F1 Silverstone își încheie marșul Mercedes cu NSO

Citiți National Sports în formă digitală.

Spectacol sportiv duminical: Chelsea-Man. Oraș, finala Cupei Mondiale de săgeți

Niciun fan nu va avea loc duminică în Anglia: Manchester City se va confrunta cu Chelsea, acest lucru poate fi urmărit în direct .

Vești proaspete
Cupa Mondială masculină
Darts-vb
BL
Europa League
Spectacol sportiv
Sporturi recreative
E-SPORT
Micul dejun al campionilor
Able Sports

NB eu
- TOATE NOUTĂȚILE DESPRE NB I.
- BUDAFOKI MTE
- DIÓSGYŐR VTK
- FERENC CITY
- Transferuri de vară
- PROTECȚIA ACASĂ
- KISVÁRDA
- URMAȚI CÂMPUL
- Lista de marcatori
- MTK BUDAPEST
- MOL FEHÉRVÁR FC
- PAKSI FC
- Masa
- ACADEMIA PUBLICILOR
- ÚJPEST
- ZTE FC
NB II
Naționala maghiară
Legionari

Fotbalul englezesc
- TOATE NOUTĂȚILE DESPRE FOTBALUL ENGLEZ
- Rezultatele Premier League
- Arsenal
- Chelsea
- Liverpool
- orasul Manchester
- Manchester United
Fotbalul spaniol
- TOATE NOUTĂȚILE DESPRE FOTBALUL SPANIOL
- REZULTATE LA LIGA
- Barcelona
- Real Madrid
Fotbalul italian
- TOATE NOUTĂȚILE DESPRE FOTBALUL ITALIAN
- SERIA DE REZULTATE
- Internazionale
- Juventus
- Milano
- Roma
Fotbalul german
- TOATE STIRILE DESPRE SOCCERUL GERMAN
- REZULTATE BUNDESLIGA
- Bayern Munchen
- Borussia Dortmund
- Hertha
- RB Leipzig
Liga Campionilor
- TOATE NOUTĂȚILE LIGII CAMPIONATULUI
- REZULTATE LIGA CAMPIONILOR
- Baza de date CHAMPIONS LEAGUE
- Finala
Europa League
- TOATE NOUTĂȚILE DESPRE LIGA EUROPEI
- REZULTATELE LIGII EUROPENE
- Baza de date LIGA EUROPEANĂ
- Finala
Foci eb 2020
- TOATE NOUTĂȚILE DESPRE CE DE FOTBAL 2020
- REZULTATELE CALIFICĂRII CE DE FOTBAL
- CE 2020, ORAR
Orice altceva fotbal

Sporturi de echipa
- Baschet
- Hochei
- Polo pe apă
- Volei
- Sportul american
- Altă echipă

Sporturi individuale
- Atletism
- Înot
- Caiac canoe
- tenis
- Alte motoare auto
- Bicicleta
- Box
- Sporturi recreative
- Alt obicei
- Sporturi de iarna
- Toate sporturile
- Able Sports

După o scurtă pauză, terenul de Formula 1 se pregătește pentru încă un weekend triplu: prima oprire este țara de origine a seriei, Marea Britanie, unde vor avea loc două curse. Atât forma actuală, cât și rezultatele din trecut sunt în favoarea lui Mercedes și Lewis Hamilton, iar prognozele meteo nu prezic sosirea ploii pe care Max Verstappen o spera. Așadar, Red Bull nu va fi într-o poziție ușoară și va trebui chiar să urmărească din ce în ce mai amenințător Racing Point, astfel încât să puteți fi cel mai încrezător că echipa apărătoare a titlului care a obținut puncte duble în fiecare cursă până acum va concura. în probleme.

CE S-A ÎNTÂMPLAT ÎN DOUĂ SĂPTĂMÂNI - MARELE PREMIU UNGARESC ÎN CIFRE

Lewis Hamilton a ocupat a 90-a pole-position în carieră, așa că are doar zece starturi de la suta. Valtteri Bottas s-a dovedit a fi cel de-al doilea cel mai rapid din serie pentru a treia oară pe pista din Mogyoród, iar Mercedes a stăpânit prima linie de start pentru a 65-a oară. Germanii au ajuns din urmă și acum, împreună cu Ferrari, conduc clasamentele perpetue relevante.

Campionul în exercițiu a câștigat a doua zi și, deși o tură l-a separat de finalizarea celui de-al șaptelea Grand Chelem, el a doborât în continuare mai multe recorduri. Hamilton a devenit primul pilot de Formula 1 care a câștigat 36 de puncte la Grand Prix la rând și a condus 150 de curse diferite pentru cel puțin un tur. În plus, britanicul a stabilit marele premiu al lui Michael Schumacher, cu succesul său în al optulea Hungaroring, câștigând de opt ori în German Magny-Cours.

