Ultrabalaton 2019 - așa a fost cursa de alergare LikeBalaton pentru mine

Managerii de rețea ai ELMŰ au ajuns cu succes la linia de sosire pe data de 13 Ultrabalaton duminică dimineață și, așa cum a promis, își împărtășesc acum experiențele cu cititorii likeBalaton.hu.

András Mocsári (49)

András Mocsári ULTRABALATON 2019 - „Observ în sfârșit o poartă de comutare în depărtare. Nu poate fi adevărat, mai este cel puțin încă o milă și jumătate! ”

Pregătirile erau acolo, dacă era posibil, totul era în regulă. Putem merge. Împachetăm joi seara, deoarece vineri începem trei de la companie și dormim aproape de start în Alsóörs. Încă o conversație vineri seara, rehidratare, apoi somn. Deoarece acesta este primul meu Ultrabalat pentru mine, va merita multe noutăți. Echipa va începe împreună - o fotografie comună va fi făcută - apoi după primii 20 de metri vom sta patru și primul alergător va începe cei 220,1 km. Haide, Joe! (József Barabás - ed.)

De atunci nu mai există oprire, pentru următoarele 20 de ore fie voi alerga, fie voi merge cu mașina însoțitoare și aranjez schimburile, poate voi face niște poze cu celelalte.

Voi alerga în total de șase ori. Prima este secțiunea dublă dintre Zánka și Kővágóörs, la 9,2 km distanță. Drumul este familiar, câteva plimbări cu bicicleta au dus deja la acest lucru.
Mai întâi o urcare urâtă prelungită, apoi o secțiune plăcută înclinată, bine condusă, la final cu o altă urcare mică pentru a nu ajunge la punctul de comutare la viteză mare. Este un pic ciudat că conduc încet comparativ cu bicicleta, plus că alerg doar prin Köveskál fără să alimentez puțin vin la una dintre case, dar este o cursă de alergare, nu un tur al vinului.

Prima mea etapă este cunoscută, timpul este de asemenea bun, sentimentul este și plăcut. Mă țin puțin „odihnă”, fac câteva poze la ture, îi aduc pe ceilalți la mașină, timpul și kilometrul zboară.

Urmează următoarea mea etapă. Sunt 10,5 km fără o urcare majoră. De îndată ce încep și alerg 2-300 de metri, observ un fotograf profesionist de evenimente pe marginea drumului. Super, vin singur, aici mi se vor face poze cu „superman”! Îmi aranjez mișcarea, îmi reglez tricoul și aștept cu nerăbdare să fac poze. Nimic. El doar stă pe bancă de parcă ar fi avut diaree și eu mă tot apropii de el. S-ar putea să trebuiască să alerg în fața lui încă o dată pentru a observa!

Jumătate din asta nu este o glumă, dacă nu fac ceva, ocazia se pierde, nu va exista nicio imagine. Am ridicat cele două mâini în sus și arăt semnul victoriei, V. În cele din urmă ridică camera și își filmează imaginea. Whoa ... tocmai am rezolvat această situație! (Ne pare rău, fotograf! În retrospectivă, mi-am dat seama că așteptați distanța corectă pentru ca imaginile să fie bune. Mulțumesc! Le aștept, dar încă nu sunt sus.)

Alerg încă câțiva metri și mă întorc pe pista de biciclete Balaton. Interesant este că, comparativ cu secțiunea mea anterioară, câmpul de aici este deja destul de sfâșiat, există momente în care nimeni din jurul meu nu este nici măcar la 100 de metri distanță. Totuși, nu puteți rata ruta pe care traversați doar un drum cu trăsură, unde organizatorii prind traficul pe măsură ce trecem. Super, mulțumesc pentru asta! În plus, ca o răcoritoare, o briză plăcută și rece vine din stânga, de la lacul Balaton.

Încă câțiva kilometri și ajung la clubul de golf din Balatongyörök. De aici, la doar câțiva metri distanță, ar trebui să vină punctul de comutare. Mă uit în față, îmi îndrăznesc ochii și, în sfârșit, în depărtare observ o poartă de comutare. Nu poate fi adevărat, este încă cel puțin un kilometru și jumătate și crește din nou într-un mod furtunos. Abia ajung acolo, vine comutatorul și vine actualizarea. Cu aceasta, am aproape jumătate din distanța alocată mie. De aici, totuși, am secțiuni puțin mai scurte.

