Bicicleta pentru grăsime
- «
- Anterior
- Pagina 10 din 14
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Ca urmare a
- »
# 181
Nu întâmplător, în America, unde există destul de puține biciclete dolofane, bicicletele culcate sunt mult mai populare decât aici. Nu au nicio problemă cu șa, deoarece scaunul lor este ca un fotoliu confortabil. Oricine poate spune orice, nici o șa nu va fi vreodată la fel de confortabilă ca un scaun culcat! Pur și simplu nu încărcăm unde suntem sub-căptușite și nu trebuie să ne facem griji cu privire la frecare. Ca să nu mai vorbim că cu siguranță nu cauzează probleme de prostată.
Cred că pentru o persoană cu adevărat supraponderală, culcații sunt soluția. Dacă alegeți și un trike, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la frâne sau la sarcina de pe o roată. (Poate că sunt un pic părtinitor, dar asta este, aș putea avea dreptate în privința asta!)
# 182
O altă întrebare interesantă este: ce fel de șa este bună (confortabilă) pentru persoanele supraponderale? În curând voi avea un nou bicaj, un Merida Matts 90, deoarece se aude că fabrica este destul de incomodă
# 183
# 184
# 185
# 186
O altă întrebare interesantă este: ce fel de șa este bună (confortabilă) pentru persoanele supraponderale? În curând voi avea un nou bicaj, un Merida Matts 90, deoarece se aude că fabrica este destul de incomodă
este absolut subiectiv și dependent individual. poate fi ceea ce spun că este cea mai confortabilă șa din lume, insuportabilă pentru tine după o jumătate de oră./pl multor oameni le plac șeile, nu mi-a fost încă mai incomod pentru mine,/să spunem că, pe termen lung, șelurile mai dure sunt de obicei bune și, dacă aveți o cifră pentru greutatea dată, preferați ușor cele mai largi. (135-140 mm). până acum au intrat acest san marco și șeile de mijloc perforate specializate,/este adevărat că nu sunt ieftine/dar laudă și ele, de exemplu, șeile Ricsi, .
selecția este excelentă, dar din moment ce nu o puteți încerca, este destul de lutri.
# 187
# 188
Ceea ce a fost interesant a fost că nu capetele spițelor au sărit în cea mai mare parte, ci s-au rupt în timpul firului.
Piesa a rămas în piulița cu spițe. Deci calitatea spițelor ar fi putut fi cu adevărat slabă.
Apropo, am călătorit cu o roată de mai multe ori în viață și am avut doar probleme cu această serie de spițe.
Desigur, nu trebuie să fixez o roată des și nici nu o pun într-o oră, dar o fac.
Am avut, de asemenea, astfel de probleme cu spițele din fabrică cu spițe complete după un timp, iar janta simplă din aluminiu s-a deformat, de asemenea.
Apoi am adăugat o jantă dublu sat și am primit și niște spițe durabile, nu-mi mai amintesc marca.
Pe de altă parte, a trebuit să fie tăiat la dimensiune, deoarece am pus un schimbător de creier în el și nu a existat o dimensiune din fabrică pentru el.
Acest lucru a fost tăiat la dimensiuni într-o cameră de service pentru mine, dar a fost întreprins doar dacă au fost cusute pentru că
dimensiunea a apărut în timpul cusăturii (așa cum au spus ei), necalculată în prealabil.
După instalarea spițelor și a jantei de calitate, spițele nu se mai rupt la întreg
iar roata este stabilă, așa că a avut absolut dreptate cine a scris asta mai devreme că este esențial la sarcini mai mari.
Cu categoria „cora-bike” de astăzi, trebuie chiar să aveți grijă de 72 de lire sterline.
Un bărbat mai respectabil stă pe el și tot cartilajul din bicicletă se prăbușește.
Cu toate acestea, am avut o puncție la fiecare două zile la rând.
Piroane de pepene verde, unghii, cioburi de sticlă, piroane mai mari etc. .Am scos totul din cauciuc.
Apoi am cumpărat o bandă de protecție defectă la un preț de aproximativ 3.500.
