Comunitatea aeroportului Ferihegy

Parola dvs. a fost trimisă la adresa de e-mail furnizată.

trepte

  • Deschizator
  • Membri
  • Poze
  • Videoclipuri
  • Știri
  • forum
  • Link-uri
  • Proaspăt

Știri din comunitatea aeroportului Ferihegy

În loc de „aterizare în trepte”, sarcina de zgomot în Ferihegy ar fi redusă prin „coborâre continuă”

Emisiile de dioxid de carbon ale aeronavelor și sarcina de zgomot a mediului aeroportului Ferihegy pot fi reduse odată cu introducerea cerinței „coborâre continuă” pentru aeronave în 2012 - Domokos Szollár, purtătorul de cuvânt al Aeroportului din Budapesta, a declarat pentru MTI.

El a reamintit că într-o comunicare comună ACI (Airports Council International), IATA (International Air Transport Association) și EUROCONTROL (European Air Control Controllers Association) au propus introducerea aterizărilor continue în 100 de aeroporturi europene.

Coborârea continuă înseamnă că avioanele de aterizare care se apropie de aeroporturi sosesc continuu, mai degrabă decât intermitent, a explicat el, adăugând că în prezent aterizează „în etape”.

Coborârea continuă consumă cu 50-150 kilograme mai puțin combustibil pe aterizare, reducând emisiile de CO2 cu 160-470 kilograme pe zbor. Purtătorul de cuvânt a adăugat că, dacă regulamentul va fi introdus în cele 100 de aeroporturi propuse de organizațiile internaționale, s-ar putea economisi 150.000 de tone de combustibil și 100 de milioane de euro, în timp ce emisiile de CO2 ar putea fi reduse cu o jumătate de milion de tone.

Domokos Szollár a confirmat, de asemenea, că coborârea continuă va reduce în același timp impactul zgomotului unei mașini asupra părților afectate ale orașului cu 10-15 la sută.

Controlorul maghiar de trafic aerian HungaroControl s-a angajat să introducă noua procedură din 2012, deocamdată seara, a spus purtătorul de cuvânt.

Aterizarea verde sau cedarea continuă nu este singura modalitate de a reduce poluarea. Reducerea greutății la bord ajută, de asemenea, mult la protejarea planetei noastre și, nu în ultimul rând, la reducerea costurilor companiilor aeriene.

Aterizare verde

Aterizare verde sau jargon abordarea continuă descendentă (CDA) schimbă dinamica decolărilor și aterizărilorVa reduce, de asemenea, efectiv sarcina asupra mediului. Cu astfel de decolări și aterizări dinamice, scopul este ca aeronava să atingă înălțimea optimă de deplasare cât mai curând posibil și să ajungă la sol cât mai curând posibil după coborâre. Conform testelor, o aterizare ecologică are ca rezultat o combustie cu 10% mai mică, cu 40% mai puțin zgomot și cu 150 până la 640 kilograme mai puține emisii de CO2.

Potrivit experților, transportatorii aerieni au un rol imens de jucat în reducerea poluării aerului din industrie. Amprenta de carbon indică cantitatea de dioxid de carbon pe care industria o emite în atmosferă în operațiunile sale de zi cu zi. Astăzi, aviația este responsabilă de 1,6 până la 2% din emisiile globale de CO2.

Măsuri simple de mediu la bord

Reducerea greutății totale a aeronavelor înainte de decolare contribuie la un consum mai economic de combustibil. Compania aeriană asiatică a încercat să rezolve această scădere în greutate cu cele mai simple măsuri posibile: reducerea numărului de căruțe la bord și veselă de rezervă de 18 kilograme fiecare, înlocuirea seturilor și tăvilor de porțelan utilizate în clasa economică cu materiale plastice mai ușoare, precum și a căruciorului cu role depozitare. De asemenea, imprimă carduri de meniu și reviste de divertisment la bord pe coli de hârtie mai mici și mai subțiri. Fleacuri, dar contează foarte mult.