Ajutor și asistență TOTAL Ungaria

Răspunsul depinde de tehnologia utilizată. Deși unele mașini mai vechi folosesc același lubrifiant pentru motor și transmisie, mașinile mai noi necesită produse diferite pentru aceste două scopuri. Respectați recomandările producătorului.

Contactați-ne folosind un formular simplu.

Pot folosi ulei de motor diesel pentru motoare pe benzină sau invers?

Cerințele de lubrifiant sunt diferite pentru motoarele pe benzină și diesel. În timpul dezvoltării, lubrifianții sunt supuși unui număr de proceduri de testare. Unele dintre aceste teste sunt comune motoarelor diesel și pe benzină, iar altele sunt specifice numai tipului. Rezultatele Sz determină nivelul de performanță al lubrifianților. La sfârșitul procesului, acestea sunt clasificate în conformitate cu un standard de conformitate API sau ACEA/CCMC. Aceste specificații determină dacă lubrifiantul poate fi utilizat corect pe diferite tipuri de motoare pe benzină și diesel. Lubrifianții pentru motoarele în patru timpi îndeplinesc de obicei specificațiile motoarelor pe benzină și diesel. De exemplu, un lubrifiant API SJ/CF îndeplinește atât specificațiile SJ benzină, cât și specificațiile diesel CF. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că oferă același nivel de performanță pentru motoarele pe benzină și diesel. De aceea, Elf a dezvoltat o gamă specială de produse pentru motoarele pe benzină și diesel.

Contactați-ne folosind un formular simplu.

Pot amesteca două tipuri diferite de ulei?

Lubrifianții sunt întotdeauna optimizați pentru a îndeplini cerințele clasificărilor internaționale (API, ACEA). Cu toate acestea, există mai multe moduri de a formula un anumit lubrifiant. Amestecarea a două uleiuri cu aceleași proprietăți nu ar trebui să fie o problemă, dar nivelul de performanță rezultat nu poate fi garantat. Toate uleiurile disponibile în comerț (pentru motoare pe benzină sau diesel, minerale sau sintetice) pot fi amestecate. Cu toate acestea, prin amestecarea a două uleiuri de calități diferite, proprietățile uleiului de calitate superioară se deteriorează.

Contactați-ne folosind un formular simplu.

Pot umple ulei de motor al mașinii în motocicleta mea?

Nu, deoarece motoarele în patru timpi ale motocicletelor funcționează în condiții diferite de cele ale motoarelor auto (turații și temperaturi mai mari). Lubrifiantul pentru motor poate fi, de asemenea, utilizat pentru a lubrifia transmisia și ambreiajul, care necesită o compoziție care conține ADDITIVI DE PRESIUNE EXTREM. În același timp, lubrifianții auto conțin ADITIVI DE CURĂȚARE cu un conținut ridicat de cenușă. La motoarele motociclete, acestea pot provoca depuneri în arborele cu came și în acoperișurile pistonului, ceea ce poate duce la nealinierea supapelor sau perforarea pistonului.

Contactați-ne folosind un formular simplu.

Ce face ca presiunea uleiului să scadă?

În timpul funcționării normale a vehiculului, uleiul este esențial pentru a asigura o etanșare între camera de ardere și carter. Indicatorul de presiune a uleiului indică calitatea acestui sigiliu. Scăderi neobișnuite ale presiunii uleiului pot rezulta din vâscozitatea scăzută a uleiului de motor datorită diluării combustibilului (defectarea injectorului sau funcționarea cu sarcină redusă); lipsa de ulei în sistemul de lubrifiere (datorită scurgerilor de ulei, consumului excesiv de ulei sau defectării pompei de circulație a uleiului); sau uzura pieselor mecanice.

Contactați-ne folosind un formular simplu.

Uleiul trebuie completat?

Pentru a evita problemele, nivelul uleiului de motor trebuie verificat periodic. O cantitate mică de ulei care circulă în motor este întotdeauna suficientă (un motor în stare bună consumă între 0,2 și 0,5 litri de ulei la 1000 de kilometri), cu toate acestea, reumplerile ocazionale nu înlocuiesc schimbarea uleiului. În consecință, consumul redus de ulei de motor este un fenomen natural care poate fi înlocuit prin reumplerea între schimburile de ulei, în timp ce o cerere mai mare de reumplere poate indica probleme mecanice (scurgeri etc.).

Contactați-ne folosind un formular simplu.

Ce face lubrifiantul?

Fiecare proprietar de vehicul știe că lubrifianții sunt esențiali pentru funcționarea corectă a motorului:

pentru răcirea punctelor fierbinți ale motorului și a pieselor mobile,
pentru a asigura curățenia pieselor motorului,
pentru a asigura etanșeitatea între piesele motorului,
pentru a proteja suprafețele interne ale motorului împotriva coroziunii.

Acestea sunt ajutate de aditivi precum detergenți, dispersanți și aditivi anticorozivi.

Contactați-ne folosind un formular simplu.

Cum să judecați nivelul de performanță al lubrifianților?

Etichetele produselor oferă informații semnificative cu privire la nivelurile de performanță ale lubrifianților.

Pentru mai multe informații, consultați Cum se interpretează eticheta pe butoi?

Contactați-ne folosind un formular simplu.

Care sunt beneficiile unui ulei de calitate?

Un ulei de calitate oferă mai multe beneficii utilizatorului:

pornire la rece mai ușoară și uzură redusă (20-30% din uzura motorului are loc între pornire și temperatura optimă de funcționare),
durată mai mare de viață a motorului, economii de combustibil datorate frecării reduse a pieselor în mișcare și performanțe mai bune ale motorului.

Contactați-ne folosind un formular simplu.

