Prevenirea accidentelor

Scris de R. Durand și R. Limagne. Trimis: baza site-ului web

Prevenirea accidentelor este un set de pași care pot fi luați pentru a preveni accidentele prin eliminarea cauzelor principale.

1.1 Informează o persoană competentă despre planurile tale

(data planificată pentru munte, peșteră, ieșire). Această persoană trebuie să aibă numărul de telefon al serviciului de salvare peșteră. În tururi mari de cluburi străine (tabără de vară sau tabără de cercetare) în zona vizitată, luați legătura cu șeful serviciului local de salvare peșteră. Prin urmare:

ne putem realiza planurile în timpul verii în niște peșteri foarte vizitate;
speologii locali cunosc dificultățile și pericolele, vremea locală;
speologii extratereștri de la fața locului pot ajuta cu o posibilă salvare.

1.2 Furnizați mâncare adecvată înainte și în timpul turului!

Înainte de tur: cină bună cu o seară înainte, un tur de dimineață decent înainte.
În timpul turului: Bea deseori (înainte să îți fie sete), căldură dacă este posibil! Urmați pe cât posibil ritmul biologic al mâncării/somnului. Consumul zilnic al unui om al cavernelor este de 5-6000 de calorii.

1.3 Ne cunoaștem propriile abilități fizice și tehnice, nu subestimăm dificultățile!

Știm ce să facem în caz de accident (Capitolul VIII)!
Aveți cel puțin cunoștințe minime de rezervă!
Formați grupuri de membri cu cunoștințe omogene și experiență egală!
Trebuie să fim în stare bună și complet echipați: iluminat, îmbrăcăminte (salopetă)!
Aveți o folie de salvare (în kobak, dacă nu prea mare sau în ghete) și chestionarul medical (autocolant autoadeziv, lipit de kobak)!
Ultimii doi membri ai unui grup ar trebui să meargă întotdeauna împreună în timpul turneului!
Trebuie să cunoască tehnica utilizată (alpinism artificial, sablare etc.)!

2.1 Curățarea pietrelor pe vârfurile arborilor și marginilor.

2.2 Să poată construi un arbore cu frânghii:

Regula de dublă stipulare nitten, unghi sau pană.
Puneți o balustradă introductivă de frânghie pentru arbori!
Construiți fără inundații, adică studiați traseul apei în caz de inundație și instalați echipamentul corespunzător!
Construiți la o înălțime adecvată deasupra marginii arborelui!
Nu plasați nitt: într-o seif, aproape de rupturi, în marginile stâncii, în găuri eliptice!
Nituri: perpendiculare pe perete; trebuie așezat bătut pe toată lungimea sa!
Nu blocați filele!
Nu strângeți cheia când strângeți șurubul!
Verificați dacă știftul funcționează bine: se pot răsturna în timpul unei reasamblări (ancorare, balustradă de frânghie.)!
Nodul portului, care este bun peste tot: cel 8 (nodul 9 pentru corzi sub 10 mm).
Introduceți despicarea sau tragerea pentru a elimina fricțiunea cablului pe perete.

2.3 În fiecare caz, puneți un nod de oprire pe capătul inferior al frânghiei. Nu știm nicio excepție de la acest lucru!

2.4 Folosiți tehnici de asigurare și autoasigurare!

Utilizarea tehnicii franceze (mașină de cățărat, căpăstru). Aveți grijă ca mașina de cățărat să nu fie plină de lut! Cârligați căpăstruul la fiecare reasamblare!

2.5 Folosiți echipamente în stare bună (scaun, 2 căpăstrui, frânghii.)!

Evitați expunerea cablurilor la raze ultraviolete (radiații solare). O căprioară nu trebuie să fie făcută din curea, curea tubulară sau inel de frânghie: numai și exclusiv din frânghie dinamică (diametru cel puțin 9 mm). Nu calca pe corzi!

2.6 Exersați cel puțin o metodă de salvare a frânghiei perfect!

2.7 Purtați o cască confortabilă cu o curea Y puternică!

2.8 Evitați strivirea inutilă sub arbori!

2.9 Trebuie să știm că forța pe frânghie la coborâre este de aprox. de cinci ori și de două ori la urcare.

3.1 Semne de oboseală:

Fața palidă, împiedicarea, căderea, perioadele de frisoane, scrâșnirea dinților; senzație de oboseală și frig; este greu să pronunți cuvinte; nu răspunde la întrebări sau instrucțiuni (epuizare fizică și mentală); viziune anormală sau lipsă complet (stare avansată); o persoană pierdută și panicată; explozii violente, refuză orice ajutor și se retrage; convulsii; amețeli, leșin; rigiditate a membrelor.

