Căutare

Deschis de: Ede-b csi, 2010.04.11 19:15 | Mesaje: 3343 | Contribuabili: 406

Orice bicicletă condusă de un motor exploziv.

pești precum mi-am scris un tip bangma nu știi că acesta este același cilindru ca celălalt?

Nu știu exact ce este „viteza uscată”, cred că sub sarcină, să spunem doar că ridicăm roata în aer și astfel nu poate ajunge la 80 pentru că cred că se sparge, deci nu există fir răcire. Nu am făcut-o încă, dar vreau ca o parte să fie transformată.

Am de toate, am nevoie doar de moci: D, dar apoi m-am pierdut pentru că a existat o limitare accelerată

Specificații motor:

Tip motor: monocilindru, răcit cu aer, 2 timpi Putere nominală: 2,5 kW/5000 r/min (3 CP/5000 r/min) Putere maxima: 3,5Kw/6000r/min (5-6HP/6000r/min) Mod aprindere: CDI Tipul de combustibil: Nr. 90 Ulei de ungere: ulei sintetic pentru motociclete în 2 timpi Rația de amestecare pentru combustibil și ulei: 16: 1 pentru seturile noi

Bujie:? Z4C 14MM

Consum de combustibil: 1.5L/100Km Tipul ambreiajului:? Placă de frecare/uscată Limitarea vitezei: 80 km/oră

când am făcut check-in în funcție de acestea?: D Sunteți gata să vă puneți bicicletele împreună?

Nu este de 80 km/h, ci de 80 cmc, care este doar 80 cu gabaritul chinezesc, în Europa este de 70, deoarece include și chiulasa. Cu o viteză de maxim 50, este foarte recomandat să adăugați și o punte spate cu pinioane, deoarece acesta va fi punctul vostru slab dacă nu aveți unul. Pentru mine, modelul practic „retro” este cel mai simpatic și nu prea scump. Sunt așa.

Există o parte pentru Praktikeres Yakimoto http://www.rekordmobil.hu/, dar este foarte scump: Din păcate. Am un motor bangma cu 2 trepte în bicicletă și am nevoie de o piesă (mufa chiulasei) pentru a cumpăra acest lucru. Nu știu cât de bun este, așa că vreau să cumpăr un motor întreg în el, așa că va fi un putin mai scump dar cel putin nou. Am ceva de genul acesta http://www.ecvv.com/product/2013444.html

Ai și dreptate să arăți mai bine! dar nu poți ști cu siguranță acum m-am uitat la acest lucru în mijlocul paginii relaxează-te despre informațiile despre 80 Km/h este suficient de convingător http: // cgi.ebay.co.uk/80cc-Motorized- bicicleta-bicicletă-Kit-motor-motor-motor-cu-motoretă-/290439781273? pt = UK_Bikes_GL & hash = item439f8f5b99 # ht_7406wt_982

Oricum, cât ai produce cu 100 de kilograme? de la început trebuie să fie înfășurat sau dus acasă în mod corespunzător?

Crezi că vei avea o parte pentru setul comandat din străinătate? Poate face parte sau nu din Praktikeres Yakimoto, dar dacă este garantat, îl voi elimina. De asemenea, arată mai bine decât un motor montat pe bicicletă.

cum stai cu bicicleta ai poze cu el?

Nu cred că ai dreptate. Pentru 100.000 ft, nu obții cele mai normale. dacă îi urmăriți pe cei pe care îi trimit mai bine, aceștia au parametri mult mai buni. Tocmai m-am uitat la un comutator cu 2 trepte cu o viteză maximă de 80 KM/h.

Bicicleta poate fi utilizată la fel ca o frână cu disc. Mai ales am apă de adăugat, astfel încât situația mea este puțin mai ușoară.

Nu cred că garanția este prea strânsă. Știm foarte bine ce înseamnă garanția completă completă pentru țara noastră, în funcție de ritmul persoanei. poate dați bicicletei și un an roșu la nimic, pe lângă propria experiență, au existat produse ale unui brand cunoscut și nu există nimic nou pentru care să nu existe.

Chiar am încredere în ceea ce fac și îl pun împreună, știu ce este în el și îndrăznesc să merg cu el și mai mult!

