Jeleu în vânt

Cu toate acestea, majoritatea colegilor mei pasageri sunt puțin mai încântați decât mine de a călători cu acest gigant. Singurul care vine cu un zâmbet și aleargă spre sticlă cu ochi sclipitori este o familie spaniolă mai mare, ceilalți se plictisesc în telefoanele lor mobile.

mult timp

Încep să înțeleg cu adevărat dimensiunile avionului când se dovedește că este nevoie de destul de mult timp pentru a transporta mai mult de cinci sute de pasageri. Totul la ghișee este rapid și neted, totuși stau la coadă cel puțin douăzeci de minute înainte de a putea urca în avion. Nici nu ajută prea mult ca pasagerii de pe cele două niveluri să fie deja separați în interiorul terminalului și să urce prin două uși diferite.

Multe mai vin după mine, am destul timp pentru ca toată lumea să intre. Am chiar timp să vă ajut să completez documentele pentru intrarea în America pentru doamnele rusești care stau lângă mine și care nu vorbesc un cuvânt de engleză, ceea ce nu este o sarcină ușoară.

Datorită „blocajului de trafic” de pe Aeroportul Charles de Gaulle din Paris, ajungem mult timp pe linie pe pistă. Dar aici puteți simți cu adevărat că nu stau pe niciun avion: nu există bătăi puternice, nici lovituri și nici o accelerație puternică înainte de decolare. Uimitor și surprinzător în liniște, gigantul se rostogolește pe pistă, ridicându-se aproape neobservat, elegant în aer. Nu există niciun semn al sentimentului ciudat când mă strâng în scaun la decolare. În cabină, apare mai întâi că există spațiu. Desigur, designul interior al aeronavei depinde și de compania aeriană, dar la Air France, clasa economică de pe A380 este mult mai confortabilă decât de obicei. Laptopul și picioarele mele se potrivesc bine sub scaunul din fața mea. Stau lângă o fereastră, la care nu m-am bucurat la început, dar acum este: există atât de mult spațiu între fuselajul mașinii și scaunul meu, încât, dacă îmi vine, mă pot ghemui confortabil pe scaun prin rabatarea cotierei. Și nu am nicio șansă să dorm sprijinindu-mă de fereastră, este atât de departe de mine. Colegii mei pasageri nici nu trebuie să se ridice dacă vreau să ies - tot ce trebuie să facă este să se micșoreze.

Dimensiunile uimitoare ale mașinii pot fi cu adevărat înțelese când mă plimb: capetele rândurilor de scaune sunt ascunse și nu există unul, ci două niveluri complete. Privind pe fereastră, te poți minuna de dimensiunea uneltelor. Și că, împreună cu aripa uriașă, se mișcă la fel de flexibil în vânt ca - fără cuvânt mai bun - jeleul.

Confortabil, liniștit, incitant, elegant și puternic. Dar trebuie să recunosc că după ce am petrecut nouă ore închis în A380, am fost la fel de nerăbdător să ajung. Așa că, în sfârșit, pot coborî din el ca orice alt avion.