Cupa Mondială Canberra - Muntele Stromlo: Peaty the King

A trecut o săptămână și jumătate de când a avut loc Cupa Mondială, în care Steve Peat a meritat și a câștigat o victorie istorică. Anul acesta, totul s-a reunit pur și simplu: al doilea copil al său s-a născut sănătos, a câștigat din nou câteva curse VK care nu mai fuseseră văzute până acum, plus că a stabilit și apoi a doborât recordul victoriilor lui VK Nicolas Vouilloz. Și există șanse mari să aveți acest titlu și mai mult, deoarece terenul este acum foarte nivelat. Și titlul Cupei Mondiale a fost și mai transpirat, întrucât fusese redus la tăcere de patru ori, dar mai multe despre asta mai târziu.

WC-ul merită, de obicei, câteva cuvinte, deoarece are o dispoziție complet diferită decât, să zicem, un VK. Există o singură opțiune aici, nu poți tactica, nu poți ajunge pe locul doi, nu poți aduna puncte cu cronometrul. Concurența este atât de importantă încât există cei care tocmai se pregătesc pentru ea. Nathan Rennie, de exemplu, a fost trimis acasă de echipa sa la începutul acestui sezon din cauza performanței și a sănătății sale slabe pentru a reveni în formă pentru cursa sa de acasă. A făcut acest lucru, deoarece a slăbit șase kilograme și a ocupat locul șapte.

Steve Peat a câștigat cursa pe etape mai aspre ca aceasta fotografii de Victor Lucas, dirtmag.co.uk

Pentru această competiție, fiecare companie oferă concurenților săi o mașină specială, dar cel puțin o pictură specială. Țara gazdă organizează, de asemenea, un spectacol inaugural deschis la nivel național, în care concurenții din națiuni mărșăluiesc. Toată lumea merge într-un tricou colorat acasă din care sunt alungate logo-urile sponsorului.

Rochie
Anul acesta a avut o aromă specială, întrucât tricoul tensionat de tip XC, care a fost exilat oficial de UCI anul trecut, a aparținut Cupelor Mondiale de ani de zile. Rezistența la aer a fost deosebit de importantă pe această pistă, așa că toată lumea aștepta cu nerăbdare să vină cu ce idee vicleană. Și nu au lipsit trucuri. S-ar putea dezbate mult dacă, de exemplu, Barel sau tricoul australian au fost suficient de tensionate sau destul de libere de pe corp. Hill, care nu a fost aproape niciodată văzut în pantaloni scurți, alerga acum într-o linie mică și, împreună cu mulți dintre tovarășii săi, nici măcar nu a luat un genunchi pentru a-l împiedica să se deranjeze să se rostogolească sau să-și îmbunătățească rezistența la aer. Comentatorii au început, de asemenea, o mare dezbatere despre dacă acest lucru este bun în acest fel. Rob Warner a fost de acord cu Cupa Mondială, fiind de acord cu acest lucru, deoarece Cupa Mondială este despre irepetabilitate, unde totul trebuie pus pe o singură foaie. Însoțitorul său, pe de altă parte, s-a referit la serie și a considerat că este mai important să protejeze integritatea fizică a concurenților, deoarece dacă cineva se prăbușește aici, nu va putea începe în Schladming.

Melodia
Pista Canberra nu este una dintre cele cu adevărat incitante și chiar mai puțin dificile, întrucât o călătorie de fund de aproape jumătate de minut, aproape plată, scoate doar timpul de călătorie de doar 2 minute și jumătate. De asemenea, nici nu are o pantă mare la etaj. Dificultatea constă în două grădini stâncoase și o mulțime de teasere, care, datorită pantei mici, trebuie sărituri foarte precis pentru a nu pierde impulsul. Merită să ascultăm declarațiile lui Peat despre teren. Cele mai menționate informații sunt „viteza de transport”, adică menținerea impulsului.

Bicicletele
Drept urmare, multe echipe au mers pe piese foarte unice și mașini complete fabricate special pentru această pistă, care se pot întoarce pe mașini de serie în următorii ani, așa că merită să stați aici o vreme.

Specialistul a oferit SX Trails sub Fairclough și Hill, care sunt mult mai mici, se mișcă mai puțin și se întorc și salt mai mult decât Demos. Ei bine, este mai ușor să le rotiți în partea de jos.

Commencal a fabricat mașina Gee’s dintr-un set de tuburi nou și mai ușor, fără o țeavă reglabilă, prevăzută cu un element FOX cu aer blocat. Astfel, precedentul campion mondial ar putea conduce ca o mașină aproape rigidă în secțiunea inferioară.

Trek a făcut experimente în tunel de vânt cu mult înainte de cursă, ale căror rezultate materiale au fost aduse și aici. Antrenamentul a prezentat jante imense aero și un aripă din carbon, care este de fapt o placă de înmatriculare în formă de cioc. Cu toate acestea, din cauza vântului puternic, numai ciocul a fost folosit în cursă.

