6 + 1 întrebări frecvente despre uleiul de motor, la care vom răspunde acum pentru dvs.!

Publicitate - Uleiul de motor este ca sângele pentru motor ca și corpul uman! Dacă este prezent în cantitatea și calitatea potrivite, își îndeplinește sarcina perfect și oferă protecție.

La fel ca și corpul uman, motorul necesită o întreținere și o atenție regulată. Tratament delicat, servicii și nu în ultimul rând o schimbare de ulei. Acesta din urmă este nespus de important, deoarece după câteva mii de km lubrifierea uleiului nu mai este suficient de eficientă și capacitatea de disipare a căldurii scade. Dacă vrei ca animalul tău de companie să servească mult timp, nu-ți pare rău, nu economisește când vine vorba de ulei de motor!

Nu cu mult timp în urmă, am adresat câteva întrebări experților fekmester.hu, care au răspuns cu disponibilitate, ajutând astfel șoferii obișnuiți.

Care este treaba uleiului de motor?

Uleiul de motor servește ca lubrifiant în interiorul motorului. Formează un strat de film între părțile metalice, prevenind astfel fricțiunea și uzura ulterioară. În plus, menține motorul curat, protejează împotriva coroziunii, îmbunătățește etanșeitatea și, nu în ultimul rând, este responsabil pentru răcire.

Ce înseamnă literele și numerele de pe cutie?

10W40, 5W30 și mai mult ar putea fi listate ca o combinație de două numere și o literă care se găsesc pe majoritatea uleiurilor de motor. Dar ce înseamnă? Cuvântul „W” înseamnă iarnă, adică iarnă. Chiar are sens cu numărul din față, deoarece această combinație arată vâscozitatea iernii, adică câte grade poate fi pornit motorul fără probleme cu acest tip. De exemplu, 0W este recomandat pentru climă mai rece, deoarece poate rezista la temperaturi de -35, -40 C, în timp ce 25W pot rezista doar la temperaturi de -10 C. Al doilea număr reprezintă vâscozitatea măsurată la 100 ° C. Cu cât această valoare este mai mare, cu atât este mai mare toleranța la căldură a uleiului.

Modelele populare din Ungaria includ 10W40, 5W40 și 5W30, dar verificați întotdeauna instrucțiunile de funcționare sau consultați un specialist înainte de a reumple motorul.!

Aleg ulei mineral sau sintetic?

Răspunsul este clar sintetic. Uleiurile minerale au, de asemenea, un avantaj, și anume mărfurile, deoarece adesea costă jumătate din prețul omologilor lor sintetici. Dar, cu asta, am împușcat și aspectele tentante de pe acest site. Dacă economisirea nu este obiectivul tău principal și totuși vrei ca motorul mașinii tale să funcționeze mult timp, cu siguranță îți vei da votul în favoarea uleiului de motor sintetic, datorită următoarelor caracteristici:

Aceste produse sunt mai puțin oxidate, ceea ce înseamnă că se depune mai puțin nămol în timpul utilizării.
Oferă performanțe mai stabile în condiții extreme, deoarece își pot păstra vâscozitatea în înghețuri și căldură ridicată.
Acestea asigură o lubrifiere mai rapidă decât o pornire la rece, deoarece uleiul ajunge mai repede în compartimentul motorului.
Se evaporă mai puțin, deci sunt necesare mai puține reumpleri și schimburi de ulei în timpul utilizării. De asemenea, protejează mediul și portofelele noastre.
Pe baza testelor, putem realiza economii de combustibil de până la 6-7%.

Când trebuie să schimb uleiul de motor? Deloc necesar?

La fel cum corpul uman are nevoie de un aport regulat de substanțe nutritive și de o reînnoire constantă a acestora, cu mese zilnice și alimentare cu lichide, la fel este necesar să schimbați uleiul din motor la anumite intervale pentru o funcționare perfectă. Deci, tratați acest proces ca și cum ați avea grijă de voi înșivă ... credeți-mă, vă veți mulțumi vehiculului pentru o viață lungă!

Să vedem exact de ce trebuie să schimbați lubrifiantul:

Uleiul intră în contact cu produsele de ardere din gazele de eșapament, ceea ce poate duce la acidifiere și la înmuiere.
Când este amestecat cu combustibil, conținutul de aditiv al uleiului de motor scade și își pierde din lubrifiant.
Praful slab și alți contaminanți din cauza filtrării slabe a uleiului și a aerului pot crește vâscozitatea și pot modifica compoziția chimică a uleiului.
Încărcarea mecanică pe termen lung reduce și lubrifierea.
Datorită sarcinii mari de căldură, cocsul de ulei.

Ideea este schimbarea regulată a uleiului, care costă 20-25.000 HUF, în timp ce o revizie a motorului poate fi de câteva sute de mii HUF. Dar când să-l înlocuiți?

În termeni de kilometri, în funcție de vehiculul pe care îl conduceți, perioada de trecere poate fi de până la 5.000 km sau 100.000 km. Este influențat de o serie de factori, incluzând, dar nelimitându-se la cantitatea și calitatea uleiului încărcat, condițiile de conducere, tipul de combustibil, mașina de epocă.

Nici pentru mașinile mai moderne nu se mai poate concepe o înlocuire de 30-50.000, dar pentru modelele mai vechi nu depășiți 15.000 km cu același lubrifiant, dar dacă vă țineți de 10.000 km de lungă durată, faceți tot ce ai mai bun cu motorul tău.

