Furnizori

Nimic nu se întâmplă până când ceva nu se mișcă - un slogan care reflectă conștiința profesională a celor care lucrează în transportul militar exprimă cu exactitate importanța transportului în operațiunile militare moderne. De la 1 aprilie 2015, Centrul de Transport Militar al Forțelor Armate Maghiare își va îndeplini sarcinile sub egida Centrului Logistic al Forțelor Armate Maghiare, sub conducerea profesională a nou-înființatului departament de transport.

Armate Maghiare

Personalul Centrului de Transport Militar al Forțelor Armate Maghiare poate avea un an greu în spate: în ultimul an, au demonstrat în cincisprezece niveluri diferite de practică că pot transporta orice, oricând și oriunde. Cu propriile lor vehicule, au transportat două mii și jumătate și, pe calea aerului, jumătate de sută de tone de echipament militar dintr-un loc în altul. Ei au folosit mai mult de șapte sute de vagoane de cale ferată pentru a-și îndeplini sarcinile internaționale și interne și au emis aproximativ o mie de permise de rută pentru mașinile supradimensionate și supraponderale de peste două ori și jumătate pe drumurile interne. Au escortat transporturile feroviare, convoaiele rutiere, au întreținut războaie și piste industriale ale armatei. Mai mult de trei mii și jumătate de vehicule militare au primit transport gratuit pe drumuri cu taxă, iar patruzeci și două de autobuze (contractate ca serviciu) au facilitat condițiile de deplasare la muncă pentru o mie șase sute de oameni în timpul săptămânii. Ei și-au îndeplinit pe deplin obligațiile care le revin în temeiul a opt tratate internaționale și, conform statisticilor privind transportul de călători, fiecare al doilea soldat al Forțelor Armate Maghiare a călătorit într-unul dintre vehiculele centrului de transport anul trecut.

- De fapt, sarcina noastră este aceeași cu cea a sistemului circulator uman: livrarea materialelor necesare funcționării organizației la destinația lor - colonelul József Mogyorósi, comandantul centrului, arată fotografiile făcute în timpul exercițiilor de anul trecut.

Structura transportului militar din Ungaria a fost restructurată semnificativ în anii 1990, ca urmare a schimbării angajamentului nostru federal și a reducerii semnificative a dimensiunii armatei.

Specialiștii centrului de transport sunt responsabili pentru transportul central al personalului, echipamentelor tehnice și materialelor Forțelor Armate Maghiare și pentru însoțirea loturilor. Aceștia sunt, de asemenea, responsabili pentru autorizarea și controlul deplasării coloanelor militare, a vehiculelor supraponderale sau supradimensionate pe drumurile publice; planifică, organizează și implementează transportul și alte sarcini de transport care decurg din rolurile internaționale ale forțelor maghiare de apărare. De asemenea, furnizează unităților echipamente de transport, cumpărare, închiriere, întreținere, reparații și renovări ale echipamentelor de manipulare și încărcare a materialelor. În plus, în cooperare cu organizațiile de transport din Ungaria, acestea monitorizează continuu starea drumurilor și structurilor de transport, întrețin navele de război utilizate de căi și căile industriale militare. Ele reprezintă interesele de transport ale forțelor armate maghiare cu ocazia investițiilor în economia națională, precum și asigură utilizarea gratuită a autostrăzilor cu taxă și a autostrăzilor pentru vehiculele militare.

- Structura organizatorică a companiei noastre este adaptată la sistemul nostru de sarcini. Personalul Centrului Național de Control al Mișcării, personalul și personalul Centrului internațional de planificare a transportului sunt responsabili pentru pregătirea și implementarea planurilor de transport intern și pentru mișcarea străină de muniții. Centrul nostru de control al transportului este de fapt un serviciu de expediere a traficului 24 de ore pe zi; Personalul nostru care lucrează aici este responsabil pentru monitorizarea transporturilor militare și, în cazul unei întreruperi, are și dreptul de a interveni operativ.

Cea mai tânără unitate a noastră este Centrul de Planificare a Mișcării; sunt responsabili de legătura cu NATO. Angajații Centrului nostru de tehnologie de transport (în cooperare cu Biroul Autorității HM) asigură supravegherea oficială a principalelor drumuri de transport din țară, căi ferate și structuri conexe importante pentru apărare. Aceștia trebuie să contribuie, de exemplu, la repararea, îndepărtarea, redirecționarea, demontarea sau relocarea încărcătoarelor în gări, care sunt importante pentru mișcările echipei. Centrul de gestionare a bugetului și a materialelor de specialitate este responsabil pentru achiziționarea, întreținerea și furnizarea de echipamente tehnice de transport, continuă colonelul Mogyorósi.

