Putin predică despre Ladas, dar merge cu Mercedes

Spre disperarea președintelui, ZIL nu este în stare să reînvie, așa că călătorește într-o mașină blindată de lux germană în călătoriile sale oficiale. Cu toate acestea, în garajele lor private, Zaporozhye și Volga proclamă vremuri sovietice glorioase și sunt fericiți să promoveze ofertele rămase din industria auto rusă, deși acest lucru duce uneori la momente atât de jenante precum Lada Granta, care explodează la spectacol. Este greu să decidem dacă Putin este cu adevărat un adevărat fan al mașinii în spatele propagandei - dar probabil da.

Dacă puteți, președintele rus ajunge întotdeauna în propria limuzină blindată. Puteți contacta oricând Statul Major din Clasa S, dar este doar o legendă urbană că are un lansator pentru rachete nucleare Sursa: AFP/Joe Klamar

Președintele rus este unul dintre puținii care nu folosește o mașină locală atunci când pleacă în străinătate într-o călătorie oficială, dar își ia propria lor. Când spunem puțini, ne gândim practic la președintele Statelor Unite și ocazional la regina Angliei, marea majoritate a notabilităților rezolvă alegerea mașinii în țara de destinație. Cel mai recent, de exemplu, Angela Merkel a folosit și Audium-urile statului maghiar, deși cu siguranță i s-ar potrivi să le ia pe ale sale.

Într-un Mercedes, el conduce din spate

Pentru a dovedi dimensiunea biroului prezidențial rus, Putin nu renunță la acest privilegiu, așa că avionul său de marfă IL-76 a fost transportat și la Mercedes la Budapesta. Chiar și Elțîn a cumpărat o serie W140, sau „balenă” S-Class, din versiunea blindată, desigur, și Putin insistă și asupra mărcii. Actuala limuzină prezidențială este seria W221, ampatament extins S. Aceasta nu este cea mai recentă versiune (suntem cu W222 de un an acum), dar poate dura ceva timp până când S600, care oferă o protecție maximă, să fi făcut, deci probabil că nu este încă înlocuit.

Un moment rar: președintele Putin și prim-ministrul Viktor Zubkov erau în față atunci când au fost primii care au condus prin noul tunel de la Sochi în 2008. Astăzi există o altă Clasă S (de multe ori oferită în designul Pullmann), dar nu de ultimă generație Sursa: AFP/Mikhail Klimentyev

Corpul este, bineînțeles, blindat, ferestrele au o grosime de 5 inci, roțile sunt din cauciuc solid pentru a preveni perforarea și un centru de comandă în mișcare a fost instalat în interior: președintele rus poate păstra legătura cu subordonații săi, așezându-se în mașină. De aceea, biroul rulant este întotdeauna în așteptare și va posta cu siguranță la Budapesta în imediata apropiere a președintelui, gata să plece zi și noapte.

Un vechi Iljusin IL-76, desigur un avion fabricat în Rusia, transportă mașinile lui Putin, iar președintele și anturajul său călătoresc pe un alt avion special mobilat luxos, care este programat să aterizeze la ora 2 în Ferihegy Sursa: mil-avia.livejournal .com /

Mașina lui Putin nu este comparabilă cu monstrul lui Obama

Au adus mașina cu avionul, dar, bineînțeles, nu singuri, tot convoiul a venit cu ea. Compoziția sa este mai colorată, deși tind să predomine diferite Mercedess (pot apărea mașini din clasa G-, S-, E și chiar SLK), deci apare și un BMW sau Volkswagen Caravelle. Este similar cu președintele Statelor Unite, care călătorește, de asemenea, în lume cu un convoi complet, deși ar trebui adăugat că nici măcar limuzina lui Putin nu este comparabilă cu cea a lui Barack Obama Cadillac One.

Limuzina Cadillac prezidențială a lui Barack Obama rulează pe străzile Ierusalimului. Este probabil cea mai înaltă mașină de securitate din lume folosită astăzi de politicieni Sursa: AFP/Gali Tibbon

Pentru șoferul numărul unu mondial, este menținută o mașină complet unică, practic militară, de fapt ecusoane Cadillac și elemente de design construite pe un șasiu de camion, obținute doar din motive de marketing. Datorită dimensiunii și greutății sale, două dintre limuzinele prezidențiale din SUA, denumite și Monstru, se află de obicei într-un convoi și, pe lângă armura la nivel de luptă, sunt protejate și împotriva atacurilor cu gaze. Desigur, mașina prezidențială americană are și un centru de comandă complet, care este singura cale pentru puterile nucleare.

