Amplificator auto modern 1 - Amplificator auto! Ceea ce ascunde, de asemenea, electronica online a monstrului radiatorului

Ei bine, atunci am ajuns la amplificatoarele moderne de mașini de astăzi ...

Să începem cu retragerea:

Deoarece nu avem mai multă tensiune în mașină decât 14,4V, iar 20-25W asociate nu sunt prea mari pentru ca chiloții vecinului să ajungă la pământ, vom profita de capacitatea de încărcare a bateriei curente .!

Pentru performanțe mai ridicate, dacă rămânem la cea mai obișnuită impedanță a difuzoarelor de 4 ohmi, aceasta va necesita cu siguranță o tensiune de alimentare mult mai mare decât 14,4V! Pentru a produce acest lucru, o tensiune alternativă generatoare de tensiune alternativă u.n. invertor aplicăm. Sufletul acestui lucru este un transformator, deoarece tensiunea directă nu poate fi transformată, ci doar tensiunea alternativă, prin urmare, tensiunea directă este conectată la transformator prin elemente de comutare electronice, a căror tensiune secundară este deja determinată de noi. Pe partea secundară, este rectificat, filtrat tulburările datorate comutării, tamponate, și astfel poate fi utilizat în mod liber pentru etapa modernă de ieșire din clasa A, AB sau D. Elementele principale de comutare au fost inițial tranzistoare bipolare, care au fost înlocuite de MOSFET-uri datorită dezvoltării tehnice și deoarece utilizează mai bine tensiunea de alimentare existentă.

În timp ce funcționează la o frecvență de rețea de 50Hz cu o secțiune transversală a fierului de transformator de 1cm2, maximum 1VA poate fi transferat prin transformator, datorită frecvenței de comutare foarte ridicate, până la 5-600VA pot fi împinse prin aceste invertoare la 50-100kHz ...

Fierul, în mod clar nu mai este placat, ci un miez de ferită realizat printr-un proces de metalurgie a pulberilor de bună calitate, care, datorită dimensiunii și greutății sale mici, se potrivește bine în cutia unui amplificator auto ...

Dar, înainte de a ne scufunda în structura internă a amplificatorului, să ne uităm doar la garnitură, deoarece un amplificator auto funcțional, nu există o sursă de alimentare adecvată și fără cabluri!

Acum examinăm frumos componentele auto-hi-fi!

Se analizează următoarea diagramă bloc:

Sufletul întregului sistem de sunet al mașinii, sursa de alimentare!

În matricea „A” include mijloacele prin care energia furnizată și menținută este convertită în sunet!

BATERIE: Tensiunea sa terminală (V) și capacitatea (Ah) oferă puterea care poate fi scoasă din ea, pe care o vom folosi. UK X It/1h. Deci, înmulțim tensiunea terminalului cu curentul de încărcare al valorii capacității, iar acesta ne este disponibil 1 oră! (Desigur, acest lucru nu este chiar cazul, deoarece cele trei tipuri de baterii plumb-acid utilizate în mașini și alte surse de alimentare similare pot fi încărcate în trei moduri!) În plus, valoarea capacității se referă la o descărcare de 20 de ore, deci de 20 de ori această putere poate fi utilizată pentru a extrage complet puterea multiplicată.!

- Ar putea fi această baterie, o baterie de pornire, care poate fi coaptă până la 8-10 ori valoarea capacității sale, desigur doar pentru un timp foarte scurt! (începeți una sau două secunde, sau dacă nu începe, câteva minute ... (55Ah, începeți cu 4-500A)

- Sau poate fi o baterie de pornire de iarnă cu celule spiralate, care are proprietatea bună a rezistenței interne scăzute, se regenerează rapid și poate avea un curent de vârf de până la 15-18x valoarea capacității sale!

(Poate livra 55Ah, până la 800-900A! Desigur, nu are mai multă putere decât o baterie simplă de pornire de aceeași capacitate, poate fi scoasă doar mai repede!)

- Este posibil să aveți chiar și o baterie Drive (baterie funcțională sau baterie rezistentă la cicluri), care este concepută pentru a putea coace cu curentul complet sau chiar de 3x (3C), până când este descărcată complet! (Până la 10,5V tensiune terminală!)

O baterie de 55Ah 12V conține 55x12 sau 660Wh de energie. Doar o fracțiune din aceasta poate fi îndepărtată dintr-o baterie de pornire dacă este încărcată la limita curentă de încărcare sau de câteva ori încărcarea curentă, în timp ce bateria de acționare este proiectată în acest scop.!

