Forum HobbyCNC - Mașini de tăiat convenționale

A fost similar cu inserțiile PKD în jurul anului 2004. Îmi amintesc că la o viteză foarte mare de alimentare de 35.000 f/p se prelucrează tortant. Instrumentele trebuiau sortate. La microscop, eluații ușor ciupiți ar putea fi filtrate. Era aerisit. Sigur vei găsi mai multe. Nu am cumpărat de la hun-tools.

hobbycnc

Istorie: dezs, 2021-01-02 02:12:05 [5912]

De ce trebuie să fie netedă în oglindă dacă este apoi anodizată? O amortizează oricum în timpul gravării alcaline utilizate ca prim pas.

Istorie: dezs, 2021-01-02 02:12:05 [5912]

"Am descoperit că suprafața trebuie prelucrată cu un instrument cu diamant",
Mă tem că instrumentul cu diamant nu este potrivit pentru prelucrarea tipului de suprafețe și materiale de care ați avea nevoie. La ce vă puteți gândi, de ex. Seria „SARA Dia +” este în primul rând pentru grafit - poate fi folosită pentru alura (nu este recomandată), dar nu este o gamă de prețuri hobby.

Istorie: dezs, 2021-01-02 02:12:05 [5912]

Cred că acest lucru este atât de nerezolvat. Urmele de frezare pot fi netede, dar invizibile. Nu cred. Posibil o ultimă prindere care să respire la sfârșit cu un instrument ascuțit cu acul și apoi gheață uscată „sablare” pentru a îndepărta/netezi suprafața vizibilă. Pot fi.

Istorie: dezs, 2021-01-02 02:12:05 [5912]

Aș dori sfaturi cu privire la frezarea aluminiului.
Aș dori să fac găuri oarbe cu pereți și funduri netede în oglindă în placa AlMgSi05. Diametru 8 mm, adâncime 2 mm. După prelucrare, se aplică anodizare tare pe suprafață.
Am o suprafață urât pe CNC cu o mașină de frezat cu 3 degete. După ce m-am uitat puțin la lustruirea aluminiului până la o finisare în oglindă, am constatat că suprafața trebuie prelucrată cu un instrument diamantat și apoi lustruită cu hârtie și pastă. Lustruirea nu ar fi productivă pentru găurile sacilor, aș dori să o prelucrez într-un proces lin, dacă este potrivită pentru acest scop.
Are cineva experiență în frezarea cu degetele de diamant? Este posibil să cunoașteți o sursă de aprovizionare?
Nu contează dacă este scump, pur și simplu nu-l rupe

De curând am dezasamblat o versiune BT40, practic este la fel, m-am gândit.

Istorie: svejk, 31.12.2020 18:13:52 [5909]

Ei bine, se dovedește că această soluție nu este nici măcar directă la împingere.
Ei bine, dar aceasta este o oportunitate dată de Dumnezeu, ar fi un păcat să nu trăim cu ea.
(chiar dacă este necesar un joc pentru conul arborelui dat)

Istorie: svejk, 31.12.2020 18:13:52 [5909]

Dar văd că ceea ce am demontat este și ceea ce caut.

Istorie: KoLa, 31.12.2020 17:56:35 [5907]

Ați înțeles greșit, ar fi bine să aruncați o privire la Bangood pentru a vedea dacă vreți cu adevărat ceea ce doriți.

Istorie: KoLa, 31.12.2020 17:56:35 [5907]

Istorie: svejk, 31.12.2020 17:40:42 [5905]

Trebuie să aveți și această parte în mișcare în a voastră?

Istorie: Csuhás, 31.12.2020 17:26:55 [5904]

Ar fi frumos să aruncăm o privire înăuntru.

Acesta este punctul meu pentru mine.
Am câteva mandrine rapide în niciuna dintre aceste părți în mișcare.

Dacă totul este bine împușcat până la 13.3-13.4, atunci poate fi împins de pe con. (nu cu două noi, desigur)
Poți fi foarte recunoscător.

Adevărat atunci când este utilizat în șa cu convertorul chinezesc M2/B16, trebuie să fie deschis pentru a împinge în jos.
Au fost momente când am uitat să pun șaiba înăuntru, a fost o bătaie de cap până când am putut să o scot. (la tranziția B16-M2 nu există un umăr, nu-i așa?)

Istorie: Csuhás, 31.12.2020 17:26:55 [5904]

Cred că este chuck-ul obișnuit chinezesc. Este disponibil peste tot, ieftin și de o calitate destul de tolerabilă. Eu le folosesc eu însumi. Conul pe care l-ai pus este cam lung, așa că te poți împinge larg deschis. Pl în Banggood

Istorie: svejk, 31.12.2020 14:27:52 [5903]

Problema mandrinului de foraj.
Aș avea nevoie de ajutor pentru identificare.
Nu mai știu de la cine când l-am cumpărat, dar este o calitate destul de tolerabilă și nu în ultimul rând că se împinge complet de pe con.
Cu condiția ca lungimea conului să fie corectă.

