Pericol românesc - Clubul Oltcit - Condamnarea Totalcar Car

Sunt teribil de furios spre sfârșitul acestei benzine? cu bani! Nu am notat consumul, chiar a mâncat 25 de litri, a fugit o dată la 70m de benzinărie la semaforul roșu:)

La realimentare, a picurat Benga din teancul de combustibil pe beton, suficient păr? a fost:)

Au existat 2 aspecte pozitive la mașină, la motorul cutiei (să zicem, până când ai scuipat lumânarea și a trebuit să o dezlipesc, iar apoi mâna mi-a tăiat urât capacul motorului) și alergătorul meu. nu nu pentru că eram atât de stabilă, pentru că am căzut brusc în fața unui autobuz o dată în timpul unei schimbări bruște de bandă, ci pentru că nu întâlnisem niciodată un fier de călcat atât de robust. nu exista servo în el, dar nimic nu se simțea din defectele rutiere. a fost fantastic.

frânele sunt acceptabile, mai degrabă anvelopele au fost blocajele.

intrerupator. hmmm. amuzant. D

Designul, pe de altă parte, a fost un mare succes în rândul cunoscuților (toată lumea a râs cu lacrimi pe tabloul de bord și pe jantele plăcii de supă:)))

Una peste alta, am fost fericit când l-am răscumpărat.

Lista de erori

- Starter 2x (de fapt cred că doar 1x și mecanicul nu l-a înlocuit, doar l-a supraîncărcat)
-
- Disc ambreiaj purtat, totul după 28000km! (Abia îl înțeleg așa că a alunecat acasă)
-
- au fost într-adevăr atât de multe lucruri care au greșit cu el în timpul celor câteva luni pe care le-am petrecut cu el, cea mai enervantă greșeală a fost mașina în sine. nu a început niciodată când ar fi trebuit.