Este fabricat dintr-un material, cum ar fi o margine din podea din pvc din plastic, poate puțin mai flexibilă.
De atunci, nu am mai avut probleme cu acest lucru de cel puțin doi ani. Recomand tuturor!
# 189
Am filetat și am centrat întreaga roată din spate și m-am dus acasă dimineața.
Desigur, nu a durat atât de mult, s-a despărțit din nou.
Atât de mult pentru camping.
Mai degrabă atât de multe despre calitatea spițelor pe care le cumpărați sau despre cunoștințele dvs. despre construcția/centrarea roților.
Poate că butucul a fost proiectat pentru o jantă mai mare, iar unghiul de ieșire mai plat al spițelor a supraîncărcat curba. Dar este, în mare parte, vina ta că nu le-ai îndoit când ai cusut.
# 190
Acum văd că Zoli nu a fost încă aici?
Nu era obișnuit să vorbească pe net și poate că ceva nu s-a întâlnit acolo.
Indiferent, mulțumesc tuturor pentru sfaturi și în numele lor.
Îi voi imprima recolta aici și, în cele din urmă, vom pune un pic de ajutor.
Dimineața, când l-am întâlnit, a întrebat dacă l-am întrebat aici
ce magazin de biciclete să te uiți în jur pentru o bicicletă mai mică, mai simplă, cu un butuc greu.
Apoi am spus modul de intrare și ocazia de a întreba personal.
Mulțumesc tuturor pentru toate postările constructive, nu era nimic altceva între ele
Poate că va apărea mai târziu, dar dacă nu, îl voi ajuta să revizuiască informațiile aici.
Multumesc din nou.
Obișnuiam să împing în mod regulat cu campingul nașei mele pe teren (bere pentru public, înghețată și porumb pentru însămânțare), dar nu vreau să renunț la nimic, deși am peste 100 de ani fără probleme.
Ce am scris despre spițele de camping separate, le-am cumpărat într-un singur loc (pentru că apoi a fost inclus un alt schimbător de creier)
și apoi spițele tindeau să se rupă atât de mult încât cel puțin două sau trei au zburat într-o singură călătorie.
Aproape că am uitat că am pus aproximativ 20 de kilograme de cartofi în portbagaj cu o singură ocazie, dar asta merge și cu 90 de kilograme.
Dar apoi a început să se rupă.
Așadar, este posibil să fi dat calitatea resturilor magazinului respectiv și de aceea a scăzut des.
Trebuie să fi fost din oțel de hrișcă. nebun: poate ar fi trebuit să te întorci să te plângi .: karpiem:
# 191
Cred că pe ea a fost scris „montana”.
L-am cumpărat acum treizeci de ani în Kálvin tér sub magazinul din brigadă.
# 192
Cred că în oferta de astăzi, bicaj-urile care nu pot fi nenorocite vor putea să se descurce cu toată lumea.
# 193
70 de lire sterline nu sunt nimic. În zilele noastre, mereu mă întreb la hszs că am 75 kg, ce fel de bicicletă am nevoie etc. etc.
E o prostie. Am 95 kg, dar nu am avut niciodată în minte că acest lucru ar necesita niște piese de bază nerealiste, eventual bicaj. Nu mi-a trecut prin minte că am stricat ceva din cauza greutății mele.
Cred că în oferta de astăzi, bicaj-urile care nu pot fi nenorocite vor putea să se descurce cu toată lumea.
# 194
Obișnuiam să împing în mod regulat cu campingul nașei mele pe parcela (bere pentru public, înghețată și porumb pentru însămânțare), dar nu vrea să-și dea nimic, chiar dacă am peste 100 de ani fără probleme. Salutați sfântul meu cel mai bun complot. Ieșiți din lac, vă scuturați de noroi și puteți deja să rotiți pedalele de cauciuc bune.
Dacă nu aveți suficienți bani, sunteți mai degrabă un hard disk mai simplu decât un autoturism nebun, predispus la accidente.
dacă poți avea milă, așa cum nu ți-a dat nimeni
Și dacă da, atunci vei fi bun cu Cine se lasă, alții vor pleca
Atunci întotdeauna, și tu stai ușor pe stradă în zori și totul cade bine ”
# 195
Nu cred că căutați ceva în plus pentru cele 120 de lire sterline din oraș!