Hawaii, DJ, ochelari de soare! Restul va merge cu ochii închiși. Acest lucru vine ca un sentiment, deși știu că dificultatea va veni undeva după Siófok, unde vom fi mai obosiți și va fi noaptea. De asemenea, le spun celorlalți să nu numere acum, să alerge pe fiecare în ritmul lor, să fie atenți la forța lor și apoi, dacă toată lumea coboară 4-5 etape, adevărul va veni.

Am venit aici cca. Odihnirea timp de 3 ore și jumătate, mesele mai serioase și alimentarea cu energie au fost, de asemenea, posibile. Am dat și de cunoștințe mai în vârstă, schimbând câteva cuvinte. A fost o cunoștință pe care am văzut-o doar pe teren, dar nu ne-am mai putut saluta. Sperăm că vor fi și ei acolo! Între timp, continuăm să ajungem din urmă cu alergătorii individuali cu un număr de start verde care începe în fața noastră. Tot respectul pentru ei! Pentru a auzi de pretutindeni, „Aceștia sunt nebuni”! Haha ...! Nu au schimburi, degeaba trec sub porți, văd „petrecerea” la punctele de trecere, bifează cu sentimentul maxim maxim că au trecut o altă etapă. De asemenea, sunt foarte duri și puțin „pufoase” pentru ochiul mediu.

Dar înapoi la cercul nostru. În timp ce mă odihneam, restul echipei purtau kilometri și eram deja destui pe malul sudic când mi s-a întâmplat din nou. Două secțiuni mai scurte combinate, pentru un total de 6,3 km. Complet proaspăt, cu o forță bună, cu mai puțin de 5 minute (fiecare trebuie să-și judece propriul ritm după propriile forțe) Ajung la trecerea de cale ferată Fonyód, care tocmai este închisă. Organizatorul face semn imediat să „ciupească”, deoarece acest lucru ne va da credit pentru timpul petrecut la barieră. El mă avertizează că voi „beep” și de cealaltă parte când trec. Câteva minute, bariera se deschide și plecăm. Bip pe cealaltă parte și încă două mile. Ceilalți așteaptă deja, deoarece într-un timp atât de scurt, chiar și așteptarea de câteva minute va reduce semnificativ viteza medie. Desigur, bănuiau că a prins bariera.

Nicio problemă, cel puțin m-am odihnit, timpul de oprire va fi dedus. Haha át ar fi fost scăzut dacă aș fi „ciupit” nu numai de cealaltă parte a barierei la punctul de trecere, ci la părăsirea barierei în același loc unde la sosire. Astfel, este logic retrospectiv, dar nu neapărat la 160-170 impulsuri, mai ales că instrucțiunile directorului erau clare, „și apoi pe cealaltă parte la punctul de comutare”. În plus, când s-a deschis bariera, dovleacul ne-a lăsat calm, fluturând o mie în fața noastră când am ajuns să „ciupim”. Din fericire, timpul nostru planificat nu a dispărut! Să spunem doar că nici n-ar fi mare lucru, dar sper că puțini au mers pe acest drum și, mai ales, sper că nu le contează! Acesta este modul în care puteți obține rutina ! Cel inteligent va învăța din vina mea! Cei care erau deja de rutină, cred, au „ciupit” când au început.

Deci, progresam corect, a existat un ușor avantaj față de ora programată când a sosit această seară. Am obosit, am devenit un alergător care se lupta cu dureri de picior, puțin șchiopătate, dar cu durere - și, după cum sa dovedit, cu retinită -. Din păcate, acel avantaj de 10 minute a dispărut în câteva etape și, deși am încercat să menținem ritmul, am putut ghici deja că va fi foarte dificil.

Am primit o porțiune scurtă de 5,5 km, apoi, după câteva schimbări, cele două secțiuni dintre Balatonvilágos și Balatonakarattya au fuzionat. Sunt 7,3 km și deci noaptea, cred că este cea mai frumoasă parte a traseului. Acolo unde este posibil, conduce de-a lungul unei piste de biciclete pe malul înalt, ocazional cu vedere la bazinul estic, care este un loc întunecat mare printre luminile care clipesc pe malul său. Desigur, la început, secțiunea începe cu o urcare urâtă, urmată de o secțiune înclinată. Aici am încercat să alerg mai repede pentru a aduce pierderea acumulată la ascensiune, moment în care partea mea a fost imediat inserată. Am condus chiar pe drumul principal către Pechem, mașinile însoțitoare au venit la coadă. M-am gândit să aștept când echipa mea va trece și pe mine, încetinind puțin, strigând să merg și să merg mai departe. Apoi intru să las durerea să dispară. Dar pur și simplu nu au vrut să vină. Abia puteam să respir, fiecare pas era teribil de dureros, îmi înjunghia partea. Dar nu au venit! Undeva erau doar agățate de picioare sau erau deja la punctul de odihnă și „petreceau”.