Șefii de stat reci folosesc o mașină internă

Desigur, dacă spunem mașină prezidențială rusă, toată lumea ZIL sare primul. 4104, fabricat din 1978, a fost înlocuit cu 41047 în 1985, care nu a adus nicio noutate tehnică, a fost modernizat doar la exterior și a rămas în producție până în 2002. Motorul pe benzină V8 de 7,7 litri conduce roțile din spate printr-o transmisie automată cu trei trepte, cu 315 cai putere. Versiunea de bază este limuzina extinsă, dar exista și o berlină mai scurtă, un landaulet ondulat și o mașină cu atele. Deși nu mai sunt folosiți din cauza caducității lor, Kremlinul este foarte mândru de acești uriași, așa că păstrează încă doi în garaj, care, dacă nu altfel, tind să apară la parada militară de Ziua Victoriei.

II. Regina Elisabeta a Marii Britanii jură și ea pe produse interne, flota ei include mulți veterani Rolls-Royce, Bentley și Daimler, dar folosește deseori și un Bentley atât de modern. Uneori stă la volanul unui Land Rover Defender pe proprietățile sale rurale Sursa: DPA/AFP/Db Volker Hartmann

În loc de monstrul anterior, inconfundabil rus, S Merci este aproape un pas înapoi - poate fi folosit practic de oricine (fără armură), iar când este folosit ca un copil de 8-10 ani, poate fi accesat de fiii simpli ai oamenii. Cu toate acestea, nu numai că președintele american primește o mașină unică, regina Angliei, de exemplu, a făcut limuzine Bentley pe care nimeni altcineva nu le poate obține pentru o mulțime de bani, iar cuplul imperial japonez are și o mașină specială, unică. de Toyota, un Century Royal. În China, limuzinele autohtone cu pavilion roșu (Hongqi) sunt de asemenea folosite la paradele de stat.

Împăratul japonez Akihito și soția sa, Micsiko, folosesc un Toyota Century Royal blindat, în fața căruia și unicul Nissan Prince Royal era mașina regală. Cu rațe de zăpadă precum Lexus LS600h, merge doar primul ministru, marca străină este tabu și aici Sursa: AFP/Toshifumi Kitamura

De ani de zile doresc să reînvie ZIL

Linia poate fi continuată cu țări mai mici, de exemplu, regele Suediei însoțește Volvo S80 furnizat și președintele ceh cu Škoda Superbb. Practic peste tot există producția de mașini, șeful statului folosește un model local, poate de aceea Putin ar dori ca industria auto din Rusia să poată face din nou mașina potrivită. A existat chiar o competiție de design la apelul Marussia - dar conținutul tehnic modern este o așteptare pe care nici ZIL, nici vreun alt producător nu se poate întâlni pentru moment. Anul acesta, compania de proiectare a vehiculelor de stat (NAMI) ar fi licitat 8 miliarde de ruble pentru flota prezidențială, dar este îndoielnic dacă va exista o ofertă serioasă.

Odată implementate, pe lângă un motor modern, unele dintre uși ar beneficia de președintele ZIL, care există încă doar în grafică. Căderea mărcilor de elită sovietice a început pe vremea lui Gorbaciov, limuzina Ceaikovian a încetat să mai existe la comenzi de partid, iar afacerea ZIL cu autoturisme este încă în creștere Sursa: Zil

Președintele rus, care se bucură să se pună în centrul atenției, nu ascunde ce fel de mașină are ca individ privat. Partea oficială Putin a Kremlinului, de exemplu, dezvăluie că un Zaporozhye a fost prima sa mașină câștigată de mama sa la loterie. Familia a decis că Vladimir Vladimirovici, pe atunci student în anul III, va lua mașina, așa că a devenit proprietar de mașină înainte de a absolvi în 1975 Universitatea de Stat din Leningrad cu licență în drept internațional. Deși nu ar avea neapărat nevoie de el, președintele rus are acum trei mașini proprii.

Putin a achiziționat prima sa mașină în 1972, un Zaporozhye, care nu avea un prestigiu mult mai mare decât Trabantul. Astăzi, mașina mică nu este foarte nostalgică - poate pentru că a fost fabricată pe teritoriul Ucrainei, care a devenit între timp un dușman? Sursa: AFP/Alexander Nemenov

Lada se transformă într-un omuleț cu Kalina

Una este Lada Kalina, echipată cu toate bunătățile, precum sistemul rus de navigație prin satelit, GLONASS, care a petrecut deja mii de kilometri la volan. Marele moment al lui Lada a fost când Putin a testat noua autostradă între Chita și Kabarovsk în 2010. Dar a fost un eveniment important: această porțiune de drum asfaltat de 2.100 de kilometri lega coasta Pacificului de Siberia pentru prima dată, astfel încât regiunea asiatică nu mai este doar o călătorie cu trenul și avionul pe tot parcursul anului.