În partea din spate a conului, se pare că un aprox. O piesă cu diametrul de 10 mm se deplasează în sus când este derulată.
Ei bine, vreau să cumpăr încă unul sau două chucks de acest fel.

De obicei, gaura conului ar fi închisă, în principiu, ai putea pune un fir de decupare în el, dar odată ce m-am dus la unul, parcă nu mai era grosime de perete, așa că firul nu însemna nimic.

Poate că cineva recunoaște tipul „brand” pe baza imaginii.
Chiar și așa, lungimea corpului mandrinei este de 86,5 mm.

Istorie: jani300, 2012-12-31 11:05:47 [5900]

Capetele cu șurub sunt găurite doar la 10,2, deoarece capetele cu șurub originale au un diametru mai mic.

Gaura mare nu are nici un rol, ci doar cât să se potrivească axul în poziția superioară
Plin de grăsime nu am văzut lipsa de material.
Tocmai am împins cuțitul cu gaură prin el, pentru că mi-a rănit ochii că nici gaura aceea nu curgea cu banda de rulare a centurilor.

Istorie: jani300, 2020-12-31 11:02:49 [5899]

Bine, cred că doar din cauza unghiului de fotografiere, cadranele mai mari nu sunt vizibile .

Istorie: jani300, 2020-12-31 11:02:49 [5899]

La cele sferice, acest scripete ar fi întotdeauna invers. Cea mai mare scripete este în partea de jos a bobinei. .
Dar, într-un fel, aceste găuri arată și ele complet noi .
Dar din nou, am scris înainte să mă gândesc, pentru că există o fotografie, nu o voi vedea mai târziu .

Istorie: elvețian, 2010-12-31 10:49:10 [5898]

Ei bine, chiar și un pic FA-13.

Din indiciile ciocanului, ar putea fi de înțeles de ce gulerul manșonului șoferului a fost îndoit.

Dar, anul, strungul ar fi putut observa că stăpânul nu se afla la apogeul situației.

Ideea este că, la cea mai mare viteză de peste 40 Hz, întreaga mașină începe să rezoneze ușor.
(Desigur, este posibil să nu provină dintr-o lipsă de material de mărimea unei piulițe aproape de axă, dar afectează conștiința persoanei)
Motorul arată bine, nici cureaua nu rezonează prea mult.

Discul trebuie să fie centrat, dar poate fi suficient de static?

Există adevăr în asta.
Cu acest strung, este posibil să îl puteți porni când schimbați direcția rapid, nu l-am auzit în timpul unui start normal sau pur și simplu îl faceți atât de încet.
După ce îl voi dezlipi, voi vedea deja când se aprinde exact.

3f este cea mai bună soluție, dar rămâne așa, chiar dacă 3f este adevărat aici doar 10A 10A 20A, deși ar fi suficient aici.

Istorie: jani300, 2020-12-30 19:53:50 [5892]

Desigur, acest lucru nu este bun, ar trebui să auzi vocea răcnitoare și tonul acesteia.

nu, dar acest lucru este off topic.

Istorie: svejk, 2020-12-30 20:10:27 [5895]

Trebuie să te beți!

Laci Molnár a fost colegul meu - avea o barbă mare de 140 kg - a spus:
O persoană obișnuită se îmbată cel puțin o dată pe lună.

Istorie: PSoft, 2020-12-30 19:56:30 [5893]

„După aceea, am elaborat una în care nu trebuie să faceți nimic cu mașina trifazată”.

Citați, exact și frumos, pe măsură ce steaua merge pe cer
Oricum, mai trebuie să „dai cu piciorul” mai întâi la sol, la figurat

Istorie: PSoft, 2020-12-30 19:56:30 [5893]

"Se îmbată pe jos ."

„După aceea, am elaborat unul în care nu trebuie să faci nimic. "

Nici nu trebuie să te beți după aceea.

Istoric: jani300, 2020-12-30 19:00:01 [5877]

Pe o mașină-unealtă, văd faza auxiliară de pornire conectată ca fiind periculoasă .
Dacă este pornit în timpul supraîncărcării continue, motorul se poate arde .
Există șanse mari să o auzim în vocea ta, dar dacă nu o faci ?

Istorie: Zoltán B., 2020-12-30 19:46:56 [5888]

Am vrut doar să încerc recomandarea pentru că deja aveam îndoielile mele.

