Stil

Iată marea aruncare a Alfa Romeo, Giulia

iată

Fabrica italiană de automobile cu o lungă istorie a scos în cele din urmă vălul de pe cel mai așteptat model.

Totul i-a fost dat Giuliei, deoarece noul tip va determina fundamental viitorul mărcii. Paleta modelului actual este doar 3 mașini contează, dintre care una este o mașină de producere a sângelui produsă într-o serie mică. Așadar, Alfa avea o mare nevoie de un tip care să poată turboalimenta vânzările și, nu în ultimul rând, să profite de capacitatea sa de producție. Nici măcar nu au modificat prezentarea, au început imediat cu cea mai brutală versiune.

Giulia Quadrifoglio are 510 cai putere V6 Maserati ai un motor care te-a catapultat la 100 km/h în 3,9 secunde. Cu o astfel de performanță la volan, el poate fi deja un provocator demn pentru producătorii germani premium, jucând în liga AMG a BMW M3, Audi RS4 și Mercedes C63. Cu o greutate neîncărcată de puțin peste 1,5 tone, o distribuție perfectă a greutății între osii și tracțiunea spate, promite o experiență fantastică de conducere. Nu este o coincidență faptul că noul Alpha nu s-a îngrășat, cu multă fibră de carbon utilizată în acesta, printre altele, în acoperișul motorului, acoperișul și cadrul scaunului. Nu au economisit nici pe șasiul mașinii, cu o osă dublă în față și mai multe suspensii ale brațului oscilant în spate pentru a asigura o reținere perfectă a drumului. THE frâne ceramice carbon par demne de o performanță extraordinară.

Desigur, Quadrifoglio nu va pierde cele mai multe numere, vor exista și versiuni mai consolidate care se așteaptă să dubleze sau chiar să tripleze vânzările actuale. Deși nu au fost lansate încă fotografii oficiale ale interiorului, puteți aplica pe bună dreptate pentru lauri de la alți producători premium pe baza aspectului său. Alfa este clar vizibilă de departe, în principal datorită grilei triunghiulare tradiționale. Cu siguranță nu va exista nicio problemă la curățarea benzii interioare a autostrăzii. Privit din lateral, putem vedea și un mic Maserati în formă, ceea ce este cu siguranță pozitiv. Linia orificiilor de ieșire a aerului aripii frontale trece prin uși. THE Giulia partea din spate a difuzorului negru și patru capete uriașe de evacuare domină. Suntem curioși să vedem cât de modestă va fi coada versiunii burgheze.

La Salonul Auto de la Frankfurt nu puteți circula decât în ​​toamnă și se așteaptă să fie disponibil în Ungaria primăvara viitoare.