Hamilton se apropie, de asemenea, de cel de șapte ori campion mondial la alte două metrici: după cel de-al 153-lea podium al său, el poate ajunge din urmă cu germanul în cea de-a doua cursă britanică, în timp ce cu cea de-a 86-a victorie este la doar cinci topuri de legendă ceea ce înseamnă că atunci îl puteți seta în Monza și apoi bateți recordul în Mugello.

Pe locul al doilea din serie, în al doilea an, Max Verstappen a fugit în Ungaria, olandezul, care a condus mașina cu numărul de start 33, a prins perechea lui Jody Scheckter, Denny Hulme.

Bottas a reușit să se ridice la capătul podiumului, terminând pe primul, al doilea și al treilea rând la rând în sezonul 2020. Finlandezul l-a prins pe Gerhard Berger cu cel de-al 48-lea podium.

Carlos Sainz Jr. s-a clasat pe locul nouă după un penalty de la Kevin Magnussen, oferindu-i spaniolului un punct în a treia cursă consecutivă. În afară de el, doar Sergio Pérez, pilotul mexican al Racing Point și duo-ul Mercedes, care nu au produs un test clar de coronavirus negativ și, prin urmare, au ratat joi Marele Premiu al Marii Britanii, au reușit să termine în zona de punctaj la Marele Premiu.

DE CE VORBESC - Zvonuri SILVERSTONE PADDOCK

Înainte de Marele Premiu al Ungariei, se zvonea că Sebastian Vettel, care părăsea Ferrari la sfârșitul anului, se mută de la Racing Point la Aston Martin în 2020. Ghicirile despre viitorul Germaniei nu s-au calmat de atunci și a fost menționată și Alfa Romeo. Cu toate acestea, nu este probabil ca Vettel, dar este de așteptat ca Pérez, care și-a pierdut locul împotriva lui, să ajungă la Garda Elvețiană, caz în care ar putea ocupa locul presupusului pensionar Kimi Räikkönen.

71. MARE PRIX BRITANIC

VINERI, 31 IULIE
1 antrenament liber: 12: 00-13: 30
A doua antrenament liber: 16: 00-17: 30
1 august, sâmbătă
Practică liberă 3: 12:00 - 13:00
Temporizator: 15: 00-16: 00
DUMINICĂ, 2 AUGUST
Startul cursei (52 de ture, 306.198 km): 15.10
URMĂTOARELE FUNCȚIONEAZĂ
9 august 15.10	Marele Premiu de 70 de ani
16 august, 15.10	Marele Premiu al Spaniei
30 august, 15.10	Marele Premiu al Belgiei

Așadar, în ciuda epuizării locurilor, viitorul mai multor piloți este încă pus sub semnul întrebării, dar în ceea ce privește echipele, Ferrari are o viziune clară pentru continuare. Maranellos au început sezonul 2020 mai rău decât se aștepta și nu au putut progresa cu adevărat, în ciuda schimbării conceptului lor. După un început dezamăgitor și o serie de victorii din 2008, se pare că Ferrari a început să se gândească mai mult în viitor, renunțând anul acesta și anul viitor. Președintele mărcii, John Elkann, a declarat deschis că se pregătesc pentru modificări ale regulilor amânate din 2021 până în 2022 și speră că vor putea reveni apoi pe calea câștigătorilor.

Corpul italian are foarte puține opțiuni: ca urmare a închiderii cazului de resurse de anul trecut, a pierdut una dintre cele mai mari arme, puterea motorului și a devenit aproape un șofer de armată în acest sens, iar SF1000 este fundamental problematic în construcții și din cauza unei epidemii de coronavirus., deci este aproape imposibil să se realizeze o îmbunătățire majoră până la sfârșitul anului 2021 din cauza înghețării dezvoltărilor.

Prin urmare, italienii își concentrează o mare parte din puterea lor în a pune bazele succesului sperat în viitor și, în acest sens, contractul lui Sainz pare, de asemenea, un pas logic. Spaniolul va lăsa astfel o mașină care se află în prezent pe podium, știind că anul viitor McLaren poate chiar să avanseze cu resursa Mercedes, în timp ce Ferrari s-ar putea afla într-o poziție mai dificilă decât în prezent.

Desigur, dacă Maranello începe să mărșăluiască în 2022, așa cum a făcut Red Bull în 2010 sau doar echipa germană în 2014, acel an de „suferință” va ajunge la o altă lumină.

CEL MAI MARE NUMĂR

Mercedes a intrat și în cea de-a treia cursă a sezonului, iar avantajul său este mai mare decât se aștepta, în ciuda problemelor sale la deschiderea sezonului. Mai mulți experți și jucători de Formula 1 consideră că cursa de campionat din acest an poate fi considerată o secundă după ce garda a obținut un succes „ușor” în locurile în care a performat mai puțin bine în ultimii ani.

