„Cine își atârnă privirea de o stea nu își schimbă intențiile” - Leonardo da Vinci, mintea divină

3 ianuarie 2020 | MK | Timp de citire aprox. 3 minute

leonardo

Una dintre cele mai strălucite minți trăite vreodată, el s-a născut ca un copil nelegitim al unui funcționar și al unei servitoare - un sclav, potrivit unor erudiți, și a fost numit Leonardo. A încercat să-și perfecționeze cunoștințele în fiecare domeniu, a fost interesat de toate și a făcut o impresie de durată în mai multe domenii. A fost și sculptor, dar nu ar fi putut ghici că va deveni ulterior statuia indestructibilă a omului renascentist, modelul nostru până în prezent. Scris de Kriszta Marossy.

Printre umaniștii Renașterii au găsit multe polistori: au existat exploratori, filosofi, artiști, astronomi și medici deodată, ca să spunem așa, motoare de căutare Google cu două picioare.

Leonardo di ser Piero da Vinci a fost unul dintre cei mai remarcabili oameni de știință, sculptor, arhitect, pictor, matematician, inginer militar, inventator, anatomist, compozitor, poet și scriitor al timpului său. (De câte cărți de vizită ai avea nevoie pentru a enumera toate acestea astăzi?)

Tocmai datorită versatilității sale, ar fi imposibil să aprofundăm întreaga sa viață și să lucrăm în acest forum: chiar dacă am zgâria doar suprafața tuturor, un întreg lexic ar fi plin. Dar, să spunem, ai putea scrie doar un roman despre Cina cea de taină sau despre zâmbetul misterios al Mona Lisa, modelat în doi ani - sau despre invențiile ei geniale!

Acum, vreau să vă povestesc despre un studiu care, potrivit unor surse, a fost încercat pentru prima dată în practică acum exact cinci sute douăzeci și patru de ani: avionul. Da, dintr-un avion!

Mai precis, despre o mașină care poate fi numită strămoșul avioanelor de astăzi.

Chiar dacă nu a funcționat. Dar Leonardo, desigur, nu a renunțat la încercări.

Un dispozitiv alimentat de om numit ornitopter a fost inventat pentru a urca, pentru a ajunge în alte sfere. (Există cercetători care se întreabă dacă construcția mașinii ar fi putut avea loc în acel moment, deoarece materialele disponibile erau prea grele pentru o structură atât de fină.)

Omul a dorit întotdeauna să descopere și să înțeleagă lumea din jurul nostru

Curiozitatea și lupta pentru viață îl alungaseră pe omul preistoric din ce în ce mai departe de căldura focului. Și pentru a merge din ce în ce mai departe în explorarea lumii din jurul nostru, trebuie să dezvoltăm tot mai multe lucruri. Fie că este o pană, un topor de piatră, o navetă spațială sau roboți. (Și ceea ce nu înțelegem este înzestrat cu atribute transcendente, divine, explicate sau căutate prin credință, credință.)

Descoperind lumea de deasupra noastră, lăcașul zeilor - ce ar fi putut fi mai atrăgător pentru mintea unui om de știință? Păsările erau acolo ca exemplu pământesc. Mișcarea lor a fost studiată minuțios de Da Vinci înainte de a începe proiectarea și construcția ornitopterului.

El nu a fost primul sau ultimul în acest sens, apropo, este suficient să ne gândim la povestea lui Daidalus și Icarus. Cu toate acestea, munca lui Leonardo a fost, de asemenea, asociată cu o realitate științifică reală. (Pe de altă parte, încercările anterioare au fost, de asemenea, modelate pe păsări, cum ar fi aripi din diferite materiale, lungimi, stabilitate, au urcat într-un turn înalt bun sau pe vârf de stânci și huss ... Vedeți un miracol, așa că unul câte unul au făcut urât pe patria-mamă și numai norocoșii ar putea spune despre ei înșiși care plutesc pe unii înainte de moartea lor.)

Însemnările lui Leonardo arată că a studiat liliecii, cometele și păsările - și-a dat seama că corpul și brațul uman erau incapabile să susțină corpul așa cum o fac păsările. Adică, de fapt, brațul uman este slab și lent pentru această sarcină.

Este posibil ca Leonardo să nu-și fi încercat ornitopterul sau, dacă a făcut-o, a reușit cel puțin să supraviețuiască încercărilor. În orice caz, folosind planuri de ornitoptere, în 2010, studenții și cercetătorii de la Universitatea din Toronto au creat patru ani de muncă grea pentru a crea mașinile uimitoare, folosind ceea ce lipsea în zilele lui Leonardo: tehnologie de ultimă generație, elemente ușoare. Mașina pe care o construiesc are o anvergură aripilor imensă de 32 de metri, care este de aproximativ dimensiunea unui pasager Boeing 737.

Acest ornitopter a fost numit Snowbird și unul dintre constructorii săi a petrecut luni de zile la antrenamente speciale și la dietă pentru marea aventură a zborului. Snowbird s-a ridicat în sfârșit în aer într-o bună zi și a zburat 145 de metri cu propulsie umană. Ce este, dacă nu un miracol?

Snowbird la o expoziție - Sursa: Wikipedia

Vorbim despre un plan din secolul al XV-lea!

Lui Leonardo i-au rămas pe hârtie o grămadă de invenții nerealizate, cum ar fi brațul robotului sau cavalerului, cronometrul și diferite instrumente tactice, vehiculul autopropulsat, rulmentul cu bile, sistemele speciale de canale, tipografia, foarfeca, materialul textil mașini, vehicul blindat, echipament de scufundare ... Modificări moderne minore au fost necesare doar pentru construcția perfectă a planorului, elicopterului, parașutei, anemometrului de viteză al vântului folosit astăzi. El însuși nu a zburat în lume așa cum facem noi, dar aceste dispozitive ne amintesc majoritatea naturii aproape divine a lui Leonardo.