Compensare alunecare CLB

Compensație pentru alunecare

Abia în primăvară va fi clar care asigurător va plăti despăgubiri copiilor răniți anul acesta în cadrul asigurării obligatorii de stat - inclusiv victimele accidentului de la Verona. Statul alocă anul acesta 65 de milioane HUF pentru a oferi peste 1,5 milioane de copii.

Nu se știe încă care asigurător va plăti despăgubiri studenților răniți de la 1 ianuarie în detrimentul asigurării obligatorii de stat pentru studenți. Acesta este și cazul victimelor și al răniților în accidentul de autobuz din Verona. Până la 31 decembrie anul trecut, Allian avea asigurări obligatorii de stat pentru studenți, dar contractul a expirat, iar noua licitație a fost anunțată doar de Ministerul Dezvoltării Naționale (NFM) pe 28 decembrie, care a promis rezultate în primăvară.
De altfel, anunțul rezultatelor primăverii este deja banal. Anul trecut, abia în martie s-a dezvăluit că Allianz câștigase. Această alunecare nu înseamnă că copiii care sunt acum răniți nu vor primi deloc despăgubiri, dar vor trebui să aștepte până vor avea un contract cu noua companie și va decide reclamația lor, adică cel puțin până în martie sau aprilie.

Asigurarea de stat pentru studenți acoperă toți cetățenii maghiari cu vârsta cuprinsă între 3 și 18 ani, dar plătește o sumă relativ mică. Un decret guvernamental din 2003 a decis asupra acestei asigurări, stabilind limitele rambursării. Pe această bază, în caz de deces accidental, 200 mii, în caz de dizabilitate accidentală, în funcție de gradul de handicap, se datorează maximum 300 mii HUF. Asigurătorul plătește 3.000 de forinți pentru o fractură osoasă, din care părinții pot cumpăra cel mult tencuiala ușoară pentru copil. Desigur, ar fi dificil pentru asigurători să contracteze cu limite mai mari, deoarece resursele disponibile pentru asigurarea studenților sunt limitate. Conform licitației anunțate la sfârșitul anului trecut, 65 de milioane HUF vor fi alocați pentru a asigura peste 1,5 milioane de copii în acest an, ceea ce înseamnă 43 HUF de persoană.
Cererile ar putea fi depuse de asigurători până la 31 ianuarie la prânz, iar NFM, în principiu, a deschis deja ofertele marți. Cu toate acestea, ministerul nu a spus ziarului nostru cine a început licitația și nici câți asigurători au solicitat. Potrivit acestora, ei nu vor putea elibera informații cu privire la acest lucru până la sfârșitul procedurii de achiziție.

În orice caz, potrivit anunțului, pot solicita doar asigurătorii care nu au avut un bilanț negativ în ultimii trei ani și au avut cel puțin o asigurare de grup de accidente cu un venit net net de 30 de milioane HUF, câștigat prin achiziții publice. pentru opțiune. Este, de asemenea, o condiție ca aceștia să aibă cel puțin un serviciu pentru clienți pe județ și cel puțin trei în capitală, care sunt deschise timp de minimum 40 de ore pe săptămână. Condițiile sunt probabil îndeplinite doar de câțiva asigurători majori, iar în ultimii ani, pe lângă Allianz, Groupama și Generali au câștigat această licitație de stat.

SFAT CLB: Utilizați calculatorul nostru pentru a compara ofertele de la asigurători! Calculator asigurare accidente >>

Tipul asigurării:

Nu mai scump obligatoriu

Prețul obligatoriu nu a crescut de luni de zile. Asigurătorii arată din nou bine, mulți dintre ei nu au atins tarifele de câteva luni, deși nici măcar nu pot face campanie pentru clienți noi.