Piloții Ferrari spun că doar Bottas poate opri campionul în exercițiu anul acesta, deși Charles Leclerc a votat în mod clar și pentru Hamilton în lupta internă. Este sigur că finlandezii vor trebui să se reducă cât mai curând posibil, deoarece britanicii au concurat sub formă de bombă atât la Marele Premiu al Stiriei, cât și la cel al Ungariei, iar următoarele trei curse vor avea loc pe piste unde britanicii nu au găsit un câștigător. în ultimele sezoane.

Așadar, Red Bull, considerat cel mai mare rival dinaintea sezonului, nu a obținut performanța așteptată și a fost forțat să se mulțumească cu două locuri pe podium în primele trei curse deocamdată. Dezavantajul „taurilor roșii” se află deja la 66 de puncte în spatele Mercedes-ului, care conduce tabelul de design, iar următoarele trei weekend-uri vor avea loc în locuri unde au avut mult timp succes: ultima dată când echipa austriacă a putut sărbători în Silverstone în 2012 și 2016 în Spania.

Verstappen, care se află pe locul al doilea la Hungaroringen, nu are deci niciun motiv să spere că cerul din națiunea insulară se va prăbuși.

CE SE AȘTEPTĂ?

Contrar așteptărilor olandeze, însă, prognozele meteo nu promit, deocamdată, decât un cer parțial înnorat și, dacă plecăm de la ceea ce am văzut sâmbătă la GP-ul din Stiria, pilotul olandez nu ar fi mult mai ușor în condiții de umezeală, deoarece Hamilton și W10 sunt minunate, formează o pereche în astfel de circumstanțe.

Pe o pistă uscată, Verstappen va avea în mod clar o perioadă mai grea, deoarece atât forma sa actuală, cât și realizările din trecut vorbesc în favoarea lui Hamilton și Mercedes. Guardul este de neoprit la Silverstone din 2013: de atunci a câștigat pole position în fiecare an (de cinci ori britanic) și - cu excepția anului 2018 - a reușit să sărbătorească de fiecare dată pe vârful podiumului (Hamilton a câștigat de cinci ori în ultimii șase ani).

Așadar, Verstappen trebuie să meargă cu siguranță înainte pentru a lupta cu adevărat pentru victorie, acordând în același timp atenție punctului Racing din ce în ce mai amenințător. Lance Stroll și Pérez și-au însușit a doua linie de start la cronometrul Hungaroring și au dovedit că pot sta pe podium aproape oriunde.

Desigur, nu ar trebui să uităm protestele împotriva echipei roz, ale cărei rezultate rămân necunoscute. Federația Internațională a Automobilelor (FIA) se aștepta să poată anunța decizia înainte de GP-ul britanic, dar se pare că este nevoie de mai mult timp pentru a stabili dacă radiatoarele de frână din față și din spate ale RP20 sunt în ordine. Deci, una dintre cele mai mari întrebări din acest weekend este dacă va fi luată o decizie la timp sau dacă Renault va depune un alt protest duminică. Cu toate acestea, este important să rețineți că, dacă asociația ia atitudine, cu siguranță nu va fi nici la sfârșitul anchetei, deoarece ambele echipe își pot exercita dreptul de apel.

Racing Point este încrezător în ciuda întrebărilor legate de regularitatea sa și poate că Silverstone ar putea în cele din urmă să ajungă pe podium, lucru care ar putea fi facilitat de o posibilă defecțiune la Mercedes. În timp ce totul este în favoarea succesului corpului în apărare, problema senzorului de schimbare al W10 nu este încă complet rezolvată, iar resursele Mercedes care suflă fum sunt, de asemenea, o durere de cap pentru Toto Wolff. Cu o resetare, avantajul câștigat până acum ar dispărea rapid și ar avea un impact serios asupra cursei de campionat chiar și în interior.

Mercedes este, de asemenea, puternic criticat pentru superioritatea sa, așa că dacă orice eșec ar împiedica unul dintre concurenții săi, ar fi un coșmar pregătit pentru PR pentru echipă, deoarece o pierdere în acest an mai scurt și neobișnuit ar putea pune capăt bătăliei individuale titlu.

Cu toate acestea, vremea mai rece prevăzută pentru sâmbătă și duminică este cu siguranță bună pentru Garda Germană și va fi dificil să oprești Hamiltonul fără o problemă tehnică. De altfel, duminica britanică poate, de asemenea, să stabilească un record: dacă va câștiga, cu cea de-a șaptea victorie la Marele Premiu al Marii Britanii, l-ar pune în spatele lui Alain Prost, care a avut șase victorii în Franța, și ar deveni cel mai de succes în competițiile interne.