Câinii și-au dat viața în fugă împotriva morții

Sambata dimineata. Dintr-un motiv misterios, ochii lui Hanga apar la scurt timp după opt (în caz contrar, ea doarme lin până la nouă dacă plec) și începe să ceară Minimax. Mă întorc spre ea, privind fix povestea pe jumătate adormită, în timp ce o alăptăm pe cea mică. Încet, povestea se desfășoară atunci când tatăl său se trezește și el, doar mă vede îmbrățișând copiii cu lacrimi legănate, iar Hanga îi spune când a fost întrebat ce s-a întâmplat. cățelușul i-a adus medicamente fetiței bolnave. Da, el dă din cap, mama ta urmărește din nou un basm, are un ovis curat, cu atât este mai bună

Cumva, desenele animate nu te vor liniști toată ziua. A fost scris în cele din urmă: bazat pe o poveste adevărată. Sunt puțin sceptic căutând numele câinelui pe net. Și chiar s-a întâmplat: în iarna anului 1925, câinii au luat medicamente pentru copiii cu difterie la Nome, Alaska.

Numele din Alaska al XIX-lea. a apărut pe hartă în timpul uneia dintre marile goane de aur de la sfârșitul secolului al XX-lea. Populația orașului din Peninsula Seward a crescut la 20.000 din 1900 și după ce aurul a fost găsit pe malul Mării Bering. Deși cea mai mare parte a aurului s-a vândut, în 1925 Nome a fost cel mai mare oraș din jumătatea de nord a Alaska pentru aprox. Cu o populație de 1.500, dintre care o treime erau nativi, era inuit. A fost înconjurat de gheață timp de șapte luni ale anului și cea mai apropiată gară a fost în Nenana, la mai mult de 650 de mile distanță. Nome a reușit să comunice cu restul lumii prin telegraf, iar guvernul a operat o rută numită „Drumul Iditarod”, unde dinții câinilor duceau corespondența de la Anchorage la Nome într-o medie de 25 de zile. Zboruri regulate au fost stabilite în anii 1930, dar în acel moment sania pentru câini era încă singurul mijloc de transport în lunile de iarnă.

În ianuarie 1925, mai multe boli de tip difteric au fost detectate în zonă de către singurul medic din oraș. Primele victime au fost inuitii, care erau deosebit de vulnerabili la boala omului alb. Până pe 20 ianuarie, era deja clar că se confruntau cu difterie. Boala era deja tratabilă cu ser difteric, dar cele 8.000 de doze au expirat local și, deși medicul a comandat-o pe cea proaspătă vara, nu a sosit până când portul a înghețat. Deși a administrat medicamentul unuia dintre pacienții mici, s-a dovedit ineficient. Nu a mai rămas nimeni, consiliul municipal a ordonat carantina și a cerut ajutor prin telegraf. Dr. Welch indică în telegramă că un focar de epidemie de difterie este probabil să fie inevitabil, cu o nevoie urgentă de un milion de unități de vaccin împotriva difteriei, dar poate fi livrat doar prin poștă, adică cu sania câinilor de sanie. Deși a apărut posibilitatea transportului aerian, în acel moment existau doar motoare cu cabină deschisă, răcite cu apă, rămase din Primul Război Mondial din Alaska, care nu erau potrivite pentru zboruri în timpul iernii. A mai rămas o singură soluție: plimbarea cu Iditarod și dinții cu sania câinelui.

Timpul era foarte urgent. 1,1 milioane de doze de ser au fost colectate de la spitalele de pe Coasta de Vest și trimise la Seattle, dar de acolo mai sunt 6-7 zile până când ajunge la Anchorage și poate fi transportat la Nome de acolo. Spitalul feroviar din Anchorage a pus imediat la dispoziția nomazilor 300.000 de porții de ser. Deși această sumă nu a fost suficientă pentru a învinge epidemia, a fost suficientă pentru a limita răspândirea ei în zona Golfului până la sosirea unui lot mai mare. Serul a fost ambalat imediat și transportat cu trenul la Nenana pentru a fi dus cu sania câinilor la Nome.

