Curățarea filtrului DPF

Fericirea proprietarilor de mașini diesel nu este lipsită de nori după ce mașinile trebuie să aibă un filtru DPF conform standardului Euro 5. Înainte de a solicita o ofertă de la centrul de servicii pentru înlocuirea filtrului DPF, ar trebui să încheiem o asigurare de viață în interesul nostru, deoarece ne putem expune unui atac de cord la auzul sumei. Cu toate acestea, cu curățarea profesională a filtrului DPF, înlocuirea este 98% evitabilă!

Când să consultați un specialist?

De acolo, știm că există o problemă cu asta regenerarea tradițională devine mai densă, vehiculul consumă mai mult nerezonabil. Ștergeți feedback-ul când avertizarea lămpii de verificare a filtrului DPF apare pe panoul de instrumente, în cele din urmă comanda motorului trece în modul de urgență. În acest caz, curățarea filtrului DPF este deja o problemă a persoanei calificate în domeniu.

Curățare profesională a filtrului DPF!

Serviciul nostru auto restabilește filtrul DPF la starea sa din fabrică utilizând o procedură profesională. Rezultate 100% pot fi obținute prin curățare! Pentru curățare, folosim mașini speciale proiectate și fabricate pentru a curăța filtrul DPF. Un proces ecologic în care nu se utilizează agenți de curățare pe bază de acid!

Lucrăm cu mașini profesionale de curățat DPF.

Se iau minute pentru fiecare DPF.

Măsurarea presiunii diferențiale înainte și după curățare.

NU SE NECESITĂ FIȘIERE PENTRU FILTRELE ÎNLĂTURATE, SE AȘTEPTĂ CURĂȚAREA!

Curățarea DPF a mașinilor, camioanelor, camioanelor, autobuzelor, mașinilor agricole.

Garanție reală 100% pentru curățarea DPF.

DPF nu este decupat, astfel încât mașina nu eșuează la examenul tehnic.

Procesul de curățare a filtrului DPF

Verificăm mașina cu instrumente de diagnosticare. Scoateți filtrul, începeți procesul de curățare și apoi înlocuiți filtrul DPF când testul de presiune este finalizat. După aceea, ne verificăm din nou munca cu instrumente de diagnosticare și luăm mașina pentru câțiva kilometri de test drive.

Acest flux de lucru durează de obicei 6-8 ore, în funcție de contaminarea filtrului DPF și de capacitatea de montare.

Se recomandă schimbarea laturii, deoarece funinginea poate pătrunde în ulei din cauza filtrului înfundat pentru o lungă perioadă de timp. Vom verifica acest lucru la fața locului și vă vom informa dacă este necesar să schimbați uleiul din mașină.

Unele modele au, de asemenea, un rezervor de aditivi. De asemenea, se recomandă umplerea rezervorului pentru aditivi pentru aceste tipuri.

În acest caz, curățarea filtrului DPF va ajuta?

Vă putem ajuta în 99% din cazuri.

Mașinile care deja trag fum negru au mai puține șanse să salveze filtrul DPF. În acest caz, filtrul este de obicei deja ars, deci poate ieși din funingine.

Cât de mult puteți merge cu el înainte de a avea din nou o problemă depinde de cât de multă atenție acordați prevenirii înfundării filtrului DPF.

Aici puteți afla exact despre prețurile fixe: PREȚURI

Garanție?

Oferim o garanție reală de 100.000 km pentru munca noastră! Condițiile de garanție pot fi descărcate de aici: GARANȚIE

Nu putem garanta taxiurile și reglarea cipurilor pentru mașini!

Prevenirea problemelor

Pentru o lungă perioadă de timp, nu vom avea nevoie nici de înlocuire, nici de curățare dacă folosim mașina cu capcana de funingine așa cum ar trebui. Curățarea filtrului DPF este un proces de regenerare atunci când sigiliul arde din piesă. Din fericire, sistemul a fost conceput astfel încât să nu fie prea macular, dar există câteva lucruri la care trebuie să fim atenți. Prima condiție este întotdeauna dată, dar temperatura nu este dată în toate cazurile. În utilizarea urbană (pas, oprire, dop etc.) gazele de eșapament nu atinge 600 de grade optime, deci regenerarea nu începe. În mod specific, senzorii încep procesul atunci când detectează necesitatea curățării filtrului DPF, dar motorul nu funcționează suficient de mult pentru a se produce epuizarea.

Pentru a vă asigura că sunt îndeplinite toate condițiile, porniți motorul o dată pe lună (sau în medie la fiecare 700 de kilometri aproximativ). Nu viteza este decisivă (60 km/h este suficientă chiar), ci ritmul constant și intervalul de timp. Accelerați peste 2000 și „alergați” timp de aproximativ o jumătate de oră. Asta este tot ce trebuie pentru ca procesul de curățare a filtrului DPF să ruleze.

Recent, soluțiile de filtrare DPF „software” au devenit răspândite. Acest tip de muncă nu este o reparație. Pur și simplu elimină filtrul de particule DTC. Acest lucru va face filtrul DPF la fel de murdar, problema nu este rezolvată. În urma utilizării ulterioare, filtrul de particule va fi deteriorat în continuare, al cărui rezultat final este că curățarea înainte de un examen tehnic nu va mai oferi o soluție adecvată, iar filtrul DPF va trebui înlocuit, ceea ce reprezintă sute de mii de forinți! Fără aceasta, totuși, mașina va eșua la testul tehnic! Dezactivarea filtrului DPF este o infracțiune! Merită?