Burtica mea este mare, sunt și leneșă, o bicicletă de asistență poate ajuta?

Ideea este că atunci când merg la muncă cu pedelecuri, fac sport înainte și înapoi. Călătoria va fi puțin mai lungă, dar există un duș înăuntru, bicicleta electrică nu trebuie condusă la fel de mult, nu primesc un atac de cord în mișcare, mă obișnuiesc să mă întorc. Așa că m-am înscris și la senzorul de pedală Neuzer Netherlands Optima Basic pedelec. Aceasta este o bicicletă cu un motor creier încorporat în roata din față, motorul Shengyi DGW07C de 250 wați este alimentat de o baterie de 36 volți 10,4 Ah. Un cadru din oțel, roți de 28 inch și frâne pe jantă caracterizează Neuzer, iar puterea poate fi reglată în cinci niveluri. Dacă funcționează și vreau să cumpăr unul, voi avea bani pentru asta, așa că am încercat ceva disponibil în preț.

Apoi confortul meu a înlocuit totul, am găsit în fiecare zi ceva care nu mergea cu bicicleta. E frig, plouă, astăzi mă duc pentru copil și așa mai departe. Atitudine tipică plictisită a mașinii. Apoi, când s-a dovedit că bicicletele trebuie returnate, am luat puterea de la mine și, profitând de ultimul timp bun, am mers cu mașina și am adus-o acasă pentru a începe de acasă.

Pentru că locuim în districtul 17, ne-am mutat chiar acolo din Örs vezér tér. Nu este încă o aglomerare, nu mai este în centrul orașului. Cu toate acestea, nu este ideal pentru ciclism nici din trei motive. Pe de o parte, nu există o plimbare cu bicicleta spre interior, puteți alege să vă plimbați în fața autobuzelor și camioanelor care trec prin nouăzeci sau puteți evita aproximativ 6-7 kilometri. Pe de altă parte, se află deja la poalele dealurilor Gödöllő, cu ascensiuni continue de la Zugló și dealuri abrupte situate în district. Și, în sfârșit, este foarte, foarte departe de redacție, în special cu bicicleta. Treizeci de mile pe zi chiar acolo. Nu este vorba de a parcurge două mile pe pista de biciclete pentru a ajunge din centru în centru. De aceea am adus bicicleta acasă cu mașina: aș prefera să fac prima excursie pe deal pentru a vedea dacă aș putea rămâne puternic până la sfârșit.

Plecați a doua zi dimineață, desigur pe ocol, deoarece nu aveam nici timpul, nici dorința de a-mi termina ziua și viața sub un camion. Nu contează, atunci ajutorul va compensa călătoria mai lungă. Planul a fost de a pune ajutorul într-o poziție medie și apoi se va dezvălui cât de mult mă pot descurca. Bicicleta cu sensibilitate la pedală, așa cum am avut-o, ajută atunci când pedala este rotită, iar bicicleta cu sensibilitate la cuplu începe să funcționeze atunci când senzorul simte presiune în pedală. Ideea este aceeași: spre deosebire de una electrică, trebuie înfășurată cu ambele tipuri. Rezultatul a fost: după două minute mi-am simțit genunchiul, după cinci minute aș fi preferat să mă înfășor în timp ce stăteam în picioare sau împins timp de 30 de kilometri, pur și simplu nu trebuia să stau pe scaunul respectiv și apoi nu ieșeam din district încă. După zece minute, mușchii îmi străluceau deja în coapse și am inspirat adânc în timp ce împingeam ajutorul la forță maximă de mai multe ori, oricât am discutat cu mine că nu ar fi cazul, ca cine știe dacă topor. Dar până atunci, cel puțin, ajunsesem la granița districtului.

Când este mai ieftin este mai bine

Am mers cu bicicleta cu bicicleta pentru transport în Budapesta de aproximativ 15 ani și, în ultimii ani, am stat și pe câteva pedelecuri destul de bune. Am avut o idee despre cum ar fi senzorul de pedală ieftin și cum ar fi cel mai scump Neuzer cu senzor de cuplu. Le-am încercat și toate presupunerile mele anterioare au fost răsturnate.

De fapt, senzorul de pedală nu este rău. Dacă abordăm din punctul de vedere al ciclismului clasic, este enervant, desigur, că nu ajută proporțional - dar este mai mult o problemă de hârtie. În realitate, este complet convenabil să putem conta pe o forță constantă, iar în nivelurile inferioare de asistență o putem simți. Cu asistență maximă, desigur, apare situația comică în care nu simțim nicio rezistență pe pedală în timp ce ne despărțim la viteză normală. Neuzer Holland primit corespunde unei biciclete de oraș, care este depășită cu sistemul de senzori de pedală și dedusă din suportul de stat disponibil de 90.000 HUF, obținem o valoare foarte bună pentru bani. Dacă cineva nu a mers până acum cu bicicleta, dar dorește - acesta ar putea fi gardianul perfect.

Neuzerul mai scump a fost din păcate dezamăgitor. E-Trekking are un cadru metalic ușor, spre deosebire de Olanda mai ieftină, are un motor mediu, ceea ce înseamnă că motorul de rapel este în jurul arborelui pedalei, 250 wați și este alimentat de o baterie de 11ah și facem clic pe o cutie de viteze cu opt trepte în spate. Pe de altă parte, în afară de frâna cu disc hidraulică, bicicleta rezultată este formată din atât de multe părți ale raftului inferior, încât stomacul meu nu absoarbe mai mult de 600 de mii de forinți, chiar dacă statul ia peste 150 de mii din ea. Nici măcar nu m-am împăcat cu motorul cuplu Dapu încorporat, departe de sistemul sofisticat Bosch. Astăzi, pedelecurile de calitate sunt disponibile pentru aproximativ 8-900 de mii de forinți (minus suport), ceea ce, desigur, este o mulțime de bani, dar în acest caz aș spune că merită să economisești puțin mai mult.

Deci, care este primul tău gând? L-a întrebat Dani Zách, care încă stătea înăuntru.

Faptul că acesta este un lucru bun face ca motocicleta să vă convingă că o puteți rula cât mai mult timp. Dar treizeci de mile sunt multe, chiar și așa. Dacă intru, nu voi înota drumul peste o oră și jumătate. Port haine cu mine, trebuie să fac un duș și trei ore din viața mea merg înainte și înapoi, intrarea la 17 ani este cu atât mai mică cu mijloacele de transport în comun. Puteți ajunge în curând în curând, întrucât eu, șoferul de mașină decedat, am pregătit întotdeauna atât de mult ajutor încât trebuie să mă întorc corect. Dacă aș merge în fiecare zi, aș intra probabil într-o lună și aș urmări o bicicletă obișnuită. Deci, este un joc bun atunci când soarele strălucește, vremea este bună, nu iau copilul, nu aștept acasă, iar locul meu de muncă este oricum un mediu de înțelegere și de susținere și nici o problemă dacă alunec puțin . Adică, în acest moment, nu am nicio șansă să-mi reorganizez viața pentru asta.