Creșterea bruscă a primelor obligatorii de asigurare de răspundere civilă auto (kgfb) s-a oprit. Experții au spus în urmă cu câteva luni că tarifele vor continua să crească, dar se pare că s-au blocat la nivel la începutul anului. Conform indexului portalului brokerilor Netrix, o asigurare obligatorie medie a fost încheiată pentru aproximativ 32 de mii de forinți timp de luni. Desigur, creșterea prețului este încă semnificativă în acest an, în ultima săptămână șoferii au semnat o taxă medie de 32,3 mii forinți, această taxă este cu o treime mai mare decât cu un an mai devreme, care era de doar 24 mii forinți. La CLB, taxa a crescut cu 20 la sută anul trecut, acum tariful mediu al acestora este de 36.000 HUF.

Creșterea taxelor s-ar putea să fi încetat, de asemenea, deoarece destul de mulți jucători mari de pe piață nu au reușit să ajungă la prețuri de luni de zile și nu există semne că taxele vor fi modificate în următoarele săptămâni. Unul dintre motivele pentru acest lucru, spune Péter Németh, director de marketing și vânzări la CLB Independent Insurance Broker, este că asigurătorilor li s-a interzis să facă diferența între clienții vechi și noii clienți în ceea ce privește prețurile în detrimentul celor vechi. Din acest motiv, noilor veniți nu li se poate oferi o taxă mai favorabilă. Cu toate acestea, potrivit lui Németh, acest lucru este doar temporar, mai devreme sau mai târziu asigurătorii vor intra și primele vor continua să crească.

Deocamdată, însă, așteptarea pare să fie pe piață. Asociația Asigurătorilor Maghiari (Mabisz) a defalcat ultima dată seria de date privind veniturile din primele kgfb publicate de asigurători în primul trimestru, pe baza căreia Allianz se află pe primul loc, iar acestea și-au actualizat ultimele prime în luna mai. Al doilea cel mai mare jucător de pe piață este K&H Biztosító, acestea fiind, de asemenea, speciale în sensul că nu s-au anunțat noi tarife pentru campania din toamna anului trecut. De atunci, desigur, și-au actualizat ofertele, dar nu au mai ajuns la premii din martie.

Dintre jucătorii mijlocii, Köbe, care nu a putut vinde asigurări din noiembrie anul trecut până în martie anul acesta din cauza interdicției MNB, folosește în continuare un tabel tarifar din februarie. Union și Uniqa încă folosesc tarife pentru luna mai, Signal și MKB pentru luna iunie. Și taxele Groupama au fost actualizate ultima dată acum două luni. Nu este de așteptat ca primele acestor asigurători să se schimbe, deoarece noile tarife efective ar trebui publicate cu 60 de zile înainte de intrarea în vigoare. Cu toate acestea, pe piața maghiară de 14 jucători kgfb, există doar doi asigurători pentru care primele se pot modifica în următoarele săptămâni. Listele actuale de prețuri ale Generali și Wáberer vor fi actualizate la sfârșitul lunii, dar acești doi asigurători (și chiar Genertel, care face parte, de asemenea, din grupul Generali) au anunțat un nou tarif în fiecare lună în acest an.

Pe lângă noua legislație, faptul că asigurătorii ar putea să nu mai ridice primele s-ar putea datora și faptului că ar putea fi din ce în ce mai mulțumiți de veniturile primite. Potrivit datelor Băncii Magyar Nemzeti (MNB), în primele șase luni s-au realizat venituri premium de 71,8 miliarde HUF în primele șase luni, cu 33% mai mult decât anul trecut. Rata pierderilor s-a dezvoltat favorabil, comparativ cu anul trecut. Apoi, până la sfârșitul semestrului, mai mult de 57 la sută din veniturile primite primite fuseseră plătite pentru daune, mai puțin de 46 la sută anul acesta. Aceasta este o proporție foarte bună, deoarece asigurătorii nu au lucrat cu un raport de pierderi obligatorii atât de scăzut nici înainte de criză. Este, de asemenea, evident în profituri că creșterea generală a taxelor de piață a adus foarte mult în bucătărie. Rezultatul tehnic al ramurii non-viață a fost de peste 15,5 miliarde HUF în prima jumătate a acestui an, care este de peste trei ori mai mare decât anul trecut și cea mai mare valoare din 2009.