Dacă doriți să cântați muzică mult timp și chiar să porniți mașina după aceea, trebuie să vă gândiți la asta!

Pentru aceasta, au fost inventate dispunerea bateriei duble și releul de izolare!

A existat, de asemenea, o întrebare bună, anno:

Citat:
„Bateria actuală de 55 Ah începe deja să îmbătrânească (deși este încă stabilă, dar cu siguranță o voi înlocui iarna viitoare), așa că va exista o baterie suplimentară pe care să o pot pune din nou pe amplificatoare și să o conectez la noua baterie în paralel? Sau o soluție mai elegantă (dar și mai bună?) Este un condensator? De asemenea, am citit că prezervativele sunt doar o orbire țărănească, ar putea fi adevărat? Cum poate un generator să manipuleze 2 baterii? Cum l-ai rezolva? ”

Cele două baterii pot fi conectate cu un releu izolator, acesta comută bateria din spate la prima atunci când mașina se încarcă deja și tensiunea bateriei a atins cel puțin 13,5V.!
Condensatorul reduce doar rezistența internă a sistemului de alimentare cu energie, dar nu furnizează energie suplimentară, doar atât cât provine de la generator sau din baterie! Pe de altă parte, poate ajuta la radierea dinamică a adâncimilor mai mari.

După cum am scris, trebuie să satisfacem nevoile de energie ale amplificatorului, câtă putere și cât timp vrem să redăm muzică ... Ideea este că generatorul poate încărca cele două baterii împreună.!

THE GENERATOR: Are o tensiune de încărcare maximă de 14,4V și are și un curent de încărcare maxim!

De asemenea, este stabilită tensiunea maximă de încărcare a bateriilor cu acid de 14,4V și 12V, pentru care este setat generatorul. Când bateria atinge această tensiune, putem considera că bateria noastră este aproape de încărcată!

Un maxim Curentul de încărcare a încărcătorului unui generator trabant era deja de 42A, care a crescut doar în mașinile actuale din cauza cerințelor crescute de putere, în zilele noastre există și un generator de 120A în mașină.!

Au existat, de asemenea, o serie de întrebări interesante:

"Salut buna!
Aș avea mai multe întrebări despre amplificatorul meu.
Am un amplificator cu 4 canale de 1000W și vreau să conectez 2 subwoofere, adică 200/300watt, iar 2 difuzoare subwoofer sunt 280watt, este bine? Dacă da, cum conectați un amplificator? Unde am nevoie de condensatorul de putere? Care sunt garanțiile? Și așa. "

„Și am uitat să întreb că aș avea aproximativ 2000 de wați în mașină cu 2 amperi și că, dacă aș conecta un condensator cu o distanță la unul dintre amperi, ar fi suficient? Să spunem pentru amplificatorul de 1000 de wați. ”(Desigur, greșelile de ortografie au fost corectate!)

Un scurt răspuns al unui coleg, care este și o întrebare:

„Aveți 300A în mașină? Câtă încredere aveți în amplificatoare? ”

Problema devine din ce în ce mai complicată cu atât de mulți wați!

„După cum a scris deja ____, pentru 2000W dvs., chiar și cu o etapă de ieșire„ D ”, aveți nevoie de un 200A continuu!
Cel mai puternic generator al unei mașini cu aer condiționat (diesel), e bine dacă e 120A, nici nu am auzit prea multe despre asta!
Doar bateriile de acționare pot rezista la sarcina de curent continuă, din care aveți nevoie de minimum 2 125A-h! Împreună, furnizează 250Ah de energie, iar odată cu acestea, cca. puteți asculta muzica doar 50 de minute!/dacă poți și nu există nicio ambulanță care să o coboare și să o scoată din mașină pentru că îți sângerează urechile./
Apoi mergeți la garaj și max. Umplute cu 1/3 (pentru că pot fi) pot fi reîncărcate în aproape 3-4 ore.
Desigur, bateria mașinii (da, care se află în compartimentul motorului) trebuie deconectată de la acest sistem, astfel încât să o puteți porni mai târziu!

Cei doi amplificatori trebuie să aibă minimum 100-150A pe bucată, motiv pentru care se recomandă cablul de alimentare de 35mm2 și aș pune o conductă 1F la fiecare 100A!
Așadar, luați 2 bucăți! ”

Ei bine, puterea maximă absorbită de amplificator nu poate fi cu mult mai mare decât puterea furnizată de generator, iar apoi există micul defect pe care niciun alt consumator nu l-ar putea opera din generator, ci doar amplificatorul! (bine, la naiba, chiar și unitatea principală ...)

