Cât consumă un avion?

Toată lumea știe că zborul este poluant și cât de bine nu este bine pentru lume să călătorească ca șoarecii otrăviți, deoarece biletul de avion este prea ieftin. (Așa cum merită să ne gândim că navele de croazieră sunt responsabile pentru una dintre cele mai mari felii de utilizare a energiei în transport, deoarece trebuie să cumpărăm totul de la celălalt capăt al lumii.)

Orașele se îneacă în potopul de turiști și, în plus, majoritatea acestor turiști sunt turiști cu venituri mici, care nici măcar nu beneficiază orașul sau țara. Tinerii englezi vin și la noi pentru că, chiar și cu un bilet de avion, intră mai ieftin cu cerințele unui porc decât acasă. Ceea ce fac în centrul orașului este ceea ce știe toată lumea și, cu excepția unui pub aglomerat și a unui airbnb, toată lumea vrea să rămână mai bine acasă.

În plus, călătorim din ce în ce mai departe din cauza zborului, pentru că ajungem acolo în puțin peste cinci ore. Dacă n-am fi zburat, nu ne-ar trece prin minte să mergem atât de departe în vacanță, dar nu aș pleca într-o călătorie de afaceri atât de mult dacă ar dura cel puțin două zile și jumătate până la călătorie.

Și atunci nici nu am spus un cuvânt despre transportul aerian.

Deci, nu vreau să reduc pagubele provocate de avioane și supra-turism, dacă ar depinde de mine, fiecare bilet de avion pentru o singură călătorie ar fi de cel puțin 20.000 de forinți, astfel încât toată lumea să nu zboare peste tot inutil, sau dacă da, costul daunelor aduse mediului ar trebui să fie inclus în bilet, nu doar un profit.

Cu toate acestea, am primit un unghi în cap de la posturile de sub unul dintre articolele anterioare cu privire la care este mai poluant: să merg cu mașina sau cu avionul spre, să zicem, coasta bulgară? (Dacă doriți deja să faceți vacanță acolo și nu pe plan intern.)

Căutam avioane de consumat. THE La Lufthansa Consumul de 3,67 litri a ieșit în 2019 la o sută de kilometri de kerosen pe pasager. Cu o utilizare mai mare a băncilor cu preț redus, aceste valori pot fi chiar mai mici.

Adică, doar în ceea ce privește consumul de combustibil, este un mod mai ecologic de a călători decât de a parcurge aceeași distanță singură cu mașina pe o autostradă, dar nu este chiar mai clar pentru doi oameni că suntem mai răniți de zbor decât de conducând aceeași distanță. În acest fel, nu trebuie să vă simțiți remușcați dacă mergeți pe coasta bulgară cu avionul și nu cu mașina, împreună cu cuplul.

(Desigur, există și alți factori precum expunerea la zgomot și multe altele, iar consumul este evident neliniar datorită decolării și aterizării, dar nu vreau să merg atât de departe. Și aceste date sunt valabile doar în mod normal, nu în perioada virală actuală când avioanele sunt goale.)