Aveam 111 kg când am început să călăresc și am cumpărat un drum de țară Puch vechi de 20 de ani pentru 20.000, nici măcar nu a trebuit să-l ating sub 4000 km pe care i-am pus înainte să-l înlocuiesc. Cu toate acestea, nu este nimic ca cadrul economic să se rupă astfel sub 70 de lire sterline: speriat:
# 196
oh, numai sănătatea este mai importantă decât orice și nu este un joc bun atunci când un cadru este construit pe jumătate de-a lungul acestui nivel de-a lungul sudurii.
Atunci nu s-a desprins imediat.
Am coborât de pe John's Hill și ceva groapă mai mare m-a împovărat și mai sus, am simțit.
După aceea, SzilágyiE a căzut. a început să scârțâie într-un șir de copaci. Aproape că am plâns în metal dar nu am văzut unde.
M-am oprit de mai multe ori pentru a căuta cauza erorii. Când am ajuns pe malurile Dunării, el mă lăsase să plec atât de mult,
că ar putea să se încline și să devină puternic unilateral. Roata s-a frecat când am încărcat șa.
Aș mai putea merge cu el dacă nu așez, aș conduce doar în picioare.
Din fericire, nu a fost atât de brusc și de periculos când s-a predat.
Oricum, mulțumesc pentru sfaturile bune și până la urmă este adevărat, s-ar fi putut rupe mai rău.
Între timp, i-am înmânat lui Zoli detaliile de autentificare și cu siguranță voi face check-in mai târziu.
# 197
# 198
Care este marca acestui cadru?
# 199
Facs! Filtrează-l clar!
Echipamentul de protecție este o parte integrantă a ciclismului. Asta este.
Ai perfecta dreptate!
E ca și cum ai râde de cineva pentru că își fixează centurile de siguranță sau pentru că închid ușa înainte de a pleca.
Scor:
un astfel de cadru de deșeuri Tesco nu aș suporta să-l sudeze, nu o glumă bună.
Nu vreau să vă jignesc, dar cu aceasta un cadru din oțel vechi de 20 de ani este o construcție mai bună, o veți prefera deja.
Ai dreptate în privința asta, dar pur și simplu nu ai fi ajuns la dreapta.
Cu toate acestea, am o cunoștință care sudează lucruri similare din diferite țevi și funcționează foarte bine.
Cred că este mai puternic decât fabrica. Așadar, pe atunci era cea mai bună și cea mai ieftină soluție.
Mă gândeam deja să cumpăr o bicicletă mai serioasă și mai ales mai ușoară
(care poate ține 72 de lire sterline), dar nu vreau să renunț la suspensia roții din spate.
O mașină atât de bună costă sute de mii și sunt obișnuit cu confortul deplin.
Obișnuiam să merg cu o bicicletă de camping care schimbă creierul, dar spițele lui nu o suportau,
în cele din urmă, firele rupte trebuiau înlocuite zilnic.
A existat și un caz când am venit să lucrez de la Békásmegyer la Ecseri út, dar înainte de crângul oamenilor toate spițele erau foarte mari. Apoi l-am pus în tramvaiul 1 și am fugit spre Ecseri cu roata din spate ridicată de acolo.
După acel telefon acasă, au adus spițele de rezervă pentru că deja mă așteptam să se rupă mereu, deci erau destule.
Aici, la serviciu, am filetat și centrat întreaga roată din spate și m-am dus acasă dimineața.
Desigur, nu a durat atât de mult, s-a despărțit din nou.
Atât de mult pentru camping.
- 10 alimente bogate în grăsimi, care sunt de fapt super a treia pagină
- Viziunea forumului Bates
- Posibile direcții de dezvoltare ale forului HTKA al Forțelor Armate maghiare
- Amplificator radio auto pentru funcționarea camerei - revistă electronică online și forum
- Venitul din azil conține caractere generale