Din fericire, câteva respirații calme și mai adânci au trecut de durere și am scăpat de scenă fără să merg. Aceasta a fost ultima noastră etapă pe vreme plăcută. Următoarea etapă se terminase deja în ploaie și vânturi înghețate, îmbibându-i pe toți cei care tocmai alergaseră. O descriere destul de bună a circumstanțelor este când colegul nostru, care de obicei aleargă doar într-un tricou cu o singură lungime în perioada de iarnă 5-8 ° C, iese din mașină și spune că trebuie să îmbrăcăm haine calde . Undeva aici, visele de timp de 20 de ore s-au încheiat , dar am continuat.

Am convenit că de aici, toată lumea se va bucura de etapa care ajunge la el și apoi vom ajunge la linia de sosire pe măsură ce vom reuși. Încă făceam jogging pentru o porțiune de 5,7 km între Almádi și Alsóörs, la început cu o porțiune minunată pe malul mării, însoțită de scârțâituri puternice și broaște sărind peste drum. Desigur, cele două treimi ale secțiunii au fost pe pista de biciclete de lângă autostrada 71. Nu mai era foarte plăcut, mai bine era întuneric, cel puțin nu vedeam cât de monoton ar putea fi . Pentru mine, aici s-a încheiat partea de rulare a Ultrabalatonului. Ne mai rămăseseră trei alergători, fiecare și-a adus propria etapă și în cele din urmă puțin în spatele obiectivului de 20 de ore, am parcurs distanța în 20 de ore 16 minute, fără un singur credit. În cele din urmă, chiar și al doilea final a fost împreună, care a fost, de asemenea, fotografiat.

La final, am rămas cu un ușor sentiment de lipsă. Abia așteptam finisherul nostru comun în linie când a terminat locul doi în cursa individuală (primul a fost înaintea noastră). Din păcate, el a fost atât de departe de noi, încât degeaba am aplaudat, nu cred că i-am putea oferi respectul meritat de performanța sa. Mi s-a părut că aleargă aproape singur, abia la poarta de sosire.

Felicitări organizatorilor! Pentru mine, totul a fost surprinzător de bine organizat, am întâlnit o atmosferă bună la punctele de trecere, un serviciu perfect în comparație cu posibilitățile (toalete mobile, administratori, îngrijire etc.)! Și încă o dată, o recunoaștere imensă pentru cei care încep individual sau într-o echipă de 2-3 persoane!

Balázs Horváth (45)

Balázs Horváth a rulat ultima cursă, deși aproape că i-a predat-o lui Joe

Adevărat, puțin mai lent decât planificat pentru 20 de ore, dar am făcut-o. Timpul nostru oficial este de 20 ore 16 minute 43 secunde, dar aproximativ. trei minute și jumătate din cauza unui tren care a sosit, nu s-a primit credit. Dintre cele 105 echipe masculine de start de 5, am terminat pe locul 23. Am devenit cei mai buni dintre echipele masculine de 5 oameni ale companiei, dar nu exista o astfel de categorie. 🙂 Am terminat în 271 din 1500 de echipe (2-13 persoane).

Membrii echipei au finalizat etapele pre-planificate. Nu a fost nevoie să se schimbe strategia bine gândită. Ritmul mediu „așteptat” nu a mai fost menținut, deoarece cei trei nu puteau parcurge distanțele decât un pic mai încet, ceea ce din păcate nu putea fi compensat de viteza celor doi performanți mai buni.
Ne-am gândit după cum urmează. Mai degrabă, am trecut de mai multe ori, astfel încât nimeni să nu aibă o întindere lungă, obositoare, astfel încât mai puțină oboseală este mai ușor de relaxat și mai ușor de ajuns la etapa următoare. Astfel, cele două secțiuni de 10 și una de 10,5 km au fost cele mai lungi. Cele 49 de secțiuni anunțate de organizatori au fost împărțite în 34 de secțiuni.