Centrul are, de asemenea, un departament de transport și escortă, care poartă numele lor. Conform reglementărilor, deplasarea tuturor coloanelor militare interne și străine supradimensionate, care poartă arme, muniție sau mărfuri periculoase, precum și transporturi feroviare, trebuie asigurate pe șosea și pe cale ferată. Pentru a asigura transportul feroviar și pentru a odihni garda, armata are trei căi ferate proprii, special adaptate în acest scop; acestea sunt depozitate la baza campingului din centrul de transport.

- Iată departamentul de stocare și instruire a materialului de transport al unității noastre, unde ținem și cursurile noastre. În Táborfalva, de exemplu, are loc instruirea transportatorilor de mărfuri periculoase pe șosea (ADR) și pe cale aeriană (IATA) și organizăm, de asemenea, în mod regulat cursuri pentru operatorii de încărcare și pentru funcționari. În plus față de cele de mai sus, avem și un Comandament teritorial de transport, ale cărui divizii sunt situate în Szombathely, Szeged și Debrecen. Ei sunt, de fapt, descendenții direcțiilor zonei de transport militar desfășurate la intersecțiile feroviare în timpul armatei de masă. Sarcinile departamentelor noastre s-au schimbat, de asemenea: ele ajută și supraveghează implementarea livrărilor militare în regiunea aflată sub responsabilitatea lor - vezi planul de instruire de anul trecut colonel Mogyorósi.

În plus față de munca de zi cu zi de rutină, personalul centrului de transport a trebuit să îndeplinească unele sarcini pe care nu le-au mai făcut niciodată în ultimul an. În iunie, de exemplu, pentru un exercițiu internațional numit Capable Logistician 2015, soldații germani au adus o parte semnificativă din echipamentul lor tehnic în Ungaria pe Dunăre și apoi l-au dus acasă. Încărcarea și încărcarea au avut loc în portul fluvial Gönyű, întregul proces a fost planificat, organizat și realizat de specialiștii în transporturi maghiare și germane. Câteva luni mai târziu, au fost nevoiți să facă o treabă cu totul specială la Kecskemét: un avion de vânătoare MiG-21 transformat în artefact a fost ridicat în mijlocul noului sens giratoriu al drumului de lângă baza aeriană. Macaraua Faun Tadano, capabilă să ridice 35 de tone, a fost folosită pentru aceasta - există doar două dintre aceste macarale în țară, ambele deținute de armată. Apoi, pe 27 noiembrie, a fost îndeplinită o altă sarcină specială: pe lângă asigurarea poliției, pinul țării a fost transportat în Piața Kossuth din Budapesta împreună cu ajutorul pompierilor și al personalului Depozitului de aprovizionare cu materiale din Ungaria.

- Una dintre cele mai spectaculoase și interesante sarcini ale noastre este transportul aeronavelor Centrului de expoziții de istorie a aviației Szolnok, care va fi extins și în acest an. Trebuie să transportăm treizeci și cinci de avioane, alte piese principale, echipamente auxiliare, echipamente în oraș, în zona fostei case. Cea mai mare problemă din toamnă a fost cauzată de vreme, deoarece din cauza ploilor abundente, drumurile noului loc expozițional erau aproape impracticabile. Am lucrat noaptea pentru a provoca cât mai puțină enervare șoferilor localnicilor - cu toate acestea mulți erau curioși de transport. Șoferii vehiculelor arestate au făcut, de asemenea, mai multe fotografii cu telefoanele decât au fost deranjați. Exista un avion pe care colegii mei trebuiau să-l mute în noul loc, așezându-l transversal pe remorcă: anvergura aripilor avea 12,31 metri, dar lungimea lui era de numai 8,61 metri - colonelul Mogyorósi rezumă cele mai semnificative evenimente din 2015.

În a doua jumătate a anului trecut, Forțele Armate Maghiare au participat și la gestionarea crizei migranților: Centrul de Transport Militar al Forțelor Armate Maghiare a transportat personalul și echipamentul Forțelor Armate Maghiare la graniță. Amploarea sarcinii este bine ilustrată de faptul că în aproximativ două luni a fost planificat, organizat și realizat transportul a aproape 3.500 de persoane, 850 de tone de material și 50 de containere.

Foto: Zoltán Lescsinszky, autor și arhivă