

Putere: 500 CP

alt: Ariel Atom 500 V8

Dacă videoclipul nu pornește, îl puteți viziona la acest link.