Care sunt beneficiile urmăririi noilor tehnologii?

Pe măsură ce tehnologia avansează, lubrifianții trebuie să fie dezvoltați continuu pentru a atinge niveluri mai ridicate de performanță, în conformitate cu evoluțiile motorului, nevoile de utilizare, cerințele producătorului și așteptările utilizatorului și ale reglementărilor:

reglementări de mediu din ce în ce mai stricte,
pentru creșterea puterii motorului,
pentru scăderea volumelor carterului,
pentru creșterea intervalelor de schimb de ulei.

Contactați-ne folosind un formular simplu.

De ce să alegeți ulei sintetic?

Uleiurile semisintetice și sintetice sunt fabricate din uleiuri de bază nestandardizate prin procese chimice sofisticate care conferă proprietăți speciale produsului finit. În primul rând, vâscozitatea ridicată a uleiurilor de bază conferă produsului finit o vâscozitate extrem de stabilă, indiferent de temperatură. Această proprietate este unul dintre cele mai mari avantaje față de uleiurile minerale fabricate din uleiuri de bază convenționale, care necesită un număr mult mai mare de aditivi pentru a îmbunătăți vâscozitatea. Stabilitatea la temperatură a lubrifiantului garantează o eficiență optimă în faza de pornire la rece deosebit de solicitantă, precum și în condiții cu sarcini extreme de căldură. Lubrifianții sintetici au o rezistență mai mare la oxidare, ceea ce le conferă o durată de viață mai lungă, garantând astfel și o durată de viață mai lungă a motorului. În cele din urmă, uleiurile de bază neconvenționale permit dezvoltarea mai multor lubrifianți lichizi fără a fi mai volatili - toate ducând la un consum mai mic de ulei.

Prin urmare, alegerea uleiului sintetic este o alegere mai avansată tehnologic, care oferă o eficiență mai mare, durabilitate și un consum redus de ulei.

Contactați-ne folosind un formular simplu.

Care sunt beneficiile unui ulei multigrad?

Proprietățile uleiului multigrad sunt modificate artificial pentru a reduce modificarea vâscozității datorată schimbării temperaturii.

Uleiurile cu mai multe etape asigură o protecție mai bună a motorului împotriva uleiurilor cu o singură etapă, atât la temperaturi scăzute, cât și la temperaturi ridicate, oferind vâscozitate optimă pe întreaga gamă de temperatură de funcționare a motorului.

Contactați-ne folosind un formular simplu.

Ce ulei este recomandat mașinilor cu turbocompresor?

Pentru a satisface nevoile de lubrifiere și răcire a arborelui turbocompresorului, uleiul trebuie să îndeplinească condiții foarte stricte. Arborele poate atinge temperaturi extrem de ridicate datorită apropierii gazelor de eșapament. Uleiul trebuie să asigure o lubrifiere continuă pe arbore, altfel temperaturile ridicate l-ar deteriora permanent și oricum temperatura ar crește foarte rapid oricum.

Aceste condiții înseamnă că uleiul trebuie să aibă un efect semnificativ de curățare, precum și o rezistență remarcabilă la oxidare și la formarea depozitelor, dar, în același timp, stabilitatea termică foarte ridicată este, de asemenea, extrem de importantă. Pe baza acestora, recomandăm utilizarea uleiurilor SINTETICE. Utilizarea turbocompresoarelor este cea mai frecventă la motoarele diesel, deoarece este foarte ușor să se atingă niveluri de putere similare pentru motoarele pe benzină prin alte metode (de exemplu, injecție electronică, proiectare cu mai multe supape etc.)

Contactați-ne folosind un formular simplu.

Toate uleiurile sunt potrivite pentru vehiculele cu convertoare catalitice?

Răspunsul este clar și simplu: NU.

Această cerință pentru uleiuri este stabilită de CATALYST, care este responsabil pentru finalizarea procesului de ardere a gazelor de eșapament înainte de a scăpa în atmosferă. Pentru a proteja mediul, uleiurile trebuie să aibă niveluri ridicate de lubrifiere, proprietăți mai bune de curățare și dispersare și un conținut redus de sulf și fosfor. Aceste proprietăți sunt esențiale pentru uleiurile destinate mașinilor cu convertoare catalitice. Utilizarea uleiului greșit poate deteriora catalizatorul. Datorită proprietăților de bază ale uleiurilor lor de bază, lubrifianții sintetici sunt larg recomandați pentru astfel de scopuri.

Contactați-ne folosind un formular simplu.

De ce trebuie să schimbi uleiul?

O schimbare a uleiului este esențială pentru a vă menține mașina în cele mai bune condiții.

Contactați-ne folosind un formular simplu.

Cât de des trebuie schimbat uleiul?

Rețele de drumuri mai mari și kilometri parcurși anual mai mari.

Utilizare sporită în condițiile de conducere urbană.

Când vehiculul nu este utilizat (timp de câteva ore), uleiul de motor se acumulează în carter, deci este nevoie de ceva timp (câteva microsecunde) pentru ca uleiul să revină la toate piesele motorului care necesită ungere. Deoarece un ulei cu mai multe trepte este mai fluid la temperaturi scăzute, ajunge la diferite părți ale motorului mai repede decât un ulei cu o treaptă, reducând astfel uzura la pornire.

Uleiul pentru motoare cu mai multe etape oferă economii de combustibil de 1,5-3% comparativ cu uleiul cu o singură treaptă.

Deoarece lubrifianții colectează particule din contaminanții interni și externi (materiale carbonice, particule din uzura metalelor).

Deoarece eficiența uleiului scade datorită diluării cu apă și combustibil, oxidării, epuizării aditivilor și stresului de forfecare.

Contactați-ne folosind un formular simplu.