Dar dacă încărcăm generatorul la maximum într-o poziție staționară (chiar și cu ralanti ridicați), care nu este concepută pentru acest lucru și chiar și vântul nu îl răcorește, nu ne putem bucura de această mare sursă de energie mobilă mult timp, deoarece FUMUL care operează va ieși în curând din ea.!

Mai degrabă, contați pe faptul că energia destinată consumatorilor suplimentari (în cazul nostru, sistemul de amplificare) este permanent cu motorul pornit, chiar și într-o mașină în mișcare, la jumătate din sarcina maximă. Deci, dacă o mașină are un generator de 90A și ați încărcat deja bateria și energia nu se descarcă, este bine să aveți un 45-50A gratuit care poate fi utilizat în mod liber ... Aceasta este 14,4V, ceea ce înseamnă 720W de putere înregistrabilă, care este de aprox necesitatea de putere a unui amplificator 4x100W!

THE CONDENSATOR: Am putea să-l considerăm un truc publicitar, dar nu numai atât!

S-a arătat deja din exemplul de forum anterior că aceasta nu este o sursă suplimentară de energie, ci doar un ajutor.!

Dacă bateria dvs. este slabă sau cablarea dvs. este subțire pentru că tocmai ați alergat pentru ea și un prezervativ 1F a căzut chiar în fața noastră din camion, îl puteți pune în siguranță în lanț, deoarece vă va ajuta să faceți lucrurile puțin mai tare putere adâncă.!

Cândva, nebunia a început de la 330000µF, astăzi puteți auzi mai multe despre blocurile 10F (colonii) ... Cum ajută? Numai acolo unde există o deficiență în primul rând!

Dacă cineva are un generator de 120A, o ralanti ridicată, o baterie spirală front-to-back, o cablare bine sau supradimensionată și chiar la ieșire maximă, tensiunea terminală a amplificatorului nu scade sub 13V, fără condiție, nu merită nimic ! Pe de altă parte, dacă tensiunea scade la vârfuri din cauza bateriei slabe, a cablajului subțire, a conexiunilor slabe, va ajuta acolo.!

Ce ar trebui să știți despre faptul că lângă amplificator, paralel cu cablul de alimentare, max. Trebuie conectat la o distanță de 30cm de amplificator, altfel nu ajută prea mult!

Poate fi exportat, desculţ (trebuie să încărcăm printr-un bec sau rezistor și apoi să-l conectăm la sistem), sau controlabil de la distanță (Prin firul REMOTE, dacă amplificatorul sau unitatea principală pornește, se încarcă singur și apoi se conectează la sistem cu un releu de curent mare.)

Și poate fi inteligent de asemenea, care diferă de telecomandă prin faptul că monitorizează căderile bruște de tensiune de la sursa de alimentare (vom bate lucrurile acolo) și aceasta începe să se încarce și apoi să se conecteze.

THE Cablarea puterii:

Cablul de alimentare potrivit asigură faptul că amplificatorul nostru primește întotdeauna puterea de care are nevoie pentru a funcționa, chiar și la cel mai mic volum și la cel mai mare „zgomot”.

Dacă tensiunea de alimentare scade cu 2-3V (la bornele amplificatorului, de ex. De la 14V la 11V), poate însemna sute de wați de pierderi chiar și la curenți de vârf de 50A, deci chiar și cu amplificatoare de curent mai mari și, bineînțeles, obțineți atât de mult amplificatorul nostru, care în mod clar ne întoarce mai puțin sub formă de sunet!

Cablul de alimentare trebuie selectat în funcție de cerințele de putere ale amplificatorului! Pentru a nu scădea tensiunea până când ajungeți la amplificator, trebuie să calculăm bine.

Ei bine și fără a uita de securitate, trebuie să folosiți și o siguranță de rețea, de ce? Iată răspunsul!

"Bună, întrebarea mea este câtă siguranță ar trebui să pun în pozitiv, astfel încât curentul din cablu, dacă există 2x25 A în amplificator, este în prezent de 40 A în cablu."

Cablul principal de siguranță/alimentare/protejează cablul (și mașina de pompieri), nu amplificatorul!
Amplificatorul este protejat de 2 25. (Până când vor fi înlocuite.) Cu toate acestea, dacă sursa de alimentare explodează, aceasta va face scurtcircuit în 90% din cazuri, acest scurtcircuit va fi în continuare capabil să „împingă” siguranța la început, dar din moment ce aceste siguranțe auto nu cred că curentul, care este scris pe ele (dar am scris cu îndemânare), așa că, dacă bara de ghidare nu este suficient de mare pentru Fet, atunci folia de mucilagiu este, de asemenea, fum-hicc-gât!
Oricum, siguranța ramificată principală trebuie, de asemenea, să fie maximizată pentru secțiunea transversală a cablului, calculată la 5A/mm ^ 2. de exemplu. Pentru cablul de 10 mm ^ 2, max 50A este garantat. 6 pentru 6x5 = 30A /, 8 pentru 40A, 20 pentru 100A și așa mai departe.