Da, E2N trece de la un Yaskawa G7 de 2,2 kW.
Până în prezent, mi-a satisfăcut nevoile de hobby.

Istorie: jani300, 2020-12-30 19:48:08 [5889]

Istorie: Zoltán B., 2020-12-30 19:46:56 [5888]

In regula !
Dar nu pot să cred că nu aveți un motor mai mare care să se învârtă pe pământ .
Avval poate fi, de asemenea, inversat ușor în contrast .
Și burghiul merge cu putere maximă .
Cunoașteți curba de cuplu a unui motor trifazat .
Soluția perfectă pentru nevoile dumneavoastră .
La Eszterga, este bine .
Îmi amintesc că pleci de la declanșatorul E2N .

Istorie: svejk, 30.12.2020 19:37:51 [5887]

De asemenea, am scris ultima dată că motorul de 550W al strungului Univerzal-3 începe să treacă cu un cuplu mare cu condiția de funcționare 30uF, dar dacă acest lucru nu ar fi suficient, starea 40uF este conectată la releul de fază auxiliar.

Acum am încercat, capabil să schimb direcția dacă am comutat maneta schimbătorului fără pauză cu 2800 rpm.
Acest lucru este bine făcut.

„Nu mai încerc nici măcar să condiționez o mașină-unealtă, nu asta este adevăratul lucru”

Așa este, dar într-un caz dat trebuie să fii un mare domn.

Istorie: jani300, 2020-12-30 19:30:15 [5884]

Ați putea înlocui un convertor de frecvență cu un autotransformator de 400V.

Îți vei da seama de câtă plăcere te-ai ținut departe până acum.

Ei bine, desigur, există și dezavantaje ale acestei noi tehnici, dar corect. și viața oricum.

Istorie: jani300, 2020-12-30 19:30:15 [5884]

Ergo cu acest comutator cond și stea/delta ar fi grozav, dar pentru un exercițiu cosmic ca acesta, cineva cu douăzeci de mame.
veți prefera releul de pornire și cablul de pornire.

Istorie: svejk, 2020-12-30 19:28:17 [5883]

Așa că ai încercat în funcție de conexiunea lui Tibor. Sunt trist .
Oricum, poate am folosit exact acest tip de motor cu legare delta, dintr-o singură fază, dar este încă destul de nudli .
Dar, de exemplu, EAN nu a început deloc într-o deltă. Vechiul tip este deschis poate cu un motor dinamic .
Nici nu mai încerc să condiționez o mașină-unealtă, nu asta este adevăratul lucru .

Istorie: svejk, 2020-12-30 19:17:08 [5882]

Dar am conectat și motorul la o stea obișnuită și am înlocuit faza 3 cu o conductă de 25uf.

Cred că funcționează ca o conexiune legată și risc chiar să fie mai puternică decât cea legată.

Bineînțeles că te-ai putea juca cu cond, s-ar putea să nu fie valoarea optimă pentru fiecare comutator.

Istorie: jani300, 2020-12-30 19:08:38 [5881]

"Doar cele două faze principale sunt acolo într-o stea, nu în întregul motor!"
Bine, ai dreptate în legătură cu asta, deci comutatorul Y/D al câmpului nu este bun.

Dar, după părerea mea, problema poate fi că cele două faze principale sunt „în serie”.

Istorie: jani300, 2020-12-30 19:08:38 [5881]

Trebuie să fi examinat corect recomandarea de conectare Tibor ?
Numai cele două faze principale sunt acolo într-o stea, nu în întregul motor !
Încearcă, am fost leneș, recunosc .

Istorie: svejk, 2020-12-30 19:02:54 [5878]

La fel am făcut și în anii '90.
Pityesz tocmai a mers pe internet i-a dat ocazia.

Istoric: jani300, 2020-12-30 19:00:01 [5877]

Și Svejk a dat din cap către șoferul mașinii pentru prima dată, știa el !
Acolo am început să apreciez cu adevărat acest forum
Și de atunci, cu atât mai mult

Istorie: PSoft, 2020-12-30 18:52:02 [5875]

Comutatorul normal trifazat stea-deltă este bun, deoarece doar motorul trebuie să fie comutat în apartament.

Bineînțeles că nu am unul la îndemână.
Sincer, nici măcar nu am întâlnit în direct un motor de pornire stea-delta trifazat.
Ai nevoie de un motor 380/6xx aici.

Adică, poate?
La vechiul meu loc de muncă, motorul de 8-10 kW al compresorului a fost așa, dar nu a trebuit să fie tratat, deoarece a trecut automat cu releu de timp.