În timp ce serul se îndrepta spre Nenana, s-au organizat schimbări de sanie pentru câini de la Nenana la Nulato, aproximativ la jumătatea drumului. De aici, Leonhard Seppala, legendarul curier de sanie norvegian de câini și crescător de husky, ar fi preluat pachetul și l-ar fi dus mai departe, care parcursese deja această distanță în 4 zile și câștigase mai multe concursuri cu câinele său numit Togo. Vremea nu a fost propice acțiunii, ultimii 20 de ani nu au măsurat la fel de rece ca atunci, -45 ° C, cu vânturi furtunoase și zăpadă care sufla. Practic toate modurile de transport s-au oprit. Oamenii din Alaska au crezut mulți ani în oameni și câini curajoși. Acum trebuiau să creadă din nou în ei.

Prima unitate a comutatorului a fost „Wild Bill” Shannon, care a ridicat pachetul de nouă kilograme la gara din Nana în seara zilei de 27 ianuarie la ora 9 dimineața și s-a îmbarcat imediat pe drum cu nouă câini încă neexperimentați. La început, temperatura la -45 ° C a scăzut mai târziu, Shannon trecând pe lângă sanie pentru a-l menține răcoros, dar totuși într-o stare de hipotermie. Pe o întindere, au fost nevoiți să se abată de la poteca ruinată de cai spre gheața râului. A ajuns la Mintó până la trei dimineața, au existat răni prin degerături în unele părți ale feței sale, temperatura era deja -52 ° C în acel moment. A dat foc și a încălzit serul, apoi după patru ore de odihnă și-a lăsat cei trei câini în urmă și a continuat. (La scurt timp după ce s-a întors după ei, câinii au fost uciși și au pierdut a patra sanie.) Shannon, care se afla în stare proastă cu câinii săi, i-a înmânat serul la 11 dimineața lui semi-Atabaskian Edgar Kallands, care a fost încălzit din nou înaintea lui Kallands. a plecat. ar fi. Temperatura a fost de -49 ° C; proprietarul adăpostului din Manley Hot Springs a stropit, potrivit unui raport, apă fierbinte pe mâinile lui Kallands pentru a renunța la intenția.

Kalland i-a înmânat serul lui Dan Green în Manley Hot Springs (31 mile). M-a dus la Green Fish Lake (28 de mile) în timp ce atingeam o surpriză de 9 mile pe oră. A mers de la Green la Johnny Folger (26 mile). I-a transmis-o lui Sam Joseph (34 de mile), de la el la Titus Nikolai (24 de mile) și apoi lui Dave Corning (30 de mile). Din nou ningea și vântul devenea din ce în ce mai puternic. Dar Musers și-a continuat călătoria: Harry Pitka (30 mile), Bill McCarty (28 mile) și Edgar Nollner (24 mile). Eschimoși, nativi americani și ciuperci albe au purtat serul pe „marea curgere a compasiunii”. Echipa de ștafetă a încercat limitele tolerabilității. Serul înghețat a fost transferat de la mâinile înghețate la mâinile înghețate, ascuns într-un loc protejat și apoi înghețat din nou pe parcurs. În Galena, Edgar Nollner i-a dat serul fratelui său recent căsătorit, George.

Tânărul nativ american a cântat melodii de dragoste pe parcurs pentru a se încălzi la -50 de grade. Charlie Evans a tras și sania pe întinderea sa de 30 de mile, atunci când cei doi câini ai lui au înghețat pe propriile picioare. Temperatura, care a crescut cu câteva grade, a scăzut din nou la -52 ° C. Evans a trebuit să traverseze un punct de pe râul Koyukuk unde apa a spart gheața, plus că a existat o ceață densă, așa că a trebuit să se bazeze în totalitate pe câinii săi călăuzi; cu toate acestea, a uitat să pună protecții inghinale din piele de iepure pentru cele două amestecuri cu părul scurt și acestea s-au prăbușit din cauza degerăturilor lor. La întoarcerea la Nulató, a trebuit să conducă el însuși echipa. A ajuns la 10 dimineața, cei doi câini muriseră deja până atunci. Următorul, Tommy Patsy era pe drum în jumătate de oră.

