Un nou aeroport a fost inaugurat la Moscova

aeroport

Construcția aeroportului Zhukovsky, care este în principal zboruri low-cost și charter, a fost decisă din cauza supraaglomerării și a costului ridicat al serviciilor de pe cele trei aeroporturi internaționale din capitala Rusiei - Seremetyevo, Vnukovo și Domogyedovo. Prima fază de construcție a lui Jukovski, situată la aproximativ 20 de kilometri sud-est de șoseaua de centură a drumului Moscovei, a început în 2014. În primul rând, a fost finalizat un terminal de 15.000 de metri pătrați, cu un debit de 4 milioane de pasageri pe an. Până în 2019, facilitatea este planificată să aibă două terminale cu un total de 60.000 de metri pătrați, cu o capacitate anuală de 12 milioane de persoane.

Conform planurilor care nu au fost încă precizate, Aeroportul Jukovski va avea și un tren expres direct din centrul Moscovei, precum Sheremetyevo, Vnukovo și Domodedovo. Acest tren va pleca din gara Kazanyi. Pe lângă aeroport, va fi construit un hotel de 250 de camere și un sistem de parcare.

Partajare
Autor


Templul Tiger este situat într-un colț îndepărtat al provinciei Kanchanaburi din vestul Thailandei și a devenit în ultimii ani centrul atenției doar datorită populației sale uriașe de tigri. Anul trecut, cele 147 de tigri au primit ordin să fie predate autorităților, spunând că biserica nu are permis de păstrare a animalelor.

În ciuda protestelor călugărilor, zece dintre cei 147 de tigri din templul budist s-au mutat anterior într-unul din centrele de reproducere din provincia Ratchaburi, tot în vestul Thailandei. Acțiunea, care implică aproximativ o mie de profesioniști din viața sălbatică, inclusiv un număr de soldați, este programată să dureze o săptămână, deoarece acestea pot transporta doar douăzeci de pisici mari pe zi.

Templul Tiger primește aproximativ 2,8 milioane de dolari pe an din venituri de la turiștii care vin la templu să mângâie și să hrănească puii de tigru, să meargă cu lesa și să imortalizeze exemplarele adulte.

Partajare
Autor


Turismul egiptean a scăzut de la revoluția din 2011. Până atunci, jumătate din populație trăia din turism și din turism. Sectorul turistic egiptean reprezintă în mod direct șase la sută din PIB-ul țării, dar, împreună cu efectele sale indirecte, reprezintă mai mult de o zecime (11,3 la sută) din economia egipteană. Un milion de oameni lucrează în sector, dar angajează în mod direct încă două milioane de oameni. Astfel, lipsa vizitatorilor provoacă daune destul de grave.

În situația actuală a țării, turismul are o importanță capitală doar pentru că este una dintre principalele surse de valută în Egipt. Este vital ca oaspeții să se întoarcă și să îi însoțească cu venituri semnificative.

Mai întâi siguranța

Turiștii maghiari sunt, de asemenea, întâmpinați înapoi cu mesajul că Egiptul este foarte sigur. Cât de mult nu este doar o intenție, am putea să o experimentăm deja la sosire. Aeroportul din Cairo era gol, ceea ce este destul de neobișnuit pentru un oraș de treizeci de milioane. Conform noilor reguli, rudele nu pot intra în aeroport, trebuie să aștepte afară. Există o prezență polițienească și militară peste tot în centrul orașului și pe drumul către acesta, ceea ce face parte din securitatea sporită. La fiecare lampă sunt ofițeri de poliție, dar turistul poate vedea și vehicule militare pe kilometru.

Ghidul nostru turistic, Abdel Karim Adel, directorul general al Pyramidon Travel, i-a dus pe reprezentanții presei maghiare de pretutindeni să se simtă singuri: nu există nicio problemă de siguranță în Egipt. De asemenea, am avut ocazia să discutăm cu mai mulți miniștri și cu șefii biroului de turism, care au declarat în unanimitate că siguranța turiștilor este cea mai importantă pentru ei. În același timp, au promis că vor colabora cu armata și poliția pentru a aborda chiar și cea mai mică urgență.