Cu toate acestea, cu cea mai sălbatică idee, Mondraker a venit. Butoaiele au făcut tot ce au putut pentru a pierde în greutate: au ușurat vaza deja ușoară, au pus un FOX 36 în aer în locul FOX 40, aer în spate și un membru blocat acasă. Jante Mavic 521 enduro, frâne XC și manete schimbător. Au existat și alte variante în domeniul frânelor, așa că se vedeau doar 160 de discuri în spate, XTR-urile erau tensionate în locul lui Saintek în echipele Shimano și, bineînțeles, au fost găsite și anvelopele semischimbabile. Cu toate acestea, cea mai interesantă piesă a mașinii lui Barel a fost, de asemenea, placa de lanț ovală "Biopace" de casă, care era destinată să ajute la rotirea și mai slabă a genunchiului drept.

Cota mare a lui GT, Mick Hannah, a primit ceva nou galben în fiecare zi de antrenament, așa că, în ziua cursei, bicicleta, răsturnarea, pantofii și pantalonii erau deja galbeni. În plus, nu a fost prezentată nicio inovație substanțială, mașina principală din carbon a rămas.

Așa s-a întâmplat și la Santa Cruz, unde Greg a primit pictura sud-africană, Peat și Bryceland engleză, precum și unele piese de relief.

Garnitura
Cupele Mondiale prezintă, de asemenea, un spectacol special. Așa este cursa de furcă Boxxer pre-cursă, care este un WC neoficial pentru mecanici. Aici, călăreții sunt prezenți ca spectatori și sunt încurajați pe tot parcursul anului de mecanicii lor care lucrează invizibil în fundal, care, după anumite faze de lucru, varsă o porție de bere conform regulilor concursului. Așadar, este posibil să nu fii mai întâi cea mai abilă mână.

Butoi cu mașină "enduro": cursă cu arc de 160 mm, frâne XC și pârghii de la care elementul stâng a blocat elementul | foto: Victor Lucas, dirtmag.co.uk

A existat, de asemenea, o inovație în Canberra, deoarece un tip local vesel a organizat o Cupă Mondială Pump Track neoficială, adică o competiție de pompare, a cărei esență a fost de a finaliza câteva ture pe un curs scurt cu câteva continente și multe coarne mici și mici. trebuia pompat pe tot corpul. Acest lucru nu a fost câștigat oficial de Brendan Fairclough, dar într-un proces oficial de timp, Mick Hannah a fost în cele din urmă câștigător.

Competitia
Până în ziua cursei, starea de spirit a prietenului s-a încheiat și toată lumea a devenit lupul tuturor. A existat multă așteptare, așa cum se pare că Peat își dorea cu adevărat, și a fost deja foarte victorios după ce a fost al doilea de patru ori în carieră. Îl puteai simți în grădinile stâncoase mult mai repede decât oricine. Cu toate acestea, se știa, de asemenea, că coechipierul său, câștigătorul de anul trecut aici, Greg Minnaar, a fost la cea mai puternică cotitură.

Bineînțeles, a trebuit să ne gândim la Barel, Gee, Hannah și poate la Hill, care a fost deja pe pistele sinuoase anul acesta, chiar dacă a fost o pistă cunoscută pentru el. Cu toate acestea, profesionalismul său este bine susținut de mica poveste de mai jos. Sven Martin l-a întrebat într-un interviu la ce oră va putea. Tot ce a spus a fost că nu poate coborî sub 2:32. Nu că acesta va fi momentul câștigător, ci doar că știe atât de multe pe această pistă. Apoi a mers 2:32:28 în următoarea tură măsurată, pe care a făcut-o puțin mai rău mai târziu în cursă.

Mick Hannah a ajuns la linia de sosire cu un timp incredibil și și-a învins mâinile ca învingător. El a fost urmat de senzaționalul campion european elvețian din acest an, Nick Beer, care, însă, a scăzut brusc. Când Peat a început să se dezlănțuie după mulțime, toată lumea a vrut să-l vadă ca un câștigător. A fost pur și simplu frumos să-l privesc păstrându-și elanul la fiecare pas, în timp ce ateriza deasupra sosirilor pentru a pompa tot drumul în curbe și, în cele din urmă, s-a simțit foarte bine rulându-l, învingându-l pe Hannah cu 0,69 secunde, care a fost înțeles dezamăgit.

Hill s-a descurcat bine la cronometrul, dar se poate ghici că rezultatele nu au fost complet autoritare, întrucât toată lumea a fost rezervată pentru finală. Așa a obținut aproape 3 secunde de la Peat, devenind al cincilea. Aceasta este o realizare foarte serioasă, cu o pedală și locul 11 anul trecut.