3.2 Pași preventivi:

Nu ezitați să ne semnalăm oboseala semenilor noștri! Un rol important îl joacă liderul expediției, care își selectează tovarășii la început pentru a observa semne de epuizare în timp. Nu merge prea repede, ia-ți ritmul cel mai lent! În caz de oboseală, dați ajutor deplin cât mai curând posibil! Consumul de băuturi fierbinți zaharoase (încălzite de flacăra unei lămpi din carbură, dacă este necesar). Să ne oprim înainte ca corpul să-și ardă întreaga rezervă, dar să nu rămânem nemișcați pentru a evita răcelile doar dacă ne putem izola în mod adecvat! Aplicați IX. dacă persoana nu poate continua! O afecțiune hipotermică apare rapid atunci când rămâneți sub apă rece.

Luați în considerare schimbarea vremii în timpul turului planificat!
Rețineți zborurile fără inundații în avans!
În unele locuri fără inundații, depuneți alimente, carbură, aragaz, cort etc. etc.!
Să înnotăm!
Introduceți speologii la scufundare pe apă deschisă (economisiți scufundând într-un zbor sifon)!
Construiți mine într-un loc fără inundații (Capitolul II)!
Construiți câteva frânghii preventive în avans (pod de frânghie, balustradă de frânghie înaltă).!
În cazul unei inundații, dacă acest lucru este posibil, este mai bine să așteptați căderea căutării decât să ieșiți cu orice preț.!
Rămâneți complet în afara apei (risc de hipotermie)!
Aveți grijă dacă plouă!

Mai presus de toate, trebuie respectate regulile scufundărilor normale! Pericole, consecințe și pași preventivi ai scufundării într-un sifon:

5.1 Curenții și forțele lor

Dacă direcția curentului îl mătură pe scafandru în direcția opusă intrării, scafandrul nu va mai putea reveni și va deriva spre subacvatic (în cazul unui debit foarte puternic). În acest caz, scufundările sunt interzise.

Dacă scafandrul este întârziat și frânat la revenire (curent slab), acesta va afecta timpul de scufundare, rezerva de aer. O frânghie de siguranță poate fi așezată pe o secțiune scurtă (max. 30 m). Trebuie remarcat faptul că forța curentului este mai puțin lângă pereți și în partea de jos!
Curentul îl împinge pe scafandru înapoi la punctul de plecare: apar dificultăți în curs la intrare, cu toate acestea, putem scufunda relativ sigur, cu condiția ca puterea curentului să permită progresul.

5.2 Apă tulbure

Apa poate fi limpede când înoată, dar se poate agita după aceea. Acest lucru este mai periculos, deoarece nu știm din timp. Pericolul este pierderea timpului la întoarcere (vezi greșeala). Ar trebui utilizat un fir de ghidare, desfăcut dintr-o bobină. Trebuie să avem un cuțit, o gardă de scufundare, astfel încât să putem tăia acest fir, care este, de asemenea, o sursă de pericol.

5.3 Eroare de iluminare

Poate duce la întuneric complet. Iluminarea trebuie să fie înmulțită, dar dacă rămânem încă în întuneric, trebuie să trecem peste firul de ghidare!

5.4 Lipsa aerului

Alimentarea cu aer poate fi deteriorată sau rezerva poate fi epuizată din cauza pierderii de timp. Nu putem pluti vertical la suprafață, așa că trebuie să dublăm echipamentul: 2 sticle, 2 reductoare de presiune. Consumul de aer trebuie împărțit în mod egal între diferiții cilindri! Cantitatea de aer folosită pentru înot nu trebuie să depășească 25-30% din cantitatea totală de aprovizionare. Verificați consumul cu un manometru!

6.1 Greșeală, direcții proaste

Să ne întoarcem la fiecare bifurcație care nu este clară, astfel încât să putem vedea de unde am venit! Rețineți ieșirea. Marcați ramurile cu o panglică iluminată, o prismă sau construiți o păpușă de piatră! Folosiți serviciile unui driver de încredere sau utilizați o hartă de încredere! În cazul unui tur, nu coborâți și nu trageți de frânghie înainte de a vă asigura că suntem pe drumul cel bun. Împărțiți unele echipamente în mai multe pungi (carbură.)!

