Motorul mănâncă ulei - ce ar trebui să fac?

Consumul excesiv de ulei de motor și realimentarea frecventă și constantă sunt probleme frecvente în rândul șoferilor. Desigur, într-o anumită măsură este firesc pentru toate motoarele, dar este atât de mic încât nici măcar nu se observă între două schimbări de ulei de motor. Nici nu ar trebui să fie surprinzător faptul că este necesară chiar și o reumplere chiar și în timpul ciclului de fabrică. Întrebarea este legitimă: atunci ce contează prea mult? Limita „permisă” din fabrică este destul de permisă pentru majoritatea mărcilor, până la 4-9 decilitri de consum de petrol în 1000-1500 de kilometri.

Factori care influențează consumul de petrol

Consumul de ulei de motor este afectat de mai mulți factori. Modelele mai vechi pot avea diverse probleme de scurgere, scurgeri, precum și scurgeri ale rezervorului de ulei sau uzurii garniturii capacului supapei. Din fericire, acestea pot fi ușor detectate, deoarece sub capotă sau mașină va apărea o pată de ulei. De asemenea, pentru mașinile mai vechi pline cu ulei de motor sub-optim sau cu un kilometraj mai mare, consumul intern de ulei de motor poate fi o problemă. În majoritatea cazurilor, uzura pistonului, a peretelui cilindrului și a inelelor pistonului, eventual scurgerea dintre tijele supapei și ghidajele supapelor este fundalul. În cazul turbocompresoarelor utilizate din ce în ce mai des, uzura anormală a lagărului poate duce și la consumul intern de ulei al motorului.

Pentru majoritatea mașinilor, un factor important care influențează consumul de ulei este utilizarea nivelului de putere al motorului. Mai mult, aspectul este exponențial, pur și simplu, consumul de ulei de motor semnificativ mai mare în jurul utilizării puterii maxime decât, să zicem, un nivel mediu. Efectele de temperatură extremă afectează, de asemenea, cantitatea de ulei consumată de motor pentru practic toate mașinile. De exemplu, dacă suntem cu o treaptă de viteză scăzută și nu există prea mult vânt, lubrifiantul motorului se poate supraîncălzi și pierderea prin evaporare poate crește. Desigur, există o anumită pierdere de evaporare a uleiului de motor și a aditivilor chiar și în timpul zborului mediu, dar multe depind de calitatea lubrifianților selectați.

Cele mai frecvente cauze ale pierderii excesive de ulei de motor

Pe baza celor de mai sus, pot exista mai multe motive pentru creșterea consumului de ulei, în articolul nostru am dori să atragem atenția asupra celor mai tipice trei probleme.

Prima dintre acestea este atunci când prea mult ulei de cocs pătrunde în canelurile inelelor pistonului, motorul se supraîncălzește și, prin urmare, inelele se blochează. Desigur, acest lucru se poate întâmpla și în timpul funcționării medii dacă uleiul de motor nu este schimbat prea mult timp sau dacă alimentăm mașina cu combustibil de calitate slabă. Datorită carbonului depus în caneluri, inelele pistonului sunt mai puțin capabile să se miște, ceea ce deteriorează etanșarea dintre piston și cilindru, iar uleiul de motor începe să se scurgă. Soluția este decarbonizarea inelelor pistonului - pentru acestea puteți cumpăra agenți decarbonizatori speciali în majoritatea magazinelor online.

Inelul pistonului menționat deja poate provoca și alte defecte care măresc consumul de ulei. Există o suprafață de frecare între acesta și peretele cilindrului, care începe să se uzeze în timp, astfel încât ansamblul cilindru-piston se uzează complet.

Al treilea motiv cel mai frecvent pentru care motorul consumă ulei este că murdăria pătrunde în sistemul de ventilație al carterului. Ca urmare, presiunea din carter crește, crescând astfel consumul de ulei de motor. În astfel de cazuri, curățarea sistemului poate elimina scurgerile fie prin dezasamblarea motorului, fie prin utilizarea unui agent de curățare.