Cum functioneaza?

În câteva propoziții, am dori să explicăm pe scurt, simplu și concis principalele principii de funcționare ale vehiculelor noastre electrice.

Biciclete electrice

Când vorbim despre biciclete cu asistență electrică, distingem de obicei între două tipuri principale.

1, așa-numitul Pedelec bicicletele se bazează pe principiul asistenței la pedalare. Prin simpla apăsare a unui buton, putem alege dintre treptele de viteză în ce măsură motorul electric ne ajută să conducem bicicleta, care pornește doar în timp ce pedalăm. Nerespectarea sau strângerea manetei de frână nu va ajuta la conducere. Când sunt oprite, toate bicicletele noastre electrice, indiferent de tip, pot fi utilizate ca biciclete convenționale.

2, Az E-bike-În plus față de sistemul de asistență de bază, care este montat și pe bicicletele pedelec, acestea au o „manetă de accelerație” separată, astfel încât să poată fi deplasate fără a pedala, chiar și pe un scuter.

Există, de asemenea, mai multe tipuri de accelerații, unele care sunt simple accelerații normale (cum ar fi scutere) și unele care pot fi ajustate la atingerea unui deget.

Adevărat pentru ambele tipuri:

Există două tipuri comune de asistență pentru detectarea pornirii:

Senzor magnetic (Senzor Hall), aceasta este versiunea de bază. Acesta detectează schimbarea câmpului magnetic cauzată de mișcarea discului magnetic pe axa cutiei de viteze a bicicletei, senzorul orientat spre ea, care activează motorul electric. Practic detectează rotația reductorului.
Detectarea cupluluiro (Senzor de cuplu) pornire asistență bazată pe. Diferența este că senzorul de cuplu detectează imediat cuplul aplicat pe arborele pedalei, pornind astfel imediat motorul și asistând acționarea în funcție de magnitudinea cuplului. În versiunea de bază, există o ușoară întârziere datorită distanței dintre magneții așezați pe disc. (aprox. 1/4 de rotire a pedalei)

Gama noastră de produse include versiuni electrice ale unor tipuri cunoscute de biciclete tradiționale.

MTB (RS, FM, FS) Bicicleta de munte
Tip camping (SJ, ST)
Trekking (CF, CY)
Bicicletă urbană (CM, CW)
Bicicleta pliabilă (pliabilă)
și biciclete Hobby (FB, HL).

Roller

În partea dreaptă a scuterelor, există un braț al clapetei de accelerație lângă mâner, care, în funcție de model, poate fi activat cu presiunea degetelor (menționată deja pe biciclete) Pârghia clapetei senzorului de hală (care în acest caz detectează rotația clapetei de accelerație) maneta de accelerație ca scutere. Când este apăsat sau tras, activează motorul electric fără perii, care este înlocuit în butucul din față sau din spate, în funcție de model. Pentru scuterele noastre urbane mai mici, maneta de frână este situată pe partea stângă, care poate fi acționată și cu senzorul Hall și presiunea degetelor, provocând astfel frânarea motorului electric în motorul fără perii, ceea ce încetinește vehiculul ca urmare. Mijlociu (vezi poza) și scuterele noastre mai mari au frână pe disc față-spate pentru frânarea vehiculului, deci există o pârghie de frână convențională pe fiecare parte a volanului.

Auto-echilibrare (echilibru)

Echilibrul este acționat de acționarea electrică a vehiculelor noastre, așa-numitul giroscop. Principiul său de funcționare este acela că echilibrează constant vehiculul, reacționează la înclinarea acestuia în direcții diferite, controlând 2 motoare separate fără perii situate pe roți.

Frânele

Manetele de frână de pe bicicletele și scuterele noastre electrice sunt speciale. Sunt echipate cu un microîntrerupător, motorul se declanșează la frânare, deci nu funcționează împotriva efectului de frânare. La frânare nu există acționare a motorului.

Baterii

Capacitatea bateriilor este dată în Ah (ampere ore). Cu cât este mai mare acest număr, cu atât este mai mare distanța pe care o putem parcurge cu vehiculele noastre folosind asistență electrică. Prețul de consum al unui vehicul electric este foarte influențat de caracteristicile bateriei. Bicicletele și scuterele noastre pot fi utilizate și ca biciclete convenționale sau scutere atunci când bateria este descărcată, motorul nu rezistă.

Majoritatea bicicletelor noastre au o baterie ascunsă în cadru, făcându-le estetice și moderne. Nici măcar nu pare un observator laic că vede o bicicletă netradițională. Unul sau două dintre modelele noastre au, de asemenea, o baterie montată pe cadru sau sub portbagaj și ca noutate în butucul fără acționare. Bateriile din toate modelele noastre sunt înlocuibile. Pentru scuterele noastre, bateriile sunt amplasate în ghidon sau tălpi. Toate vehiculele electrice Ultimate sunt echipate cu baterii Li-Ion, care sunt mai ușoare, cu o capacitate mai mare și mai fiabile decât bateriile vechi cu plumb sau NiMh.

Motor

În funcție de tipul de motor electric, acesta este situat în butucul din față sau din spate și în mijloc la manivelă. Vehiculele noastre vin în primele două versiuni. Folosim motoare fără perii (Brushless) în toate produsele noastre Ultimate, deoarece acestea sunt mai eficiente, fără întreținere, nu au piese de uzură și, prin urmare, au o durată de viață mai lungă.