6.2 Capcana

Feriți-vă de constricțiile verticale sau de vârfurile arborilor! Coborâți întotdeauna pe un carabină cu șurub securizat! Scoateți ceea ce nu este necesar și se poate bloca! Nu coborâți capul mai întâi într-o constricție descendentă, cu excepția cazului în care sunteți sigur că puteți ieși sau vă puteți întoarce.!

6.3 Prăbușire

Curățați resturile înainte de a trece. Blocurile trebuie inspectate în toate unghiurile pentru tragere și presare! Să parcurgem secțiunile periculoase pe rând! Stabilizați resturile cu tâmplărie, cârlige de cabluri de sârmă, ciment. etc.!

6.4 Înec, lipsă de oxigen

Semne: dificultate vizibilă la respirație, efort greu, dureros, cefalee. Dacă flacăra meciului se stinge imediat: Prezența CO2 - începe decolarea imediat și uniform (fără grabă = respirație scurtă!)! Unele peșteri sunt cunoscute pentru prezența gazului. Lipsa de oxigen poate apărea după explozie sau în peșteri slab ventilate atunci când se utilizează un motor cu ardere internă. Aveți grijă în peșterile dolinei (humus, ochi putreziți.)! Folosiți un detector de gaze!

Multe peșteri alpine sunt explorate în timpul iernii sau al sezonului înzăpezit. Prin urmare, speologii sunt, de asemenea, expuși acestui pericol. Ar trebui să ascultați raportul meteo local!

7.1 Ca victimă a unei avalanșe:

Să încercăm să evadăm pe orizontală! Scapă de geantă și bețe! Închide gura și protejează-ți căile respiratorii pentru a împiedica plămânii să se sature de zăpadă! Să încercăm să ne ținem de toate! Să încercăm să rămânem pe linia de plutire! Nu vă răsuflați fără să strigați! Aplicați forța maximă pentru a scăpa când simțiți că avalanșa se oprește. În momentul opririi, când zăpada este complet acoperită, încercați să forțați o mică cavitate în jurul vostru și apoi nu vă mișcați, rezervați aerul!

7.2 Ca martor ocular:

Marcați locul unde am văzut-o ultima dată pe victimă. Dacă ai doar un martor ocular, mergi după ajutor! Dacă aveți mai mulți martori oculari, trebuie să delimitați dispăruții simultan, în direcția avalanșei, sub punctul de dispariție și la marginea dealului de aglomerație! Să încercăm să găsim obiecte, membrele care ies din zăpadă pe suprafața avalanșei! Ascultă, marchează locurile în care ai găsit ceva și începe să cauți imediat cu un stâlp de schi (sfârșitul schiului)! Mai întâi efectuați sondarea de vârf în locurile considerate anterior favorabile, apoi o sondare mai largă (70-75 cm distanță și 2 m adâncime), apoi o sondare îngustă (25-30 cm și 3 m adâncime)! Dacă un câine de salvare avalanșă este pe cale să ajungă la fața locului (o raritate!), Nu vă plimbați pe teren!

Desigur, să nu ne panicăm, să ne păstrăm sângele rece și să acționăm rapid: ceea ce este mai ușor de spus decât de făcut, deoarece unele tipuri de accidente pot fi șocante pentru colegii victimei.

Imediat în caz de accident, se pot lua măsuri în toate cazurile:

Dă jos pietrele căzute care acoperă victima!
Scoateți victima din stenoza acolo unde este blocată!
Salvați omul cavernelor cu probleme de pe frânghie, fie în sus, fie în jos!
Scoateți din apă acolo unde se poate îneca sau se poate răci!

După aceea, să acordăm primul ajutor, pe care fiecare om al peșterii ar trebui să îl știe!

Atunci sunt posibile două cazuri:

8.1 Victima încearcă să plece

Începerea imediată a unei salvări (evadare) poate fi uneori singura modalitate de a salva persoana rănită:

Dacă rănitul se află într-o secțiune obosită, rece sau umedă, atunci când ieșirea (sau un zbor uscat) nu este departe de acolo.
Dacă există riscul unui alt accident (inundație, colaps etc.)

