Simțiți aromele Kecskemét!

Anul acesta vom adăuga din nou culoare paletei, deoarece vom lansa seria noastră de programe AIP’ART Club Breakfast pe baza temelor principale ale numerelor trimestriale.

aipa

Cerul este întotdeauna albastru deasupra norilor ...

Csaba Ugrik, a spus sincer revistei noastre despre frumusețile profesiei, despre proiectarea aeroportului civil planificat și despre importanța unui mediu familial de susținere.

Călătorul local este un patriot local

György Palásti, proprietarul Agenției de Marketing Onecreativ, care - deși a călătorit pe jumătate din lume - inima lui se îndreaptă întotdeauna spre Kecskemét.

O lume tangibilă în realitatea senzuală

O nouă viziune în realitatea senzuală: vine bogăția experienței virtuale

Intelect sau emoție?

Teoria și practica fluxului vor cuceri sfera de afaceri după multe domenii și pot fi o metodă de management de succes în viitor.

Călătorie de la gardul maur la bonsaiul plutitor

Într-un oraș mare, merită să vă instalați într-un mod mic, deoarece viața nu este completă fără o grădină.

Fețele și soartele din spatele lor

Eu și Bahget Iskander ne-am plimbat prin lumea fotografiei de portrete

Food truck - Viitorul este această diversitate!

Vor fi două porții de supă de căpșuni cu pace mondială!

Dioda, generația laser a viitorului

Echipat cu echipamente tehnice de ultimă generație, centrul poate aduce schimbări revoluționare în industrie și educație.

Raiul iubește pe cei curajoși.

Nostalgie, curiozitate, patriotism, interes tehnic, turism de aventură - doar câteva motive pentru care iubim Ziua Zburătoare Kecskemét.

Ritm și provocare în terenuri variate

În compilația noastră, analizăm cine și de ce sunt recomandate diferitele sporturi, de la alergare la curse spartane.

Mic dejun AIP’ART Klub - Simțiți aromele Kecskemét!

Este o mare plăcere pentru noi să putem oferi cititorilor noștri o recreere uitată de sine cu al treilea an al revistei noastre din acest an. În calitate de credincioși angajați în reînnoire continuă, vom păstra o surpriză pentru adepții AIP’ART în 2017, dar dincolo de nenumărate interviuri, reportaje și acoperire, filozofia noastră de bază rămâne neschimbată. În timpul maturizării conținutului competiției noastre din Parcul de Cunoaștere din 2015, a apărut ideea de a aduce la viață o lucrare care se concentrează pe valorile reale și depășește jurnalismul tradițional. Canalul unic de comunicare reprezentat de AIP’ART este gratuit pentru a fi utilizat de companii, companii și creatori din Kecskemét care sunt dispuși să raporteze altora pe calea pe care au parcurs-o deja. Revista noastră include succese, dificultăți care apar pe drum și a fost, de asemenea, important să ne concentrăm pe tehnologiile tangibile, produsele inovatoare și rezultatele științifice ale vieții de zi cu zi, care susțin orașul nostru în spiritul dezvoltării continue.

De la înființarea noastră în 2015, credem cu tărie că fiecare idee, dezvoltare, invenție, produs și toate lucrurile din lume sunt artă în sine. Și scopul eforturilor noastre este să descoperim și să prezentăm aceste comori: lumina care strălucește în idei, semnificația din spatele obiectelor, omul din spatele afacerilor. Pentru a ne crește eficiența, în plus față de revista tipărită, în 2016 articolele noastre au devenit disponibile pentru toată lumea pe interfețele noastre online (www.aipart.hu, Facebook).

Și anul acesta vom adăuga din nou culoare paletei, deoarece vom lansa seria noastră de programe AIP’ART Club Breakfast, bazată pe temele principale ale edițiilor trimestriale. În ultimii trei ani, am experimentat cât de delicios este Kecskemét, cât de diversă este oferta artistică, culturală, gastronomică și turistică a regiunii, plină de delicatese care încă așteaptă să fie descoperite sau în lumina reflectoarelor. De aceea, obiectivul principal al AIP’ART Club Breakfasts este de a consolida relația dintre sferele culturale și antreprenoriale, de a îmbrățișa o inițiativă locală care creează valoare și de a deveni motoare ale construirii comunității de-a lungul generațiilor și granițelor.

Urmăriți-ne în această călătorie și simțiți aromele Kecskemét!

Cerul este întotdeauna albastru deasupra norilor ...