Putin a realimentat Lada Kalina în 2010. Are o relație deosebit de bună cu fabrica VAZ, care a rămas singura marcă rusă de mare volum de când Moscova a dat faliment și GAZ a încetat producția Volga Sursa: AFP/Alexey Druzhinin

Introdus în 2004, Kalina este cel mai puternic dintre motoarele sale 1.4 și 1.6 pentru o mașină reală, iar Putin nu este singurul player media rus care conduce una: în versiunea locală a Top Gear, o Kalina este mașina accesibilă, care este folosit pentru a concura cu stelele. În marca Lada, încrederea lui Putin este neîntreruptă, în ciuda faptului că Granta nu a început la spectacolul oficial, provocând momente de burlesc. În videoclipul evenimentului, nu este dificil să observați tăierea - este posibil să fi existat o asamblare și o bătaie de cap înainte de începerea finală.

Volga urlă, Bush zâmbește

Există, de asemenea, o marfă în garajul privat al președintelui pe care mulți oameni obișnuiți le-ar plăcea să păstreze, mai ales dacă ar fi crescut în blocul estic. Un exemplu este GAZ-21 Volga complet restaurat, alb-os, fabricat în 1956, care a fost folosit de câteva ori la evenimentele oficiale. În 2005, de exemplu, l-a speriat pe tânărul președinte american, Bush, în timpul vizitei sale (și chiar și-a convins colegul să-l conducă), dar Putin a apărut și la volanul mașinii pe piatra de temelie a unei biserici.

Este puțin probabil ca un astfel de moment să se repete cu Obama: președintele rus predă conducerea propriului său Volga lui George Bush. Figura cerbului proeminent de pe capotă a fost o caracteristică a primei serii M21, dar multe alte detalii nu sunt originale Sursa: AFP/Tim Sloan

Este posibil ca generația mai veche să nu fie nevoită nici măcar să arate Volga clasic, dar am fost destul de surprinși de cât de mare monstru am putut vedea o copie de aproape într-un atelier de lăcătuși din Budapesta. Șase persoane se tem confortabil în habitaclu și nu au nicio problemă pe drumurile de pământ (în Uniunea Sovietică erau mai multe decât pavate la momentul proiectării), multe dintre SUV-urile hobby de astăzi au o jenă de 20 de centimetri înălțime. În aceste Volga, un motor cu supapă laterală de 2.423 inci, zgomotos, cu 65 de cai putere, iar maneta schimbătorului cu trei trepte a fost adăpostită pe coloana de direcție, dar a fost ulterior construită cu un motor OHV de 80 de cai, mai masiv. Nu putem exclude faptul că este mai probabil să fie pus în mașina președintelui.

La Sochi, a luat o delegație a COI pe teren

Putin este cunoscut pentru dragostea sa pentru sporturile masculine în aer liber, așa că este firesc să ai și un Niva. El a cumpărat versiunea cu trei uși în 2009 și de atunci păstrează vopseaua de camuflaj la reședința de la Sochi. Este, de asemenea, un specimen bine decorat: roțile sale forjate sunt tensionate cu anvelope cu camă macho, există o rețea sălbatică, un troliu și un tub de filtrare a aerului de evacuare și, bineînțeles, navigație rusă prin satelit. La fel ca celelalte două mașini private, a participat și la un eveniment oficial, inclusiv o delegație a Comitetului Olimpic Internațional și președintele turc Erdogan.

La Sochi, la reședința de vară, Putin pleacă cu Lada Niva. Mașina a fost reconstruită astfel încât să puteți conduce cu ușurință în Siberia sau în Ural Sursa: AFP/Aleksey Nikolskyi

Deși este greu să dezlipiți informațiile de fond din numeroasele ceați ale mașinilor de PR prezidențiale, este de conceput că Putin iubește mașinile și îi place să conducă, ba chiar să se bucure de timpul liber cu ea. Care ar fi alegerea dvs. dacă, în calitate de președinte rus, nu ar fi important să acordați preferință modelelor interne (probabil câteva mașini de lux aliniate în garajul dvs. pe care nu le faceți publicitate), s-ar putea să nu știm niciodată, dar el este un un adevărat pasionat de mașini pe care în multe domenii, cum ar fi off-road și veteran, le încercați și voi. Într-un mod extrem de neobișnuit de la președinte, uneori Vladimir Vladimirovici însuși stă la volanul Mercedesului șoferului.