Dacă nu există altă soluție, ar trebui găsit cel puțin un loc mai favorabil pentru răniți până la sosirea ajutorului, dar este posibil să doriți să-l scoateți la suprafață dacă starea dvs. vă permite. Cu toate acestea, trebuie acordată o mare atenție atunci când co-salvăm: Efectele rănilor apar de obicei numai mai târziu după accident: starea persoanei vătămate se poate deteriora după ce a început, în timp ce persoana vătămată ar fi fost într-un loc bun dacă ar fi avut nu a început, cu mai multă speranță de a supraviețui pe loc, așteptând o salvare organizată și un medic. Cu toate acestea, într-o peșteră rece, răniții se pot răcori rapid, pot deveni hipotermi dacă rămân imobile, iar starea lor se agravează în timp ce așteaptă să fie salvați - deci este foarte important să izolați răniții din mediul rece.

Prin urmare, nu este posibil să se facă reguli cu privire la acest subiect: speologii subterani sunt singurii factori determinanți ai etapelor necesare într-o situație dată. Cu excepția cazurilor clare, succesul unei afaceri depinde de cei care decid lucrurile corecte de făcut. O parte din echipă, dacă este posibil, ar trebui să se îndrepte rapid către ieșire pentru a da o alarmă, ceea ce ne va conduce la următorul caz:

8.2 Persoana vătămată nu poate pleca

Luați măsuri pentru a supraviețui (Capitolul IX)!
Scrieți un raport de sinteză pentru medicul dumneavoastră (cel puțin 5 întrebări de bază)!
Notați data accidentului!

Echipa se împarte apoi în două:

O parte rămâne și se ocupă de răniți;
Celălalt grup iese să alerteze și să ofere informații (scrieți ora când încep!).

Nu începeți cu o stare de panică, trebuie să ieșiți din peșteră în siguranță! Din momentul în care o persoană aflată în dificultate rămâne în peșteră, chiar și în condiții relativ favorabile, echipa care iese la suprafață trebuie să alerteze imediat Serviciul de Salvare Peșteră. Oricine dă alarma ar trebui să vă poată spune locul în care se află în prezent și numărul de telefon în care este disponibil și trebuie să aștepte în acel loc pentru a sta departe de orice alte apeluri telefonice, astfel încât linia să nu fie ocupată! Ca regulă generală într-un accident de peșteră, nu lăsați niciodată rănitul sau o persoană epuizată în pace.

Trebuie să găsiți o situație de așteptare confortabilă, adică:

Separați-vă de vânt, umezeală, zgomot (trebuie să căutați un zbor fosil)!
Izolați-ne de sol și de pereți (frânghie înfășurată sub noi, pungi, folie de salvare)!
Acoperiți ceafa și capul!
Îmbracă-te pe salopetă, dar păstrează brațele aproape de corpul tău și nu mânecile salopetei!
Acoperiți-vă complet cu folia de salvare, păstrând lampa aprinsă sub ea sau mai bine, dacă mai mulți oameni construiesc un cort de tip canadian, cu mai multă folie dacă spațiul permite.
Asigurați-vă pe pervaz (risc de slăbire și cădere)!
Mutați ocazional membrele (este posibil să strângeți și să relaxați mușchii fără să vă ridicați)!
Economisiți pe alimente și carbură, flacără de acetilenă pentru încălzire mai degrabă decât pentru iluminare!
Beți (dacă este posibil zahăr cald) și faceți pipi!

Fără îndoială, cel mai bun mod de a preveni accidentele este de a-i învăța pe cercetători să speleze în siguranță. Să vorbim cu oamenii despre cursuri la școala de speologie. Prevenirea și comportamentul accidentelor sunt subiecte și forme de învățare bine dezvoltate care pot fi învățate la cursurile tehnice și la formarea instructorilor. Liderii grupurilor de speleologie pot reduce riscul de accidente prin răspândirea regulilor de speleologie sigură.

1. Așteptarea salvării: așezați persoana rănită într-un loc ferit de apă, frig și pietre! Nu ne lăsa în pace! Așezați inconștient într-o poziție laterală stabilă!

ne răspunde la întrebări?
poți mișca totul?
dacă aveți dificultăți de respirație?
ai puls la încheietura mâinii?
are o vătămare clară?

Atenţie! Problemele de mai sus sunt foarte importante în îngrijirile medicale viitoare.

2. SSF INFO N.1 1986 și N.2 1986 citite în dr. Studiul lui Bariod (Besancon, F.) asupra locurilor care pot ucide. Scaunele de calitate slabă pot provoca daune grave în doar 15 minute. Centurile de siguranță de calitate slabă au fost identificate ca fiind cauza mai multor decese pe frânghii!

R. Durand și R. Limagne

bazat pe:
Attila Kovács, János Scheffer - 2000.