A început să zboare la vârsta de șaisprezece ani, a fost primul care a condus Gripen-ul maghiar într-un scop ascuțit, gestionează zilnic aproximativ 1.200 de oameni și, pentru el, pilotajul de vânătoare este autorealizare. Csaba Ugrik, comandantul brigăzii celei de-a 59-a baze aeriene Dezső Szentgyörgyi din Kecskemét, a povestit cu sinceritate revistei noastre despre frumusețile profesiei, înființarea aeroportului civil planificat și importanța unei familii de susținere.

„Din opt sute de candidați, eram în treizeci ...”

- Practic, serviciul din Kecskemét înseamnă întoarcerea la mine, deoarece sunt din județul Bács-Kiskun. M-am născut în Baja, am terminat școala primară acolo și apoi în III. Am absolvit liceul Béla. Tatăl meu era soldat, dar, din păcate, ne-a părăsit devreme, așa că alegerea mea în carieră nu a fost influențată de profesia sa, nu am fost niciodată obligat să o dovedesc. Armata în sine era oricum secundară pentru mine, așa cum zborul mi-a definit scopul, dar drumul către el a condus prin armată. Prin urmare, după liceu, am aplicat la Colegiul tehnic de zbor György Kilián. Recrutarea piloților militari a avut loc în cadrul Asociației Maghiare de Apărare (MHSZ), așa că am început să zbor în Őcsény la vârsta de 18 ani. Din opt sute de solicitanți, am fost în treizeci care au avut un examen medical reușit și putem spune deja că a determinat viitorul omului.

„Tatăl meu era soldat, dar asta nu mi-a afectat alegerea în carieră, nu am fost niciodată obligat să dovedesc asta. Armata în sine era oricum secundară pentru mine, întrucât zborul mi-a definit scopul, dar drumul spre el a fost prin armată. ”

Drum accidentat către Kecskemét

„Acum pot spune că am slujit cea mai mare parte a carierei mele militare aici și sunt încrezător că va rămâne așa în viitor”.

Păsările grifon au aterizat

Cum a primit familia acest stil de viață foarte mobil?

- Această cale poate fi parcursă numai dacă familia sprijină persoana la maximum. Fiica mea, de exemplu, a absolvit școala primară în trei instituții și trei orașe diferite. Dacă plecăm de la societatea maghiară actuală, atunci sprijinul familial se bazează practic pe doi salariați, deci era important ca oportunitățile de angajare ale soției mele să nu fie afectate în timpul migrației continue. Din fericire, a mers fără probleme și copiii noștri au fost, de asemenea, deschiși, incluzând noul mediu. Mai degrabă, au beneficiat de numeroasele mișcări, deoarece au întâlnit o mulțime de prieteni, profesori buni, cu care păstrează legătura până în prezent. Cred că au fost împietriți de acest tip de viață și au devenit mult mai independenți, mai rezistenți decât contemporanii lor. Cu toate acestea, niciunul dintre ei nu cochetează cu piloții, se deplasează pe o pistă complet civilă, așa cum spuneam amuzant acasă: „suficient este prost în familie”.

Cum trece o zi?

- Opera mea se caracterizează printr-un fel de dualitate. Pe de o parte, eu sunt comandantul acestei baze aeriene, adică sunt responsabil pentru toată lumea, de la câine de pază până la adjunctul meu, ceea ce înseamnă aproximativ o mie două sute de oameni. Conform rutinei zilnice, programul nostru de lucru începe la opt și jumătate și, ca prim pas, am o întâlnire cu personalul de comandă. Acest lucru poate dura de la trei minute până la jumătate de oră, în funcție de sarcinile zilnice și săptămânale. Există o întâlnire de comandă în fiecare săptămână, orele de recepție, iar documentele consumă mult timp. În plus, eu însumi sunt pilot de aeronavă, așa că particip la antrenamente și exerciții la fel ca alți piloți. În aceste zile, mă duc imediat la briefing și apoi mă pregătesc cu ceilalți marinari pentru sarcina zilnică pe care am primit-o. Datorită sistemului nostru de contact bine stabilit și funcțional, asistăm în mod regulat la evenimente la municipalitate și la întreprinderile locale (Mercedes, Knorr-Bremse etc.), dar punem un mare accent pe rețelele internaționale, în special cu Suedia, care este puternic legat de Gripen.

Ceea ce face această profesie frumoasă?