Și mai ales acolo unde rămâne plăcerea că am pus-o împreună și funcționează !: D: D Ei bine, trebuie să faci asta cu degetele uneori, dar chiar și atunci: D: D

Nu cred că o va păstra. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie în continuare de o bicicletă robustă care are cel puțin 40000 HUF, deci sunteți deja o sută și încă nu sunteți gata, pentru că trebuie să o convertiți. Ca să nu mai vorbim de garanție. Mai degrabă, Praktikeres Yakimoto are apoi o garanție completă de 1 an, asamblată, roata cu tambur sau disc mai confortabilă decât o bicicletă potcoavă.

Puteți comanda un kit de bricolaj:

ma poti ajuta de unde sa obtin un set complet? blocul are chiulasa si mufa dar daca aveti un motor complet este si el bun.

Am și eu un cvartet, dar nici nu l-am putut începe, așa că am vrut să-l vând. Apoi am pulverizat cu WD40 și a făcut minuni, a început și a venit după aceea. Vreau să o transform într-o motocicletă cu tracțiune față, am linii mari în cap. Acest lucru este bun, deoarece până la 100% din biciclete pot fi folosite dacă planul meu reușește. Setul complet al celor patru diamante iese din 50.000 HUF.

Hali! Nu am decat cumparator ! poți să ajuți! M-ar interesa în principal părțile, dar dacă sunteți în căutarea unui motor întreg. desigur doar 4 teme pentru că a mea este.

Merită să slăbești, dar este dificil. Cred că cumpără asta și scrie-ți experiența.

Yakimoto Retro 300 este acum 80.000 în practicant. Are cineva experiență cu asta? Nu există prea multe de citit despre freeride 300 dacă este similar?

Mai am puțin peste 100 de kilograme, merită să slăbesc?: DD

YAKIMOTO FREERIDE 300 experimentează următoarele. Mașina a fost înlocuită de trei ori după o defecțiune/înlocuire a generatorului și a bobinei colectoare. Începe în același timp, nu trebuie decât să porniți motorul, motorul funcționează frumos. Acestea sunt pozitivele. Pe de altă parte, este puternic, rezonează foarte mult peste 30Km/h, începe doar cu asistență la pedală la 87 de Kilometri și ceea ce nu este nesemnificativ, consumă mult în oraș și, în general, toată lumea îl folosește acolo.

L-am cumpărat de la Kana de pe Ebay, trebuie să aștept foarte mult pentru că vine cu păr. Nu este ușor să reasamblați o bicicletă, mai ales dacă o faceți pentru prima dată. Cu toate acestea, nu a fost prea scump (aproximativ 35 de mii). Am îndrăznit să merg pe el pe distanțe scurte în timpul intrării, deoarece nu este foarte plăcut să împing sau să conduc dacă explodez. 1 viteză, are și o manetă de ambreiaj, deci poate fi schimbată când este oprită.

A accelerat bine, 35 de km/h i-a plăcut, ar putea merge în jur de 50 dacă ar fi mai rapid. Punctul slab este fixarea precisă a pinioanelor din spate pe roțile bicicletei. Acesta trebuie să fie prevăzut cu o garnitură de cauciuc, ceea ce îl face nesigur. Am cumpărat un instrument de aluminiu frezat CNC pentru montare precisă și fiabilă, dar nu l-am folosit încă. Am văzut unul similar în Praktiker, dar cred că are doar 35 cm2. Cu toate acestea, conexiunea bicicletă-pinion nu trebuie să fie montată și stabilă. Ar fi putut fi în jur de 70.000, nu este un preț rău în opinia mea. Deci este puțin problematic, al meu este rupt acum, încă nu mă pot descurca.

Problema este că motorul poate fi atașat doar la o bicicletă cu diametru mic de apă sau rama trebuie curățată. La asta mi-am putut gândi.

Am mers cu el aproximativ 60km și aprox. Consumat 1 litru, am pus 30 de mixere în el, aceasta este intrarea cărții tale. Apoi voi intra în anii '40, dar am turnat niște ulei de sthil scump cu un litru de 2800 HUF.

Yakimotodon a măsurat consumul sau doar i-a plăcut la 2-2,5 l/100 km.

Din păcate nu am intrat în asta pentru că a mea a avut ultimul consum de 2,5l/100km.

