Hans Andersen a câștigat Marele Premiu de la Debrecen

Potrivit formularului de hârtie, unul dintre favoriți, fostul campion mondial al echipei Hans Andersen din Danemarca, a câștigat cel de-al 44-lea Grand Prix de la Debrețin la stadionul renovat de pe strada Gázvezeték.

câștigat

Pe lângă marile nume din străinătate, Roland Kovács, Norbert Magosi și Dennis Fazekas au reprezentat culorile roșu-alb-verde.

Prima depășire a lui Kovács

În prima cursă, Andersen s-a arătat imediat, a obținut cel mai bun start, Magosi a intrat pe locul doi, iar steagul în carouri le-a fluturat și în această ordine.

În cea de-a doua cursă, publicul a putut strânge papucii de fier SpeedWolf Debrecen, Kovács. Maghiarul a tras pe locul trei, apoi în turul al treilea ucraineanul Stanislav Melnicuk a obținut două puncte.

În al treilea, Ivacic, Sundström și Kudryasov au jucat un meci uriaș, ultimii doi s-au masat reciproc în spatele slovenilor, și acesta a devenit ordinul.

În etapa a patra, Miesiac a fugit de la ultimul loc la al doilea, astfel încât, dacă mai există o rundă, el ar putea să-l pună pe Lampart câștigător în spatele său (Potter nu a marcat). În cea de-a cincea cursă, publicul a reușit să împingă motocicleta din nou acasă, Kovács a încercat să concureze cu cei doi campioni mondiali ai echipei.

Așa cum era de așteptat, cei doi clasici au tras la start, urmat de Debrecen pe locul trei când motorul lor s-a oprit, așa că au scăzut un anumit punct în timp ce parada suedeză și-a învins rivalul danez după o luptă. În a șasea, Magosi i-a ținut în urmă pe Lampart și pe cehul Jan Kvech cu o cursă grozavă, câștigând astfel prima victorie în cursa maghiară. La al șaptelea start, danezul Nielsen a râs la final, în al optulea letonul Oleg Mikhailov aproape că l-a surprins pe Miesiac.

Hans Andersen
Foto: Péter Molnár

Cea de-a noua cursă a fost despre lupta cu Andersen și Ivacic, acesta din urmă trăgându-l pe cel mai scurt, dar primind încă două puncte. Cel de-al zecelea gol inițial câștigat, Nielsen a fulgerat (Magosi a terminat al treilea), iar etapa a unsprezecea a fost trasă cu încredere de Lundström. În al doisprezecelea, Kvech a scăpat motorul și pentru el bătălia s-a încheiat; după cum sa dovedit mai târziu, o fractură de mână a fost sfârșitul toamnei. Potter a fost al doilea în cursa repetată. Din păcate, el s-a familiarizat mai târziu cu tabloul, dar din fericire a reușit să continue cursele. În cursa a 18-a Magos a putut fi depășit doar de Sundström, în a douăzecea Kovács a adus motorul și pe locul al doilea.

Pe măsură ce starea pistei s-a înrăutățit până la final, un rezultat a fost anunțat în cele din urmă după cursa de bază, astfel că Andersen a câștigat.

Rezultatul final

44. Marele Premiu Debrecen

  1. Hans Andersen (danez) 13 puncte
  2. Linus Sundström (Suedia) 12 puncte
  3. Pawel Miesiac (polonez) 11 puncte
  4. Wiktor Lampart (polonez) 11 puncte
  5. Matias Nielsen (Danemarca) 9 puncte
  6. Andrei Kudryasov (rus) 9 puncte
  7. Norbert Magosi (maghiar) 9 puncte
  8. Rovand Kovács (maghiar) 5 puncte
  9. Potter Dennis (maghiar) 3 puncte

Articolul nostru a fost actualizat cu declarații:

Hans Andersen

Am mai fost la Debrecen, cred că de patru ori în total. Ultima dată când am fost aici a fost suficient de lungă, în 2013. De atunci, pista s-a schimbat foarte mult, ceea ce îmi place foarte mult, deși puțin mai neobișnuit, este nevoie de timp pentru ca piloții să se obișnuiască. Eram de fapt mulțumit de toate, singurul dezavantaj era că trebuia să călătoresc mult, am condus 15 ore, este departe de casa mea. Poate că victoria m-a acuzat atât de mult, încât drumul înapoi nu pare atât de lung ...

Linus Sundström

Startul a fost grozav, dar apoi cursa a devenit din ce în ce mai grea, am avut și o cădere. Nu a fost posibil să se prevadă în prealabil cum se va comporta motorul pe noua pistă, tuturor piloților le-a fost greu să conducă vehiculele. Este regretabil că nu am putea servi mai bine publicul, dar în mod clar nu ar fi fost sigur să ținem semifinale și finale astăzi. Sper că telespectatorii s-au distrat bine.

László Papp

Pe 20 august anul trecut, am promis să încep renovarea stadionului cu motor de zgură. Între timp, instalația a suferit și o schimbare de operator, cele 40 de milioane de forinți furnizate de oraș au fost utilizate excelent de SpeedWolf Debrecen, zgura este de o calitate excelentă, iar sistemul de scânduri a fost reînnoit. Sunt foarte fericit că acest sport popular poate obține un nou impuls.

Roland Kovács

Am sentimente supărate. Cursa a început bine, apoi a venit defecțiunea motorului și, în cele din urmă, a trebuit să lupt pe pistă - acum așa s-a dat. Cei doi oameni din fața mea au împrăștiat atât de mult zgură încât filtrul s-a înfundat, dar am vrut să merg pentru acel punct, am încercat să întorc cotul cu fierul de călcat, dar nu prea am vrut, așa că m-am ridicat mai degrabă decât să atârne motorul de peretele balonului. Știm care este problema, ce trebuie să se schimbe, dar nu va trece peste noapte. După sezon, trebuie să stau cu echipa și să discut lucrurile pentru a fi mai bine prezentate anul viitor. Pista a fost perfectă, nu a existat nicio plângere, a fost oprită la final, dar a fost prima cursă pe ea, vom folosi experiența.

Magosi Norbert

Pista a fost diferită în comparație cu antrenamentul, rundele au fost foarte ondulate și de aceea am căzut din ritm de mai multe ori. Dacă zgura ar fi fost mai netedă, toată lumea ar fi mai bine, până la sfârșit ne chinuiam deja să rămânem pe motor. Într-una dintre cursele mele, aproape că l-am tăiat pe Kudryasov pentru că a aruncat roata din spate spre oval, dar din fericire rusul a simțit și a evitat coliziunea. Dar, în general, m-am simțit foarte bine mergând cu bicicleta în fața atâtor spectatori.