Patsy i-a înmânat pachetul lui Jackscrew la Kaltag, iar următorul Victor Anagick a sosit în Unalakleet la 5 dimineața pe 31 ianuarie. Myles Gonangnan, care a început de aici, nu a putut tăia gheața golfului din cauza furtunii iminente, a trebuit să aleagă calea dintre munți. Ajuns la uscat, vizibilitatea s-a îmbunătățit, dar vânturile puternice au răcit aerul la -57 ° C. A ajuns la Shaktoolik la ora 15:00, unde Henry Ivanoff aștepta în loc de Seppala. Leonhard Seppala a plecat de la Nome și ar fi trebuit să facă jumătate din călătorie numai cu serul, dar din cauza condițiilor extrem de dure, consiliul orașului Nome a decis să-și împartă secțiunea și pe distanțe mai mici. Cu toate acestea, el nu a mai putut fi informat despre acest lucru, deoarece nu exista nicio stație de telefon sau de telegraf pe drum, așa că sperau să traverseze traseul bursei undeva și să ridice transportul acolo. Acest lucru s-a întâmplat în circumstanțe extrem de aventuroase. În timp ce Ivanoff a pornit, dinții lui s-au ciocnit cu un ren și corzile saniei s-au încurcat. Seppala, care tocmai sosise, aproape că trecu pe lângă el, observându-l doar pe Ivanoff strigând. A preluat serul și s-a întors imediat.

Deoarece această cantitate de medicamente nu a fost suficientă, vaccinul colectat în Seattle a fost livrat la Nome în același mod, în mare parte de către membrii primului schimb. S-a încercat transportul pe calea aerului, dar avionul nu a putut decola.

Potrivit datelor oficiale, epidemia a provocat 5-7 decese; de dr. Welch estimează că au existat cel puțin o sută dintre eschimoșii care trăiau în afara orașului, dar decedatul a fost probabil îngropat conform propriilor obiceiuri și autoritatea nu a fost notificată. Alți patruzeci și trei s-au îmbolnăvit în 1926, dar toți au fost tratați cu succes cu ser proaspăt.

Participanții și-au exprimat aprecierea într-o scrisoare către președintele Calvin Coolidge, iar Senatul i-a comemorat. Acțiunea a primit multă publicitate, Kaasen și Balto au făcut un turneu pe coasta de vest a SUA timp de un an și a fost realizat și un film de 30 de minute despre ei. O statuie a lui Balto a fost ridicată în Central Park, New York. Sfârșitul poveștii nu este, din păcate, atât de glorios: Balto și tovarășii săi au ajuns într-un circ (nu ca o cascadorie, doar ca un spectacol) unde au fost ținute în condiții teribile. Copiii din Cleveland, Ohio, au strâns bani pentru a-i elibera sub conducerea lui George Kimble. La 19 martie 1927, Balto a primit o primire de erou la noua și ultima sa reședință, Grădina Zoologică din Cleveland. A murit pe 14 martie 1933, iar trupul său pregătit este expus la Muzeul de Istorie Naturală din Cleveland.

Agitația din jurul lui Kaasen și Balto a împins, din păcate, cea mai performantă unitate a serului în fundal. Câinii săi, în frunte cu Leonhard Seppala și Togo, au parcurs în total 420 km în Nome și Shaktoolik, apoi au transportat vaccinul între Shaktoolik și Golovin (numai acesta are 146 km și aproape de două ori mai mult decât orice altă echipă). Seppala a făcut, de asemenea, un turneu cu câinii săi și apoi a vândut cea mai mare parte a echipei într-o crescătoare de câini din Polonia Spring, Maine - linia genealogică a celor mai mulți huski din SUA de astăzi poate fi urmărită până la unul dintre acești câini. Seppala a vizitat Togo în mod regulat până când a fost adormit la 5 decembrie 1929. Corpul său poate fi văzut la Muzeul Iditarod din Wasilla, Alaska.

Ceilalți șoferi nu au primit atât de multă atenție. Mass-media nu s-a ocupat deloc de șoferii Atabasque și Inuit, care au parcurs două treimi din distanță.

Verity

Puteți citi mai multe despre sarcină, naștere și părinți pe pagina de Facebook a lui Bezzeganya. Ca?