Volkswagen e-UP: 400 de kilometri pe zi, de la aproape 420 de forinți

Trebuie să fi citit articolul lui Erik despre un Volkswagen e-UP. Dacă nu, faceți clic aici pentru a înlocui primul test rapid.

volkswagen

Să ne întoarcem puțin în timp, deoarece predecesorul versiunii e-UP, versiunea concept a versiunii cu ardere internă, a fost dezvăluită la Salonul Auto de la Frankfurt din 2007, care a fost evenimentul de deschidere al evenimentului. UP! Conceptul a fost creat de Walter de’Silva, proiectant-șef al grupului Volkswagen, și de Klaus Bischoff, proiectant-șef al mașinilor Volkswagen. Volkswagen cu emisii zero E-Up! iar o mașină de studiu a fost prezentată pentru prima dată la cea de-a 63-a ediție a Salonului Auto din Frankfurt în 2009. Primele livrări au început în octombrie 2013, mai întâi în Germania, urmate la scurt timp de micul model pur electric din Danemarca, Suedia, Franța, Norvegia și Olanda, precum și în Regatul Unit. Prețul său în Germania a început de 26.900 EUR în acel an, ceea ce era mult mai scump decât omologul său tradițional. Nu e de mirare că crede că aceasta este o mașină complet electrică!

Din păcate, nu avem informații exacte despre momentul în care ați ajuns în Ungaria. Am găsit o singură bucată din articolul Totalcar.hu din 2014, este o idee bună că a reușit să debuteze și pe piața internă și în acest an. Cu alte cuvinte, poate fi găsit acasă de câțiva ani și îl puteți vedea pe străzile din Budapesta în flota companiilor de car-sharing. Este preferat deoarece este mic, agil și economic! Mașină de oraș adevărată! - Aș argumenta puțin despre asta ... mulți oameni cred că mașinile electronice sunt bune doar pentru oraș și că sunt potrivite doar pentru transportul urban sau suburban. Îl resping acum! Acest lucru se datorează faptului că cu e-UP puteți pleca în străinătate, chiar și pentru o călătorie mai lungă. Ideea este de a avea o infrastructură adecvată pentru încărcarea fulgerului.

Dacă îl aveți și vă puteți ocupa de talia scaunului, atunci nicio problemă! Puteți călători cu mașina electrică aproape fără bani.

Ne întrebam în timp ce avem mașina unde să mergem?! Din păcate, am semănat partea de est a țării, deoarece există un încărcător de trăsnet pe fântâna Lukoil din Miskolc. Dar, dacă nu funcționează? Aspirație, pentru că, din păcate, singurul dezavantaj al e-UP este că poate fi încărcat doar dintr-o singură fază. Adică, poate primi doar 3,7 kW pe partea de curent alternativ. De asemenea, durează 5 ore de la un încărcător public de 22 kW pentru a încărca mașina și 7-8 ore de la o priză de 230 de acasă. Prin urmare, merită încărcat doar de la AC pe timp de noapte, dar cu un încărcător de trăsnet DC încarcă un pachet de pică.

Apoi îndreptați-vă spre Bratislava! Am pornit și dimineața duminica trecută, a fost cam răcoros, așa că am trecut prin modul ECO și încălzirea a fost setată la 22 de grade. De asemenea, merită remarcat faptul că am început cu o baterie complet încărcată. Adică am încărcat aproximativ 6-8 kWh de electricitate în mașină acasă (mai mulți consumatori au mers în acest timp), astfel încât să putem porni 100% dimineața. Rotunjit, de aceea plătesc aproximativ 320 de forinți!