SFAT CLB: Folosiți calculatorul nostru pentru a compara ofertele de la diferiți asigurători! Calculator asigurare obligatorie >>

În zbor profund, prime casco: arătăm de ce merită asigurarea

Deși taxa medie pentru casco este cu 20% mai mică decât cu cinci ani mai devreme, mai puțin de o cincime din vehicule mai au încă un casco. Majoritatea șoferilor stau departe de această asigurare în funcție de vârsta vehiculului lor (38%) și de prima pe care o consideră ridicată (37%). Cu toate acestea, cei care au făcut deja un casco se dovedesc a fi un client destul de fidel: 36 la sută dintre ei nu sunt siguri că își vor schimba contractul existent cu unul mai ieftin, în ciuda diferenței anuale de comision de 20.000 HUF.

De ce nu leagă mai mult casco?
Anul trecut, s-au înregistrat 821.000 de contracte casco, ceea ce înseamnă că doar 18% din vehicule aveau o astfel de asigurare. Acest număr nu a crescut semnificativ, în ciuda faptului că între timp taxa medie pentru casco a scăzut semnificativ: a oscilat în jur de 80.000 HUF (6.800 HUF pe lună) de ani de zile, comparativ cu nivelul de 101.000 HUF cu cinci ani mai devreme.

Răspunsurile la sondajul UNION arată că, în principal, bătrânețea mașinii (38%) și taxa mare pentru casco (37%) îi țin pe șoferi departe de a încheia un casco. Cu toate acestea, datele arată, de asemenea, că marea majoritate a șoferilor nu știu complet că taxele medii de casco sunt cu aproximativ 20% mai mici decât cu cinci ani mai devreme. Cincizeci și șapte la sută dintre cei chestionați au declarat că a existat o creștere a taxelor în ultima jumătate de deceniu și doar 20 la sută au speculat că vor exista mai mult de 10 la sută din reducerile de taxe în acea perioadă.

„Datorită taxei mult mai favorabile și apariției unor produse noi adaptate la specificul mașinilor mai vechi, nu mai merită luată în considerare un casco pentru mașinile noi sau vechi de câțiva ani”, explică Gabriella Almássy, directorul non-viață al UNION. La asigurător, în prezent 62% din contractele de casco aparțin unei mașini vechi de cel puțin șapte ani, în timp ce aceeași proporție era cu puțin peste 6% în urmă cu zece ani. Cu toate acestea, doar o mică parte din șoferi au informații adecvate despre modificările de mai sus, așa că consideră că nu mai merită să beneficieze de această protecție.

Totuși, cine a tricotat casco?
75 la sută dintre șoferii care încheie un contract casco când mașina este introdusă pentru prima dată pe piață și doar 7 la sută contractează o astfel de asigurare pentru o mașină mai veche de 6 ani. Cu toate acestea, cei care și-au semnat contractul îl păstrează de obicei mulți ani. În cazul casco-ului, schimbarea contractului datorată primelor mai favorabile este mult mai puțin tipică decât în cazul asigurărilor obligatorii. În timp ce în cazul kgfb, majoritatea șoferilor au schimbat contractele datorită diferenței de câteva mii de forinți, în cazul casco-ului doar 48% dintre aceștia au declarat o astfel de intenție datorită economiilor mai mici de zece mii de forinți pe an. 36 la sută dintre aceștia nu s-ar angaja la schimbare chiar și cu o diferență de 20.000 HUF.

Examinând motivațiile pentru încheierea unui contract, majoritatea se tem cel mai mult de mașina lor pentru daune cauzate de rupere (58%), în timp ce 42% au pus în primul rând acoperirea antifurt. De altfel, rata incidenței este similară:

Aproximativ 40 la sută din daunele compensate cu casco sunt daune cauzate de fracturi și
Daunele de sticlă înregistrate separat reprezintă aproape aceeași parte,
Frecvența daunelor cauzate de furt este mai mică de zece procente.