Să presupunem că este adevărat că, chiar și intrarea, sperăm că consumul dvs. va scădea oarecum.

Ce mixere folosiți pentru aceasta? (1/25 sau 1/33)

Cred că aceste mașini sunt mai puternice decât 300w (0,4Le), am avut și un Babetto (viteză simplă) și asta nu a mers 2Le.

mult mai mult. Yakimoto Freeride 300B merge de asemenea fără probleme la 45 km/h babetta nu trebuie să meargă mai departe, cred că poate fi 1-1,5.

Cumva li se permite să vândă pentru 300w, nu este necesar să adăugați legal mai mult potențialului cumpărător. Valorile consumului din fabrică (1,5 litri/100 km) pot fi atinse numai dacă cântăriți 30 kg sau mai mult, dar este mai realist să folosiți 2-2,5 litri la 100 kg.

Trimit un e-mail, dar adresa dvs. este proastă!

Că nu trebuie să mergeți mai departe?

63n 63 kg. Sunt, dar nu pot pleca dintr-o poziție în picioare doar dacă o întorc foarte atent și eliberez cu grijă ambreiajul.

Cu toate acestea, cred că va mânca firimitul foarte repede, de aceea nici nu profit de această ocazie.

Cum pornești de la o situație fără el, fără să te întorci.

Cât consumă dongja?

Ce mixere folosiți?

Nu puteți obține un magazin de dong în care puteți obține piese din Budapesta accidental?

Am un yakimoto retro 300 dongm.

Înfășurarea este ca și cum ai avea un copil. Pe dongômonul meu, adică partea bicicletei este un angrenaj, nu este posibilă utilizarea schimbătorului de viteze.

Este mai greu să întoarceți bicicleta, dar depășirea acesteia se face în așa fel încât la o viteză de 5-10 km/h să nu fie atât de obositoare, după o întoarcere rapidă poate fi prăjită rapid.

Oricum, cred că deversarea este așa pentru că este mai grea decât o bicicletă.

Nu am nici o părere despre schimbările de viteză, dar cred că sunt mai bune.

Consumul său, pe de altă parte, poate ajunge până la 300w.

Aici au existat două păreri despre Yakimoto retro 300 aici, sunt cei care îl folosesc doar pe roți și există cei care au crezut că este posibil doar să-l înfășoare pedala, ceea ce este mai realist. Deci poate fi rotit doar sau este atât de greu să se întoarcă încât poate fi folosit doar ca motor?

Am un dong Yakimoto retro 300, dar nu găsesc niciun ajutor de configurare nicăieri. Nu mă gândesc la donguri mai simple aici. Ar fi bine să știți setarea corectă pentru motorul care explodează în sine. Colectare, nivel carburant carburator, înlocuire disc ambreiaj etc. Cineva are ajutor similar.

Cât consumă dong-urile pentru tine?

Am o Yakimoto 300, Bicicletă practică, timp de o lună. Are aproape 400 de kilometri în el (am sărit de la Miskolc la Kassar cu el). Trebuie să spun că este aproape perfect. Am scos primul coș și oglinzile retrovizoare la început, pentru că primul era zgomotos, iar cel din urmă era inutil: se mișca constant din cauza vibrațiilor. Am făcut instalarea și service-ul oficial, apoi am strâns șuruburile unul câte unul și de atunci nu l-am mai deschis.

Sunt mulțumit de motor, cred că este suficient de puternic, de exemplu nu trebuie să mă fixez la start. Am 72 de kilograme, ia această greutate cu brio la viteze de până la 45 km/h (în cazul benzinei de peste 100 octanici, se poate deșuruba puțin mai mult). Nu sună sub mine, nu scârțâie. Nu voi lua mai mult în corp, voi învăța să-mi pun motorul și părțile în ordine, pentru că este o structură atât de simplă.

Una peste alta, sunt mulțumit de el, mi se pare foarte bun. Folosesc și Bicklizini cu el, dar prefer să folosesc motorul.

Nu pot decât să o recomand.

cineva are experiență cu motorul Honda GX35?

M-am gândit că mă încadrez în această structură: http://www.bikemotorparts.com/

deși acesta nu este cel mai ieftin lucru pe care îl puteți găsi pe net, dar pentru mine a devenit cel mai simpatic.

cineva ar putea avea un vânzător pentru un astfel de motor?