„Cred că profesia de pilot de luptă în sine este realizarea de sine. Printre fiii noștri, de exemplu, există un fizician care a renunțat la visul său inițial - dorea să lucreze în Elveția - doar pentru a zbura cu noi și a devenit acum unul dintre cei mai buni piloți ai noștri. ”

Utilizare dublă - aeroport civil

„Este evident, după cum arată exemplele occidentale, că dacă avem o bandă de beton care este potrivită pentru aterizare și decolare, nu trebuie neapărat să o folosim doar în scopuri militare. În Franța, Germania sau chiar Suedia, devine din ce în ce mai important să se profite la maximum de un aeroport cu infrastructură bună. Această idee a fost formulată și în Ungaria, ca să nu mai vorbim că revoluția industrială de la Kecskemét - pentru că aș numi-o redresarea economică care a avut loc aici în ultimii ani - necesită și această investiție. Utilizarea dublă a aeroportului poate fi un serviciu important pentru companiile occidentale stabilite aici, iar Ministerul Apărării este de asemenea dispus să facă acest lucru. Astfel, conform deciziei guvernamentale publicate, este necesar să începem să punem stâlpii de bază ai dublei utilizări, dar acesta este un zid mai mare decât s-ar crede la început. Pe lângă facilitățile existente (aeroport, turn, control), este foarte important să se dezvolte infrastructura, să se construiască căi de acces, să se reînnoiască asfaltul și, pe partea de destinație, să se înființeze un terminal de pasageri în conformitate cu legislația UE. Toate acestea au făcut deja obiectul mai multor runde de negocieri, iar prima înțelegere va avea loc în curând.

Cine va conduce transportatorii civili de pasageri?

"Este adevărat că am învins fizica, dar după un timp, biologia nu mai este posibilă". Pe măsură ce pilotul devine mai experimentat, supraîncărcarea umană - ceea ce înseamnă, de exemplu, 9G pentru un luptător - nu mai cade prea bine. Li s-a oferit posibilitatea de a rătăci în zboruri de transport în cadrul armatei sau, eventual, în aviația de pasageri, deoarece acesta este un sector în dezvoltare foarte dinamică și nu există un stoc pilot care să nu poată fi angajat de companiile aeriene civile. Este, de asemenea, o mare aspirație pentru tehnicieni și este o schimbare imensă pentru piloți. Dacă pot să spun așa: trecerea de la un luptător la o mașină de călători este ca atunci când cineva stă de la un Ferrari într-un autobuz articulat. Dar are și propria ei frumusețe și peste o anumită vârstă poate fi o alegere ideală pentru piloții noștri. Cu toate acestea, instruirea nu are loc la nivel local, deoarece este destul de diferit pentru un pilot militar să obțină o licență decât pentru un pilot de aviație civilă.

„Trecerea de la un avion de luptă la o trăsură de pasageri este ca și cum ai avea pe cineva de la Ferrari să ia un autobuz articulat.”

„Nici anul acesta nu vom fi fără o sarcină”

- În ultimii doi ani, am avut o serie de misiuni, deoarece, pe lângă apărarea spațiului aerian al statelor baltice, am fost și membri ai grupului de luptă al UE pentru protecția celor de la Visegrad Four ca unitate desemnată să sprijine forțele terestre . Nu avem acest tip de sarcină internațională anul acesta, dar nu vom rămâne fără muncă. Suntem la curent cu noile cunoștințe dobândite, cum ar fi zborul cu ochelari de vedere de noapte sau efectuarea de reumpleri în aer. Avem noi arme pentru Gripens: bombe ghidate cu laser, care vor primi prima aruncare ascuțită anul acesta. Toate acestea sunt elemente practice importante, deoarece ne vom întoarce în Marea Baltică în 2019 pentru a efectua sarcini de protecție a spațiului aerian. Anul acesta, în sfârșit, avem ocazia să ieșim în Spania, unde există un program de conducere tactică. Doi dintre piloții noștri sunt implicați în antrenamentul de aici, pe care l-aș putea asemăna cel mai mult cu antrenamentul dual. Conform scopului nostru de bază, oferim protecție pentru spațiul aerian maghiar și sloven de doi ani, adică zborurile noastre practice servesc la menținerea cunoștințelor actualizate.

Va mai exista o zi de zbor în Kecskemét?

- Desigur, ne pregătim să avem din nou o zi de zbor într-unul din următorii ani. Cu toate acestea, pentru a umple evenimentul cu programe semnificative și mașini spectaculoase, trebuie să ne prezentăm și la organizații străine, deoarece funcționează reciproc. În 2017, vom vizita mai multe țări și scopul este să putem să ne mulțumim nu numai cu demonstrații statice (adică expoziția de mașini), ci și cu elemente dinamice (demonstrație aeriană). Sperăm că pregătirile corespunzătoare vor fi o bază bună pentru ca viitoarea Ziua Zborului Kecskemét să strălucească din nou în lumina sa veche.