Rata daunelor este mult mai mare în acest din urmă caz: în timp ce valoarea medie a daunelor în caz de daune de rupere este de 400-500 mii HUF, în caz de furt poate fi ușor de 3-4 ori - în funcție de tip, echipament și vârsta mașinii.

SFAT CLB: Alegeți cea mai ideală ofertă de casco pentru dvs.! Calculator asigurare Casco >>

O revenire bună sau un viitor sigur este întrebarea aici

În timp ce în urmă cu trei ani, jucătorii din industria asigurărilor au vorbit despre scăderea primelor și stagnarea pieței, anul trecut tendința a fost inversată, în principal din cauza autosuficienței și a produselor de asigurări generale. Cu toate acestea, există o mulțime de acestea pe piața internă, care este întrebarea pentru care votează majoritatea oamenilor.

Structura economiilor pe termen lung pentru autosuficiența în aprovizionarea internă - asigurare de pensii, cont de economii pentru pensii și fond de pensii voluntar - este foarte similară: trebuie să plătiți o sumă în fiecare lună, care este majorată de creditul fiscal, și acolo este un termen obligatoriu. Singura diferență este că serviciul se bazează pe o asigurare, o bancă sau chiar un fond voluntar. Alegerea este, în principiu, determinată de așteptările de economisire ale economizorului, în comparație cu comparația Bankmonitor.

"Vedem că populația este deosebit de sensibilă la rentabilitate. Este o întrebare dacă oamenii percep economiile pe termen lung ca economii sau ca un pas al autosuficienței pentru securitatea financiară din anii următori. În general, economiile populației maghiare în ceea ce privește PIB-ul nu rămâne în comparație cu cel regional În Ungaria, raportul de numerar este ridicat, dar volumul economiilor de asigurări și fonduri de pensii este foarte scăzut și, de asemenea, rămânem în urmă în ceea ce privește procentul rezervelor de asigurare ca procent de economii totale, care reprezintă 20% din media UE., dar chiar și nivelul mediu al țărilor Visegrad rămâne în urmă față de nivelul rezervelor interne "- subliniază Balázs Mérth, partener Deloitte.
Experții consideră că pe termen lung motorul pieței asigurărilor poate fi afacerea cu asigurări de viață, inclusiv asigurările de pensii și de sănătate. Acest lucru poate fi, de asemenea, consolidat de conceptul etic de asigurare de viață, ca urmare a căruia MNB se așteaptă ca cel puțin două treimi din gama internă de produse de asigurări de viață să fie reînnoită cu o structură a costurilor mai favorabilă decât înainte.

Ceva a început

Pe piața asigurărilor de sănătate, în prezent există practic două tipuri de produse oferite de asigurători: una este așa-numita asigurare de tip sumă, pentru care plătesc o anumită sumă dacă clientul se îmbolnăvește sau are nevoie de îngrijire. Cealaltă se numește asigurare de finanțare a serviciilor, nu oferă bani direct clientului, dar la rândul său plătește costurile beneficiilor și examinărilor în diferite instituții private. În 2015, potrivit datelor Asociației Asigurătorilor Maghiari (Mabisz), veniturile din prime de 13,85 miliarde HUF erau legate de acest segment, cu 22,5% mai mult decât un an mai devreme. Și numărul contractelor a crescut oarecum: la sfârșitul anului trecut, peste 33,5 mii de clienți aveau deja o astfel de asigurare.

Profesia se așteaptă la o creștere ulterioară în acest an (deși proporția asigurărilor private de sănătate și nivelul cotizațiilor individuale de membru care intră în fondurile voluntare de sănătate arată, de asemenea, că ajungem în buzunarele noastre doar când doare mult), dar extinderea depinde nu numai de este de asemenea afectată autosuficiența, dar și din partea ofertei.

"Există puține instituții private cu o acoperire la nivel național și un standard de servicii uniform cu care asigurătorul poate încheia un contract de furnizare. Budapesta se află într-o poziție mai bună, dar există cu greu instituții private care să ofere o gamă largă de tratament uniform în afara capitalei, "András Juhos a declarat mai devreme pentru Piac & Profit., Director adjunct al UNIQA.

