Cele mai periculoase locuri din țară

Gândacul galben a încercat să împingă centimetri afară din parcare. Driverul indexează după cum este necesar, fără rezultat. După un timp, a căutat disperat înainte și înapoi, dar fără rezultat. Zeci de mașini au trecut în spatele lui - cel puțin atât am văzut - niciuna nu l-a lăsat să iasă. Cu toate acestea, nu ar fi pierdut nimic dacă li s-ar fi permis să stea în picioare. Ar fi putut face un pas mai departe, pentru mult timp după aceea, ar fi contat să cammog în spatele uneia sau mai multor mașini.

Nu au fost eliberați. Abia când am oprit drumul cu un alt șofer, care avea și pachetele de Crăciun sub braț cu mașina sa. Gândacul galben ar putea acum să iasă. A fredonat și a făcut biluxuri, așa că ne-a mulțumit pentru ajutor și apoi a plecat.

În timp ce ne îndepărtam de el, opele, care a fost primul din rândul care a fost arestat neintenționat și care a spus că aproape ne-a lovit când am stat în fața lui - revoltat spectaculos, menționând mama noastră și alți strămoși, ne-au dat cerneală markeri toleranți.

Mai avea niște sfaturi bune despre unde să stea, dar nu în fața lui, apoi a început cu scârțâind roți. S-a oprit acolo unde a ieșit în evidență gandacul.

„Deștept, dacă nu suntem în fața ta, tot ai fi încercuit să cauți un loc de parcare gratuit în loc să dai drumul gândacului”, m-am gândit, dar nici locul, nici momentul nu a fost potrivit pentru mine asta cu opel. Nu părea să fie acolo pentru a face schimb de idei acolo și apoi ...

În acest caz, nu s-a întâmplat nimic extraordinar. Am căzut într-o situație de trafic despre care se poate spune că este comună cu noi: Întâlnirea unui „Am o prioritate, toată lumea rămâne acolo unde există un ...” șofer cu un gândac atent care încă mai are încredere în bunul simț este unul dintre, dacă nu cel mai periculos teren din Crăciunul de astăzi de la începutul târgului.

Fără alarmă, aș dori să subliniez că în săptămânile următoare, parcările din marile centre comerciale vor fi poate cele mai periculoase locuri din țară din punct de vedere al siguranței rutiere! Toată lumea să fie deosebit de atentă.

Congestie, șoferi nervoși care fie caută încă un loc de parcare gratuit (de preferință la intrare sau nu prea departe de acesta - conform unui sondaj, șoferul mediu maghiar refuză să meargă mai mult de 200 de metri de la mașină până la destinație) sau deja pe drumul spre ieșire cercetat, caz în care circulă ca niște bombe cronometrate în parcările mallurilor și pe străzile din jur.

Chiar și pe drumuri, în vecinătatea mall-urilor comerciale, există un număr mare dintre aceștia care fluieră la regulile TRAFICULUI, precum și la orice altă regulă. Tot ceea ce contează este că se pot opri cât mai aproape de intrare, astfel încât să nu fie nevoiți să se strecoare prea departe după cumpărături și ca nimeni să nu poată ocupa locul de parcare pe care l-au privit deja după colț .

Și atunci nu am vorbit nici măcar despre numărul mare de zombi care apar aici (o tabără aglomerată de oameni care ascultă muzică tare în timp ce conducea, scuterea, mergeau) sau cuplurile, familiile, mici și mari, care consideră drumul prin parcarea cel mai bun loc pentru a discuta în ce ordine privesc ofertele magazinelor și unde vor mânca și vor bea între timp. Și mai sunt cei amețitori care se întăresc cu niște băuturi sau droguri pentru cumpărături, buzunarele care apar în fiecare parcare la acel moment, vânzătorii ilegali, care oferă același lucru la magazin la jumătate de preț.

Nu este ușor să conduceți în mod regulat și în condiții de siguranță în astfel de condiții în timp ce căutați un loc de parcare gol.

Numai din motivele de mai sus, este de dorit ca toată lumea să conducă și mai prudent, mai atent și mai politicos decât de obicei. Renunțați la prioritate decât să petreceți Crăciunul în spital. Oricine este capabil să conducă o sută de metri în fața traficului de la o parcare lângă intrare, chiar dacă o mașină obișnuită este deja mult mai aproape de poziția goală pe care o privea, poate face orice.

Dar ce reguli trebuie respectate într-o parcare de magazine? În esență, doar TRAFICUL.

Parcările sunt considerate a fi un drum privat deschis traficului public, la fel cum magazinul în sine funcționează într-o zonă publică privată. Prin urmare, piețele autonome avertizează șoferii cu indicatoare la intrarea în parcare că „Regulile drumului de circulație trebuie respectate în parcare” și (în special în garajele subterane) un indicator separat indică, de asemenea, valoarea maximă permisă viteza în parcare.

În plus, semnele de circulație sunt indicate prin semnele „cu sens unic” sau „direcția de deplasare obligatorie” și „fără circulație”, cunoscute în principiu de toți șoferii. Ceea ce ar fi necesar doar deoarece toate parcările mari au locuri de parcare proiectate în conformitate cu direcțiile de deplasare prescrise acolo.

De obicei, trebuie să ajungeți la parcări cu nasul și de aici rezultă că nu puteți ieși de acolo decât invers. Există o mulțime de îngrijorări și inconveniente, dar vom reveni la asta mai târziu.

