BMW a raportat vești dureroase

BMW Group a închis al doilea trimestru al anului cu o pierdere, pentru prima dată în unsprezece ani, însă conducerea este optimistă în ceea ce privește a doua jumătate a anului, în ciuda traficului redus de pe piața auto la nivel mondial, potrivit unui raport de profit publicat pe site-ul companiei miercuri.

doilea trimestru

Dániel Szabó, miercuri, 5 august 2020, 13:41

BMW AG a generat vânzări de 19,973 miliarde EUR pentru toate mărcile în trimestrul aprilie-iunie, în scădere cu 22,3% față de 25,715 miliarde EUR în al doilea trimestru al anului 2019. Profitul grupului înainte de impozite și dobânzi (EBIT) s-a transformat într-un deficit de 666 milioane EUR dintr-un excedent de 2.201 miliarde EUR. Rentabilitatea a revenit de la o pierdere de 8,0 la sută anul trecut la o pierdere de 1,5 la sută, în creștere cu 1,5 la sută, a declarat compania în raportul său.

Rezultatul net pentru al doilea trimestru calendaristic a fost o pierdere de 212 milioane EUR, după un profit de 1.480 miliarde EUR cu un an mai devreme. Rezultatul pe acțiune pentru acțiunile ordinare a reprezentat o pierdere de 0,35 EUR după un câștig de 2,21 EUR. BMW Group a suferit o pierdere trimestrială pentru prima dată în unsprezece ani.

În primele șase luni ale anului calendaristic, veniturile din vânzări ale BMW AG au scăzut cu 10,3% față de anul anterior, de la 48,177 miliarde EUR la 43,225 miliarde EUR. Profitul operațional (EBIT) a scăzut cu 82,3%, la 498 milioane EUR, de la 2,815 miliarde EUR. Profitabilitatea față de venituri a scăzut cu 4,6 puncte procentuale, până la 1,2%, de la 5,8%.

Profitul grupului a scăzut cu 82,5%, de la 2,068 miliarde EUR în prima jumătate a anului 2019 la 362 milioane EUR. Câștigurile pe acțiune obișnuită au fost de 0,49 EUR, cu 84,0 la sută mai mici decât 3,06 EUR din anul precedent.

În al doilea trimestru al acestui an, a livrat clienților săi 485.000 de mașini de la toate mărcile din BMW Group, BMW, MINI și Rolls-Royce, în scădere cu 25,3% față de 650.000 cu un an mai devreme. Livrările mărcii de transport BMW au scăzut cu 23,2 la sută la 430.000, mașinile MINI au vândut cu 38,4 la sută mai puțin, grupul a vândut 54.000, iar mașinile Rolls-Royce au vândut 707 de unități, cu 46,8 la sută mai puțin. BMW a vândut 42.000 de motociclete în al doilea trimestru, în scădere cu 23,2 la sută față de 55.000 în al doilea trimestru al anului trecut.

În prima jumătate a anului, a vândut 963.000 de autoturisme de la toate mărcile BMW, în scădere cu 23,0 procente de la 1,250 milioane în prima jumătate a anului 2019. Vânzările de motociclete au scăzut cu 17,7 la sută, de la 93.000 la 77.000.

Cu ocazia raportului său trimestrial și semestrial care arată deteriorarea rezultatelor sale, BMW Group și-a confirmat ambițiosul plan de management pentru anul calendaristic 2020 în raport cu consecințele economice globale negative ale coronavirusului. Presupunând că se va confrunta cu o scădere semnificativă a cererii pe toate piețele majore din cauza constrângerilor de control al bolilor, proiectează o scădere a profitabilității sale ca proporție a veniturilor. Raportul de rentabilitate în industria de autoturisme va fi astfel de 0-3 la sută, iar în industria motocicletelor de 3-5 la sută.

Directorul general al grupului, Oliver Zipse, a exprimat „optimism prudent” în a doua jumătate a anului: „Cu răspunsul nostru imediat și implementarea consecventă a strategiei noastre, am reușit să limităm efectele adverse ale epidemiei în prima jumătate a anului”, a spus el. spus. El a subliniat că vânzările BMW în China, afectate anterior de epidemie în restul lumii, au înregistrat deja o creștere de 17% a vânzărilor BMW în al doilea trimestru comparativ cu un an mai devreme.

Potrivit directorului financiar Nicolas Peter, în timp ce „vânzările în China au fost mai bune decât se aștepta”, există deja semne de îmbunătățire pe alte piețe importante, Statele Unite și Europa. "În iulie, vânzările erau deja mai mari decât cu un an mai devreme", a spus el. Cu toate acestea, el a subliniat că BMW, cu un fond de rulment de 21,7 miliarde EUR, are rezerve adecvate pentru a face față provocărilor. În orice caz, multe dintre zonele lor de investiții au fost amânate sau revizuite, a adăugat el.

După focare, toate fabricile BMW din întreaga lume funcționează ca de obicei de la sfârșitul lunii iunie. „Urmărim îndeaproape evoluțiile și ne adaptăm producția la cererea de pe fiecare piață”, a spus Oliver Zipse.

Compania efectuează o investiție în construcția fabricii în Debrecen. Este planificat ca uzina să producă vehiculele lor electrice. Având în vedere epidemia, programul de investiții este cu siguranță deja întârziat, cu 2024 așteptat în locul predării în 2023.