Deși aș dori să menționez aici că în trabul electric am trecut 200A prin cablul de alimentare 16 astfel încât 200mV să cadă pe 1 metru. Cred că încă se potrivește! (mai ales la 72V)

„Așadar, să includem comisionul 100A. "

(NUMAI PENTRU NERVURI MAI TARI!)

80A este bun acolo unde este, în amplificatorul dvs. 40 este, de asemenea, acolo unde trebuie să fie, nu trebuie să fie mai mare sau mai mic oriunde!
Pe scurt, dacă amplificatorul tău arde pentru că nu vrei să întărești BLACK SCOOTER și preferi să te sinucizi, te vei apuca și vei trage cu 40.
Dacă, pe de altă parte, nu auziți din volum că vin peste stradă și se cufundă bine, mașina de tuns iarba se va prăbuși în talie, ciupind cablul roșu înainte de a începe să vă rupeți coastele, acest scurtcircuit este prevenită de siguranța 80, deoarece dacă nu, cablul ar suda numărul șasiului în coastele rupte înainte de a aprinde mașina!
Apoi nu numai scoopul va ieși din mașină, ci și un scoop care va stropi acidul dintr-o baterie arsă, explodată!

Și acesta nu a fost nici măcar cazul primitiv în care clientul trebuia să fie mai puțin „în aer”, luând plusul în timpul sesiunii într-un fel! Muzica este redată, tata stă, tatăl cu picioarele lungi și împinge șina scaunului pe cablu, apoi arde pământul sub picioare, adică tapițeria.

Pe scurt, cablare bună și siguranță!

ALTE CABLURI:

Cablul de alimentare este direcționat în prag, lângă celelalte fire, dar întotdeauna pe partea opusă ca în cazul în care se execută firele de semnal de intrare! (Adică RCA pe o parte, putere plus pe cealaltă!)

Cablul de împământare este în principal mașina de tuns iarba, dar trebuie să aveți grijă să vă asigurați că bateria este împământată cu un cablu cu secțiunea dreaptă a mașinii de tuns! (gândiți-vă, mașina, deși este în mare parte realizată din secțiuni de fier și nu are proprietăți de conducere foarte bune în comparație cu cuprul, dar secțiunea transversală totală este de câteva zeci de mm2! De asemenea, asigurați-vă că suprafețele de contact sunt curățate corespunzător, fără vopsea și lac.!

Luați în considerare și cablul care merge la unitatea principală, dacă conduceți și difuzoare de la unitatea principală, consumul de curent poate ajunge la 10-15A, pentru acest cablare de 2,5 mm2 este minim! (Sau Pio va strâmbă!)

Unitatea principală pornește amplificatorul cu ieșirea REM (adică telecomandă ca telecomandă) unde este afișată o tensiune de aproape 12V când pornim capul! Acest fir trebuie conectat la conectorul de alimentare al intrării REM a amplificatorului cu un fir (albastru standard). Există unități principale (p.l. SUNYI) în care ies două tipuri de REM, una este telecomanda Amp și cealaltă este telecomanda antenei. Rem-ul Amp merge la amplificator, rem-ul Antennei pentru a alimenta amplificatoarele de antenă, eventual ridicatorul de antenă, pe mașinile mai moderne (aici, doar dacă selectați TUNER, este 12V, TAPE, în cazul CD 0V!)

Unitatea de cap oferă chiar și semnalul de intrare amplificatorului, pentru că vrem să ascultăm și mai tare ceea ce am ascultat doar de la cap până acum ... Dacă există o ieșire la nivel de linie din cap cu un conector RCA, conectați amplificator cu un cablu RCA-RCA (cât mai ecranat posibil) .cu intrare ...

Dacă, pe de altă parte, nu aveți o ieșire de linie, puteți crea deja un semnal de linie cu un dispozitiv mic care împarte ieșirea difuzoarelor într-un nivel de linie! (Vă întrebați dacă amplificatorul are o intrare la nivel de difuzor, pentru că atunci trebuie să conectați firul care inițial mergea de la cap la difuzoare!)