În cazul în care direcția de deplasare obligatorie nu a fost stabilită, fiecare merge unde vrea, în acest caz regula de la dreapta ar trebui aplicată la intersecții.

În principiu, parcările plaza sunt sigure, există și agenți de pază și camere de securitate. Vizitatorii crescuți cu privire la infracțiuni pot presupune că camerele ascunse pot monitoriza terenul ici și colo, dar aceasta este o presupunere naivă în majoritatea cazurilor. La urma urmei, adesea chiar și camerele vizibile nu valorează nimic - cel puțin pentru șoferi.

S-a întâmplat de mai multe ori - unele cazuri au fost raportate și în presă - că camerele de securitate dintr-o parcare „nu au funcționat” din cauza „defecțiunilor tehnice” sau „întreținerii” atunci când cineva a fost rănit și a vrut să ceară ajutor de securitate. Întâmplător, întotdeauna când s-a întâmplat ceva.

Insiderii spun că nu există niciun motiv pentru care șoferii să suspecteze că în locurile în care refuză să caute ajutor de la șoferi răniți din astfel de motive și similare, camerele nu au funcționat niciodată, doar din motive de aparență sau pentru că asigurătorul a cerut acest lucru, niciodată nu am verificat dacă funcționează.

Cu toate acestea, au existat și exemple în care, la cererea unui polițist împingător, au ieșit la iveală imagini ale unei camere nefuncționale. Și dintr-o dată a existat o explicație pentru aceasta: din motive de confidențialitate, imaginile camerei nu pot fi comunicate nimănui. Desigur, polițistul este diferit, poate fi extrădat.

Cu toate acestea, camerele și agenții de securitate nu ajută prea mult (în special nimic) dacă cineva are un accident care nu provoacă vătămări corporale în parcare sau dacă „doar” unul dintre șoferii noștri nebuni îi pune în pericol pe alții, dar nu are n-a prăbușit încă pe nimeni, a nimerit pe oricine, de exemplu, a condus pe strada cu sens unic împotriva traficului, deoarece era mai convenabil sau văzuse deja un loc de parcare gol sau pentru că își putea permite.

Dacă un agent de pază merge chiar acolo în acest moment (de obicei nu, dar dacă o faceți) puteți opri mașina neregulată (deja dacă sunteți dispus să vă riscați viața), puteți apela șoferul pentru a respecta regulile de circulație. De exemplu, vă puteți instrui să inversați și să conduceți în mod regulat.

Ați putea raporta în principiu, dar nu există multe exemple în acest sens. Până la sosirea poliției, infractorul va desface în mod evident roata, deoarece nu va fi posibil să se blocheze traficul în parcare până la sosirea patrulelor și cu siguranță nu vor înconjura infractorul pentru nerespectarea direcției obligatorii de deplasare. .

Potrivit unui șef al unei companii de securitate care este familiarizat și cu practica judiciară, nu este prea mult să raportezi încălcări grave pe baza filmărilor de pe camerele de securitate. Nu numai pentru că înregistrările camerelor nu sunt de cea mai bună calitate, de multe ori plasarea lor lasă și de dorit. Dincolo de faptul că parcarea este acolo și mașinile sunt parcate în ea, nimic nu poate fi dovedit de filmări.

După toate acestea, nimeni nu ar trebui să fie surprins că, dacă o mașină nu depășește pe nimeni, el poate concura în parcare, în esență, fără consecințe, poate face față traficului, face orice vrea. Cu condiția, desigur, că poliția nu patrulează, ceea ce se întâmplă adesea în preajma Crăciunului și nu circulă pe drumul unic. Pentru că atunci „împinge-te înapoi, ticălosule, nu vezi viitoarele”, sună și adaugă câteva conjuncții obscene cu greu va fi suficient.

Dar să revenim la părăsirea parcării. La noi, ghidați de o idee pervertită, majoritatea parcărilor trebuie să facă un pas înainte cu nasul, astfel încât la sfârșitul parcării trebuie să fie împinși de acolo. Oricine conduce cu regularitate știe exact că această manevră este o formă de ruletă rusească. Șoferul pornește invers în așa fel încât în majoritatea cazurilor să nu vadă nimic din ceea ce se întâmplă pe drum într-o parcare completă. Până când vede ceva, mașina se află la jumătatea drumului.

Nu există nicio problemă dacă vă apropiați de o mașină care caută un loc de parcare. Este sigur că va lăsa o plimbare gratuită în afara parcării (deși începând de la o noapte cu gândac și opeles, s-ar putea să nu fie nici adevărat). Cu toate acestea, în toate celelalte cazuri, merită să ne amintim că, potrivit TRAFICULUI, cei care sunt pe drum au prioritate. Este interzis să-i forțezi să se oprească brusc sau să schimbe direcția.

TRAFICUL nu este pregătit pentru faptul că unii oameni nu tolerează ca cineva să fie împins afară dintr-un loc de parcare din fața lor dacă doar caută un loc de parcare, doar puțin mai aproape de intrare. Desigur, TRAFICUL este un act legislativ, nu un cod de etichetă, destinat doar indirect să răspândească cultura transportului.

Deci, toată lumea este mai bine să intre într-o parcare cu coadă, acolo unde este posibil. Dacă acest lucru nu este posibil datorită designului locului de parcare, veți cere ajutor pasagerului sau chiar unui necunoscut pentru stand. În altă parte, el urmează principiul leasingului inteligent. Chiar și așa, se poate întâmpla ca cineva să-și tragă mașina, să intre sau să pășească în fața cuiva, dar poate mai puțin probabil.