Experții spun că descoperirea ar putea fi o soluție majoră la securitatea pe piață a îngrijirilor internate. Pentru aceasta, însă, spitalele private care oferă îngrijire internă trebuie să fie răspândite și în Ungaria. În orice caz, dacă dezvoltarea progresează în ritmul așteptat, piața asigurărilor de sănătate private de puțin peste zece miliarde astăzi s-ar putea extinde la 40-50 miliarde EUR în câțiva ani. În Europa de Vest, în medie, 90% dintre oameni au o formă de asigurare de sănătate privată.

Revoltele se apropie de sfârșit

Se pare că tot mai mulți oameni încep să ia în serios faptul că sistemul de pensii de stat nu va oferi mijloace de trai adecvate pensionarilor pe termen lung. (Deși rezultatele sondajului OTP arată că 67 la sută din populația maghiară nu are economii la pensionare și nu intenționează să le aleagă pentru anii lor mai în vârstă.) Anii patruzeci de astăzi sunt susceptibili de a avea probleme serioase dacă nu oferă venituri în timp. Este încurajator faptul că volumul asigurărilor de pensii a crescut în ultimul an, ceea ce arată că autosuficiența este importantă pentru tot mai mulți oameni. în paralel cu incertitudinea crescândă cu privire la sustenabilitatea sistemului public de pensii. Există venituri sau asigurări de pensii finanțate. Economisitorii plătesc, de obicei, anual, pentru a profita de creditul fiscal maxim, dar există și o proporție ridicată de clienți care își transferă contul de economii în cantină (totuși, acest lucru se poate modifica din cauza modificării legii fiscale din 2017).

Cu toate acestea, nu există o asigurare de pensie în portofoliul de produse disponibilă pe piață care să aibă un element de risc semnificativ. În acest caz, asigurătorii ar stabili astăzi cât trebuie să plătească în fiecare lună, câți ani sunt așteptați să-și petreacă ca pensionari și cât vor să primească între timp ca rente. În schimb, schemele existente nu iau în considerare speranța de viață sau ratele de anuitate așteptate. Tot ce știm este despre cât de mult ne putem aștepta la rentabilitate, adică atunci când ne pensionăm, câți bani vor fi în contul nostru de economii.

„Recuperarea actuală se datorează beneficiilor fiscale pentru aceste produse și costurilor în scădere, dar pentru ca această piață să crească în continuare, este necesară o educație serioasă în societatea maghiară, care crește conștientizarea importanței autosuficienței”, subliniază cererea și oferta se vor atrage reciproc, adică pe măsură ce crește gradul de conștientizare a economisitorilor, crește și portofoliul de produse.

Dinamică îndoielnică

Dacă rămâne mediul ratei scăzute a dobânzii, sectorul asigurărilor de viață interne ar putea crește cu până la 3-6 la sută anual, potrivit unui studiu anterior al MNB. Cu toate acestea, potrivit unui expert Deloitte, acest lucru singur nu este suficient, având în vedere creșterea așteptată a PIB nominal de aproximativ 5-6 la sută.

"Trei până la șase procente sună mai bine decât tendința din ultimii ani, dar dacă ne uităm la penetrările internaționale ale asigurărilor, vedem că, cu cât o țară este mai dezvoltată, cu atât mai mulți oameni au diferite tipuri de asigurări. Pe măsură ce nivelul de asigurare al Ungariei rămâne în urmă Media europeană, viziune optimistă „Dacă se îndeplinește doar prognozele MNB, cu siguranță nu vom ajunge din urmă”, spune Balázs Mérth. Există o anumită încredere că, potrivit unui sondaj privind indicele de asigurare Deloitte, motivația de auto-îngrijire în rândul asiguraților a crescut deja la 51%.

SFAT CLB: Planificați din timp, alegeți asigurarea de pensie potrivită pentru dvs.! Calculator asigurare pensie >>