Bringadoki - serviciu de biciclete

întreținere
- Aici veți găsi lucruri de știut și de făcut despre întreținerea bicicletelor.
Depanator
- Ce este în neregulă cu bicepsul tău? Acest lucru este răspuns în meniul de depanare a bicicletelor.
Ansamblu biciclete
- Sfaturi pentru asamblarea bicicletelor, trucuri pentru începători și avansați. De la bicicleta satului la MTB
Marimea ramei
- Calculați dimensiunea cadrului unei biciclete montane, trekking, oraș, rutier, BMX sau biciclete pentru copii
Video
- Videoclipurile de asamblare a bicicletelor vă ajută să faceți treaba și mai uleiată.

Parcurgeți lista de verificare de mai jos și marcați în cercul verde unde răspunsul dvs. este da. În partea de jos a listei după aceea, dacă apăsați butonul de păr. Veți găsi descrieri de depanare.

Demontați și ungeți din nou rulmenții roților

Aici descriem în detaliu întreținerea sistemelor de rulmenți conici, deoarece acestea sunt sistemele care pot fi instalate cu ușurință acasă, dar necesită o mulțime de cunoștințe.

Dacă sunt zgomotoase, dezasamblați-le, verificați banda de rulare a conului, cupei și rolelor și ungeți din nou sistemul.

Pentru ungere, veți avea nevoie de o cantitate mică de grăsime pentru mașină. Toate tipurile de grăsime pentru mașini sunt potrivite, deoarece condițiile care necesită grăsime specială nu apar niciodată în timpul funcționării bicicletei. (Grăsimea cu grafit nu este recomandată oricum, deoarece peste 30 de grade este foarte moale și se poate scurge din role și con.)

Scoateți roata și scoateți piulițele roții sau eliberați rapid.
Verificați dacă arborele este drept. Dacă capătul arborelui oscilează pe o parte când se rotește, trebuie instalat unul nou în timpul asamblării.
Folosind un con și o cheie de dimensiuni adecvate, rotiți conul și piulița de blocare pe o parte. La roata din spate, poate doriți să începeți din stânga. Pentru partea dreaptă, trebuie mai întâi să scoateți clichetul, care necesită instrumente suplimentare.
Scoateți șaibele distanțierelor.
Acum coborâți și conul. Îndepărtați piesele de pe cealaltă parte a arborelui numai dacă arborele este curbat.
Încercați să scoateți capacele de praf (care sunt în jurul conului) din corpul creierului. Dacă nu merge cu mâna, lăsați-o acolo, deoarece tăierea cu un instrument probabil le-ar strica. În acest caz, va fi puțin mai greu să curățați creierul.

Poate că cea mai importantă parte a întregii lucrări de întreținere este curățarea completă a pieselor.

Trebuie să curățați interiorul corpului butucului și să îndepărtați toată grăsimea veche de pe acesta. Trebuie să faceți același lucru cu arborele, conurile și bilele de rulment (dacă le păstrați).

Acum, că totul sclipeste de puritate, controlul uzurii pieselor poate veni. Conurile ar trebui să aibă o bandă subțire pe banda de rulare concavă. Aici bilele de rulment sunt în contact cu conul. Dacă există și bavuri pe orbită sau dacă linia de uzură este mai lată de un milimetru, va trebui să înlocuiți conul. Indiferent cât de mic este blocajul, piesa trebuie înlocuită. Faceți la fel cu cupele. Această bandă de rulare poate fi înlocuită doar pe unele modele foarte scumpe, așa că, în caz de uzură urâtă, vă recomand să înlocuiți întregul butuc al roții. Din fericire, destul de multe conuri sunt servite de o ceașcă, cu condiția să o întrețineți în mod regulat și să vă ajustați creierul cu precizie.

Dacă doriți să puneți vechile bile de rulment înapoi, examinați-le cu atenție. Suprafața trebuie să fie perfect uniformă și strălucitoare. Sunt mai mult în favoarea schimburilor regulate.

Acum sunteți gata să umpleți cupele cu grăsime. Pentru a introduce bilele rulmentului, este mai bine să poziționați butucul vertical și să introduceți bilele una câte una.

Ajută mult la lubrifierea creierului mai întâi și la lipirea bilelor în grăsime. Acest lucru le menține până când arborele este în poziție.

Odată ce ați îndepărtat capacele de praf, primul pas este să remontați exact. Acest lucru se face cel mai bine cu un ciocan de cauciuc, bătând ușor și rotunjind până când este din nou în poziție.
Apoi puteți înlocui arborele și apoi înșurubați conul. Dacă strângeți conul manual și înșurubați inelul de fixare pe el, nu mai trebuie să vă faceți griji cu privire la căderea bilelor. Acum sunteți gata să reglați etanșeitatea conurilor.

Ajustarea rulmenților cu bile pe bicicletă nu este o sarcină prea dificilă, dar dacă nu ați mai făcut-o niciodată, este nevoie de răbdare și destul de mult timp. Nu te grăbi să lucrezi!

Prin alinierea conului, înțelegem distanța dintre cele două conuri. Dacă conurile sunt înfășurate prea strâns, prea multă sarcină este transferată la bilele de oțel și prin ele la cupe. Roata nu se învârte atât de ușor cum ar trebui și, pe deasupra, piesele se uzează mult mai repede. Dacă conul este lăsat prea slab, rulmentul va avea un „joc”, ceea ce înseamnă că janta se poate deplasa deja în mod vizibil lateral.

Începeți operația prin prinderea conului, piuliței de blocare și șaibei cu lățimea corectă pe o parte (dacă partea din spate, apoi partea condusă). De cealaltă parte, înfășur conul pe arbore și când este puțin slăbit, strâng conul, piulița de blocare și șaiba acolo. În cele din urmă, fixați cele două piulițe împreună cu două chei convenționale 15 sau 17. Cred că această metodă este cea mai rapidă, deoarece nu trebuie să mai slăbiți niciodată rulmentul în timpul instalării. La prima încercare, este posibil să fiți depășit. În acest caz, două chei conice sunt utile pentru a slăbi alinierea rulmentului.