Jaguar F-Type a devenit mai frumos și mai rapid

Mașina sport compactă Jaguar, F-Type, a suferit o transformare majoră. Exteriorul său a fost redesenat, interiorul a fost recreat cu materiale de calitate și plin de tehnologii moderne. Acesta va fi disponibil cu trenuri de propulsie cu patru și opt cilindri, precum și cu tracțiune integrală și spate.

Aspectul Jaguar F-Type a fost complet reproiectat de ingineri pentru a-l face și mai frumos. Și datorită noilor sale faruri frontale cu LED, subțiri, ascuțite, nas plat și capotă nouă, privirea sa a devenit clar rea. Noua formă a barei de protecție față și grila sporită joacă, de asemenea, un rol în efectul vizual și mai puternic. F-Type oferă un aspect cu adevărat copleșitor din față. Desigur, nici coada nu se poate plânge; designul larg cu umeri și lămpile LED subțiri cizelate în continuare creează un efect dramatic similar.

În cabină, măiestria tradițională întâlnește materiale moderne, cum ar fi piele Windsor și crom Noble cu suprafață satinată. Nu lipsesc soluții speciale, frumoase de detaliere, cum ar fi matlasarea hexagonală pe scaune și panourile ușilor, motivele Jaguar pe tetiere sau insigna „Jaguar Est.1935” de pe capacul cutiei de torace. Șoferul vede un tablou de bord digital configurabil cu un diametru de 31 de centimetri în fața sa. Sistemul de infotainment Touch Pro este compatibil Apple CarPlay și Android Auto și se actualizează singur online.

Toate resursele disponibile pentru tipul F includ un sistem de evacuare sport cu supapă activă. Iar versiunile de călăreți 450 și 575 încorporează, de asemenea, noul mod de pornire silențios (desigur, suprascris). Sunetul fantastic este încă puterea și una dintre cele mai atractive caracteristici ale F-Type. Inginerii au reușit să producă un sunet puternic și puternic, în ciuda faptului că noile standarde de emisie necesită instalarea unui filtru de particule pe benzină în sistem.

Gama de motorizări de tip F Coupé și Cabrio este acum formată din trei membri, o unitate de 2 litri cu patru cilindri și o unitate V8 de 5 litri; sursa de alimentare a compresorului de 3 litri a fost abandonată. Modelele de bază, precum și versiunile R-Dynamic și First Edition, sunt disponibile cu un V8 de 300 de cai de 2 litri cu patru cilindri și un V8 de 450 de cai putere, în acest din urmă caz cu tracțiune integrală. Modelele de top ale modelelor F-Type R Coupé și Convertible sunt alimentate de un V8 de 5 litri de 575 cai putere, asociat exclusiv cu tracțiunea integrală. O transmisie automată Quickshift cu opt trepte a fost conectată la toate unitățile.

F-Type acționează deja ca o mașină de experiență reală, cu un motor turbo de doi litri de 300 de cai putere și cuplu de 400 Nm. Accelerează la o sută în 5,7 secunde și atinge o viteză de 250 km/h. Bineînțeles, versiunea cu cuplu de 450 de cai putere și 580 Nm a V8 supraalimentat de 5 litri permite deja un sprint mult mai dur de 4,6 secunde zero sute și o viteză maximă de 285 km/h, atât cu două, cât și cu patru volan. Modelul R de 575 cai putere de 700 Nm ridică ștacheta și mai sus, cu doar 3,7 secunde pentru a ajunge la o sută de ritm și un sfârșit de aproximativ 300 km/h. În paralel cu creșterea performanței, suspensia adaptivă a modelului R a fost, de asemenea, reprelucrată.

Noul F-Type va fi fabricat la fabrica Bromwich din Jaguar Castle, cu un preț de bază de 54.060 GBP.