Record mondial electric: 2,15 secunde de la 0 la 100 km/h

Cu aceasta, vehiculul mic poate arăta o potrivire a oricărui supercar, deoarece un Bugatti Veyron de 1200 de cai putere, de exemplu, sprintează cu 3-4 zecimi mai lent, în plus, cea mai rapidă mașină electrică a triumfat nu numai în categoria sa, ci și în absolută termeni, deoarece rezultatul de 2,3 secunde al lui Ariel Atom V8 stabilit în 2010 a fost, de asemenea, depășit.

Echipa a declarat într-un comunicat că chiar și ei au fost surprinși de măsurarea certificată, deoarece analizând circumstanțele deciziei record, s-au gândit că sunt foarte fericiți să ajungă la 2,3 secunde. Apropo, reportofonul este probabil cel mai similar cu un vehicul din seria Formula Student, iar mașina a fost construită și proiectată de studenții de la Universitatea de Tehnologie Delft.

Nu există nimic mai indicativ pentru tehnologia specială de ultimă generație cu patru roți decât greutatea goală: în ciuda dimensiunilor mici ale mașinii, greutatea uscată de 145 de kilograme este pur și simplu incredibilă și, desigur, cel mai mic și mai ușor membru al echipei, Marly Kuijpers, a luat racheta.

Împreună cu șoferul, greutatea totală a fost astfel de puțin peste 200 de kilograme, cu o putere maximă de 135 de cai putere produsă de motoarele cu butuc de roată. De aici, se poate observa că forța nu este totul, iar cel mai important factor în viteză este raportul greutate/putere, pentru care reducerea greutății este esențială. Raportul de transmisie și dimensiunea bateriei au fost, desigur, determinate pentru o operare rapidă.