Traseul 4X a fost în mod specific schiat BMX, cel puțin în ceea ce privește panta sa foto: Victor Lucas, dirtmag.co.uk

După aceea, Greg Minnaart a așteptat, ținându-și respirația. A fost cu o secundă în spatele celei de-a doua măsurători, dar se știa că Greg va fi mai puternic în partea de jos. S-a pus problema dacă acea secundă va dura până la gol. Între timp, Peat a fost întrebat ce simte. Cu o simplitate nobilă, tot ce a spus el a fost: „Fuc cărămizi”. În cele din urmă, cred că și-a dat norocul constructorilor de piste australiene, deoarece diferența de cinci sutimi poate fi numită doar noroc. Anul acesta, din cauza reclamațiilor de anul trecut, partea răsucită a fost ușor reproiectată și a devenit mai rapidă, așa că a rămas fără picioarele lui Greg mai devreme.

Până atunci, singura întrebare era dacă ultimul om, Gee Atherton, va juca din nou acel joc batjocoritor cu Peat, așa cum a făcut-o anul trecut. Cu toate acestea, el a fost cu două secunde în urmă la prima măsurare, făcându-l pe Peat campion mondial pentru prima dată în cincisprezece ani. Sărbătorind alături de coechipierii săi și de mulțime, Rob Warner a plâns cu el, fiind alături de el de la început, chiar dacă astăzi nu mai era un pilot. Toată lumea s-a simțit cu adevărat adecvată și justificată în legătură cu această victorie. Toți cei de pe podium li s-a părut că nu le deranjează că Peat este cea de deasupra lor. El este cu zece până la cincisprezece ani mai în vârstă decât ei, dintre care mulți au început să călărească doar din cauza lui, mulți dintre care au învățat să meargă cu bicicleta. O valoare deosebită pentru Peat a fost victoria de a nu cădea în poala lui, ca în cazul, să zicem, căderea lui Geenek Hill anul trecut, dar toți adversarii serioși prezenți, care merg pe vreme minunată, nimeni nu are probleme tehnice și nimeni cădere. A fost o adevărată luptă, o adevărată victorie.

Și uitându-ne la podium și la primele zece rezultate, merită să ne gândim la biciclete și la cunoștințele acestor oameni. Oricine putea, și-a reglat mașinile și a folosit o bicicletă mică. Totuși, erau trei oameni pe podium, toți mergând cu o mașină mare și nu au pus alte lucruri în afară de piesele ușoare, dar obișnuite. În același timp, fiecare gram a contat și a făcut un truc, deoarece Gee Atherton, Nathan Rennie, Justin Leov și Chris Kovarik au mers la cursa lungă de 2,1 km cu cel puțin douăzeci de teasere. Ultimele trei și, în plus, în termen de patru secole. Un secol atât de lung depinde de lucrurile mici ale rezistenței aerului.

Cu toate acestea, nu a fost nici cea mai ușoară și nici cea mai modernă rider de câștigat, ci Emmeline Rago cu un vechi, încă fără DW-Turner, în timp ce ușor dezamăgit Moseley (care a câștigat aici anul trecut) a fost al doilea cu cel mai modern Trek, ceea ce ea nu a făcut. Au pus roțile speciale. Locul 18 a fost câștigat de fiica Ungariei, Júlia Boér „Indián”, care a obținut, de asemenea, cel mai bun rezultat al Campionatului Mondial Ungar montis în 4X, locul 8, pentru care felicităm și vă mulțumim că ați început în limba maghiară, deși a fost selectat de o echipă australiană.

Jared Graves a câștigat încrezător cursele 4X, așa că și-a realizat visul binemeritat al campionatului mondial, pe care l-a terminat cu locul 12 pe DH a doua zi. Detașamentul dual/4X a funcționat practic bine, deoarece Kyle Strait, care l-a învins pe Brian Lopest în duelul american, a mers pentru a 15-a oară, în timp ce Lopes, care a început petrecerea, a plecat pentru a 18-a.

La 4X feminin, tânăra fată Caroline Buchanan, care a triumfat deja aici anul trecut, a câștigat înainte de cote.

Rezultate:
DH bărbați:
1. Steve Peat 2: 30.33
2. Greg Minnaar 2: 30.38
3. Mick Hannah 2: 31.02
4. Fabien Barel 2: 31.17
5. Sam Hill 2: 33.04
6. Gee Atherton 2: 34.25
7. Nathan Rennie 2: 34.31
8. Justin Leov 2: 34.32
9. Chris Kovarik 2: 34.35
10. Steve Smith 2: 34,50

Femei:
1. Emmeline Ragot
2. Tracy Moseley
3. Kathy Pruitt
4. Fionn Griffiths
5. Floriane Pugin

4X bărbați:
1. Jared Graves
2. Romain Saladini
3. Jakub Riha
4. Rafael Alvarez de Lara
5. Tomas Slavik

Femei:
1. Caroline Buchanan
2. Jill Kintner
3. Melissa Buhl
4. Anita Molcik
5. Anneke Beerten