Mercedes-Benz va înființa o nouă fabrică de presă din cincizeci de miliarde - acest lucru s-a întâmplat în săptămâna 11

Végh Martin | 16.03.2020 07:21

Foto: Daimler Media

Coronavirusul a lovit capul mai multor companii din Europa și a continuat să fie victima evenimentelor din industrie. Ungurul Suzuki a introdus o restricție de călătorie. Expoziția Zilelor Industriei a fost amânată pentru octombrie. Am rezumat ceea ce s-a întâmplat în industria auto în ultima săptămână, faceți clic pe cele mai importante pentru a citi mai multe despre subiecte.

Mercedes-Benz va înființa o nouă fabrică de presă în Kecskemét cu o investiție de cincizeci de miliarde. Noua fabrică de presă va acoperi 23.000 de metri pătrați și va dubla practic capacitatea de presă a fabricii. Tehnologia de ultimă generație utilizată în noua fabrică face ca producția Mercedes să fie mai eficientă și mai flexibilă nu numai la nivel local, ci și la nivel global.

Producția este încă netulburată acasă

Suzuki, Esztergom, a introdus măsuri de precauție împotriva coronavirusului. Călătoriile de afaceri în străinătate au fost anulate la nesfârșit, la fel ca și întâlnirile interne cu străinii. Cu toate acestea, producția se desfășoară fără probleme, nu există probleme cu furnizarea pieselor.

Audi Ungaria a avut, de asemenea, o aprovizionare neîntreruptă până acum. Negocierile salariale au continuat săptămâna trecută. Părțile s-au întâlnit de trei ori într-o săptămână, iar pozițiile referitoare la garanția ocupării forței de muncă, care este un punct esențial al acordului, convergeau foarte mult, astfel încât sindicatul independent al Audi Hungária a acceptat în cele din urmă oferta salarială dezvoltată împreună cu angajatorul.

Mercedes-Benz investește cincizeci de miliarde de forinți în înființarea unei noi fabrici de presă în Kecskemét. Investiția dublează capacitatea de presare a uzinei de la Kecskemét, unde, similar cu uzina de la Suzuki din Esztergom, există restricții de deplasare, dar de aici nu s-au primit rapoarte privind întreruperea aprovizionării cu piese.

Lemeztechnika Kft., Cu sediul în Ungaria, a investit jumătate de miliard de forinți într-o nouă unitate de producție din Pécs. Compania, care produce aproape exclusiv export și investește activ de ani de zile, și-a îmbunătățit capacitatea și competitivitatea cu noua sa fabrică de prelucrare a metalelor. Piatra de temelie a parcului industrial care urmează să fie construit lângă Berettyóújfalu, care va acoperi o suprafață de 3,3 hectare la nord de oraș, a fost pusă. Investiția va proveni din 600 milioane HUF din surse interne și din Uniunea Europeană.

Deși producția se desfășoară fără probleme în Ungaria, pe 11 martie guvernul a emis un decret guvernamental de urgență, potrivit căruia Hungexpo Zrt. Amână expoziția Zilelor Industriei.

Precauții suplimentare în Europa

Mai mulți producători au raportat boli în rândul angajaților lor, drept răspuns la care s-a decis introducerea unor măsuri de precauție suplimentare. Părțile interesate au inclus Grupul PSA și JLR.

Fiat Chrysler a declarat chiar luni trecută că măsurile sale de protecție împotriva virusului nu îi vor afecta producția, dar a luat în considerare ulterior posibila închidere a fabricilor sale.

Seat a avut dificultăți cu furnizorii din cauza epidemiei, ceea ce l-a determinat să anuleze una dintre schimbările sale de producție la unitatea sa de lângă Barcelona.

Președintele Statelor Unite, Donald Trump, a decis să interzică călătoriile din Europa către Statele Unite. Ulterior, Tesla a fost nevoită să se grăbească acasă pe oamenii care se pregăteau pentru construcția fabricii sale din Germania.

Nici problemele nu scapă de furnizori

Webasto, care anterior a avut succes în infecția muncitorului ei, a fost legată de boli în Italia de cercetătorii de virusuri din Milano. Compania a negat că ar avea vreo legătură cu epidemia din Italia.

Datorită coronavirusului, o serie de târguri comerciale au fost acum aruncate în aer, inclusiv evenimentul LogiMAT pentru logistică internă. Adaptându-se la noile circumstanțe, Jungheinrich i-a invitat pe cei interesați la o expoziție virtuală în perioada 10-12 martie.

Am aflat că Expoziția Industrială de la Hanovra va fi amânată și din cauza coronavirusului și va avea loc în iulie în loc de aprilie.

Producătorul de echipamente de frână Knorr-Bremse se așteaptă un an mai slab anul acesta. Vestea bună este însă că producția ar putea relua producția la toate fabricile sale chineze până în săptămâna precedentă.

Rezultatele anului financiar 2019 au fost dezvăluite de Grupul Schaeffler. Diviziile OEM și industria auto și-au crescut și vânzările, în timp ce piața pieselor de schimb auto a înregistrat un declin mai mic.

Noi dezvoltări în domeniul mașinilor electrice

Compania americană Linear Labs a introdus un motor electric pionier. Prin aplicarea dezvoltării, dimensiunea bateriei în mașinile electrice va fi redusă și, astfel, și greutatea vehiculelor.

Samsung a dezvăluit un prototip de baterie în stare solidă, a cărui versiune finalizată ar putea permite o autonomie de până la opt sute de kilometri. În același timp, cercetătorii au reușit să îmbunătățească siguranța operațională a unității de stocare a energiei.

Pachet de salvare de stat pentru britanici și italieni

Guvernul britanic a decis un pachet de stimuli economici de 30 miliarde de lire sterline pentru a atenua efectele economice negative ale coronavirusului. O decizie similară a fost luată în Italia, unde guvernul a triplat suma la 25 miliarde EUR pentru a compensa efectele epidemiei.

Slăbirea vânzărilor de mașini

Coronavirul suferă, de asemenea, de vânzările de autoturisme la nivel mondial. Odată cu răspândirea bolii, Morgan Stanley și-a înrăutățit prognozele pentru vânzările din SUA, iar LMC Automotive spune că ar putea pierde milioane cu patru roți mai multe anul acesta decât în 2019.

Spre deosebire, în Ungaria, în prima lună a acestui an, atât producția industrială, cât și cea auto au înregistrat o creștere comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent, în care expansiunea exporturilor a jucat un rol semnificativ. Cu toate acestea, carnetul de comenzi interne a înregistrat o scădere.

Epidemia a dus, de asemenea, la anularea unui eveniment în străinătate. Salonul Auto de la New York, care atrage mulțimi mari, nu a fost aruncat în aer, dar a fost amânat de câteva luni.

Dezbaterea continuă asupra faptului dacă o celulă de combustibil sau o baterie sunt mai potrivite pentru a alimenta o mașină. Există o serie de argumente în favoarea hidrogenului, dar în cele din urmă acesta nu va fi competitiv din cauza eficienței energetice mai mici și a prețurilor mai mari, spun cercetătorii. Cu toate acestea, există un consens că va putea face un serviciu bun în transportul maritim.