Istorie: PSoft, 2020-12-30 18:52:02 [5875]

El conduce un motor de 3 kw pe pământ gol într-o stea dintr-o singură fază .
Conectează burghiul la o deltă și funcționează fără cusur de la marele motor .care nu crede să o urmeze
Ei fac minuni de 30 de ani
Cei mai educați au fost doborâți fără probleme (ingineri!)
După aceea, am elaborat unul în care nu trebuie să faceți nimic cu mașina trifazată .
În cele din urmă, Pityesz a venit aici!

Istorie: PSoft, 2020-12-30 18:52:02 [5875]

Nu mă deranja. numai atunci nu am înțeles totul și nu am văzut o postare de investigație, doar pentru a face cu adevărat mai ușor să încep.

Ca de obicei, nici intervievatorul original nu a cusut firul pe care l-a început.

Istorie: Ferenc Rabb, 2020-12-30 18:48:02 [5873]

Un comutator special stea-deltă ar trebui aruncat împreună - așa cum recomandă Robsy -. pentru o fază.

Istorie: elvețian, 2012-12-30 18:30:06 [5871]

+Cu 32 de micro startere, la naiba deja
Motor cu patru poli de 1,5 poli cu treapta de viteză înaltă cu compresor monocilindru pentru camion .
Într-o deltă, o bobină primește curent continuu, șchiopul acționează asupra ei, chiar și atunci .
Cred că conexiunea lui Tibor poate fi considerată un motor monofazat .

Istorie: jani300, 2020-12-30 18:40:34 [5872]

Exact tu? Haide! Tocmai am fost luminat.

Dar dacă te deranjează, șterge acest lucru și cel anterior. Oameni buni.

Istorie: elvețian, 2012-12-30 18:30:06 [5871]

:)

Motorul mai mare nu ar trebui să fie o problemă
Delta începe rău .
Am menționat un compresor în stea care merge oricum din fază în fază cu „beat”. (începe cu plus 32 de microni, dar din moment ce este foarte rar, nu l-am forțat, este bine)
Dar, bineînțeles, nu l-am legat încă, deși mi-a plăcut ideea .

Istorie: elvețian, 2012-12-30 18:30:06 [5871]

Acum ce zici de mine?

Anno când a venit la asta, nici nu am înțeles cum ar putea funcționa corect, dar nu am putut să o suport.

Nu se punea problema schimbării acolo.

Istorie: Ferenc Rabb, 2020-12-30 18:12:19 [5870]

Potrivit acestora, este pornirea stea-delta chiar și într-o aplicație monofazată? Cine ar fi crezut.

Istorie: svejk, 2020-12-30 17:53:40 [5869]

Poate că se potrivește și aici.

Acum câteva săptămâni a fost să zboară de la Faza 1 la stea. „Ajutor, sunt șchiop. 'topic, 45528 postări

Ei bine, acum a fost momentul minunat să încercăm.

Am testat motorul de foraj cu o stare de funcționare de 370 W, 25 uF.

Conexiunea stea descrisă se învârte într-adevăr mai ușor și chiar și mai delta, prin plasarea curelei pe treapta rapidă, motorul poate atinge viteza de funcționare numai cu asistență manuală.

Ei bine, vă rog, cuplul este rapid, poate ar fi suficient un burghiu cu oțel de 4, în timp ce într-o deltă cred că ar putea fi chiar folosit corect, dar, desigur, veți obține un convertor de frecvență dacă rămâneți cu mine.

În cazul motoarelor cu braț mare cu mai mulți kW, diferența poate să nu fie vizibilă din cauza lipsei unei sarcini adecvate și, astfel, circuitul de conducere a stelelor în cauză este mai popular datorită pornirii mai ușoare.

În uz, până acum m-am ocupat doar de cel rotunjit, dar a rulat sub numele FPa.

Istorie: jani300, 2020-12-30 10:21:13 [5866]

Da, mulțumesc tuturor!

Apoi nu există nici o urmă a dopului pe turnare, deoarece există placa, ceea ce, bineînțeles, îmi lipsește și.
Și nici brațul de reglare a dispozitivului de tensionare a curelei nu este acolo.

Ei bine, acestea sunt ușor de înlocuit.
Spun după ce o fac pentru a doua zi, deși am luat 2-3 ore să-l pun laolaltă aici în vacanța de Crăciun.

Întotdeauna primesc astfel de structuri.
Arborele motorului era curbat.
Acolo unde scripetele este înșurubat, marginea manșonului de antrenare este, de asemenea, îndoită.
Conul B16 al fusului este o rușine, din fericire mandrina poate fi întoarsă mai departe.

Dar în mod miraculos, găurile de turnare sunt într-o stare bună.
Chiar și fără șuruburile de reglare/strângere, nu există nimic agățat de manșonul axului.
Este posibil ca această mașină să fi avut o istorie interesantă.