Foto: Róbert Banczik, Róbert Tóth

Călătorul local este un patriot local

Era deja marinar și încălzitor de cazane, a urcat pe Kilimanjaro, a traversat Atlanticul, a vândut vitamine de origine animală și a fost conceput pentru branduri mondiale ... Nu, nu este protagonistul unui roman ascuns, ci György Palásti, proprietarul Agenției de Marketing Onecreative, - inima îi trage mereu spre Kecskemét.

Sand Sea Sailor - încălzitor de cazan absolvent

O abordare antreprenorială în ajunul schimbării regimului

„M-am dus să amân examenul de marketing ...”

„Nu cred că trebuie neapărat să ai o sută de ani de experiență pentru a reuși. De asemenea, este suficient să aveți o idee clară despre posibilitățile dvs. și despre ce aveți nevoie pentru a vă satisface așteptările. ”

De la primii clienți până la imperiul companiei

Cum sa schimbat marketingul în ultimii ani?

- Mulți oameni cred că atunci când apare un anunț, acesta este deja marketing, când nu este altceva decât o comunicare unidirecțională. Am fost în marketing și comunicări din ’93, dar nu ne-am făcut niciodată reclamă, nici măcar nu avem un site web. Ne contactăm clienții personal și pe baza recomandărilor. Când am început această profesie, nu exista altceva decât offline; televizoare, radiouri, ziare. Exista doar comunicarea de masă și încă nu ne-am gândit că se poate ajunge direct la cineva. Astăzi, însă, orice comunicare de marketing este ca o ecuație matematică. Așa cum am citit în cartea lui Albert-László Barabási Networked: oricine din lume poate fi accesat prin șapte conexiuni. Prin analogie cu acest lucru, cred că în curând va fi posibil din punct de vedere tehnic să transmit mesajul meu, în doar câțiva pași, oamenilor din jumătate de țară sau continent. Vreau ca lumea să funcționeze ca o afacere bună: cu sens, rațional. Și oamenii nu ar fi motivați în primul rând de interesul propriu, ci de ceea ce conduce societatea, umanitatea și, astfel, lumea.

Ce altceva se poate realiza în acest domeniu?

- Crearea unei strategii de marketing sau a unui concept de comunicare pentru o companie este întotdeauna o sarcină interesantă, dar astăzi este mult mai mult o rutină decât o provocare. Una dintre marile autorități pentru mine - dacă nu aș numi-o model - este Steve Jobs, care probabil nu mi-aș fi plăcut ca persoană, dar mi se pare exemplară atitudinea sa față de munca creativă. El a spus că vrea să creeze cel mai bun computer pentru bunăstarea omenirii. Desigur, poți să te certi dacă a reușit. Acest tip de spirit „reînnoitor al lumii” funcționează și în mine, iar gândirea globală acționează local! principiu. M-am născut în Kecskemét și nu am negat niciodată că sunt un mare patriot local. Îmi place acest oraș, este bine să trăiesc aici și, din fericire, se pare că voi avea ocazia să influențez dezvoltarea orașului pe termen lung cu o comisie. Cred că Kecskemét este copt pentru a realiza o anumită viziune bazată pe un concept.

"Cred că Kecskemét este pregătit pentru asta, pentru a realiza o anumită viziune bazată pe un concept. ”

Va fi cineva care îți urmează urmele?

„Am trei copii și sunt foarte mândru de ei pentru că îi văd pe toți mișcându-se în direcția corectă. Mă bucur că am reușit să îndeplinesc obiectivele importante pe care mi le-am propus în momentul nașterii lor. Fiul meu cel mare, Soma, a studiat în străinătate în America și China, fiica mea Fanni în America și Norvegia și fiica mea cea mai mică, Molli, au venit acasă din America acum un an și sperăm că va merge încă undeva să vadă lumea. Fiul meu lucrează în prezent pentru compania noastră online, dar nu știu dacă va rămâne cu marketingul în viitor. Are o mulțime de idei și planuri bune, dar deocamdată, la fel ca contemporanii săi, încă se luptă să le pună în aplicare, dar îi este greu să accepte sfaturi sau ajutor. Am încredere că va veni vremea când își va da seama și că bătrânul este bun la casă. Fiica mea Fanni a absolvit anul acesta facultatea de medicină, iar Molli, care este acum absolventă a liceului János Bolyai, se pregătește și pentru această carieră.

"Oceanul este un bun maestru"

„Îmi trăiesc viața după o listă de cizme de ceva timp”