În ceea ce privește timpul, acordați atenție și când ați avut ultima schimbare de ulei. Puteți conduce doar 2.000 de kilometri într-un an, dar după 1-1,5 ani ar trebui să vizitați în continuare centrul de service.

Se pot amesteca două tipuri diferite de ulei?

Răspunsul este da, dar de preferință numai dacă nu aveți altă opțiune și numai cu o reumplere minimă. Dacă este posibil, alegeți întotdeauna marca și tipul încărcat la ultima înlocuire.

Are o perioadă de garanție?

Răspunsul este clar da. Dacă vă conduceți puțin mașina și nici nu ciupiți uleiul, nu cumpărați nici mai mulți litri de la cea mai bună marcă, doar pentru că era în vânzare. Rezultatul final va fi că nu îl utilizați sau nu uitați de el și că veți fi risipiți. Cele mai ieftine uleiuri minerale au o durată de valabilitate de 2 ani, în timp ce uleiurile semisintetice pot fi depozitate timp de 3 ani și uleiurile sintetice premium timp de 5 ani fără a se deteriora.

Ce marcă ar trebui să aleg?

Aveți garanția că aveți încredere în mărcile care sunt pe piață de mult timp și sunt bine cunoscute. În produsele producătorilor populari precum Agip, Castrol, Eneos, Motul, OMV, Shell, Total sau Valvoline, care se găsesc în Ungaria, veți găsi toate componentele necesare care sunt necesare pentru funcționarea fără probleme a motorului . Deci, dacă nu alegeți un producător care apare o zi și apoi dispare de pe piață a doua zi, ceea ce poate chiar să vă falsifice produsul, nu puteți trage lângă el. Cu toate acestea, am adus câteva serii de tutoriale despre 3 producători pentru a vă ajuta să luați decizia.

Castrol - Mai mult decât ulei

Compania cu sediul la Londra oferă calitate și fiabilitate de mai bine de 100 de ani, împreună cu inovația. Fondatorul Charles Wakefield a dezvoltat mai întâi un ulei de motor care tolerează bine atât frigul, cât și căldura, adăugând ulei de ricin. Acesta a fost primul produs al companiei, care a fost numit imediat Castrol.

În secolul al XX-lea, compania a început să crească puternic, datorită dezvoltărilor de anvergură, precum și sensului de marketing al proprietarului. Drept urmare, a devenit acum unul dintre cei mai mari producători de uleiuri de motor din lume și este prezent pe piață cu mărci precum Edge, Magnatec sau GTX. În primul rând, datorită tehnologiei Full Strength, reduce frecarea dintre suprafețele metalice chiar mai eficient decât de obicei. Moleculele Magnatec rămân pe piesele metalice chiar și după oprirea motorului, asigurând o protecție adecvată chiar și la pornire. Și GTX își ia lupta împotriva nămolului uleios încăpățânat.

Eneos - uleiul de motor numărul unu al Japoniei

După cum arată sloganul, este cu adevărat cea mai mare companie petrolieră din Japonia. Istoria sa a început în 1888 sub numele de Nippon Oil, pe care a purtat-o până în 1999, când a achiziționat Mitsubishi Oil și a continuat să funcționeze sub numele Nippon Mistubishi Oil. Din 2002 a primit denumirea actuală, JXTG Nippon Oil & Energy Corporation.

Compania are în prezent peste 5.500 de angajați și are o serie de rafinării în toată Japonia. El acordă o atenție specială sponsorizării și este în prezent un sponsor major al FC Tokyo, precum și mai multe evenimente sportive.

Produsele lor sunt vândute sub cunoscutul brand Eneos, care acordă o atenție specială soluțiilor ecologice. Benzinele lor au un număr mare de octanici, ceea ce le permite să emită gaze mai curate. Lubrifianții lor industriali contribuie la economisirea energiei, astfel încât substanțele mai puțin dăunătoare sunt eliberate în aer. Desigur, protecția mediului este, de asemenea, un aspect major în producția de uleiuri de motor. Aceste produse reduc pierderile de frecare din interiorul motorului și cantitatea de gaze care ies din sistem.

Motul - Uleiuri excelente din 1853

Dintre companiile listate, Motul a fost pe piață pentru cea mai lungă perioadă de timp, în urmă cu mai bine de 160 de ani. Timp de 67 de ani s-au extins doar în SUA, apoi din 1920 au intrat pe piața internațională, datorită căreia și-au pus numele pe lista celor mai mari companii petroliere.

În deceniile lungi, au venit cu o serie de inovații care au avut un impact major asupra industriei auto. În 1932, au lansat un ulei de motor numit Century, primul lubrifiant multi-grad din Europa. Următoarea inovație a trebuit să aștepte până în 1966, când a fost creat Century 2100. A fost primul ulei de motor semisintetic din istorie. Au trecut abia cinci ani de la lansarea primului ulei 100% sintetic, numit Century 300V, în 1971.

Datorită dezvoltărilor inovatoare ale Motul, acum își vinde produsele în 80 de țări din întreaga lume și se află peste tot în sporturile cu motor. Este suficient să menționăm MotoGP, al cărui partener oficial este. În plus, menține legături strânse cu o serie de mari mărci de automobile, cum ar fi Honda, Nissan sau Peugeot.