Dormi bine la răceala moscheii

Cairo, orașul în continuă mișcare. Găzduiește peste treizeci de milioane de oameni și este condus zilnic de aproape opt milioane de mașini pe drumurile orașului. În consecință, pentru turistul maghiar, acest trafic este în sine haos preistoric, dar șarpele mașinii călătorește la fel de lin ca și Nilul însuși. Desigur, există o mulțime de accidente bâlbâite, dar ghidul nostru turistic a remarcat în glumă că nu există dispute cu privire la accidente, deoarece este mai bine ca ambele părți să evite intervenția poliției. Toată lumea evită necazurile.

Pentru majoritatea șoferilor, indicele nici măcar nu există, ci mai degrabă cimpoiul este la modă chiar și atunci când schimbă direcția. În caz de pericol, doare un șuierat, vehiculul mai rapid ne spune cu trei opriri cine are prioritate. Semaforele sunt doar pentru decorare, un exemplar de lucru poate fi văzut doar rareori. Pe de altă parte, fiecare are un ofițer de poliție și chiar soldați pe kilometru care pot verifica oricând șoferii. Egiptenii merg peste tot cu mașina în oraș, ceea ce nu este de mirare, deoarece un litru de benzină înseamnă 2 lire egiptene sau șaizeci de forinți.

În Cairo, scena principală a revoluției din 2011, aproximativ patru milioane de oameni s-au adunat în Piața Tahrir, iar în unele locuri puteți găsi totuși firele ghimpate cu care traficul era blocat la acea vreme. Spațiul și casele din jur au fost de atunci complet renovate, fără nicio urmă vizibilă de luptă în afară de bucățile de sârmă ghimpată. Iată Muzeul Național, unde putem vedea inițial comorile faraonilor.

Am vizitat, de asemenea, Cartierul Islamic, unde o moschee musulmană și turcă, o biserică ortodoxă și catolică îi așteaptă pe credincioși. Desigur, oamenii nu vin doar aici să se roage. Ei studiază aici sau cei mai tineri se joacă cu jocurile lor pe telefon, am văzut și unii care își petrec aici siesta și dorm pe covorul bisericii răcoroase. Întrucât întregul cartier este un imens bazar, este bine să vă ascundeți cu atenție portofelul pentru iubitorii de cumpărături. În prezent, majoritatea turiștilor provin din China, India, Japonia și Spania, dar tot mai mulți provin și din Europa.

Pe tot parcursul zilei există o mulțime de trafic în cârciumi, întrucât toată lumea vine aici în timpul odihnei pentru o cafea turcească puternică și o narghilea cu miere.

Piramide cu cămilă și autobuz de lux

În Piramidele din Giza, de exemplu, ne putem apropia de uriașele piramide printr-un sistem de securitate în trei etape. Primul blocaj rutier militar în care mașina este inspectată. De asemenea, câinii care găsesc bombe ajută la fața locului să adulmece pachetele potențial periculoase. La cumpărarea biletelor, pachetele sunt radiografiate, a treia oprire este căutarea personală, unde doamnele sunt desigur examinate de femei.

Atmosfera este cu adevărat egipteană. Piramidele pot fi abordate cu o cămilă sau un șnur de măgar și chiar este disponibil un conflict (adică Jenő Rejtő nu a scris povești atât de îndepărtate de realitate). Pentru cei care doresc să urmărească confortabil, autobuzele cu aer condiționat vă duc până la poalele piramidelor. Merită să vizitați terasa panoramică, unde pe lângă panorama unică, un adevărat bazar îl așteaptă pe turist. Acum doar Piramida lui Keops poate fi vizitată, dar este planificată deschiderea unor turisti. Sub piramide se află faimosul Sfinx, care este în prezent restaurat. Din păcate, nasul și urechile sale îmbogățesc muzeele europene.

Ceea ce este cu adevărat nou este orașul constructorilor - care a fost recent excavat și se lucrează de atunci - și pasajele subterane ale Sfinxului și ale Piramidelor. Acestea sunt încă închise vizitatorilor astăzi. Pentru mulți este surprinzător faptul că oamenii locuiesc chiar lângă piramide. Cairo și Giza sunt aproape ușor accesibile. În mai multe rânduri, localnicii au protejat turiștii chiar de cel mai mic semn de pericol. Acest lucru este valabil nu numai pentru ofițerii oficiali de aplicare a legii, ci și pentru civilii și trecătorii obișnuiți. Mergând în centrul orașului Cairo, nu avem niciun sentiment de pericol, toată lumea zâmbește, întâmpină cu bucurie străinii cu mâncare și băutură.